Chapter XII Limitation of Liability for Maritime Claims
Section 1 Introduction
一、Definition
二、The difference between the global limit（LOL） and the package limit
1.单位不同
2.责任限制的方法：LOL是一次事故一个限额（CMC第212条）
3.责任主体
4.适用的国际公约
内在联系：the package limit是一次限制，LOL是二次限制。当一次限制低于二次限制时，以一次限制为准；一次限制大于二次限制时，以二次限制为准。
三、The Methods of LOL
（一）吨位制/金额制
（二）船价制
（三）委付制
（四）执行制
（五）并用制
Section 2 International Conventions and CMC
一、The International Convention Relating to Certain Rules of the Limitation of Liability of Owners of Sea-going Ships，1924
采并用制(船价制与金额制并用)，未生效。
二、The International Convention Relating to the Limitation of the Liability of Owners of Sea-going Ships，1957
(一)ships：300公约吨以上的海船，不包括内河船、公务船。
(二)Responsible parties
(三)limited and non-limited claims
(四)The amount of LOL
(五)Distribution of limitation fund
(六)the lost of LOL
三、The International Convention on Limitation of Liability for Maritime Claims，1976
(一) The background of LLMC 1976
1、57年公约责任限额太低。1000F=67USD，3100F =74USD
2、法郎与黄金挂钩，不稳定。
3、主体未包括救助人：1971年“东城丸”案引起的问题。
(二) The main contents
1.ships
2.Responsible parties：增加了救助人和责任保险人
3. Limited and non-limited claims
4.The amount of LOL
5.the lost of LOL
四、Chapter 11 of CMC
(一)ships CMC第210条:300吨以上从事国际航线的船舶
(二)Responsible parties（ CMC第204、205、206条）
(三)limited and non-limited claims（ CMC第207、208条）
(四)The amount of LOL（ CMC第210、211条）
交通部关于沿海客货运输的责任限额规定
(五)the lost of LOL
(六)the fund of LOL （ CMC第213、214条）
(七)The methods of LOL （ CMC第215条）
1.single LOL：单一责任限制—先差后限制
2.cross LOL：交叉责任限制 —先限制后差
Chapter XIII Maine Insurance
Section 1 Introduction of Marine Insurance Contract
一、The Definition of Marine Insurance and Marine Insurance Contract
Marine Insurance：保险人依据海上保险合同的规定，对承保的海上风险所造成的保险标的的损失或责任风险予以赔偿的一种方式。
Marine Insurance Contract：CMC第216条
parties of the contract: insurer/underwriter
insured/assured
subject matter insured: CMC第218条
二、The Characters of Marine Insurance Contract
（一）补偿合同
（二）射悻合同（contract upon speculation）
（三）对人合同
（四）附意合同
（五）双务合同
三、The Law Appalicable to Marine Insurance Contract
CMC，Insurance Law，Civil Code，Contract Law，other civil laws and international customs。
四、General Principles of Marine Insurance
（一）Principle of Indemnity
CMC第237条
Subrogation：CMC第252条
（二）Principle of Insurable Interest
1.《保险法》第11（3）条:保险利益是指投保人对保险标的具有的法律上承认的利益。
2. 具有保险利益的时间：发生保险事故时
3.订立保险合同时标的已发生损失或灭失，无保险利益，保险人不赔。如CMC第224条
4. 与其他保险术语的区别
⏹ insured value ：CMC第219条
⏹ insured amount/sum insured：保险人承担赔偿或给付保险金责任的最高额。
⏹ Full insurance
⏹ Under insurance：
不足额保险的适用因海上保险赔偿请求的种类不同而异：
（1）部分损失（CMC第238条）
（2）全损：以保险金额为限
（3） GA 分摊：保险金额与分摊价值的比例
（4）Sue and labour: 保险金额与保险价值的比例
（5）对于责任保险，无不足额的适用，以保险金额为限
⏹ Over insurance：以保险价值为限
（三）Principle of Utmost Good Faith
1.Duty of disclosure of the insured
无限告知：CMC 第222条
问答式：《保险法》第17条
违反告知义务的后果：CMC第223条
2.Warranty :被保险人对某一事项的作为或不作为，或对某一事项的真实性的承诺。
⏹ 英国MIA:明示保证（风险范围、航区、船舶位置、船员数量、国籍、中立等）和默示保证（适航、合法保证）。
⏹ 被保险人违反保证的后果: CMC第235条
（四）Principle of Proximate Cause
指与事故发生有因果关系的真正的原因或主要原因。
五、Kinds of Marine Insurance Contracts
船舶、货物、运费、P &I（责任）、船舶建造、集装箱定期保险、海上油气开发、开采保险合同等。
六、Termination of Marine Insurance Contracts
Section 2 Hull Insurance
一、Types of Hull Insurance:定期保险和航次保险
二、The Assignment of the Hull Insurance Contract CMC第230条
2006年最高院对海上保险的司法解释第9 条
三、Main Clauses of PICC Hull Insurance Clause ，1986
(一)Risks Covered
1.Tolal loss cover
11种列明风险造成的全损，包括：实际全损（CMC第245条） 、推定全损（CMC第246条）
2.All Risks Cover：单独海损、碰撞责任、共同海损牺牲及分摊、救助费用和施救费用。
对于保单中船舶碰撞责任的争议：
(二)Exclusions CMC第244条
(三)Deductible(绝对的) Franchise
不适用的情况：全损、碰撞责任、救助、共损和施救费用、对船舶搁浅后看船底的费用 。
(四)Abandonment CMC第249、250条
(五)Duration of Insurance
(六)Termination of Insurance
Section 3 Cargo Insurance
一、The Assignment of the Cargo Insurance Contract CMC第229条
二、Main Clauses of PICC Cargo Insurance Clause ，1981
（一）Risks Covered
1、Free from Particular Average（F.P.A.）
8种列明风险造成的全损和部分意外事故造成的损失和费用。
2、With Average（W.A.）
3、All Risks：承保平安险、水渍险和11种普通附加险。
5种特别附加险部在一切险范围内，需单独投保。
特殊附加险：战争险和罢工险
（二）Exclusions
1、被保险人故意或过失造成的损失；
2、发伙人责任引起的损失；
3、保险责任开始前，被保险货物已存在品质不良、数量短差；
4、货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输迟延造成的损失；
5、战争险条款及罢工险条款的责任范围和除外责任。
(三) Duration of Insurance
1、仓至仓条款
2、延伸条款
3、运输合同终止条款
Section 4 P& I Club
一、Definition of P& I Club
是船舶所有人、承租人、船舶代理人或货物代理人相互保险其海事责任的非盈利性组织。
⏹ Protection：主要对入会船的侵权责任给予赔偿，承保1/4碰撞责任和人身伤亡责任。
⏹ Indemnity：主要对基于合同产生的货损等给予赔偿。
二、Risks Covered：人身伤亡、疾病，遣返费，碰撞责任、油污、偷渡、检验、不能分摊的GA,等等
三、Exclusions
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