农村公路工程施工技术方案

施工队伍进场后，首先着手施工前的准备工作，即施工便道、临时设施、水电、通讯线路等以及机械设备、材料的准备工作。为路基土石方、路面工程施工创造必要的施工条件。

各分项工程的施工顺序如下：

路基挖方施工顺序：清理表土、树根→机械分层开挖土方至设计标高→至上而下整修边坡和分级边坡防护至设计标高→开挖边沟和砌筑→整修路槽、机械压实。

路基填筑施工顺序：清理表土→陡坡挖台阶、软土地基、换填砂砾层土方摊铺整平→路基分层压实至标高→边坡防护。

圆管涵施工顺序：放样→挖基→基础垫层→敷设管型基础、管节安装→接缝处理→截水墙、一字墙砌筑→对称分层填筑→小型压实机械压实→小型压实机械压实。

边沟及路肩工程施工顺序：测量放样→挖基→立样板、线架→拌制砼、运砂浆石料→浇筑→抹面→养护

防护砌石工程施工顺序：测量放样→挖基→立样板、线架→拌制砂浆、处理片石→运砂浆石料→砌筑→勾缝抹面→养护。

水稳层施工顺序：审核施工图设计及有关资料→原材料实验、准备施工配合比并报验审批→施工放样→清理下承层表面杂物→开工报验→模板制作、安装→厂拌水泥稳定砂砾→运输水泥稳定砂砾→摊铺→碾压密实→检测→封闭交通，洒水养生。

水泥混凝土路面面层施工顺序：审核施工图设计及有关资料→原材料实验、准备施工配合比并报验审批→施工放样→清理下承层表面杂物→开工报验→模板制作、安装→厂拌水泥混凝土→运输水泥混凝土→摊铺→振捣密实→检测→封闭交通，洒水养生→开放交通。

㈠、平面控制测量：

工程测量的精确是保证施工成果符合设计意图，确保工程质量的基本条件，必须高度重视，并予以反复复测核实，以确保全工程的空间几何位置在严密控制下进行。

对施工场地及控制点进行实地踏勘，结合各单位工程的平面布置图，创建施工测量平面控制网。要求达到考虑通观条件、稳固状况、攀登方便等各种因素，现场在道路两侧每隔100m均建立控制点。放样时每点至少有两个控制点作后视，便于经测时进行校验。

首先应根据设计和业主提供的坐标基桩用测距仪进行复核测量，并将复测结果报业主和监理工程师，以确定这些基桩的可靠性，如需调正应将调正值书面报监理，并获得正式批准后方可使用。

施工前应由坐标桩测设道路中心线和结构物控制桩。根据设计理论中心线要素，用普通测量复测这些中心线和结构物控制桩相对位置正确与否。当用坐标测量放设结构物控制桩，并用普通测量复测确认无误后，应对这些控制桩进行必需的保护，以确保使用时正确，并应将这些控制板的护桩全部反应在控制网上。

㈡、水准高程控制测量：

认真复核由业主（或设计）提供的数个水准点标高，在进行闭合水准测量时应选定合理的路线将这些永久水准点全部纳入闭合水准测量。在确认所有原有永久水准点标高正确无误，并上报业主和监理工程师认可后，方可使用。

根据上述永久性水准点，本工程沿线在道路两侧均引测临时水准点，每个水准点要经过二个以上永久性水准点的校核确认后方可使用。所有桩位必须设置在不会沉降、扰动和挖掘的明显、可靠、牢固的地段。为了防止施工期间因受外界影响使桩位发生变化，应适时对上述桩位进行复核。

㈢、高程测量：

根据闭合测量正确无误的临时水准点（应予以编号并注明标号），对结构物的高程进行施工测量，控制结构物的高程。

在施工时应严格保护临时水准点和永久水准点，并定期巡视和复核，确保正确无误。

㈠、施工供电工程

1、工地配电必须实行三相五线制，杜绝疏漏。所有接零接地处必须保证可靠的电气连接。保护线PE必须采用绿/黄双色线。严格与相线、工作零线相区别，严禁混用。

2、设置总配电箱，门向外开，配锁，并应符合下列要求：

⑴、配电箱、开关箱应有防雨措施，安装位置周围不得有杂物，便于操作。

⑵、由总配电箱引至工地各分配电箱电源回路，采用BV铜芯导线架空或套钢管埋地敷设。

⑶、引至施工用电，在建筑物内预留洞，并套PVC塑料管引上，不准沿脚手架敷设。

3、用电设备与开关箱间距不大于3m，与配电箱间距不大于30m，开关箱漏电保护器的额定漏电动作电流应选用30mA，额定漏电动作时间应小于0.1秒，水泵及特别潮湿场所，漏电动作电流应选用15mA。

4、配电箱、开关箱应统一编号，喷上危险标志和施工单位名称。

5、作防雷接地的电气设备，必须同时作重复接地，同一台电气设备的重复接地与防雷接地可使用并联于基础防雷接地网，所有接地电阻值≤4Ω。

6、保护零线不得装设开关或熔断器。

7、保护零线的截面应不小于工作零线的截面。同时必须满足机械强度要求。

8、正常情况时，下列电气设备不带电的金属外露导电部分应作保护接零：

⑴、电机、局部照明变压器、电器、照明器具、手持电动工具的金属外壳。

⑵、电气设备的传动装置的金属部件。

⑶、配电箱（屏）与控制屏的金属框架。

⑷、电力线路的金属保护管、物料提升机，均设接地装置。

10、保护零线除必须在配电室或总配电箱处作重复接地外，还必须在配电线路的中间处和末端处再做重复接地。

11、每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行“一机、一闸、一漏”制（含插座）。

12、配电箱、开关箱的进线和出线口应设在箱体的下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或门处。移动式配电箱的进、出线必须采用橡胶套绝缘电缆。

13、所有配电箱门应配锁、配电箱和开关箱应由现场电工专人管理。

14、所有配电箱、开关箱应每天检查一次，维修人员必须是专业电工，检查维修时必须按规定穿戴绝缘鞋、手套，必须使用电工绝缘工具。

15、手持式电动工具的外壳、手柄、负荷线，插头开关等，必须完好无损，使用前必须作空载检查，运转正常方可使用。

16、潜水泵的负荷线必须采用YHS型防水橡皮护套电缆，不得承受任何外力。

17、在潮湿和易触及带电体场所的照明电源不得大于24伏，在特别潮湿的场所，导电良好的地面工作的电源电压不得大于12伏。

18、使用行灯的电源电压不超过36伏，灯体与手柄应坚固，灯头无开关，灯泡外部有保护网。

19、产生振动的机械设备的PE线的重复接地不少于两处。

20、现场的物料提升机及外排架均应做防雷接地装置，接地电阻值≤4Ω。

㈡、施工场地

按照先征后用的原则，合理规划临时工程用地数量。按照少占土地,节约资源的原则，优先选用荒地和山地。按照施工便利的原则，临时工程用地应靠近地方道路和施工便道。按照环保原则，搅拌站及生产、生活区应以不影响当地环境和灌溉，合理规划临时工程用地。

㈢、拌合设备安拆

1、选址

设备安装场地的选址要综合考虑设备安全、装卸及运输物料等因素，同时尽量避免对自己生活区和附近居民造成的影响。

2、场地规划

⑴、场地布置应在满足生产使用要求的同时满足设备安全、环保、职业健康安全的要求。

⑵、场地硬化。硬化范围包括控制室周围、主楼、烘干筒、轨道、粉罐、成品料仓底下；硬化标准必须满足使用要求和清理废料、积灰等环保要求。具体硬化标准，各项目部可根据工期长短、施工规模、地基条件、施工季节等因素制定。建议有条件的项目部对场地的主要交通道路进行硬化处理。

⑶、场地排水。选址和规划都要重视场地排水，必须保证场地排水顺畅，不得有积水。

⑷、应对施工废料进行妥善处理，如水泥拌和设备应设计水泥过滤池，沥青拌和设备采取适当的粉尘处理措施。

3、基础

⑴、基础建设必须满足设备基础图的要求。责任小组应认真分析基础图关于尺寸关系、强度、荷载、高程等要求。尺寸关系应用测量仪准确放线核准；水泥混凝土宜取样做试件进行强度检验；荷载能力应依据设备图纸等技术要求，并视地基情况慎重处理，如稀土、软基等情况应做钢筋混凝土整体基础、打桩等处理；基础整体水平面应满足图纸要求，有条件时宜高出地面20-40cm。基础图如需更改，责任小组必须将更改方案形成书面建议报分公司机材部审核备案。

⑵、地脚螺丝的处理。对受力大的基础（如主楼、粉罐、烘干筒、卷扬机等）宜直接准确预埋地脚螺丝；对有些支架有变异或尺寸不定而且受力大的基础，可预埋钢筋焊1cm以上钢板再与支脚焊接；对有些受力要求不高的基础，可预留地脚螺丝孔，进行二次浇灌。防雷地网应与基础同步进行。

⑶、基础打好后，应弹放中心线，并且保护好中桩，以备安装校正。

4、设备的拆卸

⑴、拆机的责任单位应按实施方案组织有关人员进行拆机。实施过程中必须有设备管理人员统一指挥，协调控制拆机秩序和进度。

⑵、机械及场地的清理。设备拆卸前，责任小组应及时组织机手及有关人员清空配料器、沥青罐、粉料罐、成品料仓等所有余料，对整机进行全面清理，清除场地内的废料和杂物。

⑶、整机检查和记录。工程完工后，项目部机材室应及时收集整理设备在生产过程中的使用记录（包括：配置上存在的缺陷、设备存在的问题）和设备需要改进的设计建议，并对照历史记录，细心检查拆机前各总成的情况，做好记录；会同仓管人员和机手共同清点设备所有工具和安全防护用品是否齐备，并做好造册记录，随设备移交。

⑷、贵重易损小部件如电脑、红外镜头、压力传感器、变频器等精密零部件应提前拆卸，做好物件的保管和物品清单的填制。所有轻小部件，应提前拆卸，编制物品清单，提前集中运走，以防被盗。

⑸、电路拆线。拆线时应适当做好标记和记录，用防潮物品（如塑料袋）包扎好线头。拆线时还应查清线路有无更改部位，做好记录，以备安装时注意。为减少电机正反转的调试工作，电机接线也宜全部做好标记，下次装线时全部恢复原来接线位置。允许的条件下，可将接线单拆控制室一端，另一端不拆，将电缆盘扎在机械上。拆线后所有电机和接线箱应用薄膜包扎，严防进水。

⑹、外请的吊车必须先签订合同（合同必须对吊车的安全性能、安全证书有明确规定）明确安全责任后，方可开始作业，吊车用具如钢丝绳等必须由吊车方自备，以免产生安全责任纠纷。

⑺、机械拆解。所有称量斗必须用长螺杆悬挂紧固；移动式烘干筒应拉紧固定滚筒，固定好燃烧器。沥青管路和导热油管路用油漆做好标记，包扎好管口。应按由外到里、由高到低选择拆机顺序；拆卸时应严防变形，同时应细心检查各部分，发现问题及时记录，以备安装时处理。

⑻、拌和设备停用到拆卸前，原使用项目部必须对设备进行正常的恢复性保养维修和磨损配件的更换。

5、安装

⑴、装机的责任单位应按实施方案组织有关人员进行装机。实施过程中必须有设备管理人员统一指挥，协调控制安装秩序和进度。

⑵、装机前准备

①、责任小组应及时组织机手及有关人员对整机各总成认真清洗干净，有必要时喷漆防锈翻新。

②、项目部机材室准备好安装时所需的各种规格螺丝、焊条、铁板等，进行必要的配置补充，并做好需求和预算计划。

③、项目部机材室清点准备安装工具和安全防护用品。使用比较多的板手应依据安装人数情况多备几套，创造条件多使用气动板手；应准备合适数量的氧割和电焊设备。安全防护用品必须准备齐全。

④、规划好吊车的进场时间，外请的吊车必须签订合同，明确安全责任。

⑤、在安装前，应再次检查设备外观质量，如螺丝、螺母有无松动，焊接件焊接处有无裂纹，各装置有无漏油、水、灰（结块）等。

⑶、机械部分安装

①、查明有安装顺序的相关总成，无安装顺序的总成可依据现场情况灵活安排，有必要时可多个工作面同时进行，安装时应注意对中和尺寸关系。

②、密封部分应严格处理，以防泄漏。油管、通风管路可按起点依次连接，必要时，可吊移油罐或除尘器对位以减少割焊工作。柴油管路宜采用法兰连接，如果采用镀锌管攻丝连接，应用水胶布或纤维丝密封同时加油漆处理，并等油漆干后通油。除尘器安装时应先检查布袋是否完好并清洁残留的尘粉，所有接缝应用橡胶片密封或用厚玻璃胶凝固后密封。

③、不再使用的回收粉必须做好回收粉排放处理措施；水泥拌和楼的废浆应设过滤池等处理措施。

④、机械部分安装完后应及时做好防雷措施。

⑤、安装期间，测量人员应配合做好设备安装的水平、垂直度等的测量工作。

6、安装验收和资料整理

⑴、设备拆装项目部双方分别派人参与设备的验收工作，确认填写验收表。验收表内容主要包括技术性能部分（搅拌系统、燃烧系统、计量系统、除尘系统等）、轴承部分、密封部分、润滑部分、安全部分的验收记录。

⑵、填写更换部件登记表。应特别注意所有相关资料的收集、登记、整理工作，重要元器件的型号、使用参数、说明书等在安装调试时及时收集整理。

⑶、应特别注意做好控制程序和电脑系统的备份工作，有条件时可通过克隆硬盘或制作硬盘的影像文件来备份电脑系统或收集好相关的软件安装程序和硬件驱动程序。

根据工期安排和工地实际情况，路基队将组织1个土石方机械化作业小队来完成本合同段的土石方施工任务。路基土石方工程施工前应做好截水、排水等配套工程，并做好路基的防水和排水措施，以利排除施工现场的地表水和降雨积水，方便施工。废方严格按业主指定地点废弃，弃土场应认真做好防护与绿化工作，确保周边环境优美及防止水土流失。

结合路基填筑,排水及防护工程统筹安排,分段同时施工,整体推进,重点突破的施工顺序。开挖方式视地段、地质条件、开挖深度及边坡模式，分别采取横挖法及分段、分层纵挖法施工。

（1）施工准备工作

测量放样及清表工作应按设计边坡及开挖高度进行，定出边界线，表土，草皮，树根等不合格填料应运至弃土场统一堆弃。

（2）土方开挖

土方开挖及运输采用机械化作业，当运距在100米内用推土机推送，运距大于100米时，用挖掘机配合自卸汽车施工，在施工中及时根据测设的边桩来控制边坡，并在雨前做好截水、排水等配套工程，确保边坡稳定，当路堑或边坡发生地下渗流时，设置必要的排水沟、集水井、盲沟等设施加以处理，挖至接近路基标高时，通过试验确定单位厚土壤压缩变形量，确定合适的预留压缩厚度，用压路机碾压，平地机配合修整路基面，在整修施工期间确保路段排水畅通，防止泥水侵蚀良田、菜地、河流。机械作业避免损害民房和用地范围以外其它构造物。

开挖应从上而下进行，不得乱挖或超挖、掏洞取土。土质变化时应及时与设计院联系，修改边坡坡度及施工方案。

（3）石方开挖

本标段石方开挖数量较少，以破碎机直接进行开挖即可。

（4）边坡开挖修整

土方边坡开挖修整采用人工配合反铲挖掘机削坡处理。施工过程中应注意边坡开挖的防护措施，当自上而下开挖一级边坡以后，应立即依据设计要求，做好开挖的边坡的防护，防止开挖后的边坡的崩塌与滑落。

（5）路槽整平碾压

当开挖施工接近设计标高时要注意开挖深度，避免超挖。当挖至设计标高时用推土机整平到符合规范要求的质量标准，使用振动压路机碾压达到设计要求的密实度，路肩用人工整修成形。

本段为填土路基，按四区段，八流程填筑施工。四区段是“填土、平整、碾压、检测”。八流程是：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路基整形→边坡整修。各区段流程单独作业，不许交叉作业。

（1）施工准备工作

施工准备工作的主要内容如下：土场土质试验、填土压实工艺试验、施工测量放样建立地面防排水系统。

①沿线填料土质调查试验

在路堤填筑前，根据沿线的情况对用于填方的土样按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）规定的方法进行颗粒分析，含水量与密实度、液限和塑限，有机含量，承载比（CBR）试验和击实试验。确定出土的最大密实度，最佳含水量，液性指数、有机物、可溶盐、硫化物含量，并绘制颗粒级配曲线等，获取足够的数据信息，并根据试验结果进一步判定土的工程性质，土方量变化率与设计值，规范允许值加以比较，为施工设计提供依据，以确定最佳实施性施工方案。

　　②填方压实工艺试验

用于路基填方的各种主要填料，在开工前结合施工路段用路堤填料铺筑长度不小100m全幅路基的试验路段进行现场压实试验。目的是核对室内试验结果，确定工艺参数及施工方法，其主要内容包括：各种机械的最佳组合方式选定，最佳松铺厚度、最佳压实遍数及压实速度的选定，合理的工艺流程和施工方法选定，切合实际的土方量变化率的核定等。从而找出机型、厚度、压实遍数同判定指标的规律曲线，确定出标准的实用工艺。并将试验结果报监理工程师核准。

　　③施工测量放样

开工前按图低要求进行现场放样。按测量规程，根据地形标定出路基边缘，零填线、坡脚线、边沟轴线供土场轮廓。其桩距平坦地段为20米，陡坡地段为10米，地形突变单独设桩。并在施工中每填筑一层，按设计及规范要求放样一次，以控制填土边缘和边坡。放样所用的桩橛应带有明显标志。

④建立地面防排水系统

在施工前，按设计要求的断面尺寸及确定的排水沟位置，开挖出排水沟，以保证施工场地不受积水、冲刷破坏，且避免造成环境的污染和破坏。

（2）清表

填方路段应将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。填土范围内原地面表面的种植土、草皮及其它有机物应予清除，清除深度为30cm或设计规范要求。路堤基底清理后应予以压实。

（3）分层填筑

①填料要求

路堤填料应在图纸或监理工程师指定地点获得，其品质符合图纸要求及规范规定。透水性良好的填料可不受含水量的限制，但透水性不良或不透水的填料，应控制其含水量在接近最佳含水量时才能进行压实作业。

②填筑工艺

路堤采用水平分层填筑的方法施工。对土质填料，每层松铺厚度应小于30cm，且按分层进行填筑碾压密度实。施工时，路堤每侧超填宽度应不小于30cm。

③摊铺整平

每层路堤填料用推土机摊平、刮平，横纵方向保持平顺均匀以保证压实效果。摊铺平整后的填料面应留有2%～3%的横坡以利排水。构筑物周围的填料以人工加以整平并用小型机具夯实。

④洒水或晾晒

用于路堤填筑的各种填料应每5000m3（或在土样变化时）或根据天气情况，测定其天然含水率，并与该种填料的最佳含水率进行比较以确定是洒水还是晾晒。洒水采用洒水车进行，晾晒采用推土机用松土器纵横翻松晾晒，待填料的湿度达到给定的最佳含水量Wopt+2%～3%时再压实。

⑤压实

土层填料采用振动压路机碾压，构筑物周围的填土则用小型机械夯实。各种填料的压实工艺参数，根据压实试验结果决定，并根据施工现场的实际情况加以调整。路堤的压实度可由压实遍数控制，并按要求的频率即时进行压实度检测。

路堤基底及路堤每一层施工完成后，将该层宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测资料，报监理工程师审查批准后，才能进行上一层施工。

⑥路基整型

路堤填筑工程完工，经检测达到设计要求或规范要求后，应检查测量路床面的中心线和标高，以及路基宽度和边坡坡度，检查测量完毕后，进行路基整型。路基整型按设计要求及规范规定进行，边坡整型用人工由上而下以超填修挖的方式进行。成型后的路堤满足《质量评定标准》的要求。一般路基填筑施工工序详见“路基填筑施工工艺框图”。

（4）路基压实度控制

在施工过程中严格按照《技术规范》规定，控制路堤填筑压实度，其标准见下表：

土质路堤压实度标准

项目分类

路面底面以下深度（m）

填料最小CBR值（%）

压实度（%）

填料最大粒径（mm）

路堤

上路床

0～0.3

6

≥95

150

下路床

0.3～0.8

4

≥95

150

上路堤

0.8～1.5

3

≥94

150

下路堤

>1.5

2

≥92

150

零填及挖方

0～0.3

6

≥95

150

0.3～0.8

4

≥95

150

3.3.1填挖交界处理路基施工

施工前首先清理老土,开挖台阶分层填筑碾压,当填挖交界处的路基10米范围内填挖高差大于5米时应在路槽底部作超挖回填处理,超挖回填长度不小于10米。

1.3.2涵洞台背填筑施工

为防止跳车，要求按有关规范选择填料并严格控制压实。涵洞背填料的压实应满足《技术规范》规定要求，采用透水性材料，透水性材料应有一定的级配，小于2cm的粒料中通过0.074mm筛孔的细料含量不大于10%，填料最大粒径不得超过50mm。

　　①涵洞台背填土必须对称、分层夯实,严格控制填土速率,两台后填土高差不大于50CM。每层填筑厚度不大于20CM，用小型压实机械进行压实，压实度均应大于93%以上。

② 回填范围

台后部份：因作业面多是在路基填筑时预留出来的,要求其范围至少顺线路方向长度：底面长度为200cm，顶面长度为高度+200cm，盖板涵背回填高度与板顶高度一致。

③.压实度要求

基坑部份：回填压实度达到重型压实标准的93%。

台背部份：从填方基底(涵洞顶面)至路床顶面均为93%；锥坡为90%。原状土开挖的台阶应先夯实至93%的压实度,方可回填夯实。

为了保证涵台工程的稳定，应减少或不使用振动压路机，静载压路机也要与墙体保持一定的距离(30～50厘米).在压路机碾压不到的区域或角隅处，采用平板夯。

④.填筑厚度控制

每层压实厚度控制在20厘米。为便于施工和检查,回填施工前,根据试验段确定的松铺系数，,从基础顶面开始，把每层填筑的厚度在台背壁上划出标线，注明层数，并以此为参照物进行每层的施工。

⑤.涵背回填的检测控制

根据现场实际情况,可用核子灌砂法进行检验。考虑到台后部分回填自基坑底向上宽度逐渐增加，因此每侧每层检查3～5点(具体点数视现场实际需要确定)。锥体护坡含水量每侧每层检验1点。

首先检测开挖台阶压实度，路基开挖台阶达到压实度标准后，也就确定了顺线路方向的回填范围。锥体护坡回填范围和横向外侧两边的几何尺寸都要达到规范和设计要求。

涵背回填虽然工程量不大，但工序繁杂,作业范围小，主要靠小型机具和人工来施工，而一但出现问题,影响又非常大，通过实施上述控制措施,使涵背填筑质量得到保证。

3.3.3软基处理

（一）挖土施工方法

1、土方开挖：采用挖掘机按图纸要求自上而下进行，挖掘机配合自卸汽车装运。开挖中若土层性质发生变化，及时修改施工方案和挖方边坡，并及时上报监理工程师批准，按其指示施工。针对不同路段、不同开挖深度采取不同的开挖方式。

2、对于开挖深度小于10米的浅路堑，采取一次开挖到位；对于开挖深度大于10米的深路堑，开挖遵循从上到下的原则，并按设计平台标高进行分台阶开挖，以利于台阶位置控制。陡坡地段的半填半挖路基，在挖方一侧宽度不足一幅行车道时，按一幅行车道范围将上路床的原有土路基全部挖除换填，以保证行车道范围内路基的均匀性。路堑开挖时采用推土机、装载机、挖掘机相结合的方式。为确保边坡和基床不超挖，沿坡面和基床至少预留30cm厚土层采用人工修刮。

在土方开挖遇到地下水时，及时进行挖沟排水，降低地下水位。路堑开挖完成后，立即安排边坡防护和边沟或盲沟施工，按设计标高平整路床。如路床土质及含水量、密实度达不到设计要求时，进行换填、翻晒或设盲沟降水处理。

3、施工中及时根据测设的边桩控制边坡坡比，在雨季前做好截水沟等排水设施。挖至接近路基标高时，须通过试验测定土壤压缩变形量，确定合适的预留压缩厚度，用振动压路机碾压，平地机配合修整路拱。

（二）换填片石施工方法

1、在路基填筑前应根据监理工程师批准的导线点、水准点复测成果进行原地面的测量放线，首先按照断面进行地面标高测量，然后根据标高放出施工边线。并上报监理工程师批准。见施工放样申报表。

2、根据所放出的施工边线开挖临时边沟，临时边沟的位置应该在路基边沟处。

3、原地面清表，清表采用TY220推土机进行施工，该段原地面为梯田，在施工前根据地表水情况开挖疏密不同的纵横排水沟，以便使地表及时晾晒，疏干地表。地表疏干后，含水量接近最佳含水量时，用TY220推土机进行清表。清表厚度不低于15cm，每约200㎡推成一堆，用自卸车运到指定地方，以便回填边沟外土台，碾压密实后进行路堤填筑。

4、对取料场进行取样，然后由试验室进行相关试验，整理结果上报监理工程师批准。

5、按照选定的厚度，石块最大尺寸小于层厚的2/3，石块逐层水平填筑，填筑时应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块石屑找平。

当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里插入石渣、石屑、中粗砂，再以压力水将砂冲入下部，反复数次使空隙填满。

人工铺填粒径25cm以上石料时，应先铺填大块石料，大面在下，摆放平稳，靠紧密实，空隙用小石块，石屑填满，最后压实。人工铺填粒径25cm以下石料时可直接分层摊铺、分层碾压。

路基压实采用YZ-18振动压路机，碾压时应先压两侧后压中间，小半径曲线段由内侧向外侧，要错轮碾压，首先静压两遍，然后先慢后快，由弱振到强振。压实标准为下沉量小于3mm.

路基填筑时，为了保证路基边坡的压实，路基两侧分别加宽0.50m；路基加宽的部分在路基每填高2-3米时，用反铲挖掘机将多余的填料刷除。

每层填筑做到随填、随摊、随平、随压，并设置3%以上的横坡，每天作业结束时，将表面整平，以便排水良好

4.1施工前准备

A、在已清表的路基上用全站仪放出涵洞的中心桩及其轴线，并在适当位置进行保护。据此进行涵洞的施工放样。

B、根据放出的轴线与现行的排灌系统进行现场核对，如有涵洞位置、标高与设计意图不相符的地方立即上报监理工程师。待经有关部门批复后方可进行施工。

C、在涵洞附近路基范围以外不易碰到的地方加密一水准点，以此进行施工标高的测量和复核。

D、如果涵洞所在位置处在现有排灌水系处，应将原有水系进行改道或必要时进行围堰处理，采用草袋进行围堰，然后进行基坑开挖和清淤。

E、做好原材料的检测及临时用电准备工作（本工程计划采用自备100KW发电机组）、组织机械设备进场。

4.2测量放样

在基坑开挖前，精确定出圆管涵轴线控制桩并报验测量监理工程师进行检验。

4.3基坑开挖

A、基坑开挖采用人工或人工配合挖掘机进行，挖方边坡采用1：0. 5（如基坑坑壁牢固可将坡度适当放大），从基坑中挖出的素土按监理工程师指定的地点进行堆放。

B、若在基坑开挖过程中，地下水渗流量过大，则在基坑两端开挖集水坑用人工或水泵及时将渗水排除。

C、开挖深度严格按设计标高进行控制，如在施工过程中进行了超挖，则用中粗砂回填。

4.4砂垫层施工

回填管基底部的砂垫层采用中粗砂填筑，砂垫层采用人工回填，采用水密法使其密实，其施工方法为先将砂垫层洒水至饱和状态，然后将砂垫层渗流水从集水坑中抽出使砂垫层达到密实状态。

4.5管底以下管基砼浇注

A、砂垫层填至设计标高施工完毕后，应在其上精确放样立模后进行管基第一层砼和端墙基础砼的浇注，砼采用拌和站集中拌和，使用溜槽进行浇注，采用插入式振捣器进行振捣，在振捣密实后用木抹子仔细找平，此时注意用3CM厚木板按每6米设置一处沉降缝且必须与日后施工混凝土管节接逢对齐，在混凝土终凝后及时将木板抽出并用中粗砂将沉降缝填塞满。

B、施工时管底以下管基砼浇注标高比设计管底标高低2CM左右。

C、在圆管涵管节安装前安排专人对已施工完毕的管底以下管基砼进行凿毛处理。

4.6管节安装

A、安装管节前，先在砼面上精确放出涵洞的中心线及轴线，并测放出每一节管的接头位置。安装时以此作为控制每一管节的具体位置。施工放样时，必须注意管涵的全长与管节的配置以及洞口端墙的精确位置。

B、采用8T吊车或装载机从涵洞中心向两端进行安装，吊装时注意保护管节端头不被钢丝绳损坏。管节平稳安放在管基上用混凝土垫块垫好后，摘下钢丝绳，用撬杠缓缓移动混凝土管并适当调整垫块直至两管整齐对接，并注意两管接头处内侧管底平顺、不错台。

C、沉降缝处管缝处理措施：

两管节之间缝宽为1~1.5CM，在两管节对接完成后，设置防水层，防水层宽为15CM其设置方法为：

先在两管节缝宽内用沥青麻絮赛满，然后用四层沥青浸制麻布将麻绳包裹好，并用四根粗铅丝将其绕管壁牢固捆绑好。

D、非沉降缝处管缝处理措施：

将管缝紧密对接。

4.7剩余管基砼的浇注

管节安装完毕后，在已凿毛的管基上支立模，浇注管基第二层砼。采用插入式振捣器振捣，使管底三角区砼充分密实与管壁紧密贴合。

4.8抹带

砼浇注完成后，用钢刷将管接缝两侧各8CM范围内混凝土管表面进行刷毛处理，刷毛完毕后用1：3的水泥砂浆进行抹带，管口内砂浆勾缝。抹带完成后及时洒水养生。并在涵管的整个表面涂抹两层沥青。

4.9涵洞端墙及帽石混凝土浇筑

在圆管涵管节安装、抹带完毕后，进行涵洞端墙及帽石的支模工作，其模板采用组合钢模，用对拉、外加斜支撑方式进行加固，模板支撑完毕后进行混凝土浇筑，浇筑前所有拉杆、螺栓都必须拧紧，用木楔处也要将木楔背紧，拼装模板时注意模板是否变形，以及相邻模板的接荐是否超出允许偏差，及时自检，发现问题及时调整。砼浇筑时按照一定的厚度、顺序、方向分层浇筑。砼浇筑时其分层厚度不得超过30 Cm，且应在下层砼初凝或重塑前浇筑完成上层砼，我部采用插入式振动器，其移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5~10cm的距离，每一处振运完毕后，应边振动边徐徐提出振动棒，振动过程中避免触碰模板，对某一振动部位必须振动到该部位砼密实为止，砼浇筑完毕后及时对砼表面进行修整抹平。

4.10回填

A、砼强度及砂浆强度达到设计强度75%后可进行回填，采用5%灰土在涵洞两侧对称分层填筑，回填范围为涵洞洞身两侧不小于两倍孔径范围，在靠路基填土一侧按1：0.5边坡开挖向上形成台阶状。

B、回填时采用行走式夯机进行夯实，每层填土厚度不超过15cm。压实度达到95%。

4.11锥坡、洞口铺砌及截水墙

A、圆管涵的洞口铺砌和截水墙均为5号浆砌片石，在基底平面平整夯实后即可进行施工。

B、砌筑锥坡、洞口铺砌前，先在铺砌层的下面铺筑一层砂垫层，含泥量不超过5%，垫层应与铺砌层配合铺筑，随铺随筑。

C、片石在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗净干净，砂浆应有良好的和易性，随拌随用，已凝结的砂浆不得使用。

D、采用浆砌片石进行洞口铺砌及截水墙砌筑时，石块应相互咬接，砌缝砂浆饱满，砌缝宽度40mm~70mm。进行洞口铺砌时注意其顶面标高、平整度及顺直度。

E、砌筑上层石块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。

F、较大的石块应用于下层，安砌时应选取形状有尺寸较为合适的石块，尖锐突出部分应清除。竖缝较宽时应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。

G、浆砌片石勾缝采用M10砂浆勾凸缝，待砂浆初凝后，洒水养生7~14d，养护期间避免碰撞、振动或承重。

H、浆砌片石用砂浆严格按监理工程师批准的配合比进行拌制。

I、本标段锥坡为预制实心六角块，砌筑前应对锥坡填土进行夯实，修整，再在六角块下铺一层砂垫层。锥坡铺砌表面平整度需符合规范要求。

4.12注意事项

A、在涵洞基础襟边以上，沿接缝、沉降缝周围设置20CM厚，顶宽25CM的粘土保护层。

B、对于处在软基处的涵洞，应在管基上设置预拱度，预拱度值为此涵洞处路基施工后沉降量的一半。涵洞中心处预拱度值最大，端部为0，在涵洞中心与端部按直线比例进行分配。

C、施工过程中，当涵顶填土厚度小于50cm时， 严禁任何重型机械和施工车辆通过。

D、如地基土质差，其地基承载力小于140Mpa时应上报监理工程师，并按监理工程师指示进行施工。

E、所有浇筑混凝土应振捣密实。

F、在管节安装完毕后及时将管内杂物及多余砂浆清除。

G、在施工前应根据设计图纸认真计算实际管涵长度并核对设计长度是否有误。

H、禁止用加大管节接缝宽度的办法来满足涵洞长度要求。

5.1施工总部署

根据现场地形和路基形成情况，采用如下方法进行施工，以确保整个挡土墙工程的顺利进行。

5.2施工测量

根基施工图纸和路基形成情况，直接用全站仪进行平移，以确保路基的设计宽度。

5.3施工方法

泄水管设置的位置、数量和材质按设计规定要求执行，并确保畅通无阻塞；

沉降缝的设置应严格按照设计规定要求执行，接触面应贯通，宽度应满足设计要求；

砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收破，内面线可大致适顺，在砌筑过程中应经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。

墙基础直接置于天然地基上时，应经监理工程师检验同意后，方可开始砌筑。当有渗透水时，应及时排除，以免基础在砂浆初凝前遭水侵害。

墙基础为软弱土层，不能保证图纸的强度时，应经监理工程师批准，采用加宽基础或其他措施。侵水或近河路基的挡土墙基础的设置深度，应符合图纸规定，且不小于冲刷线以下0.5m。

当墙基础设置在岩石的横坡上时，应清除表面风化层，并做成台阶形，台阶的高宽比不得大于2:1，台阶宽度不应小于0.5m。

沿墙长度方向地面有纵坡时，应沿纵向按图纸要求作出台阶。

砌筑基础的第一层时，如基底为基岩或混凝土基础，应先将其表面加以清洗、湿润，坐浆砌筑。砌筑工作中中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。

砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层。不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌体砌筑完成后，应进行勾缝。

工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝应一致，分段砌筑时，相邻段的高差不宜超过1.2m。

墙基槽的开挖和回填应符合图纸和本规范第404节的要求。

墙体的沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔，应符合图纸规定或按监理工程师的指示设置。

1 施工准备

1.人员准备

经理部负责整个过程的施工管理、工程质量、安全、进度进行安排、协调并使其得到有效控制。配备有丰富工作经验的项目管理层人员对施工过程进行质量进度等方面的控制。

2.材料准备

由施工计划负责人按工程进度计划编制分阶段水泥、砂、片石材料、设备采购计划，采购材料、设备将按照采购计划提前落实到位，并在指定场地（或库房）按要求方式进行堆放以备使用。

3.设备准备

边沟施工所用设备按施工要求进行配置，保证施工工作顺利开展，保证进度。

2施工方案及方法

根据本合同段边沟工程的数量,施工队人员及施工机械设备配置如下：

1、边沟开挖

按设计图标注的位置、尺寸对路基边沟进行放样，放样时应注意以下三点：

a.注意排水方向和控制好沟底纵坡，使沟中汇水能顺畅排出路基范围之外；

b.放样过程中应消除沟在平面位置的折线并修改为圆顺曲线；

c.如与设计标高与地面标高有不符的地方，应经监理工程师批准，对不相符的段落进行标高调整，保证边沟汇水能顺利排出。

完成一段边沟放样后以人工开挖，当沟不足高度时将开挖土培填于沟侧，使其满足高度。部分挖方较大的段落可采用机械配合人工的方法开挖，但应注意机械开挖时预留部分土基由人工开挖，以避免对原状土的破坏，影响结构稳定。对开挖好的边沟以人工修整、夯拍沟壁、沟底至成型。

2、边沟砌筑

边沟片石砌体底面铺以10cm厚砂砾垫层并夯拍紧密，垫层完成后以人工砌筑坡面片石，如在需设置防渗膜的段落，用人工铺设防渗膜后再铺填砂砾垫层，防渗膜的宽度不小于设计宽度，铺设防渗膜时使其与基底表面接触紧密，不留空隙。

边沟砌体采用挂线施工，按设计坡比及边沟设计位置按10m每段用细线标注出砌体坡面位置后再进行砌体施工。局部设圆曲线位置根据需要挂线可分为5米每段。

片石采用砂浆机拌和、人工砌筑的方法施工。施工时角隅石和镶面石选用表面比较整齐的大尺寸石块制成。相对长和短的石块交错铺于同一层并和帮衬石或填腹石交错锁结。施工时竖缝与横缝错开，平缝和竖缝宽度在用水泥浆砌筑时不大于4cm。可用厚度不比缝宽大的石片填塞宽的竖缝，但石片须被砂浆包裹。片石砌筑完成后即清理坡面，而后以10号砂浆抹面。

3、养护

根据施工条件，对需要进行养护的砌体指派专人进行洒水养护。

3边沟施工工艺流程（图）（见下页）

边沟施工工艺流程图

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1水泥稳定砂砾基层施工

本合同段路面基层采用低剂量（5%）水泥稳定砂砾石结构。

该结构层具体施工工艺、方法如下：

1.1施工准备工作

①施工准备

施工准备包括材料的试验进场和设备的安装调试，在水稳拌和场进行场地处理后安装粒料拌和机，并进行调试标定；采购符合要求的材料进行试验，完成配合比设计和相应的平行试验，进行试拌取得施工配比，试验合格后方可用于底基层水稳施工。同时现场应对碎石的级配、强度、材料含水量等指标进行抽检试验，以便采取措施，保证施工质量。

②铺设试验路段

在验收合格的路基上选取100m～200m的路段作为试验段，并根据基层的顶面设计标高和考虑松铺系数后的松铺顶面标高，设置自动找平标志线，然后按照经监理工程师批准的混合料配合比和施工方案进行拌和及摊铺碾压作业。试验过程中应记录施工设备类型、设备数量、设备的最佳组合方式、碾压遍数及碾压过程、工序、松铺系数、材料的含水量及控制方法，施工作业段长度等。试验成果报请监理工程师批准后作为该结构层的施工依据，并在施工中严格按工程师批准的施工方法组织施工。

1.2测量放样

试验路段成果及分项开工报告批复后，在监理工程师验收的路基上清扫表面杂物，然后根据设计在路基上恢复中线，直线段每10米设桩，匝道曲线段每5米设桩，进行水准测量，在底基层两侧边缘外0.3-0.5m内设活动钢桩，根据底基层的顶面设计标高和考虑松铺系数后的松铺顶面标高，挂设摊铺自动找平标志线，并用紧弦器拉紧找平钢丝线。

1.3水泥稳定砂砾的拌和及运输

水泥稳定砂砾石按照监理工程师批准的施工配合比进行集中拌和，采用粒料拌和机拌和，拌和时用水量应比设计配合比的用水量宜高出1-2%，以保证混和料运送到现场时的含水量。拌和过程中，拌和加水时间及加水量应有记录，以备监理工程师检查，拌和应充分，自卸车在接料时为防止粗细料离析，拌和楼每放一斗料，料车应移动一下车位。拌和好的混和料用自卸车运到摊铺作业点，运料车辆应限速行驶，保证下承层的稳定和行车安全。

1.4摊铺碾压

按监理工程师批准的方案进行摊铺压实连续作业，采用人工摊铺，摊铺时，如发现集料离析处或局部低洼应补洒粒料。摊铺时混合料的含水量应控制高于最佳含水0.5-1%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。为了减少边线离析，摊铺施工相隔不超过10米，碾压采用整体碾压成型。

摊铺整型后，应立即在全宽范围内进行碾压，首先用采用两遍静压，第一遍静压后，人工再次找补整修，并拍实边线，第二遍碾压通过外观、密实度、厚度检测后，再用重型振动压路机由弱到强进行碾压，碾压顺序按横向断面内由低到高碾压。最后由压路机静压收光。碾压的重叠宽度不少于30cm，同时控制碾压速度，压实遍数，达到规范要求的压实度为止。

1.5接缝处理

①、纵缝部位处理

本工程采用人工摊铺，基本避免了纵向施工缝。

②、横缝部位处理

横向施工缝采用平接缝施工。在摊铺段施工结束时，在摊铺段的末端，放两根与压实厚度等厚的方木，方木的另一侧用素土或碎石回填固定，用人工将端部混合料铲齐整平后再碾压密实，然后用3m直尺检查平整度，垂直刨除端部层厚不足部分，使下次施工时成直角连接。清理回填的素土或碎石。

1.6养生及交通管制

每个作业段碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始养生，在整个养生期间始终保持水泥稳定碎石表面潮湿，养生期不宜少于7天。养生期间除洒水车可限速行驶外，其余重型车辆应严禁行驶。

为了保证施工质量，应注意以下几点：

a、施工采用流水作业，各工序须紧密衔接。

b、碾压过程中，水泥稳定碎石表面应保持湿润，若气温高时应及时补洒水。

c、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。

d、用标志牌严格划分摊铺、碾压、成型区域。

e、对已经碾压成型的路段，及时养生并限制机械设备和车辆进入。

1.7水泥稳定砂砾基层施工工艺流程图（见下页）

水泥稳定砂砾基层施工工艺流程图

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2水泥混凝土面层施工

2.1施工准备

1、施工机械设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场方法：

我方接到业主的通知后，将立即组织人员进场，完成项目经理部的设置和主要临时设施的建设，预计人员动员周期为3天，设备动员周期为5天，同时，有计划有步骤地组织施工队伍、机械设备进场，各种原材料进场。保证在规定时间内完成各项重点工程开工的准备工作，具备开工条件，接到开工令后，立即组织投入施工。

2、施工动员：

（1）介绍本工程的概况和建设的重大意义；

（2）动员施工人员以饱满的热情参加本工程的施工，充分展现我公司强大的施工能力；

（3）讲述工程施工特点，施工总体进度和工序安排原则；

（4）明确质量创优目标、安全管理目标和文明施工标准，强化质量、安全和文明施工意识；

（5）强调工程施工高起点、高速度、高标准的具体要求；

（6）迅速做好设备、人员进场的准备工作。

3、主要材料供应安排及组织

（1）供应原则

物资供应严格按照招标文件规定执行。根据施工计划的先后，组织材料供应，保证施工的正常进行。

所有材料供应厂家的选择和确定，以质量保证为前提，并对材料进行严格的质量检验，确认厂家有质量保证能力，经监理工程师认可后签定进货合同。

材料进场后必须再次经过工地检验合格，并由监理工程师确认后，方可投入使用。材料保管过程中，保管条件必须满足不降低材料质量的要求。

所有材料进场和发放时都要进行计量和点验，严格管理，现场设物资管理组织，统一进行物资管理和供应。

（2）主要材料的供应安排及组织

由于本合同工期较短，材料需求量大，材料供应时间较集中，根据工程进度计划及现场的需求，对于水泥、碎石、石灰、钢材等用量较大的材料，进行一定的存储，以保证施工的顺利进行。

本工程所需的材料当地较为丰富，碎石计划从芦庄购买，砂子从云中河购买，水泥也选用合格产品。

4、开工前准备：

（1）项目准备工作

认真学习和掌握合同条款及国家的各种法律、法规，积极办理各种手续，并建立健全项目经理部内部各种规章制度。

组织高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部，选配强有力的项目部领导班子、技术业务人员和施工力量，强化施工队伍的技术培训。

对全体人员进行项目教育和动员，介绍本项目的工程情况和特点，以及工程施工安排，让每个参加施工的人员明确工程的质量、工期、安全目标，明确自己所担负工作的内容和要求。

（2）技术准备工作

我方将组织工程技术人员更进一步地做好设计图纸校核和现场调查核对工作，根据业主提供的测量资料，组织全线贯通测量和施工定位放样工作，同时做好原材料的取样试验工作：如石料的压碎值和酸碱性，水泥胶砂强度，混凝土配合比等，并对外购的成品、半成品及材料提前取样试验，并按技术规范要求提出更为详尽的施工方法和进度安排。

（3）施工材料准备工作

工程开工前编制材料供应计划，超前准备充足合格的各种施工用材料。

由项目部统一组织各种材料的采购和供应工作，材料就近购置；各种材料经试验合格后报监理工程师审批后方可使用。

（4）临时工程准备工作

根据工程需要，本着因地制宜、精打细算的原则设置临时设施，做好现场“三通一平”工作，重点抓好材料加工场地、拌和站、供电、供水设施等准备工作。

（5）施工机械准备工作

根据施工进度安排合理配置各种机具的进场计划，使用前进行调试工作，确保机械性能良好。

（6）临时道路

施工时充分利用当地交通网作为材料、设备的运输通道，并在施工区域内，结合现场实际情况布设施工区域内道路。施工中派专人对既有道路及施工便道进行养护，并经常洒水，降低粉尘，以减少环境污染，并尽可能利用夜间运输材料，以减少对当地居民的影响。

5、施工管理职责

（1）项目经理部的主要责任和权利如下：

①施工质量实施项目法人终身责任制。本工程将作为我公司的重点工程，施工中切实加强质量控制，严格执行质量标准，按程序文件作业，搞好过程控制，项目部必须确保施工质量目标的实现。

②项目部要履行保证工期、安全和文明施工等目标实现的责任。

③项目部有服从甲方和监理的指示及地方有关交通、环保、防火、防汛等部门的管理，确保工程正常进行的责任。

④在工程实施过程中，有关质量、安全、工期的保证和落实，工程进度款的拨付，各种报表的填报以及接受各类检查等，项目部作为本公司的全权代表行使管理职权及履行合同的权利及义务，并负直接管理责任，确保工程按期、优质、安全地完成。

⑤项目部按照项目法全面负责本工程的组织实施、调度指挥、施工管理、进度控制、工程创优、安全管理、对外协调等组织指挥工作。

⑥项目部负责本合同段的全面管理，总工程师负责技术、质量和计划的管理，副经理负责现场工程进度计划的落实和对外协调工作，安全负责人负责工程实施过程中工程内、外的安全保障工作。

（2）施工队的主要责任和权利如下：

施工队伍按项目部编制的实施性施工组织设计负责实施，其实施过程中项目部负责指导、监督和检查。施工队严格按照项目部制定的质量、安全、工期等各项保证措施组织实施，项目部将经常检查各施工队的落实情况，并确保各项措施的落实。

在工程的施工中，我公司在人力、物力、技术、资金上将优先予以保证，施工中切实加强质量控制，严格执行质量标准，确保工程创优，同时加强项目管理，合理组织，科学施工，确保工程按计划完成。

2.2施工方案及施工方法

（一）路基表层清理施工方案及施工方法

为保证路基表层清理工作顺利进行，原路基地面应进行表面清理，清理完地表面后，应整平压实到规定要求，方可进行路面作业。

（二）砼路面工程施工方案及施工方法

1、施工准备工作：

（1）路面开工前，应在全面熟悉设计文件和技术交底的基础上，进行现场核对和施工调查。

（2）根据总工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，确定混凝土路面施工工艺流程、施工方案，编制实施性的施工组织设计，报现场监理工程师和业主批准，并及时提出开工报告。

（3）混凝土拌和站应设置在摊铺路段的中间位置，内部布置应满足原材料储运、混凝土运输、供水、供电、钢筋加工等使用要求，并尽量紧凑，减少占地。

2、施工测量：路面开工前应做好施工测量工作，施工测量的精度应符合交通部《公路路线勘测规程》要求。

（1）导线复测：原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视；复测导线时必须和相邻施工段的导线闭合。

（2）中线复测：路面开工前应全面恢复中线，并固定路线主要控制桩；恢复中线时应与结构物中心、相邻施工段的中线闭合。

（3）校对及增设水准基点：使用设计单位设置水准点之前应仔细校核，并与国家水准点闭合；水准点间距不宜大于1Km，在结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜增设临时水准点。临时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。

（4）施工放样：路面施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定订出路面中线和边线位置，确定路面施工宽度。

3、水泥混凝土路面（20cm）：

铺筑路面层前，应检查下卧层的质量，不符要求的不得铺筑。旧路面必须清洗或经铣刨处理后方可铺筑。混合料必须在对同类公路配合比设计和使用情况调查研究的基础上，充分借鉴成功的经验，选用符合要求的材料，进行配合比设计。

施工要点：

（1）模板制作与安装

①制作

a、模板及支架材料的种类、等级应根据其结构的特点、质量要求及周转次数确定。应优先选用钢及混凝土等材料，尽量少用木材。

b、模板材料的质量标准应符合现行的国家标准和规定。

c、钢模板厚度为2.5mm。所有连接件与设计须使模板能整装，并使其拆除时不致损坏混凝土。钢板连接缝尽可能光滑紧密，不允许带凹坑、皱皮或其它表面缺陷。面板及活动部分应涂防锈的保护涂料，其它部分应涂防锈漆。

②安装

a、应按施工图纸进行模板安装的测量放样，重要结构应设置必要的控制点，以便检查校正。

b、模板安装过程中，应设置足够的临时固定设施，以防变形和倾覆。

c、模板的钢拉条不应弯曲，直径要大于8mm，拉条与锚环的连接必须牢固。预埋在下层混凝土中的锚固件（螺栓、钢筋环等），在承受荷载时，必须有足够的锚固强度。

d、模板之间的接缝必须平整严密。分层施工时，应逐层校正下层偏差，模板下端不应有“错台 ”。

e、模板及支架上，严禁堆放超过其设计荷载的材料和设备。

③模板的清洗和涂刷

钢模板在每次使用前和使用之后应清洗干净，为防锈和拆模方便，钢模面板应涂刷矿物油类的防锈保护涂料，不得采用污染砼的油剂，不得影响砼或钢筋砼的质量。若检查发现在已浇的砼面沾染污迹，应及时采取有效措施予以清除。

④拆除

a、模板拆除时限，除符合施工图纸的规定外，还应遵守下列规定：不承重侧面模板的拆除，应在砼强度达到22.5Mρa以上，并保证其表面及棱角不因拆模而损伤时，方可拆除；

b、拆模作业必须使用专门工具，按适当的施工程序十分小心地进行，以减少混凝土及模板的损伤。

（2）砼配合比设计：

①按照施工图纸的要求和监理工程师指示，通过室内试验成果进行砼配合比设计，并报送监理工程师审批。不同的混凝土，根据设计要求，应分别满足抗压、抗渗、抗冻、抗裂（拉）、抗冲耐磨、抗风化和抗侵蚀的要求，并同时满足施工和易性等的要求。

②砼的坍落度，应根据建筑物的性质、钢筋含量、砼运输，浇筑方法和气候条件决定，尽量采用小的坍落度，一般选用3-5cm。

（3）、拌和

①拌制现场浇筑砼时，必须严格遵守试验室提供并经监理工程师批准的砼配料单进行配料，严禁擅自更改配料单；

②除合同另有规定外，施工中应采用固定拌和设备，设备生产率必须满足本工程高峰浇筑强度的要求，所有的称量、指示、记录及控制设备都应有防尘措施，设备称量应准确，应按监理工程师的指示定期校核称量设备的精度。

③拌和设备安装完毕后，应会同监理工程师进行设备运行操作检验。

④因砼拌和及配料不当，或因拌和时间过长而报废的砼应弃置在指定的场地或清运出施工现场。

（4）运输

①应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比总拌和能力略有富余。确保新拌混凝土在规定时间内运到摊铺现场。

②砼出拌和机后，应迅速运达浇筑地点，运输中不应有分离、漏浆和严重泌水现象。

③砼入仓时，应防止离析，若发生离析，需重新拌和。

④混凝土在运输过程中应尽量缩短运输时间。

（5）铺筑

①路基必须验收合格后，方可进行砼铺筑；

②不合格的砼严禁入仓，已入仓的不合格砼必须予以清除，并按相关规定弃置在指定地点。

③人工摊铺混凝土拌和物的坍落度应控制在5-20mm之间，松铺系数宜控制在K=1.10-1.25之间。铺筑砼时，严禁在仓内加水，如发现砼和易性较差，应采取加强振捣等措施，以保证质量。

④应保证每车道使用2根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续振捣密实。应轻插慢提，不得猛插快拔，严禁在拌和物中推行和拖拉振捣棒振捣。

⑤振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋网的移位、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。

⑥砼铺筑的间歇时间：砼浇筑应保持连续性，浇筑砼允许间隙时间应按试验确定。若超过允许间歇时间，则应按工作缝处理。

⑦两相邻块浇筑间歇时间不得小于1h。

⑧横向缩缝应等距离布置，不宜采用斜缝。

⑨胀缝间距视集料的温度膨胀性大小、当地年温差和施工季节综合确定。胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。

⑩路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。

（6）砼表面缺陷处理

砼表面蜂窝凹陷或其它损坏的砼缺陷应按监理工程师指示进行修补，直到监理工程师满意为止，并作好详细记录。修补前必须用钢丝刷或加压水冲刷清除缺陷部分，或凿去薄弱的砼表面，用水冲洗干净，应采用比原砼强度等级高一级的砂浆、砼或其它填料填补缺陷处，并予以抹平，修整部位应加强养护，确保修补材料牢固黏结，色泽一致，无明显痕迹。

水泥混凝土面层实测项目

项次

检 查 项 目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

权值

高速公路

一级公路

其他公路

1

弯拉强度（MPa）

在合格标准之内

按JTG F80/1-2004附录C检查

3

2

板厚度（mm）

代表值

-5

按JTG F80/1-2004附录H检查

每200m每车道2处

3

极 值

-10

3

平整度

σ（mm）

1.2

2.0

平整度仪:全线每车道连续检测每100m计算σ、IRI

2

IRI（m/km）

2.0

3.2

最大间隙h（mm）

—

5

3m直尺：半幅车道板带

每200m2处×10尺

4

抗滑构造深度（mm）

一般路段不小于0.7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.2

一般路段不小于0.5且不大于1.0；特殊路段不小于0.6且不大于1.1

砂铺法：每200m测1处

2

5

相邻板高差（mm）

2

3

抽量：每条胀缝2点，每200m抽纵、横缝各2条，每条2点

2

6

纵、横缝顺直度（mm）

10

纵缝20m拉线，横缝沿板宽拉线；

每200m4处，每200m4条

1

7

中线平面偏位（mm）

20

经纬仪：每200m测4点

1

8

路面宽度（mm）

±20

抽量：每200m4处

1

9

纵断高程（mm）

±10

±15

水准仪：每200m测4断面

1

10

横坡（%）

±0.15

±0.25

水准仪：每200m测4断面

1

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