职业道德与安全行车知识

时间:22-11-23 网友

道路运输驾驶员从业资格培训教材

第二章;职业道德与安全行车知识

一个合格的驾驶员,必需具备良好的职业道德, 同时要掌握必备的安全行车知识。

职业道德是指从事一定职业的人们,在特定的职 业生活中应遵守的行为规范和准则的总和。那么驾驶 员作为道路运输群体的一员,其工作性质往往是单独 从事道路运输任务,接触面广、独立性强、活动自由 空间大,如果一时疏忽,便会造成人民生命财产的巨 大损失,因此,驾驶员的职业道德观念尤其重要。

第一节;职业道德规范

每个行业都有他的职业道德行为规范和准则,人 民教师要讲师德,医生要讲医德。那么作为道路运输 驾驶员只要具备良好的职业道德必然会带来行车安全 和较高的经济效益。

一道路运输驾驶员的职业行为(40页) 二道路运输驾驶员职业行为规頁41页)

1.遵章守法 2.依法经营 3.诚实信用 4.公

平竞争 5•优质服务 6•规范操作

第二节;安全驾驶基本知识

驾驶员驾驶车辆时,要通过听觉、视觉、触觉从

交通环境中获得信息,经过大脑处理,作出判断, 再支配手、脚操纵汽车,使汽车按驾驶员的意志 在道路上行驶。

如果判断和操作的某一环节发生差错,就可能 弓I起交通事故。所以驾驶员的心理素质和生理状 况对安全行车有着决定性的影响。

发生道路交通事故的主要因素有人、 车、路和 环境等,但人的因素是起决定性作用的。 驾驶员生理状况对安全驾驶的影响(页 51) 1视觉特性对安全驾驶的影卩厂

2疲劳对安全驾驶的影响

3饮酒对安全驾驶的影响

4 疾病、药物对安全驾驶的影响

第三节;疲劳驾驶的危害

驾驶疲劳的表征 | 1肌体疲劳2精神疲劳3脊

椎疲劳4眼部疲劳5驾驶疲劳的外表征兆(55页) 驾驶疲劳形成的原因;| 1生活原因2工作环境原

因3驾驶员素质原因(56、57、58页)

第四节;高速公路安全行车
高速公路与普通公路的最大区别是;是专供设计车
速在70km/h以上的机动车高速行使的专用的公路。高
速公路克服了普通公路的弱点。为提高交通运输提供
了快速,安全,舒适和连续运行的有利条件。

一. 高速公路的特点

1.全封闭,设有固定的出入口

2.车道多,通行能力大,设有中央分隔带

3.行驶速度高,行车安全性好

4.功能齐全的服务设施等四大特点。

5.高速公里有十二项交通设施。

进入高速公路我们会看到路边都设有防护栏, 使其与外界完全隔离,而且设有固定的出入口,有 加速和减速车道,有中央分隔带将上下的车道完全 隔离。严格分向行驶(图例)。高速公路上的路口 全部采取立体交叉,使其与铁路和其他道路完全隔 开,从而排除了来自横向、纵向以及其他通行者的 干扰。这样通行能力提高了,行驶的速度也相应地 提咼了。咼速公路并不意味着所有进入咼速公路的 车辆都可以无限制地高速行驶。为了保证行车安 全,在高速公路上对各车道行驶的最高和最底速度 作了明确规定。高速公路最高时速不得超过 120km/h最低不得低于60km/h设计最高速度低于 70km/h的机动车不得进入高速公路。(图例) 高速公路的分道行驶; 最低车速

两车道丨100 | 60 | 三车道 丨110 |

90 | 60 |

行车道安全驾驶;

每个驾驶员必须熟悉高速公路行驶的规定和行车 的方法.切不可盲目行车和超速行驶.高速公路超 速行驶的危害:山洞式幻觉,速度越快远处视野越 窄近处视野越模糊,判断能力下降。如遇紧急情况 采取措施不当就会酿成大祸.

限制低速车进入高速公路;是缩小车辆之间的速度 差,减少超车次数。避免不必要的减速,加速和停 车,提高行车的速度。所以对最高和最低速度的限 定,就是为了保证行车安全。

提示;驾驶员在行车中动视力比静止时要好,

随着车速的提高,驾驶员眼睛的有效视野回 越来越大

1.高速公路的交通设施

1.1匝道;■匝道是一般道路与高速公路或与高速 公路之间连接的通道。

匝道的行驶|;有限速标志的按限速标志的限速度 行驶,无限速标志的不得超过 40km/h,并且与前 方车辆保持足够的安全距离。不能在匝道上超车、 停车、掉头、和倒车。

2.|出入口 I;由高速公路驶出进入匝道的路口称出 口,从匝道驶入高速公路的路口称为入口。

3.变速车道|;

在高速公路的人口和出口前分别设有加速车道 和减速车道两种, 加速车道行驶;

进入加速车道时,先打开左转向灯,尽快将车速 提高到60km/h以上,同时观察行车道上的车辆 行驶情况,选择插入的时机,进入行车道后关转 向灯。

特别提示;不能在加速车道上减速或停车,汇入 行车道时转向盘不应过急过猛.

减速车道行驶;

高速公路每一个出口前都有距离标志如; 下一出

口 xx地方.距离出口 2 km 1 km 500km.因 此下高速的车辆应在不影响其他车辆正常行驶 的前提下,提前逐渐变更至外侧车道,在距离出 口 500km/h处,开启右转向灯,逐渐降低车速, 驶入减速车道后关闭转向灯,进入匝道前将车速 降至规定速度.如果驶过路口,只能继续前进在 下一出口驶离•严禁紧急制动,停车,倒车,掉 头,逆行和穿越中心隔离带供紧急情况使用的缺

口.(其缺口仅供高速公路巡逻车、救护车、急

救工程车、处理肇事的警车等应急情况时使用。 更不能在行车道上直接转向进入出口.

提示;高速公路入口处设有减速车道, 出口处设 有加速车道

在确保安全的前提下,可以在高速公路匝 道上超车,

在高速公路上行车, 如果驶过出口, 可以将 车倒回出口处

4.路肩;

供车辆遇紧急情况时I临时停车用,在发生交通事 故前方堵塞时供救护车、消防车、处理事故的警车 赶赴现场时用。任何车辆不得随便占用。

5.紧急停车带; 爬坡车道, 紧急电话, 生

活服务区等。

三,I驶入高速公路前的准备及检查-

1.在高速公路上行驶的驾驶员要熟知高速公路的 有关法律、法规和规定,和前面所讲的高速公路 的安全行车的方法。

2.要注意休息,保持旺盛的精力

3.带齐途中所需的工具和生活用品,尤其是故障警 告标志牌、灭火器、手电筒等必备用品

4.驶入高速公路前的车辆检查;(根据224页车辆 安全检视内容)

安全行车的间距;

有纵向间距和横向间距两种 I(图示) 纵向间距;两车间的前后距离,当车速为 100km/h 时纵向行车间距为 100m 以上, 70km/h——70km/h,其距离和速度是成正比的,如 遇大风、雨、雪、雾或路面结冰等情况应加大1一1.5 倍.

横向间距;两平行行驶车辆左右之间的距离,当车速 为 100km/h——1.5m 以上,70km/h——1.2km/h 以上, 遇大风等应减速行使适当加大横向间距■(特别提示 67页)

安全超车;

在高速公路上超车前必须观察前、后车有无超 车意图,在确认条件许可的情况下,开启左转向灯, 夜间要用断续灯光示意。在距离前车 70km/h左右 平顺地转动转向盘进入超车道。保持足够的横向间 距,超车后开启右转向灯。在不影响被超车辆正常 行驶的情况下,驶回原来的行车道。并关闭右转向 灯,弯道视线变短应尽量避免超车。(特别提示68 页)

通过隧道的安全驾驶;

驶入前,注意信号灯,选择绿灯亮的隧道口,

距50m左右开启前照灯,示宽灯。

进入时;调整车速保证安全。

进入后,控制车速,注意与前车保持足够的安 全间距。

双向行驶的隧道内禁止使用远光灯,不宜鸣喇 叭,严禁超车和停车。

驶出前,控制车速,驶出后,在亮适应过程中 切勿盲目加速。应握稳方向盘以防横向风引起车辆 偏离行驶路线。

安全停车|;

除遇障碍发生故障或特殊情况外,不准随意停 车。车辆因故障必须停车时,切不可采取紧急制动, 更不能停在行车道上,必须看清交通情况,打开右转 向灯逐渐减速停在紧急停车带或路肩上。停车后, 150m处设置故障警告标志,夜间开示宽灯和尾灯。

如确实无法离开行车道时,必须立即开启危险报 警灯,车后150m处设立警告标志,夜间开示宽灯和 尾灯。立即报警,转移人员,等候救援。

高速公路交通事故|( 72)

高速公路交通事故与其他道路相比事故率较

低,一但发生事故后果严重,损失大。事故的原因主

要是驾驶员和车辆两方面的原因。

1,驾驶员原因;法律意识淡薄,违章超速行驶,高 速公路行车经验少,驾驶技术水平低。

2,车辆原因;主要是技术状况不符合高速公路行驶 的规定要求。

常见事故的种类;一,追尾相撞, 二,单方事故,

三,两车相撞。

疲劳驾驶的危害(55页)

驾驶疲劳的表征 1•肌体疲劳2•精神疲劳3•脊椎疲 劳4■眼部疲劳。

驾驶疲劳形成的原因1生活原因.2工作环境原因3. 驾驶员素质原因

紧急情况的处理(73页)

紧急情况的处理的原则 | 1.沉着冷静、镇

定、保持良好的心态 2.及时减速,有效控制行驶

方向。3先人后物,就轻处理。4先他人后自己。

几种情况的应急处理 (75—— 85页)

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