易燃易爆品公路运输
易燃易爆品公路运输
大路运输易燃易爆化学物品的工具主要是汽车。汽车又有一般货车和
专用车之分。专用汽车主要有罐车、槽车、冷藏车、集装箱车和长途零担
运输车等几种。拖拉机一般不准运输危急品,但对危急性较小的物品,在
道路平坦,路途较短,且运量较小时允许使用。不管使用何种运输工具,
都必需符合易燃易爆化学物品运输的技术条件和要求才可,否则不得承运。
1.一般货车
一般汽车货车运输易燃易爆化学物品时,其机械局部必需处于良好的
技术状态,尤其是制动,方向操纵,方向指示局部,必需肯定良好。当装
运易燃易爆物品时,不准使用拖挂车,装货的车厢不应有暴露铁钉等易碰
击出火花的物体,发动机的排气管上应加戴火星熄灭器,以防止喷火引起
火灾。
装运易燃液体的油槽车用的简易火星熄灭器,一般安装在由发动机引
至汽车前部的排气管上,以进一步削减油蒸气与火星接触的时机。
火星熄灭器在使用肯定期限后,应进展检修和维护,特殊是火星熄灭
器中的丝网都比拟简单残损和受腐蚀,应准时修换,使之常常保持良好状
态。
此外,车辆还应配备必要的灭火器材,灭火器的种类应依据所运易燃
易爆化学物品的性质而定,一般宜用干粉灭火器,并不少于两具。
2.液化石油气汽车槽车
液化石油气汽车槽车依据用途的不同,可分为运输槽车和安排槽车两
类。运输槽车主要是给各储配站运送液化石油气的,车上一般不设卸液泵,
但也可以将液化石油气直接供给自设卸液泵的大型用户,以削减倒运工作;
安排槽车车上装有卸液泵,罐容较小,适用于直接供给单独贮罐或钢瓶用
户。
由于液化石油气汽车槽车上的罐体属于压力容器,所以必需符合压力
容器的有关要求和劳动人事部公布的《液化石油气汽车槽车安全治理规定》
的要求。槽车罐体的设计压力除应考虑最高工作温度条件下的压力外,还
应考虑最高装卸压力。
槽车的罐体上应设安全阀,过流阀等安全装置。安全阀应为内置全启
式,安装高度露出罐体外部不应超过150 毫米,并应加以爱护。
有的槽车在罐体上还装有防波隔板,以削减汽车运输过程中因液体震
荡产生的静电,在槽车上装有卸液泵时,泵轴经传动机构与汽车发动机的
主轴相连接,泵由汽车发动机带动。在阀门箱内设有压力表,温度计以及
液相管和气相管及其阀门。在液相管和气相管的出口,都应安装紧急迫断
阀。
为了防止碰撞,在汽车槽车后部的车架上,应装有与贮罐不相连的缓
冲装置(后保险杠),伸出罐体后端的水平距离,应不小于100 毫米,后
保险杠的宽度,可略小于全车宽度,但不得小于罐体外径。槽车防静电用
的接地链,上端与贮罐和管道连接,下端自由下垂与地面接触。汽车槽车
上应采纳防爆式电气装置,并应备有至少两具5KG 以上的干粉灭火器,
或4KG 以上的1211 灭火器。
液化石油气汽车槽车罐体外表应涂银灰色。沿罐体水平中心线四周涂
刷一道宽度不小于150 毫米的红色色带,罐体两侧的中心部位(此处色带
留空不涂色)应用红色喷写“严禁烟火”字样,字高不大于200 毫米。槽
车其余暴露局部的涂色应为:安全阀红色;气相管红色;阀门银灰色;液
相管银灰色;其他不限。
对槽车上各种安全装置和附件,包括全启式内置弹簧安全阀、压力表、
液面计、温度计、过流阀、紧急迫断阀、管接头、液泵、人孔、道管、各
种阀门、接地链和灭火器等,必需常常检查,看其性能是否正常,有无泄
漏或损伤等。对压力表至少每六个月校验一次,对装卸用的耐油胶管每隔
六个月至少进展一次气压试验,试验压力应不低于罐体设计压力的1.5倍。
槽车的定期检验,包括对罐体和各种附件的检查和修理。槽车底盘和
车辆行走局部,应按大路交通部门的有关规定执行,年度的定期检验每年
进展一次,全面的定期检验每五年一次,年度检验如发觉有严峻缺陷,则
应提前进展全面检验。
3.汽车油罐车
汽车油罐车是散装油品大路运输的专用工具,对小宗油品或不通火车
的地区大多是采纳这种工具运输。汽车油罐车的构造比拟简洁,罐体由3
毫米厚的钢板制成。量油口装在罐前端,并有导尺筒直通罐底;人孔设在
罐中部,罐底有排水阀,排油阀并配有扶梯。近代的油罐车经常备有一套
隔热、加热和用惰性气体爱护的安全设备。为保证消防安全,汽车油罐车
应满意以下技术条件:
(1).罐体内应装有防波板,以减轻油料在行车时的震荡冲击。防波
板应带有孔眼并镀锌,防波板的数量不宜少于两个,把罐体分隔成三个可
以相通的隔间,以消退油罐内静电聚积。
(2).罐体上部应设有安全阀,以防受太阳曝晒时引起罐体的压力增
高而导致裂开。
(3).为防止静电积聚,车上应设有静电接地线的线柱,以便导除静
电;
(4).为保证一旦失火的应急使用,油罐上必需配备肯定数量的干粉
灭火器,并不少于两具。
(5).所运载的油品闪点特殊低时,应加惰性气体爱护。
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