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铁路单位实习报告

（实用版）

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序言

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铁路单位实习报告

　　铁路单位实习报告

　　在人们越来越注重自身素养的今天，报告与我们的生活紧密相连，

我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。其实写报告并没有想象中

那么难，下面是本店铺为大家整理的铁路单位实习报告，希望对大家

有所帮助。

　　铁路单位实习报告1

　　一、实习日期：

　　20xx.03.26—20xx.06.21

　　二、关键词：

　　整理外观、防护、起道、拨道、改道、除草、捣固、涂油、换螺

帽、换扣板、换弹条、换枕木、换钢轨

　　三、实习目的：

　　1、学习和了解线路作业防护及确保安全的有关规定。

　　2、学习和掌握轨道设备基本组成、基本尺寸和技术标准(含无缝

线路)。

　　3、进行曲线拨正、调整轨缝、缩短轨布置等基本计算训练。

　　4、参加线路综合维修、临时补休作业。

　　5、掌握各种施工作业防护方法。

　　6、熟悉工务管理部门的管理组织及职责范围。

　　四、实习主要内容：

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　　在系里面安排我们到工务段实习，我们所有人都觉得非常的激动，

因为我们以前都只是学习铁道工务的理论知识，从来没有将理论与工

务的实际操作结合起来学习。

　　本次实习我们去惠州的那部分人前一天就踏上了实习的旅程。首

先来到河源站，来到广梅汕铁路党校职校，来到广梅汕铁路党校职校

的主要目的就是：对线路作业的安全培训及安全考试。

　　等到安全考试完成，我们又辗转到被分到的车间，而和我一起被

分在龙川北线路车间一共八人，当天我们六个男生就分到了工区，两

个女生分在了车间，晚九点才到东水线路专修工区。

　　实习天我们就被要求5：00 起床，常常的火车鸣笛声，确实有点

的不适应，但是接下来的日子每天如是，就慢慢的适应下来。来到工

区实习我做的件事就是：工务的常规作业，刨除铁道线路道心的多余

的道砟，用拉耙拉平整道床边破。第二天我们就被要求00:00 起床，

因为天窗点在00:30-02:30。点内我工作量是涂油换螺帽。

　　接下来的工作，是跟着工人师傅刨除水沟的杂草、泥土、垃圾等

整理外观的作业。然后，是更换线路上坏损的扣件、螺帽、弹条、更

换坏损的轨距挡块、加紧扣件螺栓，轨距拉杆螺栓等等。这所有的工

作虽然很简单，但是还是占据了我们实习学习工作的大部分时间。就

这样又过去了将近一个月，接下来又做了一样其他的工务作业，那就

是：拨道作业、改道作业、起道作业、捣固等等。

　　相关工作的图片：

　　五、实习心得：

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　　三个月的时间不知不觉就过去了。刚去的一周还是在劳累中度过

的，由于我们的线路刚刚好要做外观，而且马上面临着三标检查。所

以一周都是在拉边坡、刨道砟、疏通水沟、除草，然后直到做完。感

觉我以后的工作就是这样，我的心顿时就凉了，但是慢慢的后面的工

作就步入正轨了。在接下来的两周里，我不断调整自己，虚心学习，

努力提高自己各方面的能力，争取在最短的时间内的融入铁路工务工

作。在此，我非常感谢我们工区的师傅们，在我实习期间给我的指导

和帮助，为我今后的成长打下了良好的基础。短短的三个月，我学习

到的东西颇多。

　　首先，我顺利完成从学生向工人的部分转变。通过参加这次的实

习，我了解到线路工工作的重要性，决定以后在工作岗位上要着重培

养自己安全责任意识、生产作业规范性，努力提升自己专业方面的能

力，使自己能够早日成为一个合格的技术工人。

　　其次，在工作上，我们需要坚持勤于思考，虚心请教的态度，全

力以赴的完成任务。在安全技术室见习期间，通过师傅们的耐心讲解，

自己对线路综合维修与经常保养和临时补修的基本内容及作业方式、

各项安全注意事项等知识的学习，我对铁路线路工岗位职责的认识又

深了一层;随着每天白天深入现场的接触、跟班、询问，明确了线路

何时要进行综合维修工作、维修的目的及工作任务，熟知了更换线路

轨枕、道床清筛、线路起道、线路捣固等项目的作业规范。对日常养

护作业中，线路、道岔的检查方法，木枕、扣件改道作业，作业安全

防护等也有了深入的了解。晚上，跟工长学习各项台账，各种作业安

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全防护办法及工务非正常情况下应急处理的原则等。通过学习，我更

加深入的认识到在工作上应注重规范，只有明确了各项作业标准，各

种规章制度，才能合理的组织安全生产;采用科学的方法技术，才能

更有效的提高作业效率。

　　再次，我了解了很多学校学习中没有接触过的一些铁路规范，如

《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规

则》等，了解铁路工务方面的动态及同类部门好的一些作业办法等;

生活上跟师傅们一起作业，从他们身上了解铁路方面文化。

　　短短三个月的实习时间，我已完全相信我已完成了实习要求的从

学生向铁路线路工的部分转变，在今后的工作学习中，充分运用老师

传授的知识，更好的融入铁路工作上来，为铁路更好发展做出奉献!

　　六、实习收获：

　　1、掌握了轨道构造、轨缝调整、轨距加宽和曲线外轨超高等内

容。

　　2、掌握了线路养护维修的标准、要求和各项单项作业标准及作

业方法。

　　3、掌握了道岔类型、构造，道岔主要尺寸，道岔检查的主要内

容。

　　4、我们熟悉了曲线的构造，曲线整正及养护维修方法。

　　5、掌握了各种施工作业防护方法;熟悉了工务段的管理组织及工

区的职责范围。

　　七、实习后建议：

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　　学校在开设课程时，应该根据现场作业的标准，尽量让学生在学

校的时候就能见识到现场的一些作业模式，以及学习这门专业今后工

作的环境和主要工作，这样可以让学生在走上工作岗位之前有一个心

里准备，可以减少学生到现场以后对现场的失落感和抱怨。这样更有

利于学生很快适应工作环境，尽快投身工作岗位。

　　铁路单位实习报告2

　　时光飞逝，转眼间我为期三个月的现场实习即将结束了，回想起

实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这

段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的!

　　在实习的这段期间我在库车车间运转学的连接员进行了详细的

实践学习，通过车间领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书

本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也

产生了诸多感触。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工

作中完善。有句话说“实践让人做的更实”，通过这段时间的实习，

我对于连接员工种有了更加深入的.认识，下面就是我这段时间的实

习。

　　一、虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实做

　　通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我们对于现场的工作

有了更加透彻的理解，虽然通过在培训的学习，使我对于专业的知识

有了基本的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和培训的知

识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，

理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也

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只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。

　　按照计划，我首先是在车间里《学习劳动人身安全》在学习前主

任把我们叫到办公室里几个学员给我们讲了很多关于调车的注意事

项当时给我讲时我满脸都是问号因为都么进过专用线跟本不知道那

是什么意思。在后来的在在实践当中才知道。

　　千嘱咐万嘱咐“一注意安全”安全作业，站内有多少条线去及库

车车间的各个专用线

　　(1 煤专 ：两条专线有多长大概可以放多少个车.

　　(2)大化 ：大二线 和大三线高站台 一定不可以在高站台前停

车徒步领车，牵时要出了高站台在在扒乘站稳把牢.

　　(3)华丽 ： 专线的旁边有过油的地沟上面的盖板有些盖板松动

了不要去踩。

　　(4)塔化 :进去后一定要把油鹤和梯子看好了再送车挂车哟啊不

一个油鹤几万块钱。

　　(5)货场 ：有三条专用线。

　　我的调车长师傅第一次跟时他说一定要跟紧我跟几个班先熟悉

下各个调车作业专用线作业的作业流程。不要师徒分离。我刚去时连

关门车怎么看都不知道，值班主任告诉我截断塞门在哪怎么看。我学

习的第一课是上下车师傅跟我讲：“上车时要向前小跑车一定要看好

前方地面是否有障碍物车的位置抓稳车梯”.“下车时要尽量把下身

体重心放低落地时要后脚跟先着地脚尖后着地然后向前小跑减轻下

车的惯性” 我发现车站值班员是一个需要十分细致和耐心的工作，

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而且连接员还要对车站的各线的车辆位置都要明白，要熟记于心，来

了通过跟师傅的实习，我也发现连结员不是一朝一夕能够学习的明白

的，这个一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗位，虽然我

在这个岗位实习的时间并不长，但是跟以前相比，我还是对连接员这

个岗位有了更加深入的了解。

　　二、安全警钟长鸣于心

　　在实习的这段时间里,不论是一开始的段里学习还是到了现场的

实习，安全都是反复强调的主题。首先是在x 月x 日，xx 车务段教

育科的老师对我们进行了安全教育，在教育中我们了解到，安全是铁

路永恒的主题，现场的一切生产都是以安全当做重中之重的，铁路的

各项安全规章制度也是通过一件件血的教训总结出来的。随后我们学

习了安全方面的规章制度，我们学习了《铁路车站行车作业人身安全

标准》、《全局职工共同遵守的劳动安全守则》等安全方面的规章制

度，老师要我们将这些规章制度深深牢记在心里!通过对于规章制度

和安全理念的学习及现场事例的讲解，使这堂安全教育课在我的心中

留下了深刻的烙印，回家之后我认真的背读了《铁路车站行车作业人

身安全标准》、《全局职工共同遵守的劳动安全守则》等规章制度。

　　到了现场之后，不论是例行的早班会还是学习，领导都反复的强

调安全的重要性，由于是入冬下雪之后，领导就更加的强调了调车组

在作业时候安全的重要性，尤其是要严格按照《铁路车站行车作业人

身安全标准》、《全局职工共同遵守的劳动安全守则》等规章制度进

行操作。通过反复的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重

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要位置。也正像车站领导说的一句话：“要让安全局警钟长鸣于心”。

　　三、现场实习的反思和总结

　　在实习这段期间，我对我的实习进行了不断的记录和思考，通过

记录和思考，我进行了如下的个人的反思和总结：

　　首先，要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路

的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中

以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。

认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实

施，会创造新的、良好的竞争氛围。

　　二要有紧迫意识。培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力

工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己

的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增

强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展

的今天，必须对自己有清醒的认识。