拆装实习报告
学院：机械工程学院
专业：农业机械化及其自动化 班级：091
姓名：程桐 学号：**********
指导老师：覃老师
一、拆装实习目的
1、通过对柴油机的拆装实习，对柴油机的结构、型式有一定的感性认识，为学习柴油机理论打好基础；
2、了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯
3、锻炼和培养学生的动手能力。
4、通过动手拆装柴油机，了解构成柴油机的三大运动件、四大固定件与五大系统；
5、初步掌握柴油机拆装技术与调试方法；
6、学会正确使用常用的工具、量具与安全操作；
7、初步了解起动柴油机前的准备工作及要求，正确起动柴油机。
二、实习操作要求
⒈ 严格遵守安全操作规程，杜绝安全事故的发生。
⒉ 合作完成各机构、总成、机件的拆装，掌握它们相互间的装配关系，掌握正 确的拆装方法。
⒊ 熟悉各部件名称、作用和结构特点。了解机件的性能、制造加工方法。
⒋ 掌握关键零部件测绘方法。
⒌ 学会判断、分析、处理常见故障及正确使用各种拆装设备、工具、量具
⒍ 严格按照技术要求拆装，注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整等
7.听从实习指导教师的安排，不要随意开动设备，以免发生意外。
三、对本次柴油机拆装的要求
1、在现场教学指导中，听从指导老师或实验员的指导，认真做好记录。
2、熟知从柴油机上拆下的机件名称及作用。
3、熟练地掌握柴油机的基本拆装知识及安全操作规则。
四、柴油机拆装技术及安全规则
1、拆装安全规则
柴油机的拆装安全规则是为了保证人身安全和机械设备安全，防止人身事故和工具、仪表及机器、零件的损伤、变形及破损。
2、拆装技术规则
（1）拆装前的准备
①人员准备。拆卸前应根据拆装工作量的大小和保证安全的需要，安排适当数量的拆装人员并进行合理分工。
②技术准备。在动手拆装前，拆装人员应首先了解所拆机器的构造特点和装配技术要求，明确拆装目的，制定拆装方案。
③用具、备件场地等准备。为了避免拆装工作中途停顿下来，应事先准备好所需的工具、吊具、索具、放螺丝螺母的桶盆等，准备好拟换上的垫片、填料、备件和易损件等，清理好拆装所需的场地空间。
（2）拆卸程序
①先拆易损零件、附属机件，后拆主要机件。
②“从上到下，从外到里”，即先拆外部、上部机件；后拆内部、下部机件。
③先拆完整部件，再分解部件中的零件。
（3）拆卸技术要点
①拆卸中要严格遵守技术安全操作规程，按照正确的拆卸程序进行。要正确地使用工具。同时要避免做不必要的拆卸，该拆的必须拆，能不拆的不拆。
②拆卸时应为后面的检修和装配作准备。注意机件之间的相互位置关系，检查一下有无配合记号，如没记号则需做好安装记号，以防在装复时错位。对活塞、活塞环、连杆、连杆轴承、主轴承等，要尽量保持原来已磨合好的配合关系，注意方向性。
③注意清洁、防尘。拆卸的零件应按部件和精度不同，分别存放，应尽可能按零件的拆装次序和原配的位置关系摆放好。对于成套零件如：轴、齿轮、柱塞副、螺栓、螺母、键、垫片、定位销等应尽可能地按原来结构套在一起或用铅丝穿起来，以防散失。不充许将零件直接放置在地面上，应放在木板或防油胶板、帆布、塑料布上，以防止零件碰擦和因潮湿而生锈。
④对拆开的孔口、管口、吊缸后的气缸上部等，应用木塞、木板或硬纸板封住或盖住，以防异物进入。但切不可用棉纱或破布堵盖。
⑤拆卸紧固件时，应检查是否有定位销、卡簧等，当确认无任何妨碍时再拆。零件需敲打时，必须垫着木块或铜棒等较软的物体。
（4）装配技术要点
①安装时，应按“先拆下来的后装，后拆下来的先装”的次序进行。
②相互配合件的的工作表面不充许有伤痕、缺陷，所有零件装配前应清洗干净，并在运动部件配合表面涂上润滑油。
③装配时应确保配合件之间的正确配合，间隙符合说明书要求。
④对有记号和安装方向要求的零部件，均应按原来的位置装配，不得装错或装反。
⑤对于形状相同，但有位置和顺序要求的零件，如活塞、活塞环、连杆螺栓、连杆大端轴承等，应按原来的位置和顺序装配，不得任意互换。
⑥重要的螺栓不得有损伤，上紧时应按规定的顺序和预紧力进行。
⑦防松零件如开口销、锁片、弹簧垫圈等，均应按规定的尺寸规格安装，不可用不同规格代替。
⑧在装配中，除完好的金属垫片可继续使用外，对纸质、软木、石棉垫片原则上应换新。
⑨在装配中，应随时检查零件的灵活性和密封性等要求，避免装完后返工。
⑩装配完毕后，应全面检查装配质量，如有漏装、误装等现象，应及时纠正。
五、工具的使用
常用工具：
（1）通用板手
通用板手又名活络板手，它的开口尺寸能在一定范围内调节。
（2）专用板手
专用板手只能用以板动固定规格的螺栓和螺母。
（3）特种板手
特种板手是在结构和功用上有别于前述两类板手，如扭力板手
2、钳子
（1）钢丝钳
（2）鲤鱼钳
（3）扁嘴钳
（4）尖嘴钳
（5）挡圈钳
3、螺丝刀：螺丝刀是用来旋紧螺钉的工具。按其结构可分为扁头、十字头及夹柄螺丝刀三种。
4、手锤：手锤一般分为刚性手锤和弹性手锤两类。
5、刮刀：刮刀分平面刮刀和三角刮刀两种。主要用来拂刮孔径和平面。
6、拉马：拉马是用于拆卸轴装零部件的工具。拉马根据爪数可分为二爪式、三爪式，还有随机的专用拉器等。
专用工具：
1、液压拉伸工具
2、气缸套拆装专用工具
3、活塞环拆装专用工具
4、活塞装入气缸套的专用工具
5、主轴瓦拆装专用工具
六、柴油机拆装准备工作以及拆装程序
1、柴油机拆装前的准备工作
拆装前，主持者应向参加拆装老师说明本次拆装的目的、方法，同时作好分工，使每个人明确自己承担什么工作、怎么做，以及在工作中要注意哪些问题。这样，才能使整个拆装工作有步骤地顺利进行。同时要做好以下工作：
（1）准备好吊装工作使用的绳索、扎扣及专用工具，对机器的易损件（活塞环、轴瓦等）在船上存有的数量（即备件数量）及存放地点要心中有数。
（2）清理现场。拆卸用的放置零部件所需的支架、木垫（或防油胶垫）、木盖、木楔等要及早做好准备。
（3）关闭空气瓶截止阀。切断柴油机燃油、空气、冷却水和润滑油的供给。
（4）如果一台多缸机只拆一个缸时，其它缸的示功考克应全部打开。这样一方面在盘车时省力，同时也安全。
2、柴油机拆卸程序
柴油机的拆卸一般应遵循下列分解程序：
（1）放掉柴油机机体内的冷却水和机座内滑油，拆下与缸盖或机体相连接的传感器的导线。
（2）拆下摇臂罩壳螺钉并取下罩壳，注意罩壳里面滑油的粘着情况。
（3）拆除与缸盖及缸盖附件相连接的所有管子。拆除高压油管与喷油器的连接，进气管、排气管与缸盖的连接，缸体与缸盖间的冷却水管连接，起动空气管与气缸启动阀的连结等。
（4）拆卸气缸盖上的附件：如摇臂机构、进排气阀、喷油器、气缸启动阀、示功考克和安全阀等。拆除气缸盖螺母，吊起气缸盖。
（5）吊出活塞连杆组件。拆除曲柄箱道门固定螺丝，取下曲柄箱道门。拆除曲柄销轴承的连杆螺栓，取下连杆大端瓦，由气缸上部吊出活塞连杆组件。
（6）拆气缸套。如有滑油导管应旋出，用缸套专用装配工具吊出气缸套。
（7）按顺序放好所有拆卸的零部件，以备清洗、检查和测量。
3、柴油机拆装中应注意的事项
拆卸是柴油机维修工作的第一步，拆卸工作做得好就能为维修工作创造良好的条件。必须明确拆卸的目的是为了检查柴油机零部件的技术状况，观察是否有损坏或缺陷，以便确定修理方案，所以拆卸时必须注意下列问题：
（1）拆卸中要严格遵守技术安全操作规程，特别要注意对使用的工具、吊具、索具进行仔细认真地检查，尤其是起重设备是否能完全承受所拆零部件的重量，绝不可以超负荷使用。
（2）要弄清楚机器设备的构造和作用原理，按其结构的不同先考虑好合理的拆装方案，以免先后倒置或贪图省事猛敲猛打，造成零件损坏或变形。一般应按先拆外部后内部、先上部后下部的顺序，先拆附件后拆总成、部件、零件的原则依次拆卸。
（3）应尽可能避免不必要的拆装，该拆的必须拆，能不拆的就不拆。
（4）正确地使用拆卸工具。有专用工具的则应使用专用工具拆卸。如拆卸联轴节、滚动轴承等零件时，应使用拉拆器进行拆卸，避免猛敲狠打。
（5）拆卸时，对配合较紧的部件，如果一时找不到拆卸工具，只允许用干净的木榔头或铜棒慢敲轻打。对必需敲打才可以分开的零件则要用干净木块做衬垫，然后用铁锤敲打。注意不得将零件打毛、打变形或损伤。
（6）拆卸时要为装配着想。为了装配时减少寻找时间和错装，有记号的应在拆卸前加以辨认，没有记号的要在易看到的非工作面上做好记号。对一些需要调整的零部件，拆卸时，应首先研究原来的调整状态（如调整垫片数、调整螺栓螺纹数等），并做记号，注意以后有无调整的可能和调整的范围；对活塞、活塞环、连杆、连杆轴承、主轴承等，要尽量保持原来已磨合好的配合关系，注意方向性。
（7）拆卸的零件应按部件和精度不同分别存放，应尽可能按零件的拆装次序和装配的位置关系摆放好。不要把螺栓和螺母、零件和所附的垫片等分散放置，避免混乱遗失。不许将零部件直接放置在地面上，应放在木板垫或防油胶板、帆布、塑料布上，以防止零件碰擦和因潮湿而生锈。
机器已拆开的地方，如气缸盖被揭开后，要用木板或油布将气缸封盖好，以免杂物落入缸内。管子接头和机件上的一些孔眼要用麻布包扎好，以免接头螺丝损坏和杂物混入。
对轴、杆件应平放垫稳，切不可以斜靠在任一地方，以免变形。对垫床等应用铁丝穿起来竖直吊挂好；活塞环应按顺序整齐放好；气阀应竖直放稳，不要杂乱堆放，否则会产生零部件的损坏。
（8）拆卸螺母时，应采用尺寸合适的板手，如能采用适当的套筒板手或专用板手，则更能使工作可靠，并提高工效。一般应不用或尽量少用活络板手。拆卸丝对时，可在丝对上端螺丝上装置两螺母，彼此靠紧，即可以用板手拆下。严禁用管钳或钢丝钳拆卸，以防损坏螺丝。
4、活塞连杆组件拆装与注意事项
活塞连杆组件的拆卸：
1、清除缸套内上部的积炭与磨损出现的凸台。
2、盘车使准备拆下的活塞处于缸套内上止点的位置。
3、打开曲柄箱道门口观察该缸的连杆大端轴承盖上有无安装记号，若无安装记号，就要在连杆大端轴承盖上做好安装记号（记号应做在柴油机正面方向端）。
4、盘车使曲柄销分别处于曲柄箱道门口两边，分别用工具将连杆螺栓上的开口销拆除，并将连杆大端轴承盖上的螺母拧松。
5、盘车使该缸的活塞处于缸套内上止点的位置，用手托住连杆大端轴承盖，将其轴承盖上的螺母拧下拆除，从曲柄销上拆下连杆大端轴承盖，并将其取出。
6、用一段木棍抵住连杆大端叉口端面并向上顶起，将其木棍插入再穿过其间。两人用手抓住木棍的两端，用力向上抬起连杆活塞组件。用螺丝刀插入抬起的活塞销孔中，再由人力从缸体上端将活塞连杆组件抬出拆除。
7、活塞连杆组件拆下后，应将拆除的轴承、轴承盖及连杆螺丝装回连杆大端。将活塞连杆组件平稳地放置在木板或防油胶垫上，以备进一步拆检、清洗和测量。
七、发动机的安装以及注意事项
1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
2）安装注意事项如下：
1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。
2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。
3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。
4.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。
5.安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。
6、拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。
八、实习心得
由于“动手能力强”，我们这组被分配到了最艰巨的任务，其他组只是在拆装一台发动机，而我们组却要拆装一台拖拉机，不仅如此，师傅说我们的任务就是让1974年的拖拉机能重新开动起来。
开始的时候由于安全意识还不够以及对机器的构造还是不够熟悉，拆装起来效率不够，而且第一天就出现了组员受伤的意外。分工不够明确使我们这整个组有些乱，一些人忙着拆，一些人只有看的份了。还有就是一些拆解工具的缺乏，大大增加了一些部件的拆卸时间，这也导致我们整个拆装进程比较缓慢原因。
在拆装过程中，还是遇到了不少问题，但是老师时不时的过来知道让我们学到很多东西。从认识一个部件到逐渐了解他的功能和工作的原理，老师给我们一个自己摸索的过程，实在不懂的时候再来指导一下，如醍醐灌顶。
在这次实习中通过亲自动手发现问题解决问题，使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。在实习期间，自己的动手能力的提高，由于平时是难得有自己动手的机会，因此这方面的动手能力差，这次实习正好锻炼了我们的这个能力,提高自己的动手能力。虽然在实习中经常遇到很多棘手的问题，但是通过老师的讲和
同学的帮忙，这些问题也得以解决了。但是最后没有让拖拉机动起来这确实时间很遗憾的事。
在拆装过程中使我懂得了团队合作的重要性。拆装工作不是一个人的事情，也是一个人无法完成的，通过与他人的合作可以取长补短使自己学的更多的知识，并且使工作变的事半功倍。团队精神，互帮互助，这是保证自己成功的最重要的因素之一。
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