第 1 页 共 2 页

本文格式为Word 版，下载可任意编辑

高速大路上疲乏驾驶的危害与平安对策

核心提示：

　　1、高速大路上行驶的车辆，确定要把握车速，速度过快，可能造

成车辆连环追尾碰撞事故;

　　2、在高速大路上行驶，驾驶员假设过度疲乏驾驶，将发生恶性交

通事故;

　　3、必需全员参与、全程监控、全天候管理，扼制高速大路上违章

行车;

　　4、只有遵守?道路交通平安法?和?高速大路管理法?，才能削减高

速大路上交通事故的频繁发生。

　　一、导致疲乏驾驶与交通事故危害

　　1、高速大路上，驾驶员长时间连续驾驶

　　上高速大路行驶的车辆，一般中长途较多，虽然我国?道路交通平

安法实施条例?中明确规定：连续驾驶机动车超过4 小时未停车休息或

停车休息时间少于20 分钟不得开车;长途行驶车辆应具备两名以上驾

驶员。在实际行车过程中，谁开车、谁不开，谁不能开，只有本车驾驶

员自己把握，其他人无法界定，特殊是在夜间，重型货车上高速大路行

驶的较多，由于他们都有幸运的心里。有的驾驶员赚钱心切，白天忙

活了一天，晚上也顾不得休息，仍在连续开车;换休驾驶员不开车时贪

玩不休息，开车时就休息不好，或者换休驾驶员连续多天白天短暂休

息，晚上长时间开车，疲乏不行避开，从而发生追尾、刮擦、碰撞路

边固定物的交通事故。

　　2、高速大路上，路况单调性产生视觉疲乏

　　高速大路是全封闭的，分上下行车道，中间建有隔离带，两边设

有钢护栏，划分行车道、超车道、应急车道，道路起伏转变不大，转

弯半径较大，效劳区、道口、路口、路侧标牌、设施颜色根本上一个

模式。行车过程单调，一般只有驶入、驶出高速，或超车，保持车距，

故障停车等动作。这样，在高速大路上长时间行车是很简洁产生视觉

第 2 页 共 2 页

本文格式为Word 版，下载可任意编辑

疲乏，尤其是在车辆稀有的路段。假设车内乘坐其他的人有说有笑等，　　由于高速大路在各省、市的境内，有各自的管理标准和管理要求，

驾驶员还能保持正常，万一车内他人都在呼呼入睡，或者静静静，受其指路标准和规格不愿定全都，造成各地区境内的高速大路标识不全都，

到条件反射，驾驶员往往难以把握自己，不由自主地产生困意，尤其或不标准，使驾驶人员难以辨清路边竖起的标记牌、标识牌等指路标牌。

是年轻驾驶员夜间更简洁入睡，虽然白天他们精力旺盛，而夜间长时间原来就感到疲乏的驾驶人，再加上外界要警觉的缘由，留意力更高度

驾驶车辆，缺乏耐性，睡意难当，把握不了自己，连续打瞌睡，易发生集中，极简洁产生疲乏。而疲乏就是高速大路行车的最大忌讳，是交

追尾事故。通事故多发的温床。

　　3、高速大路上，高速度行驶造成疲乏　　5、在高速大路上，意外状况发生后无期等待的疲乏

　　高速大路行驶速度是有规定的，有的驾驶驾车一上高速大路，就要　　在高速大路上行驶，来往车辆川流不息，飞从即驶。大型车辆，

高速行车，甚至超速行驶。有的驾驶员在超速行驶时为躲避惩处，还有小型车辆，载物的，乘人的，一应俱全，假设前方发生路况意外，将

意遮挡号牌，不装号牌，甚至套牌、装假牌以躲避超速的拍照，有意浑排成长长的队等候，尤其在恶劣天气突发，极易造成意外路况发生而

水摸鱼。有试验证明，车速越快，人的视角越窄，留意力越集中，就越长时间的等候，等到恢复交通后，迫不及待的驾驶人不顾疲乏，就急

简洁疲乏，处理状况越困难或迟钝，很明显，意外状况发生后，恶果难于行车驾驶，至于自己累不累，就不考虑那么多了，势必将发生难以

免。意料的驾驶状况。

　　4、高速大路上，指路标识不清产生疲乏