国外舰船柴油机发展现状及趋势

随着航运航空业的迅速发展，舰船柴油机技术也在加速提升。

现代船舶柴油机不仅功率大、可靠性高，还具有环保、节能等

优势，基本上可以满足各类航行需求。本文将探讨国外舰船柴

油机发展现状及趋势。

一、国外舰船柴油机发展现状

1、发动机功率大幅提升

近年来，国际船舶工业不断创新。特别是柴油机核心技术方面，

国际船舶工业快速发展，柴油机功率和有效工作区间不断提高，

已远远超过以前的水平，如STX MAN 柴油机的功率可达

78000 千瓦，让船舶载重量更大，航速快捷，更加适合各类海

洋运输需要。

2、更加环保

随着环保意识不断加强，船舶柴油机排放也面临着压力。因此，

国际船舶工业对舰船柴油机环保标准的提高很有必要。国际海

事组织（IMO）制定了IMO Tier III 排放标准，要求舰船柴油

机排放极限大幅降低。为此，一些柴油机制造商已经开始研制

新型柴油机，以满足新的环保标准。

3、更加节能

为了提高经济效益，船舶柴油机节能成为了迫切需要的技术。

目前，新型的船舶柴油机采取了先进的节能技术。例如，采用

了模块化技术，增加了高压比，改善了燃烧效率，减少了燃料

消耗量，提高了发动机的热效率。这些技术不仅减少了燃料消

耗量，节省了运营成本，同时还减少了碳排放和空气污染，以

更加环保的方式为航运行业贡献力量。

二、国外舰船柴油机发展趋势

1、数字化化

数字化将是未来舰船柴油机技术发展的关键方向。沉浸式技术

游戏、虚拟现实、增强现实等技术将在柴油机生产中得到广泛

应用，使柴油机领域实现数字化升级。数字化制造可以大幅度

迭代产品，缩短设计研发周期，提高柴油机质量。

2、 系统集成化

随着船舶发动机企业关注用户需求，设计出了集成了船舶发动

机、电力与自动化控制的大型系统。这些系统不仅能够提高工

作效率，而且可靠性更高、维护成本更低、节能效果更好。

3、 智能化

未来智能化将成为发展的一个方向。船舶柴油机也同样如此。

机器视觉、AI 技术、自动检测和自动控制等技术将大幅度提

高发动机的处理能力、数据分析能力和智能化程度，能够更好

地实现精准控制。

4、 环保、节能

环保、节能将是未来的两个重要方向。未来的柴油机需要更加

环保、节能，以更好地适应未来的航行需求。例如，采用催化

剂和新型油路技术可以减少排放量；同时，减少摩擦、充分利

用热能等技术也可以提高柴油机热效率。

综上所述，国外舰船柴油机发展已经走过了一个较长的历程，

已经在功率、环保和节能等方面得到了较大的提升和改进。随

着数字化、系统集成化、智能化和环保节能等技术应用的成熟，

未来舰船柴油机技术必将实现更为高效、智能、环保、节能等

发展目标。舰船柴油机作为船舶行业的重要核心技术，其发展

水平的高低直接影响到船舶的性能、经济效益和环保程度。下

面将列出近年来国外舰船柴油机发展相关数据，并进行分析。

1、发动机功率

近年来，舰船柴油机功率持续增长。据统计，国外柴油机技术

已经突破100000 千瓦大关，STX MAN 柴油机的功率可达

78000 千瓦。这一数字较2015 年上涨了6.5%。柴油机功率的

提升，加快了船舶的航速，提高了船舶的装载量，也为航运业

提供了更好的服务。同时，柴油机功率的提升也促进了柴油机

工业技术的发展与创新，为船舶工业带来更多的生机与活力。

2、环保性能

近年来，环保意识不断加强，柴油机排放日益成为各国政府的

重要议题。欧盟在2003 年提出限制柴油机排放二氧化碳和氮

氧化物的规定目标，也就是现在的欧盟Emission Control

Regulations。IM0（国际海事组织）也提出了一系列关于柴油

机标准的要求和规定，推进了舰船柴油机环保性能的提升。目

前，已有一些柴油机制造商率先研制了新型柴油机，以符合新

的环保标准要求。例如，MAN Diesel & Turbo 已经成功研制

出一种新型的低排放柴油机，可以在燃烧排放中甚至降低95%

的氮氧化物，大大减轻了燃油带来的环境负担。

3、节能性能

近年来，节能也是船舶柴油机技术发展的热点之一。采用高效

节能的柴油机可以降低船舶运营成本，同时也符合了环保逐步

绿色化的趋势。为此，许多柴油机制造商不断推出新型高效节

能的柴油机。例如，Wartsila 公司已经开发出一种新型柴油机，

采用燃油经济技术和锅炉技术，每年节省的燃料可相应达到数

百万美元。除此之外，采用先进的节能技术、增加高压比、改

善燃烧效率、减少燃料消耗等方法也成为了自然环境污染问题

得到解决的重要途径。

综上所述，近年来国外舰船柴油机技术的发展水平一直不断提

升，其在功率、环保和节能等方面都得到了显著改进。但是在

环保和节能方面仍然面临挑战，因此柴油机制造商正在不断努

力，通过技术和管理手段，为航运业创造更加高效、智能、环

保、节能等服务与技术条件。近年来，国外船舶柴油机技术的

快速发展得益于其在功率、环保和节能等方面的突破性进展。

这得益于无数柴油机制造商和技术人员的不断努力和创新，同

时得益于市场和用户日益强化的环保、节能和安全意识。以

MAN 柴油机为例，我们可以看到国外柴油机技术发展的一些

趋势和特点。

MAN 柴油机具有1、出色的高压柴油机技术、2、创新的催化

转换技术、3、先进的航空制造工艺等特点。其中，高压柴油

机技术使得该柴油机可以在更小的体积和重量下输出更高功率；

催化转换技术可以大幅减少柴油机排放的有害物质；航空制造

工艺则保证了柴油机的质量和可靠性。这些特点使得MAN 柴

油机在商业、军舰和海洋工程等领域广泛应用。

不仅如此，MAN 柴油机还不断创新，如成功开发了一款环保

型6 的L28/32DF 双燃料柴油机，该机采用有机燃料和天然气

混合燃烧的技术，可以大幅减少氮氧化物的排放量，使得该柴

油机成为环保、安全和高效的理想选择。

通过MAN 柴油机的案例，我们可以看到船舶柴油机技术发展

的趋势和优化方向。一方面，柴油机的功率越来越强，船速越

来越快，这降低了运输成本和提高了交通效率；另一方面，柴

油机的环保性能越来越好，特别是氮氧化物和二氧化碳的排放

减少了很多，可有效缓解环境压力；同时，柴油机的节能性能

也不断增强，采用智能控制和高效燃烧等技术均可实现能源和

环境的双赢。

由此可见，航运业的高效发展得益于先进的船舶柴油机技术，

而船舶柴油机技术的快速发展也将为航运业提供更好的支持和

保障。这也促进了船舶柴油机技术发展的协调和协同，助力实

现行业的可持续发展。