交通局乡村公路养护工作汇报

农村公路管养是促进农村公路可持续发展的基础性工作，也

是促进社会经济全面发展和建设社会主义新农村的一个重要环

节。为全面提升县农村公路管理养护水平，提高农村公路路况质

量和路网服务功能，实现“通、平、美、绿、安”的农村公路管

理养护目标，服务全县农村经济社会发展。根据《州农村公路管

理养护实施办法》及年初鉴定的《州农村公路养护管理责任书》，

年度，我局积极贯彻落实州委、州人民政府及上级交通部门有关

农村公路管理养护指示精神，采取有效措施，统一领导、分级责

任，把农村公路管理养护工作放到农村工作重要位置来抓，通过

全局上下共同努力，较好地完成了农村公路管理养护任务。现将

年度农村公路养护管理工作总结如下：

一、基本情况

“”以来，农村公路建设，紧紧抓住大力加强经济建设这个

战略机遇，不仅加速了昆曼国际大通道的建设步伐，而且发挥地

缘优势争取到了岔河二级油路改造和一批农村公路建设新项目。

着力加强交通发展总体目标、长远规划和战略步骤的研究，大力

建设公路主骨架，延伸通乡公路。使的交通建设得到长足发展，

公路通车里程不断延伸，经济干线、沿边口岸干线路面等级逐步

提高、县乡公路油路化步伐在加快、村寨通达能力逐渐改善、县

域客货运流量大幅度增长。截止年11 月底，全县可通车里程达

2791 公里（其中，国道160.9 公里、省道207.14 公里、高速公

路143.9 公里、县道335.52 公里、乡道1120.1 公里、村（场）

便道795.4 公里、专用道28 公里）。县域内每平方公里拥有公路

达34.07 公里，全县7 镇3 乡和52 个行政村，已基本实现了路

面硬化。道路交通从量上看，初步形成了以县城为中心，以国道、

省道为主干道，县乡道为主体，乡村道为基础，纵横交错贯穿南

北东西，连接昆曼国际大通道的交通网络。

二、加强领导，建立机构

为基本建立符合我县农村实际和社会主义市场要求的农村

公路管理养护机制和运行机制，保障农村公路的日常养护和正常

使用，实现农村公路管理养护的正常化和规范化，成立了由县交

通局局长任组长，分管农村公路管理养护工作的副局长任副组长，

地方公路管理段、路政所、财务室为成员的农村公路管理养护领

导机构，负责全县农村公路管理工作。由于建立了强有力的组织

机构，为农村公路养护管理工作的开展，奠定了坚实的基础。

三、建立长效养护机制

为切实加强我县农村公路的养护管理，实现农村公路养护管

理规范化，根据《县农村公路管理养护办法》及县人民政府与各

乡（镇）人民政府签定的《农村公路养护管理责任书》等有关文

件精神，我局组织相关部门定期、不定期对全县农村公路进行检

查和抽查，对检查和抽查中发现的问题及时给予反馈并按要求限

期进行整改。年11 月30 日至12 月3 日，由县人民政府常务副

县长任组长，县交通局局长任副组长，“推丘”办、县地方公路

管理段工程技术人员、财务人员和路政人员为成员的考核组，对

全县十个乡（镇）管养的农村公路进行考核，考核按照日常养护、

公路养护机构及体制建立、机制运行、规章制度管理等方面进行。

通过检查考核，各乡（镇）能按照《责任书》的要求逐一落实，

群众对农村公路养护积极日益提高，养护质量较年度有明显改善。

基本树立了“人民公路人民养、养好公路为人民”的思想，农村

公路养护水平不断提升。由于采取了一系列的养护措施，从而较

好的解决了农村公路管理养护失管失养问题，确保我县2279.2

公里的农村公路级级有人管，条条有人养。

四、加强农村公路大、中修工程的管理

随着公路使用年限增长及车流量增大等众多因素，辖区农村

公路出现不同程度损坏现象，为进一步改善农村公路通行环境，

由交通局安排技术人员对需要大中修的农村公路进行实地测量，

并根据设计预算结果，报上级交通部门审批后组织实施。年度我

县农村公路大中修项目有：易勐公路k3200～k4000、k24000～

k25000 中修；易勐公路k30500～k33000 大修；关累公路k0000～

k21000 中修。年度农村大中修工程已全部完工，年大中修工程

正在上报。根据《XX 省农村公路养护管理办法》省补资金应全

部用于养护工程，不得截留、挤占和挪用之规定，我局报请县人

民政府批准，委托审计局对拨入的省补资金进行审计，省补资金

没有发生挤占和挪用的现象，做到了专款专用。

五、组织业务培训，提高管养质量

管养好农村公路，提高路况质量，为道路交通运输提供安全、

舒适、快捷、高效的道路条件，是管理养护者的主要职责。为进

一步提高我县农村公路养护管理质量，我局于4 月27 日及8 月

5 日-6 日对全县十个乡（镇）分管交通工作的党政领导及农村公

路管理站负责人进行农村公路养护质量培训，培训采取听讲座及

实地观摩方式进行。通过培训，使参会人员得到感性认识，增强

了业务知识，为指导农村公路养护工作打下基础。

六、加强公路产权管理

为维护公路路产路权不受侵犯，路政执法人员定期和不定期

对农村公路进行巡查，对占用、利用、破坏公路等行为依法处理，

全年累计公路巡查3205 公里，138 人次，发放《公路法》、《路

政管理条例》宣传材料300 余份，立案查处路政案件7 件，结案

7 件，索回公路赔、补偿费2880 元，依法收取公路占用费9752

元，签订开设岔口协议书13 份，收取开设岔口赔、补偿费9800

元，安装警示标志牌28 块，有效维护了公路路容路貌及路产路

权的完整。

七、存在的问题及下步工作计划

农村公路管理养护体制改革后，我局认真按照国务院和省人

民政府及州委、州人民政府、上级交通主管部门关于农村公路管

理养护工作的指示精神，查缺补漏、规范完善、大胆创新，一步

步地把农村公路管理养护工作推向深入，使全县农村公路管理养

护工作步入“统一领导、统一规划、统一管理、统一考核、统一

拨付”的良性轨道。尽管我县的农村公路管理养护工作取得了一

些成绩，但与省州的要求和全县经济快速发展的需求相比，还有

较大差距：一是乡（镇）对道路的需求认识不一。山区迫切希望

尽快将道路修建好，带动老百姓脱贫致富，养护积极性高，而坝

区由于道路条件相对优越，养护积极性相对较差。二是由于农村

公路战线长、等级低。每年雨季都有大量塌方、水毁等工程保通

难度大，资金缺口大，资金难以筹措。下一步，我们将从三个方

面重点努力：一是继续加强领导，进一步完善责任链。落实各级

各方面在农村公路管理养护中的责任，特别是发挥好乡、村两级

在农村公路管理养护中的作用。二是选好重点，以点带面；选择

一个管养农村公路较为重视的乡（镇）进行试点，充分调动党、

团、民兵、妇女等群团组织的积极性，建立党、团、民兵、妇女

管养示范及亮点路，再组织其它乡（镇）参观学习，起到以点带

面，激励先进，鼓励后进的作用，以便农村公路取得实质性发展。