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4s 店企业实习报告范文〔精选3 篇〕

4s 店企业实习报告范文〔精选3 篇〕

4s 店企业实习报告范文 篇1

俗话说："纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。'在4S 店实习过程中，我深

深的感觉工作环境和学校环境的宏大差异。在学校的生活无非就是三饱一倒，无

忧无虑;当真正走向工作岗位、走向社会等待我的会更多，毕竟是什么我根本无

法言语。

初来乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由于对新环境的陌生，公司给

我们定了培训方案和流程，以便我们更快的适应新的工作环境。在培训课堂上能

学到不少对工作有用的有用的方法。对于刚刚步入工作的我来说，首先要对自己

的职业进展规划，为自己做一个定位我是谁，我要到哪里去，我的职责是什么。

要树立一个目的，当然目的人人从小就会树立，但是我的目的不是那种处于游离

状态、短期的。我为什么要工作，工作的意义又是什么，是修身能养活自己，为

家里削减负担，自己不仅得到了熬炼，并且带走了工作阅历。其次要快速的转变

角色，要从同学转变为员工，从以自我为中心转变为以别人为中心，要把学转变

成用。最终要完成自己的目的，正所谓目的是写在石头上的，方案是写在沙滩上

的，无论方案怎么变，目的不能变。每个人都想成功，我也一样，但是对我来说

成功不如改为成事听着顺耳。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不断的

查找自己的人脉，人脉就是资源，即：成事=别人+自己的努力，所以在刚进入职

场最重要的是人脉的建立。

以上说的都很浅薄，可以说不是自己的工作阅历，其实我在培训中学到了什

么总结开来：

①在工作中要多想自己的错，不要过多在一再的议论别人。

②要努力要吃苦，不要太自私;

③做人好厚道、平淡、低调，多与"有志之士'沟通;

④上司没有"错'，少抱怨，多做事;第一

⑤人在做，天在看，做好自己，与同事和谐相处，建立好自己的人脉;

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⑥把每件事做好，人生就会精彩;

⑦工作中理由和借口会给自己的信誉打折;

⑧努力学习，工作不代表放弃学习，工作了更应当学习。

工作不能纸上谈兵，说了那么多算是"虚'。既然在4s 店工作，那就要必需

知道4s 销售、零件供给、售后效劳、信息反响。第一

公司支配我去洗车房和车间实习学习，在这两个学到了不少实际的工作常识，

在洗车房实习后，不仅能明确地说出洗车的步骤，还熟悉了不少车型，比方：威

驰、花冠、卡罗拉、锐志、皇冠、RAV-4、霸道、陆地巡洋舰、普锐斯、普瑞维

亚(大霸王)等。车间，在师傅的指导下理解了丰田汽车车型间的不同，学会了简

洁的保养操作，会使用简洁的修理工具，可以完成简洁的修理任务。

这次实习，让我看到了自己以后在公司要学的有许多，要做的还有更多，同

时对自己有了更深入的熟悉，也转变了自己以前的一些观念和看法，也对自己有

了新的规划，为自己融入社会铺下了第一块垫脚石。同时我也会努力为公司奉献

自己的微薄之力，做好每一件事，为公司的向荣而骄傲。

特殊感谢公司能给我这么一个绝好的时机，让我能在此处任职，并且在此感

谢在实习期间对我照看有加的上司，同事。这次实习让我受益匪浅。

4s 店企业实习报告范文 篇2

*年**月到**月，我在东风日产专营店进展修理实习活动。在这三个月的时

间里，我对汽车4S 店的整车销售、售后效劳、修理、信息反响等有了肯定的理

解和深入体会。

东风日产专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接供给的一流修理设

备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进

的进口检测仪器：NISSAN 电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于修理

业务的计算机网络。宽阔、干净的业务接待大厅和效劳周到的客户休息室为客户

供给舒适的环境，宽阔的修理车间，设置十几个标准工位充分满意修理作业的需

要。规格齐全，优质纯粹的配件是日产系列车辆运行的平安保证。该店是一个大

型的4S 店，销售效劳的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏

逸等几种车型。

这家店不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外

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购进一批先进的汽车修理检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、

四轮定位仪、ATF 自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

在这三个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深入的理解。

汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要

做的几项工作：

1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降

器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油

储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有

效，安装是否巩固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否巩固。检查轮

胎气压是否充分，并去除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标

准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符

合规定。

2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U 形螺栓是否巩固牢靠。

起动发动机后，观察仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏

水、漏油、漏气、漏电等"四漏'现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。

3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进展光滑、冷却、

密封、清洁、防锈、防腐假设没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物

油，一般5000 公里换一次机油。 4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶肯定的

时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用肯定时间后，会消失沸点降

低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况

等准时检查其质量性能，做到准时更换。一般工况下，制动液在使用2 年或5 万

公里后就应更换。原那么上，不同型号的制动液不能混用，以免互相间产生化学

反响，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型

制动液、合成型制动液等类型。

然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。

找实习工作的熟悉：

高校生实习活动是一个从高校生活到社会工作的一个过渡阶段。第一学校和

社会的差异很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，预备得

少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己终究要干

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什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤

为重要。

实习和正常上班没有什么两样。假设实习时就没有方向，那么，以后工作了，

想找到方向就可能会走弯路。还有，对于很多同学来说，先就业再择业是最好的。

终究自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用力量与实际工作要求还是有

肯定的差距。不要一开头就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自

己喜欢的工作，这样是不够切合实际的。

工作总结：

1.最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目的，工

作中应当留意的重点问题，有那些事情是要问明晰的等。然后在每天下班前再看

一下自己在当天做了那些工作，那些工作目的没有完成，为什么没有完成，自己

在以后的工作中应当留意那些问题这样将是很重要的，常常看看会有很大进步的。

2.在工作时，假设遇到一些不是很明晰的地方，肯定要向上级或师傅问明晰，

不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。

3.在实习工作中，很有可能会遇到和你的顶头上司发生冲突的事。假设已经

发生了，你要思索为什么会发生这样的事，事情能不能避开，假设能避开，自己

在以后的工作中就要留意些。

4.在争论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。

5.工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多沟通。

虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了许多

我们想学习到的学问，使我对汽车行业有了更进一步的理解。我深知自己在学校

学到的东西很有限，还有许多学问是我不知道的。在实习期间我仔细跟师傅们学

习汽车方面的学问，乐观动手，培育了我吃苦耐劳的精神，仔细理解车身的构造。

完成了汽车有关零部件拆装的目的，到达了实习的要求，也使我在企业里，理解

到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了打破，也使我学习到

关于企业管理方面的学问。总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工

作道路起着很重要的作用。

4s 店企业实习报告范文 篇3

风尘仆仆从广州赶来珠海参与了学校为期一周的心理培训后，稍作停留。7

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月19 日，包括我在内的汽车专业的4 位新教师就支配去参与了上岗前的企业实

习。其中，石也言教师和赵灿明教师被安排至珠光汽车，而李有良教师和我那么

被安排到了景田汽车，而在景田之下，我被安排到了腾达汽车的一汽丰田店的喷

漆车间。

在见过大伟主管之后，行政人员给我发了两套车间作业的专业服装，在饭卡

体检表等琐碎流程完成之后，我正式开头了我为期25 天的车间生活。

此次实习的目的是学习汽车喷漆的相关技术，理解其的相关流程，以及对我

们同学以后的工作进展零间隔 的接触。这样既能做到专业学问的学习，也能有

针对性地对同学进展技能的训练。因此，为了深入理解这一门技艺，这一个职业，

黄部长要求我们要动手去理论，不能只看不做。

腾达丰田是专营一汽丰田品牌的专业4s 店，在那里，无论前台还是售后部

门，处处都可以遇到我们学校出来的实习生或者已经毕业的同学，立即也有了亲

切感。腾达的售后车间是由钣漆车间，机电车间组成。相对于珠光那边的奥迪车

间，这边的车间工位分工比拟明确，并且每天都工作量都比拟充分，这应当跟车

的保有量有关。在两个车间当中，又以钣喷车间的工作最多，因为多数需要来店

里修理的都是小碰撞中的车身破损。因此在喷漆车间，每天都遇到形形色色不同

的状况，这对于学习是一种好的资源，可以学习到对不同损伤的处理

刚来车间，我第一个工作是湿磨前后钢。湿磨是中途打磨工位的一个作业环

节，该环节在涂原子灰与底漆之后，在喷面漆之前，是关系到面漆是否能喷涂平

整与喷漆后油漆长久程度的重要环节。在众多环节中，这一环节比拟简单学习和

上手，因此主管先支配我磨钢。刚开头的时候我也以为这个东西是特别简洁的，

认为只要用砂纸简洁磨过一遍就可以了。但是连续磨了两条前钢，都返工了。在

师傅的指导之下，我最终渐渐的知道磨钢的简洁之中的技巧。比方说前后钢有锋

利过渡到地方因为不能受力，很简单磨穿，因此此时用力必需适当轻一些;评价

一条钢是否磨得透，可以通过用手感觉其光滑度，同时观看前后钢外表是否还有

鱼鳞状的泛白反光物，假设外表都很光滑并且没有鱼鳞状反光物，那么说明这条

钢已经磨好了;同时在磨钢的时候应当朝手指方向用力，这样才能高效。持续一

周的湿摩岁月让我知道，一些看似简洁的东西假设没有通过理论去学习，我们也

不能做好，尽管我们受过了高等训练。因此在日后的工作中我们还需熬炼我们的

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实际操作力量，为自己的人生补课。

一周之后，我开头可以接触干磨。干磨与湿摩其实是同一环节，只是干磨的

效率高一点，因此损伤面积大的地方合适用干磨，但其磨的效果稍差一点。有了

湿磨的根底，我用了三天，通过观看与自己的理论，我把握了干磨的一些根本的

技巧。

鉴于实习生的身份，想要在全部工位上进展实际操作是不现实的。因为要做

好喷漆的工作并非是一朝一夕的事情，而企业也是以营利为首要目的的，在喷漆

等关键部位要返工相当于白做了，因此有些流程我们只能通过问与看来学习。在

此后的实习日子里，我主要是从钣金工位开头在每个工位上待两到三天，从旁做

一些帮助的工作，同时仔细观看讨论他们的流程，并且用随身带的笔记本做好了

记录。腾达丰田的钣喷车间由钣金工位(车身附件拆装，大梁校正工位，拉介子

工位)，打磨房，中途打磨工位，喷漆房，以及打蜡工位等组成。我的笔录的内

容包括每个工位的工作任务，留意事项等，因为比拟多就不一一在此列叙了。在

此处只写一下腾达丰田的钣喷车间的流程：1 钣金;2 车身清洁、检查、遮

挡 ;3 打磨及修饰斜边;4 填补打磨原子灰;5 除尘、清洁、遮挡 ;6

喷涂底漆;7 喷涂中涂底漆;8 打磨中途底漆;9 清洁、除尘、遮挡 ;10 喷

涂2～3 层293/295 色漆;11 喷涂清漆;12 清洁枯燥;13 抛光，打蜡。钣喷的工序

应当在任何4s 都是大同小异的，区分可能在一些细节的地方，但是对于一个第

一次接触钣喷的人来说，能这样零间隔 地学习这项技能，收获是挺大的。

二十五天的实习时间说长不长，说短不短。在这里，我不仅学习到了一些技

术，学到了做人的道理，也与实习的同学建立了深沉的友谊。8 月15 日，实习

正式完毕了。我办了离任手续，与公司里的员工告辞，心里有说不出的总的来说，

在腾达丰田我到达了实习的根本目的，学习到了钣喷的技术流程以及理解了同学

以后工作的状况，也感受到钣喷工作的艰辛和企业的气氛;同时也觉察了自己实

际动手力量的欠缺，在日后的工作中盼望自己可以在各位前辈的关心下弥补回来。

笔拙，盼望大家指正!!