海机务主管自查反思
为认真落实安全对话会议精神，开展安全检查整治活动的通知要求及段安委会会议精神，自己作为基层管理人员，我清醒的认识到劳动安全的重要性和长效性。现就安全工作自我反思如下:
在安全意识方面
1、在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。
2、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告诫自己重看问题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节控.
制好了，可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。
二、在安全管理方面
1、管理的针对性不强。自己岗位发生变化，虽然尽快的转变工作方式和思维方式，但重点工作一多就转移了视线，车间、车队、班组三个管理层次职责不明晰，安全控制力弱化。
2、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入规范有序状态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性，车对，班组在这-方面表现的尤为突出。尤
其是对指导司机的教育管理流于形式，重点工作落实不力，影响了工作的实效性。
三、在工作作风方面
1、存在一定程度的好人主义。在安全考核上，虽然经济上的考核力度较大，发生问题批评教育多;。责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。
2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的火，追查、分析和处理每个在安全生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因，从而导致许多工
作在落实过程中变了味，出现力度衰减，甚至出现中间梗塞，影响了管理的实效性。
四、对今后工作的打算及对策
1.认真反思，深入查整。理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责，自身要增强问题意识，强化安全基础，把抓行车精神、“调车三卡死”制度和“红线”制度作为保
障安全的根本制度抓好抓实。
2、强化安全意识。
始终坚持“安全第一”的思想不动摇，树立“细节决定成败”的理念，正确地处理好“生产必须安全，安全促进生产”的辩证关系，尤其是抓好现场作业控制等关键环节、关键处所的控制。
3、警钟长鸣，消除安全思想麻木，正确摆正安全与生产的关系。正确引导大家认识保安全与发展关系，认识保安全与提高铁路经济效益的关系，认识保安全与个人家庭幸福及经济利益的关系，必须让大家明白违章就是违法、违章就是犯罪。必须从思想的灵魂深处牢固树立安全第一思想。
总之，通过这次劳动安全专项整治活动，在工作中不断地反思自己所存在的不足，不断地改进，要以高度的政治责任感.和历史使命感，为我段的安全生产做出新的贡献。
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