专业课程教学企业案例
授课教师
xx
所在系部
工商管理系
教研室
物流管理
授课班级
12物流管理02班
授课时间
1 周
课程名称
国际货物运输
授课单元
第一章
案例名称
中国对外贸易运输(集团)总公司
案例类别
6
案例内容：
中国对外贸易运输（集团）总公司（简称中国外运）是中国外运长航集团有限公司的前身，成立于1950年，是以海、陆、空国际货运代理业务为主，集海上运输、航空运输、航空快递、铁路运输、国际多式联运、汽车运输、仓储、船舶经营和管理、船舶租赁、船务代理、综合物流为一体的国际化大型现代综合物流企业集团，原系国务院国有资产监督管理委员会直属管理的中央企业集团之一。中国外运是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司和第三大船公司。
在近60年时间里，中国外运发展成为以综合物流和航运为两大经营板块的国际化大型现代企业集团。其中，以中国外运股份有限公司为主要经营平台的综合物流板块业务包括：海、陆、空货运代理、船务代理、供应链物流、快递、仓码、零担运输等；以中外运航运有限公司为主要经营平台的航运板块业务包括：船舶管理、海运干散货运输、国际及国内集装箱班轮运输、国际原油运输、国际及沿海汽车船运输等，拥有和控制各类船舶运力达1200万载重吨。
2007年，中国外运主营业务收入为576.61亿元人民币，2010年集团的目标是收入要达到800-1000亿元。在国家统计局发布的2007年度中国企业500强排名中名列第79位。截至2007年底，中国外运设有97家二级子公司，一家在上海证券交易所上市的公司、两家在香港联合交易所上市的公司，下属境内企业1161家，境外企业134家，网络范围覆盖了全国29个省、自治区、直辖市，以及香港、韩国、日本、加拿大、美国、德国等境外地区，与400多家知名的境外运输与物流服务商建立了业务代理和战略合作伙伴关系。
2009年3月，中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司重组，中国对外贸易运输（集团）总公司更名为中国外运长航集团有限公司作为重组后的母公司，由国资委代表国务院对其履行出资人职责。
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xx
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工商管理系
教研室
物流管理
授课班级
12物流管理02班
授课时间
2 周
课程名称
国际货物运输
授课单元
第二章
案例名称
中国远洋运输（集团）总公司
案例类别
6
案例内容：
中国远洋运输（集团）公司简称中远或COSCO，是中国大陆最大的航运企业，中国中央政府直管的特大型国有企业，全球最大的海洋运输公司之一，在《财富》世界500强企业中排名第327位。
中国远洋运输集团成立于1961年4月27日，成立之初是一个仅有4艘船舶、2.26万载重吨的小型船公司。发展至2012年，中远集团已经成为以航运、物流码头、修造船为主业的跨国企业集团，已经确立起在国际航运、物流码头和修造船领域的领先地位，稳居《财富》世界500强。
据中远集团官网2012年资料显示，该集团在中国的多家船舶修造基地，拥有含30万吨级、50万吨级的各类型船坞16座，业务涉及大型船舶和海洋工程建造、改装及修理，生产设备装配水平、生产管理水平中国领先，技术能力、生产效率及生产成本等指标居世界前列。年修理改造大型船舶500余艘，年造船能力840万吨，是中国最大的修船企业及技术最先进的造船企业。
截至2012年，中远集团已形成以北京为中心，以香港、美洲、欧洲、新加坡、日本、澳洲、韩国、西亚、非洲等九大区域公司为辐射点的全球架构，在50多个国家和地区拥有千余家企业和分支机构，员工总数约13万人，其中驻外人员400多人，外籍员工4000多人，资产总额超过3000亿元人民币，海外资产和收入已超过总量的半数以上，正在形成完整的航运、物流、码头、船舶修造的全球业务链。
作为一家中国的跨国公司，中远很早就注重承担广泛的“企业公民”责任。中远集团明确提出自身的使命为“逐步发展和确立在航运、物流和修造船领域的领先地位，保持与客户、员工和合作伙伴诚实互信的关系，最大程度地回报股东、社会和环境”。2001年，中远集团建立起了包括国际环境管理体系、职业安全卫生管理体系在内的综合管理体系，成为中国中国首家获得三大管理体系认证的企业。2004年，中远正式加入联合国“全球契约”计划，更加自觉和积极地践行“全球契约”十项基本原则并努力实现可持续发展。中远集团可持续发展报告连续四年被联合国全球契约评为了典范报告，成为唯一连续四年登上全球契约典范报告榜的亚洲企业。[
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工商管理系
教研室
物流管理
授课班级
12物流管理02班
授课时间
3 周
课程名称
国际货物运输
授课单元
第三章
案例名称
运输方式的选择
案例类别
1
案例内容：
小王是阳光货运代理公司的一名实习生，今天公司接到一笔业务，公司主管让他利用所学知识，根据货物的特点和运输要求列出主要运输方式，并说出具体的依据以使他信服。
表1-1 货物及其相应的运输要求表
货物名称 运输要求
散装货物 长距离运输，时间要求不高
罐装货物 距离较长，有时间要求
零散货物 距离较近，时间要求高
天然气、液化气 长距离运输
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工商管理系
教研室
物流管理
授课班级
12物流管理02班
授课时间
4 周
课程名称
国际货物运输
授课单元
第三章
案例名称
滞期费和速谴费
案例类别
6
案例内容：
某公司出口谷物10000公吨，租用一艘承租船装运，租船合同中有关的装运条件如下：
（1） 每个晴天工作日（24小时）装货定额为1000公吨，星期日和节假日除外，如果使用了，按半数时间计入。
（2） 星期日和节假日前一日18时以后至星期日和节假日后一日8时以前为假日时间。
（3） 滞期费和速谴费每天（24小时）均为USD2000
（4） 凡上午接受船长递交的“装卸准备就绪通知书”（Notice of Readiness）,装卸时间14时起算，凡下午接受通知书，装卸时间从次日8时起算。
（5） 如有速谴费发生，按“节省全部工作时间”（All Working Time Saved）计算。装货记录见表2-8
日期
星期
说明
备注
4．27
三
上午8时接受船长递交的通知书
4．28
四
0时至24时
下午停工2小时
4．29
五
0时至24时
4．30
六
0时至24时
18时以后下雨2小时
5．1
日
0时至24时
节假日
5．2
一
0时至24时
节假日
5．3
二
0时至24时
节假日
5．4
三
0时至24时
8时以前下雨停工4小时
5．5
四
0时至14时
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工商管理系
教研室
物流管理
授课班级
12物流管理02班
授课时间
5 周
课程名称
国际货物运输
授课单元
第三章
案例名称
卖方贷款两空事件
案例类别
6
案例内容：
2001年1月30日，中国某出口公司与新加坡某进口公司签订一份2000吨黑豆出口合同。合同价格条件为FOB，交货期为5月份，以信用证方式支付。5月13日，买方指派的船舶“和田”轮到达中国的装货港口，卖方按合同约定按时将货物装船，并取得船公司签发的清洁的已装船提单。“和田”轮到达目的港以后，不见收货人持提单提货，而该港口规定，谷物类货物不准存放在港区仓库。于是，船公司将2000吨的黑豆交给了收货人。事后，买方以货物品质不符合同要求为由拒付贷款，提单被退回发货人，造成卖方货款两空。根据本案例，请回答以下问题：
1. 是什么原因造成卖方贷款两空?
2. 在此案例中，卖方应如何解决这一问题才能挽回他的损失？
3. 在此案例中，船方有没有责任?为什么？
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教研室
物流管理
授课班级
12物流管理02班
授课时间
6 周
课程名称
国际货物运输
授课单元
第四章
案例名称
广河轮滞期问题
案例类别
1
案例内容：
2002年5月，我国某进出口公司与菲律宾某进口公司以CFR价格条件签订了一份袋装水泥的出口合同，袋装港口为中国南京港，卸货港口为菲律宾马尼拉港。根据合同价格条款的规定，应有我国某进出口公司负责租船。同年5月，出口商与中国远洋运输（集团）总公司签订了一份程租船合同。运输合同规定，船东指派“广河”轮承运，货物为袋装水泥，数量13500吨，装卸条件为FIOS（船方不负责装卸和理舱），装货率为1200吨/天，装卸率为1000吨/天，连续24小时晴天工作日（星期日和节假日除外，除非以使用），装卸时间的起算方法，以船舶抵达港口，不论靠泊与否，递交“装卸准备就绪通知书”后12小时开始起算，滞期轮费为每天5000美元，速遣费为每天2500美元，不足1天按比例计算，装卸时间分别计算。
“广河”轮于6月22日抵达南京港，6月25日9时45分开始装货，7月11日11时40分装货完毕，同日14时25分起航，7月18日零时7分抵达菲律宾马尼拉港，零时10分递交“装卸准备就绪通知书”，同日上午8时上班时间进口商签收了“装卸准备就绪通知书”。由于港口拥挤，船舶一直不能靠泊卸货，直到10月1日1时30分才开始卸货，于10月21日1时30分卸货完毕。根据本案例，请回答以下问题：
1. 广河轮是否滞期？
2. 如果滞期，滞期的起止时间如何计算？
3. 滞期费如何计算？滞期费应是多少？
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专业课程教学企业案例
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所在系部
工商管理系
教研室
物流管理
授课班级
12物流管理02班
授课时间
7 周
课程名称
国际货物运输
授课单元
第四章
案例名称
机械设备进出口公司损失事件
案例类别
1
案例内容：
1996年3月上旬，我国某印刷厂委托某省机械设备进出口公司从欧洲进口一台印刷设备，合同约定，贷款由进出口公司先行支付给买方，等设备安装并投入使用后，再由印刷厂支付给机械设备进出口公司。该印刷设备于5月底到达目的港，印刷厂便委托某货运代理公司代办该设备的进口报关放行手续，由于工作上的需要，印刷厂向货运代理提供了发票，合同副本等商务单证和报关备用金，但没有提供正本提单。因印刷厂没有将进口设备的贷款支付给机械设备进出口公司，所有，正本提单仍在机械设备进出口公司手里。后该货运代理公司通过其他方式从船公司取得提货单，并将提货单交给了印刷厂，由印刷厂直接从码头仓库提走货物，安装并投入生产。后来，印刷厂以设备有缺陷为由拒绝支付货款，造成机械设备进出口公司的贷款损失。根据本案例，请回答以下问题：
1. 造成机械设备进出口公司贷款损失的原因是什么？
2. 机械设备进出口公司怎么做才能挽回其损失？
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xx
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工商管理系
教研室
物流管理
授课班级
12物流管理02班
授课时间
8 周
课程名称
国际货物运输
授课单元
第五章
案例名称
京沪高速铁路
案例类别
5
案例内容：
京沪高速铁路是我国“十一五”铁路发展规划的重要内容之一。京沪高速铁路从北京到上海，途径天津，河北，山东，安徽，江苏，四省一市，全长1317千米，设计时速350千米，全程运行时间5小时，其70%以上的技术实现国产化。京沪高速铁路于2008年4月18日全线开工建设，2011年6月30日投入运营。京沪高速铁路建成后，与既有京沪铁路将实行客，货分流，京沪高速铁路为客运专线，年输送旅客单方向可达8000余万人次，是目前京沪线年运送3500万人次的两倍以上。既有京沪铁路成为货运专线，年货运能力将由8372万吨提高到1.3亿吨以上。
动车组：动车是把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆叫做动车。如果把几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，就是动车组。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。动车组是城际和市郊铁路实现小编组，高密度的高效运输工具，以其编组灵活，方便，快捷，安全可靠，舒适为特点备受世界各国铁路运输和城市轨道交通运输的青睐。
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工商管理系
教研室
物流管理
授课班级
12物流管理02班
授课时间
9 周
课程名称
国际货物运输
授课单元
第六章
案例名称
洋葱类替代胡萝卜的尴尬
案例类别
6
案例内容：
一家制药业的巨无霸刚刚获得了一项评审权极其严格的质量产品奖。广大的员工废寝忘食，牺牲了个人的正常的生活，通过半年多的努力，最终赢得了这个奖项。当宣读获得这个奖项的人员及公司的名称的时候，大家都兴奋不已。公司领导很快就召集全体员工开庆祝会。这之前他们先召开了会议，会议并没有宣布嘉奖事宜。然后，他们把员工召集到自助餐厅开庆祝会，由总裁表达对每位员工的感谢，宣布这个奖项对公司的意义。他总结性的说到：为了庆祝这次巨大的成功，大家都会得到一份很有意义的礼物。
此时，从后面传来一句：“现在就发吧！”大家都笑了，那时大家的心情就像过节一样。
CEO点了点头，示意公关部经理揭开了罩在神秘礼物上的帷幕。啊！竟是由无数塑料杯子搭建起的金字塔造型。会场上先是死一般的寂静，接着爆发出震耳欲聋的喊声。员工们几乎被这个场面所震晕，就像他们看到的是一个巨大的发了霉的圣诞水果蛋糕一样。
后来大家排着队，陆续领走自己的杯子。在员工摇着头，苦笑着领走奖品时，可怜的CEO好像只剩下最后一点呼吸了。其他员工的表情也让他心凉。随后的几个星期里，杯子就成了公司里新的（令人潮讽和挖苦的）质量的象征品了。
要想达到预期的效果，奖品的价值需要和员工的努力以及所带来的效益成正比，要能够成为真正体现出员工价值的激励象征。记住：这份回报应该是有形的和实在的，并且具有纪念意义。胡萝卜的管理文化，必须有着表彰鼓励个性需求的内涵。用洋葱类的替代品掩饰没有胡萝卜的尴尬，只会给员工留下食之无味的不良口感，使所谓的奖励变得没有意义，甚至起到适得其反的作用。
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教研室
物流管理
授课班级
12物流管理02班
授课时间
10 周
课程名称
国际货物运输
授课单元
第六章
案例名称
不要把“奖品”轻易授人
案例类别
6
案例内容：
一位老农在喂牛时，不断把草料铲到牛棚的屋梁上，让牛昂着头去吃。旁人看了好奇，问：“你为什么不把草料放在地上，让牛吃得更方便呢？”
老农说：“这种草料不好，我要是放在地上，它就会不屑一顾；但我把草放到它勉强可以够着的屋梁上，它就会努力去吃，直到把全部草料吃个精光。
启示：生活中，很多人持有“全家无好货“的观点，明明是价廉物美的商品，如果你免费送给他，他可能还会怀疑这是假货。
管理也是如此，太容易到手的东西没有人会珍惜。很多时候，一个头衔，一份奖品，哪怕官职再小、奖励再薄，也不要轻易授人，最好的方法就是激励下属通过公平竞争去敬重故里他应得的一份。诚如哲人所云：“授人以鱼，不如授人以渔；授人以渔，不如授人以欲。”
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所在系部
工商管理系
教研室
物流管理
授课班级
12物流管理02班
授课时间
11 周
课程名称
国际货物运输
授课单元
第七章
案例名称
可口可乐里面的别针
案例类别
６
案例内容：
94年，美国可口可乐公司总部收到一位妇女的投诉电话。这位妇女怒气冲冲地说：“我买的可口可乐里发现了一枚别针！如果你们不能缎带我一个令人信服的解释，我将向联邦法院起诉你们！并将这件事向媒体公布！”
可口可乐高层对此非常重视，成立了调查组，连夜奔赴出事地点。调查组根据那位妇女的介绍，找到了零售小店，并顺散养摸瓜地找到批发商，最后确定这瓶有别针的可乐是由位于柯罗拉多州的一个分厂生产的。
调查组带着那位妇女对这家分厂进行了突击检查。结果发现这家工厂的生产条件极佳，干净卫生，工人也极为负责，根本不可能将别针放进可乐里。看来调查是不会有结果了，调查组先向那位妇女道歉，请她原谅，并且真诚地说：“您看，我们的生产条件极好，工作纪律非常严格，尤其是各位员工对顾客也绝对负责。发生这样的事件肯定是个意外，的是，我们目前还不能查出其中的缘故。但是，您放心，我们将会进一步加强管理，保证类似的事绝不再发生。作为对您所受的惊吓的补偿，我们将赔偿您1万美元的精神损失费，同时，为了感谢您对可口可乐的信任和忠诚，我们将邀请您到可口可乐公司总部免费参观旅游。如果您对我们还有什么不满意的地方，请您尽管说，我们一定竭力满足。”
那位妇女见可口可乐公司如此真诚，怒意全消，最后还高高兴兴地去可口可乐总部参观了。
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专业课程教学企业案例
授课教师
xx
所在系部
工商管理系
教研室
物流管理
授课班级
12物流管理02班
授课时间
12周
课程名称
国际货物运输
授课单元
第七章
案例名称
扁鹊的医术
案例类别
６
案例内容：
魏文王问名医扁鹊说：“你们家兄弟三个，都精于医术，到底哪一个最好呢？”扁鹊答：“长兄最好，仲兄次之，我最差。”文王再问：“那为什么你最出名呢？”扁鹊答：“长兄治病，是治于病情发作之前。由于一般人不知道他事先能铲除病因，所以他的名气无法传出去；仲兄治病，是治病于病情初起时，一般人以为他只能治轻徽的小病，所以他的名气只及本乡里。而我是治病于病情严重之时，一般人都看到我在经脉上穿针放血，在皮肤上敷药 等大手术，所以以为我的医术高明，名气因此响遍全国。”
从这个故事中我们可知：事后控制不如事中控制，事中控制不如事前控制，可大多数的事业经营者均未能体会到这一点，等到错误的决策造成了重大的损失才寻求弥补。而往往是即使请来了名气很大的“空降兵”，结果也于事无补。
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专业课程教学企业案例
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xx
所在系部
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教研室
物流管理
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12物流管理02班
授课时间
13周
课程名称
国际货物运输
授课单元
第八章
案例名称
创新是海尔文化的灵魂
案例类别
6
案例内容：
海尔集团是在1984年引进德国利勃海尔电冰箱生产技术成立的青岛电冰箱总厂基础上发展起来的集科研、生产、贸易及金融等领域于一体的国家特大型企业。总部坐落于青岛市东部高科技工业园海尔工业园，海尔工业园占地800亩，是国内最大的家用电器成品开发基地。在张瑞敏总裁提出的创"海尔世界知名品牌"的思想指导下，海尔从一个亏空147万元的集体小厂迅速成长为拥有白色家电、黑色家电和米色家电的中国家电第一品牌，产品包括42大门类8600多个品种，企业销售收入以平均每年82.8%的速度高速、持续、稳定增长，1998年，集团工业销售收入实现162亿元，新产品贡献率达70%。集团现拥有专利1000多项，是中国申报专利最多的企业，1998年，海尔平均每个工作日开发一个新产品，每天申报两项专利。目前集团总资产66.6亿元，拥有职工20601人，下设企业100多家。
海尔现已在海外发展了62个经销商，30000多个经销点，产品批量出口到欧美、中东、东南亚等世界十大经济区域共87个国家和地区，1998年，海尔品牌出口创汇7665万美元。企业还在菲律宾、马来西亚、印尼、南斯拉夫等国家设厂，向国际化大企业的目标迈进。
1997年8月，海尔被国家经贸委确定为中国六家首批技术创新试点企业之一，重点扶持冲击世界500强。
海尔现象引起国外众多媒体的关注，美国《家电》、《财富》、《华尔街日报》、英国《金融时报》等报道了海尔的情况。1998年3月25日，海尔集团总裁张瑞敏应邀登上哈佛大学讲坛，"海尔文化激活休克鱼"的案例正式写进哈佛大学教材。
这一切都源于创新。
海尔认为，发明不一定是创新，只有能把发明转化为社会经济活动并产生经济效益，发明才可说是创新，市场的难题是创新的课题。过去人们往往把发明等同于创新，使科研机构和生产严重脱节，许多科研成果被束之高阁，难以形成生产力。科研院所作为创新的上游，下游的企业很难受益，在海尔看来却不是这样，市场的难题才是科研的课题。课题应当围绕市场来做，北京中关村有一种说法 "卖出去才是硬道理"。
海尔大地瓜洗衣机的故事在中央电视台新闻联播、焦点访谈等节目都播出过，《远东经济评论》杂志也对这件事进行报道并给予高度评价，但国内一些媒体却不理解。我想，这种现象正好反映了海尔和其他企业的认识上的差别，大地瓜洗衣机销量并不大，但他验证了海尔的创新理念，给消费者以信心，设想，海尔连这样的市场需求都能满足，还有什么做不到的呢？去年，海尔销售了200万台冰箱，海尔的冰箱价格比普通的冰箱高，为什么海尔的冰箱卖得这么好呢？因为他们的冰箱满足了不同消费者需求。别的企业冰箱产量不小，但型号单一，消费者没有选择的余地，海尔去年投放市场的冰箱有30多个规格型号，产量不足1万台。
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授课时间
14周
课程名称
国际货物运输
授课单元
第八章
案例名称
爱普生“二次创新”的启示
案例类别
6
案例内容：
爱普生公司是一家以生产精工手表起家的企业，一直把科技创新、知识产权看作是企业发展的根本。成立之初，爱普生的主要业务是生产机械手表。随着公司和业务的发展需求，上世纪80年代，爱普生需要对市场进行进一步拓展，业务范围由此前的手表和打印机，扩展到PC以及FDD、HDD等外围设备的制造和生产。但与此同时，爱普生面临这样一个问题：新业务涉及的产品多数是由美国公司发明的，拥有专利权的美国公司开始向日本企业提出收取专利费并停止生产和销售的要求。
多家美国半导体、PC公司以及个体发明家要求爱普生支付专利费，费用几乎等于爱普生将生产成本降至最低所获的利润总额。在这种情况下，爱普生在耗巨资购买了所需专利技术之后，不是被动地只对购买的专利技术进行生产应用，而是加强了二次创新，潜心消化吸收这些技术，并发挥自身优势，在此基础上开发新产品。先进的进取和创新意识，以及为此而付出的艰辛努力，最终使爱普生获得累累硕果，爱普生终于拥有了多项关键技术的专利，成功实现了从钟表制造商向计算机外围设备制造商的转型。
现在，爱普生每年将6％的销售额投入到新技术的研发上，大大高于同行业的平均水平。此外，从2002年起，爱普生以知识产权战略为带动开始实施一项名为 “海豚计划”的项目。通过这项计划，爱普生近些年不但在专利数量上依然保持着较高的水准，更在创新专利的质量上有了突飞猛进的发展，从而确保了它在打印成像、液晶显示、半导体芯片等竞争异常激烈的高科技领域的领导地位。
据精工爱普生株式会社业务执行董事、知识产权本部长上柳雅誉先生介绍，爱普生的知识产权策略包括三方面，即技术专利化、发挥专利权的作用、知识产权活动基础环境建设。上柳先生说：“我们不应该让知识产权处于静止状态，换句话说我们应该创造出知识产权一体化的商业模式，并以此来增加收入。”
爱普生的经验说明，在当今世界知识产权竞争的密网下，处于起步阶段的中国企业并非无路可走，关键还在于购买产品与专利后的二次创新，不断探索新技术，并申请专利，在投入产出间形成良性循环。
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