货物学研究报告水果
篇一：货物学实验报告篇二：货物学1 第一章 总论 1.按形态，件杂货：包装货、裸装货、成组化货物散装货：干质散装货、液体散装货 2.按性质，(1)普通货：清洁货物：如棉纺织品、食物玻璃制品、日用工业品 液体货物：如酒类、油类、饮料等 粗劣货物：如生皮、烟叶、大蒜、水泥等 按性质分类（特殊货物） (2)危险货物：如硫磺、硫酸、有毒气体等 易腐性冷藏货物：如肉、鱼、鸡、水果、蔬菜等 特殊货物：珍贵物品：如金、银、奢侈品、精密仪器等 活的动植物：如家禽、鱼类等 长大、笨重货物：我国（5吨、12米）、国际（40吨、12米）、或按照船舶、码头的起吊能力来划分 邮件货物：如邮件、包裹 3.运输包装的作用（对货运质量起着重要作用） （1）避免货物内部或外部蒙受水湿、污染、机械损失等破坏 （2）避免货物散漏、脱落、被窃，保证数量完整 （3）避免由于货物本身性质所引发的危险 （4）保证货物装卸和搬运操作上的方便 （5）在必然条件下，有利于船舶舱容的利用，同时便于堆垛、计数和理货工作。 一般若是由于包装不良引发的货损，运输部门是不责任补偿的。为了增强包装管理，各国都订有货物运输包装技术要求方面的规定。如我国的《水路运输对货物包装的要求》等 4.货物运输包装的设计原则 （1）保证货物在运输中品质完整良好。选材要适合，包装形式和强度要适当。 （2）便于输送、装卸和保管。包装形式、尺寸要符合 （3）经济上要合理。减少包装费用、包装重要、包装空间 （4）遵守国家有关规定和适应国际上的有关规定。一般各国对包装材料的选用、技术要求等都有限制。 5.卷筒状：卷纸、电缆、绳索等 6.货物标志的作用 (1)便于识别和区分不同的货物 (2)说明装运作业要求，以利于货物的装运、交接和保管，提示工作人员正确操作，从而保护货物的完整和人身及运输工具的安全。 7 (1)识别标志:用于运输进程中识别同批货物 (2)货件尺寸重量标志（毛重、净重、皮重，同时要注明计量单位。） (3)注意标志:指明货物在搬运、装卸、保管进程中应予注意的具体事项。 (4)原产国标志:表明货物在某个国家生产制造。 8. 识别标志包括：主要标志、副标志（区分不同生产厂商的货物，区分不同订户的货物区分不同品质品级的货物，区分不同卖（买）主的货物）、件号标志（按顺序号码逐件编印（C/S NO.），将货物分组，按组编号（NO.1/100），按套号编印（SET NO.(1)-1/3）、目的地标志 9.注意标志包括：指示标志（保护标志）（装卸作业注意事项:如小心轻放、勿用手钩等，寄存保管注意事项：如装于舱内，勿放湿处等，开启包件注意事项：如此处打开，先开顶部等）警示标志（危险标志）（用于指示危险货物的危险特性） 10.货物的计量包括：体积（丈量）、重量（称重） 11.重量分类：毛重（一般采用）、净重、皮重 12.重量计重单位：公吨、短吨、长吨 13.货物积载因数是每一吨货物在正常堆装时实际所占的容积（包括货件之间正常间隙及必要的衬垫、铺垫所占的空间），单位为立方米/吨（m^3/t）或立方英尺/吨（ft^3/t）。 舱容系数指船舶等运输工具货舱容积与其净载重量的比值，即每一净载重吨占有多少立方米（或立方英尺）的货舱容积： 重货:货物积载因数船舶舱容系数 14.亏舱率（亏舱系数）是亏舱舱容与货物所占总舱容的百分比。亏舱率的大小取决于货物的种类、包装形式、堆装方式、质量和堆装货物的舱位等因数。 15.不包括亏舱损失时 货物积载因数（SF）=货物体积/货物重量（M^3/t） 包括亏舱损失时 货物积载因数（SF）=（货堆体积+装载无法利用的空间）/货堆重量（M^3/t） 例题：已知某船（舱容系数为1.5M^3/t）配装一批杂货，其积载因数为1.4M^3/t，某舱计划装载1000t，亏舱系数为15%，问： （1）该批杂货是轻货仍是重货，为何？ （2）若是该积载因数不包括亏舱损失，则该票货物所需的总舱容是多少？ （3）若是该积载因数包括亏舱损失，则该票货物所需的总舱容是多少？ 16.货物的特性包括：化学性质、物理性质、生物性质、机械性质。 17.货物吸湿能力取决于下列5个因素：货物的表面积，货物的化学成份，物质的易溶性，货物蒸发水分的气压，货物的纯度 18.造成货物自然损耗的主要原因有：干耗和挥发，渗漏和沾染，飞扬和散失 19.隔票：是为提高理货工作效率，减少和避免货差事故，加速卸货速度而进行的一项工作，其方式有：可用包装明显不同的货物做分隔，可用专门的隔票物（如草席、帆布等） 可用油漆做标记（如钢材、木材等） 20.绝对湿度：1M^3空气中含有水蒸气的克数。（即实际克数） 饱和湿度：必然大小的空间能容纳水蒸气的最大限度。常以1M^3空间容纳的水蒸气的克数来表示（即绝对湿度的最大值，前提是在必然的温度下） 相对湿度：必然温度下，绝对湿度与饱和湿度的百分比。即水蒸气实际含量距离达到饱和含量的程度。 露点：水蒸气含量达到饱和湿度状态时的空气温度。即相对湿度达到100%时的温度 例题 某空间在24℃时每1M^3空气中含有水蒸气（即绝对湿度）为18.142g，而据查表可知，24 ℃时每1M^3空气中最多能容纳21.544g（即饱和湿度）。 问：（1）此温度下的相对湿度是多少？ （2）当温度达到多少度时（即露点温度），其相对湿度达到100%？ 第二章 普通货物 1.茶叶的成份：茶鞣质，茶素，茶香精，其他（矿物质（钾、钙等）、纤维素、糖类、色素、灰分等） 2.茶叶的特性：吸湿性，陈化性（主要原因就是氧化作用），吸收异味性，怕热性 3.茶叶的运输与保管 （1）装载茶叶的货舱（或仓库）应清洁、干燥、无异味。 （2）货舱应远离机舱或热源，且各类排水系统、通风系统要处于良好工作状态 （3）装载茶叶的货舱（或仓库）里不得配装散发气味或散发水分的货物。 （4）装载茶叶的货舱（或仓库）的温度、湿度应加以控制。一般，舱内温度不超过15度，相对湿度不超过70%。 （5）茶叶属于轻泡货，不可重压，不可堆码太高，应尽可能避免猛烈撞击和用手钩作业。 （6）茶叶不宜露天堆存 3.单质肥料：只含一种养料的肥料。如氮肥、磷肥、钾肥等。 （1）氮肥：供给氮素的化学肥料。 铵态氮肥：NH4HCO3 、NH3·H2O 、NH4CL 、(NH4)2SO4 硝态氮肥：NaNO3 、Ca(NO3)2·4H2O 铵态-硝态氮肥：NH4NO3、5Ca(NO3)2·NH4NO3·10H2O （2）磷肥：供给磷素的化学肥料。 水溶性磷肥：磷酸二氢钙Ca（H2PO4)2和石膏CaSO4·2H2O 枸溶性磷肥：钙镁磷肥、脱氟磷肥、钢渣磷肥等 难溶性磷肥：磷矿粉等 （3）钾肥：提供钾素的化学肥料。如KCL 、K2SO4 4.化学肥料的特性：吸湿性和水溶性，结块性，燃烧爆炸性，有毒性（石灰氮、氨气），侵蚀性，扬尘性（鳞粉），分解、挥发性（铵肥），散发异味性（氨水） 5.天然橡胶的性质：溶解性，易燃性，老化性，腐败性，吸湿性，可塑性，散发异味性。 6.黑色金属：主要包括纯铁、铁合金和铬、锰 7.棉花的主要成份：纤维素（94.5%）、蜡状物质（0.5%-0.6%）、果胶物质（1.2%）、含氮物质（1%-1.2%）、灰分（1.14%）、木质素（1.36%）等。 8.棉花的特性：吸湿性，沾附染尘性，保温性，易自燃、性易燃性，怕酸性。 棉花储运注意事项： （1）运输方面 避免棉花受水浸雨淋和污染 高度重视防火工作 不能与酸类、油脂、湿货、染料、易燃货等同舱装载 积载时，要远离机舱、远离热源 船舱应清洁、干燥。舱内各类设备要处于良好工作状态。 装卸时，注意不要用手钩 （2）贮存方面 应分类寄存 存储场所要通风、防潮、防火，消防设施应 9.食糖按生产原料分 甘蔗糖：主要产于我国西南、华南地域 甜菜糖：主要产于我国东北地域 10.食糖的主要成份：蔗糖，水分，还原糖，灰分。 第三章 特殊货物 1.重件货物的特点：长大，笨重，脆弱性，成套性 2.船舶运输重件货物的加固办法：常常利用垫、堵、支撑、焊接、绑扎等，其中最多见的是焊接和绑扎。 3.我国最大的木材吞吐量港是江苏的张家港。 4.木材的主要成份：纤维素（占50%以上，是天然高分子有机化合物，属于多糖类）、半纤维素、木质素、其他物质（树脂、果胶、无机盐、灰分等） 5.木材的特性：吸湿性，体积长大积载因数较大，散发异味性，易翘裂性，表面易受污性。 可燃性，呼吸性。 6.木材体积的计算（1）利用圆台体积公式 V=L [A1+A2+ (A1+A2)^0.5]/3 （2）利用圆柱体体积公式 V=π(R+r/2)^2*L 木材重量=木材平均密度*木材体积 木材所需舱容=木材重量*木材积载因素 7.冷藏货物中，食物占主腹地位，包括动物性食物（肉及肉制品、鱼及鱼制品、蛋及蛋制品、奶及奶制品）和植物性食物（水果、蔬菜等）两大类。 8.冷藏货物的腐败原因：（1）微生物作用（主要针对动物性食物）(2)呼吸作用（主要针对植物性食物）（3）化学作用 9.冷却：通常0-5℃之间。如鲜蛋、乳品、水果、蔬菜等。 冷冻：通常0 ℃以下。如冻肉、冻鸡、冻鱼等。 速冻：在很短的时间内使食物冻结。如速冻饺子等，它能维持食物原有的鲜味和营养价值。▲10.冷藏货物的运输与保管 （一）装舱准备工作 装舱前必需进行确保货舱清洁、无异味。 装舱前必需对制冷机进行试车、查验，确保完好工作。 必需对冷藏空间、衬垫物料及隔票物等进行预冷。 （二）装舱 装舱时间：应在气温较低的早晚或夜间进行 验收货物：装货时谨慎验收货物极为重要，以避免事后遭索赔 积载货物：（1）冷藏空间预冷要充分，并使舱内各部份温度均匀一致。（2）货物堆码应整齐、稳固，货件应做好衬垫。（3）同舱装载不同冷藏货物时，应注意鱼腥类与肉类分舱积载。运往伊斯兰国家的牛羊肉不准与猪肉混装等。 （三）运输途中保管和卸货时应注意的问题 运输途中，要维持适宜的冷藏温度，避免温度波动；另外做好货舱内通风换气。 卸货时，要进行快卸作业，并尽可能在低温时间段内进行。 第四章 危险货物 1危险货物按其危险性可分为9大类： 第1类：爆炸品 第2类：气体 第3类：易燃液体 第4类：易燃固体、易自燃物质和遇水放出易燃气体的物质 第5类：氧化物质和有机过氧化物 第6类：有毒和感染性物质 第7类：放射性物质 第8类：侵蚀性物质 第9类：杂类危险物质和物品 2.爆炸的必要条件：反映的放热性、反映的快速性、生产气体产物 转变形态：物理爆炸、化学爆炸、核爆炸 3.有毒气体：氰化氢（HCN）、一氧化碳（CO）、氯气（CL2）、光气（COCL2）、芥子气（C4H8CL2S） 4.易燃固体：赤磷、硫磺、金属钠、铝粉、碳化钙 易自燃物质：黄磷、鱼粉、金属钠、 5.放射性物质特性：放射性、爆炸性、易燃性、侵蚀性、毒性等 铀-233、铀-23五、钍-23九、钍-241等物质 ▲6.危险货物运输包装的规定 （1）包装应质量良好，且具有相应的强度。 （2）包装的材质、形式、规格、方式和包件重量等应与拟装危险货物相适应，并便于装卸 和运输。一般，危险大的单件小，危险小的单件大。 （3）包装应具有按照危险货物特性和类别相对应的良好封口。 （4）彼此之间容易发生化学反映的危险货物，应忌装在同一个包装内 （5）包装内的衬垫材料或吸收材料应是惰性材料，不能与危险货物发生化学反映。 （6）盛装液体的包装必需留有足够的膨胀余位，若散发气体而增加内压，还必需在包装上安装一个安全阀。 （7）组合包装内的内包装应保证在正常运输条件下不破裂、不被揭穿、不渗漏。 （8）盛装过危险货物的空包装，应将残留物清除干净 （9）新的、经修复的包装应通过相应的查验合格，才可利用。 （10）装在固体物质的包装，若是这种物质在装卸运输中有可能因温差而变成液体，那么，这种包装还必需具有装载液体物质的能力。 7.危险货物包装的标记 （1）联合国包装符号：UN （2）包装代码：如4G,详见表4-10 （3）已通过实验的包装类标记：X（3类）Y（前2类）Z（最后1类） （4）液体：相对密度（应四舍五入取第一名小数）；固体：最大总重量（以千克表示） （5）S：顺利通过的实验压力（10KPa或具体数值） （6）包装制造年份：取最后2位数字即可 （7）制造厂的名称或其他识别标志 （8）批准国所分派的用于国际交通中机动车辆利用的标记符号。 8.危险货物标记的要求 （1）明显可见，且易于识别 （2）在海水中至少浸泡3个月，其内容要仍能清楚可辨（包装材料要耐久） （3）与包装外表面要形成鲜明的颜色对比 （4）容量超过450L的中型散装容器应在其相对的双侧标记。 9.灭火方式：冷却法、窒息法、隔间法、化学中断法等 常常利用灭火剂：水、雾状水、化学泡沫、空气机械泡沫、二氧化碳（干冰）、四氯化碳、干粉等固体灭火物质、卤代烷灭火剂等 第五章 集装箱货物 1.集装箱运输的优越性（1）提高装卸效率，减缓口岸拥堵现状（2）节省包装材料，减少货损货差（3）缩短货物的在途时间，加速车船的周转（4）车船装卸作业机械化，节省劳动强度 2.必要标记 （1）识别标记：主如果方便集装箱大体信息的肯定，由箱主代号、设备识别代号、顺序号和查对数字组成。 1.箱主代号：是集装箱所有人向国际集装箱局记录注册的3个大写字母，如中远集团自有箱的箱主代号之一是“COS”。 2.设备识别代号：是紧接着箱主代号的第4位字母，用于表示集装箱的类型。“U”表示常规集装箱，“J”表示可拆卸的集装箱，“Z”表示集装箱的拖车和底盘车。 3.顺序号：由6位阿拉伯数字组成，不足6位的数字前以“0”补足，以区别同一箱主的不同集装箱，如“000789”。该顺序号主要依据各个企业自己的编号规则而来。 4.查对数字：用于计算机查对箱主号、设备识别代号与顺序号记录的正确性。 （2）作业标记：主要在于提供每一个具体集装箱在相关作业操作时的重要信息，由额定重量和自重标记、空陆联运集装箱标记、登箱顶触电警告标记和超高标记组成。篇三：货物学 货物学基础【判断】 1.1EAN-13条码的前三位是693时，表示该产品是中国制造的。（ √ ） 1.2国际物品编码委员会分派给中国的代码是690-692。（ × ） 1.3进入国际市场的商品必需利用UPC条码。（ × ） 1.4层次编码法是在货物线分类法的基础上编制出来的。（ √ ） 1.5在货物编码方式中最常常利用的是平行编码法。（×） 1.6进入美国和加拿大市场的商品货物只能利用UPC编码。（× ） 1.7：6928627382136，该条码属于EAN-13条码。（ √ ） 1.8危险货物属于普通货物，而重大件货物属于特殊货物。（×） 2.1国际航运业务中为了计算运费，一般把货物的理论积载因数小于40ft3/t的称为重货。（ √ ） 2.2货物在自然减量标准内的减少也需要港航方负补偿责任。（× ） 2.3在PDCA循环中的关键阶段是A处置阶段。（ √） 2.4按照货物运输包装状况安排装舱位置的原则是：下强上弱、下重上轻、小软装中、大硬装首尾。（ × ） 2.5货物溢短，原则上交接前由交方负责，交接后由接方负责。（ √） 2.6怕热货物配载时应远离机舱。（ √ ） 2.7散货的风耗应属于自然损耗。（√ ） 2.8货物比重大，积载因数也大。（ ×） 2.9货物在装船时，最先到港的货物应最先装船。（×） 2.10货物交接前发现的残损，接方不承担责任。（ √ ） 2.11货物衡重为计算运费、配积载之用，以毛重为基础，重量鉴定为计算货价之用，以净重为基础。（√ ） 3.1英文缩写CTNS表示纸箱。（ √ ） 3.2货物承运前，要验收货物的质量和数量，对于包装可以不进行检查。 （×） 3.3骷髅头形状的标志，表示的是货物的有毒性。（ √） 3.4货物包装破损可以装船。（× ） 4.1绝对湿度是评价环境潮湿程度的主要指标。（ ×） 4.2为避免产生汗水，就要维持库场或货舱内的温度高于它的露点温度。（ √） 4.3露点温度是用湿度来表示空气温度的概念。（ × ） 4.4露点指的是某种条件下的空气温度。（ √ ） 4.5将货物装在载重线以上的舷壁和舱口周围能有效地避免货物水湿。（ × ） 4.6一般来讲，环境的温度越高，绝对湿度也越大。（ √ ） 4.7一般来讲，环境的温度越高，饱和湿度也就越大。（ √ ） 4.8通风降湿最好的机会是外界的环境温度高于库房内的温度，露点温度也高于库房内的露点温度的时候。（ × ） 4.9露点温度可以用干湿球温度计来测定。（ √ ） 4.10货物保养保护的方针是“预防为主、防治结合”。（ √） 4．11货物堆码要整齐牢固。（ √ ） 4.12衬垫的作用是避免货物移动，维持货物通风，维持船体、甲板受力集中。（× ） 5.1生皮应避免与液体货及易散发水分的货物同舱装载。（ √） 5.2盐渍肠衣一般积载于较低的货位，并应注意远离机舱积载。（ √） 5.3冷藏货物时，温度的忽高忽低会引发冷冻食物内部从头结晶，冰晶进一步扩大致使食物失去原有的鲜味和营养价值。（ √） 5.4不同品种的化肥可以随意混合搭配积载。（ ×） 5.5煤炭在冬季装卸作业时尽可能不要洒水作业，目的是为了避免冻结，进而影响煤炭的装卸。（√ ） 5.6冷却在冰中的鱼可以长距离运输。（ ×） 5.7所承运的易腐货物允许输送期限大于运到期限时，可以承运。（ √） 5.8煤炭作业现场要防火，而散粮因为没有易燃性所以不用防火。（ × ） 5.9煤炭冬季进行装卸作业时，为避免扬尘最好实施撒水作业。（ × ） 5.10粮食等散装货物的散落性和下沉性会对船舶的运输产生不稳定性的影响。（ √） 5.11矿石的散落性越大，形成的静止角也就越大。（ ×） 5.12粮食的颗粒越大，散落性越小。（ ×） 6.1一般来讲，闪点越低的货物越危险。（ √） 6.2具有主危险性、次危险性的危险货物，只显示主标志。（ ×） 6.3气体容器装在封锁货物运输组件内，应特别注意打开门进入前的通风。（ √ ） 6.4性质相似、消防方式不同的货物能配装。（ ×） 6.5爆炸物质的火灾可用砂土来扑灭。（ ×） 6.6易燃液体在包装时必需留有膨胀余位。（ √ ） 6.7比水轻的易燃液体发生火灾时，不可用水去扑灭。（ √） 6.8危险货物的标志是以危险货物的特性为基础进行设置的。（ √ ） 6.9气体的燃烧或爆炸下限越低、燃烧或爆炸范围越大，则越危险。（ √） 6.10利用原油洗舱可减少船舶残油量，增加卸油量。（ √） 6.11危险货物运输包装种类代码由阿拉伯数字表示（ √） 6.12β射线内照射危害较大，外照射危害较(转载自：xiaocaOfaNWen 小草 范 文 网:货物学研究报告水果)小（× ） 货物学基础【单选】 1.1下列货物中属于污秽货物的是（ B） A.金属制品 B.小五金 C.茶叶 D.棉花 1.2棉花适宜的积载舱位是（B ） A.深舱 B.舱内 C.底舱 D.舱面 1.3下列属于污秽货物的是（C） A.生丝 B.纸浆 C.生皮 D.奶粉 1.4干制肠衣适宜的积载舱位是（ B） A.深舱 B.舱内 C.底舱 D.舱面 1.5下列一般属于散装货物的是（A） A.煤炭 B.棉花 C.汽车 D.茶叶 1.6下列不属于特殊货物的是（D ） A.重大件货物 B.有生动植物货物 C.危险货物 D.件杂货物 1.7下列属于特殊货物的是（ B） A.金属及其制品 B.TNT火药 C.玻璃及其制品 D.茶叶 1.8下列属于污秽货物的是（ B ） A.棉花 B.盐渍肠衣 C.干制肠衣 D.茶叶 1.9下列不属于特殊货物的是（ B） A.火药 B.金属及其制品 C.重大件货物 D.古玩文物 1.10下列属于清洁货物的是（ D） A.煤炭 B.原油 C.天然橡胶 D.棉纺织品 1.11面分类法所形成的各个类目间的关系是（ D） A.层次 B.隶属 C.包括 D.平行 1.12下列属于线分类法缺点的有（ D ） A.层次清楚 B.便于手工处置 C.容量大 D.结构复杂 1.13下列属于面分类法长处的有（ D ） A.结构复杂 B.弹性差 C.不便于手工处置 D.便于计算机处置 1.14下列（ C ）运输方式最适宜粉末状货物的成组装。 A.托盘 B.网络 C.集装袋 D.集装箱
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