对城市道路拓宽的思考
一、前言
随着我国社会经济的发展，城市市民拥有车辆数急剧上升，很多城市设计、道路规划已经不能满足现在交通的情况，于是交通堵塞已经成为我国大多数城市的常见现象。各城市为了解决城市交通堵塞的问题，实施了各种对策如车号限行、划定单行道、拓宽道路等，想以此解决或缓解城市交通问题。本文就城市道路拓宽的利弊进行了分析，得出了道路拓宽只能暂时、表面地缓解交通堵塞的结论，并认为重新划定各级道路功能、完善城市公共交通体系等才是达到和谐城市交通的根本之道。
二、城市道路拓宽的优点
首先道路拓宽能够暂时缓解交通堵塞。现在城市交通堵塞的直接原因就是私家车数量的剧增，已经超过了城市过去规划时设计的车辆数量承载能力，因此将道路拓宽能很直接增加车辆的通行数目。但这样的效果只是暂时的，具体原因将在下文解释。
其次，适当的道路拓宽能够改善城市景观。城市道路的狭窄不仅对车辆的通行造成一定的阻碍，还影响到一个城市的景观和气质，过于狭窄的道路加上两旁建筑物的影响，会不可避免地给人造成一种压抑的感受，因此适当地拓宽道路有利于为城市营造一种心胸宽广、大方大气的健康形象。
三、城市道路拓宽的缺点
本文认为城市道路拓宽主要有进一步恶化城市交通堵塞问题、改建成本过高、引起某些社会问题、改建后路面开裂等几个主要缺点。
首先，要解决城市交通堵塞问题，道路拓宽并不是根本解决方法，相反随着时间的增加还有可能恶化堵塞问题。从理论上分析，由于道路面积的增加，交通堵塞现象必然会暂时有所缓解，但是时而久之这条通畅的道路必然会引来更多的车辆，也就是说道路拓宽的同时，车辆数也在相应地增加，并且最终会重新趋于饱和，使得交通恢复到往日的拥挤程度甚至更加严重。从实际情况分析，这些年来我国以解决交通堵塞问题为目标而进行道路拓宽的城市有很多，但是，却并没有出现有哪一个城市因道路拓宽而使得城市交通顺畅的实例，相反，今年来报道
对城市道路拓宽的思考很多的却是城市交通越来越严重之类的字眼。因此仅靠拓宽道路是肯定不能根本解决城市交通堵塞问题的。
其次，一般情况下道路拓宽的成本都很高，如果遇到道路两旁有很多建筑物时，就会涉及到拆迁问题，而拆迁带来的直接效应就是成本急剧上升和可能引发某些社会问题，比如强制拆迁、人民与政府不和甚至城市安定等问题。
还有道路拓宽经常会由于路基原因而出现路面裂开的现象，对交通安全造成一定的威胁；另外道路维修又会增加额外支出，维修过程又会阻碍交通。
四、解决城市交通堵塞问题的主要策略
首先，虽然城市建设和城市道路路网已成定局，要进行大规模地道路改道、路网改建、实行新的道路规划是不切实际的。但是笔者认为在现有路网上进行道路功能规划（道路通行方向设计、各级道路职能设计等）可能不失为根本解决堵塞问题的良计。可以用GIS软件进行辅助决策，先分析城市主要车流方向、流量，然后可用GIS软件对城市现有路网进行数字化，根据先前分析的车流情况编写相应的决策程序，完成对道路功能的重新设计。
其次另一个能有效解决城市交通堵塞问题的途径为完善城市公共交通系统，包括完善城市公共交通基础设施、实现公共交通的零距离换乘、公交路网的合理设计等方面。
五、结语
虽然道路拓宽有其一定的优点，但是面对日益严重的城市交通堵塞问题，肯定不能仅依赖道路拓宽就想根本解决这个问题，而要从根本上去探究每个城市堵塞的具体原因，重新思考城市各道路的职能设计，完善城市公共交通系统才是解决问题的根本途径。
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