篇一：自行车棚管理制度
自行车棚管理制度
1、车棚内存放车辆必须摆放整齐，要求车头方向一致，车尾成一线。
2、车棚要保持卫生整洁，不得堆放杂物及其它物品。
3、自行车、电动车、摩托车必须具有牌照、车锁、脚架，车辆进棚后，车辆必须上锁，因特殊原因无法打开车锁需要撬锁或叫急开锁的，必须通知管理人员，经管理人员验证后方可撬锁或开锁。
4、我局干部职工要积极配合管理人员做好工作，严格遵照制度执行。
篇二：自行车棚计算书
车棚设计计算书
一、计算引用的规范
1、建筑结构荷载规范GB50009-2001
二、基本参数
1、车棚工程所在地区：山东烟台地区
2、地面粗糙度分类等级：
按《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）中分类标准，本车棚按C类地区（指有密集建筑群的城市市区）考虑。
三、车棚荷载计算
1、车棚的荷载作用说明：
车棚承受的荷载包括；自重、风荷载、雪荷载以及活荷载。
（1）自重：
（2）风荷载：是垂直于车棚表面的荷载，按GB50009采用；
（3）雪荷载：是指车棚水平投影面上的雪荷载，按GB50009采用；
（4）活荷载：是指车棚水平投影面上的活荷载，按GB50009，可按500N/m2采用；
在实际工程的车棚结构计算中，对上面的几种荷载，考虑最不利组合，有下面几种方式，取用其最大值：
A：考虑正风压时：
a.当永久荷载起控制作用的时候，按下面公式进行荷载组合：
SK+=1.35GK+0.6*1.4WK+0.7*1.4SK(或QK)
b.当永久荷载不起控制作用的时候，按下面公式进行荷载组合： SK+=1.2GK+1.4*WK+0.7*1.4SK(或QK)
B：考虑负风压时：按下面公式进行荷载组合：
SK+=1.0GK+1.4WK
2、风荷载标准值计算：
按建筑结构荷载规范（GB50009-2001）计算：
WK+=βgz μz μs+ W0...........7.1.1-2
WK-=βgz μz μs-W0
上式中：
WK+：正风压下作用在车棚上的风荷载标准值（MPa）；WK-：负风压下作用在车棚上的风荷载标准值（MPa）；
Z：计算点标高：2.68m；
βgz：瞬时风压的阵风系数；
本车棚 为
所以μs的取值为-0.8，+0.6计算车棚的风载荷。
根据本车棚的用途及GB50009规范，本车棚为
B类场地：βgz=0.89*(K+2μf ) 其中：μf =0.5*（Z/10）-0.16 其中K为地面粗糙度调整系数，μf为脉动系数
根据场地类型，按以下公式计算：
B类场地：μz=（Z/10）0.32
当Z<10m时，取Z=10m；
μs：局部风压体型系数，对于车棚结构，按规范，计算正风压时，取μs+=0.6；计算负风压时，取μs-=-0.8；
W0：基本风压值（MPa），根据现行《建筑结构荷载规范》GB50009-2001附表D.4（全国基本风压分布图）中数值采用，按重现期50年，山东烟台地区取0.55Pa；
WK+=βgz μz μs+ W0=2.3765*0.7363*0.6*0.00055=0. WK-=βgz μz μs- W0=2.3765*0.7363*0.8*0.00055=0.
3、风荷载设计值计算：
W+： 正风压作用下作用在车棚上的风载设计值（MPa）； WK+：正风压作用下作用在车棚上的风载标准值（MPa）； W-： 负风压作用下作用在车棚上的风载设计值（MPa）； WK-：负风压作用下作用在车棚上的风载标准值（MPa）；
W+=1.4*WK+=1.4*0.=0.
W-=1.4*WK-=1.4*0.=0.
4、雪荷载标准值计算：
SK：作用在车棚上的雪荷载标准值（MPa）
S0：基本雪压，根据现行《建筑结构荷载规范》GB50009-2001取值，西安地区50年一遇最大积雪的自重：0.。 μr：屋面积雪分布系数，按表6.2.1[GB50009-2001]，为1.0。 按《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）公式6.1.1屋面雪荷载标准值为：
SK=μr*S0=1.0*0.00025=0.
5、雪荷载设计值计算：
S：雪荷载设计值（MPa）；
根据本设计的与GB50009的规范要求，车棚顶为拱形屋面， 取：
μr：屋面积雪分布系数，按照上述μr取值为1.0。
屋面水平投影面上的雪载荷标准值，根据GB50009的规范要求
应按照以下式计算：
SK=μr*S0
SK：作用在车棚上的雪荷载标准值（KN/㎡）
S0：基本雪压，根据现行《建筑结构荷载规范》GB50009取值，山东烟台地区50年一遇最大积雪的自重：0.4Pa（KN/㎡） μr：屋面积雪分布系数，按表6.2.1[GB50009-2001]，为1.0。 按《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）
SK=μr*S0=1.0*0.4=0.4Pa（KN/㎡）
6、车棚屋面活荷载设计值：
Q：车棚屋面活荷载设计值（MPa）；
QK：车棚屋面活荷载标准值取：500N/m2；
Q=1.4*QK=1.4*500/1000000=0.0007MPa
因为SK≤QK，所以计算时活荷载参与正压组合！
7、车棚构件恒荷载设计值：
G+：正压作用下车棚构件恒荷载设计值（MPa）； G-：负压作用下车棚构件恒荷载设计值（MPa）； GK：车棚结构平均自重取0.0004MPa；
因为GK与其它可变荷载比较，不起控制作用，所以： G+=1.2*GK=1.2*0.0004=0.
G-=GK=0.0004MPa
篇三：自行车棚管理制度
自行车棚管理制度
1、自行车棚管理人员要坚持“安全第一、预防为主”的工作方针。
2、实行24小时值班，严禁脱岗。
3、服务热情，态度和蔼，遇事要耐心的向车主做好解释工作。
4、每班不得不低与十次巡查，车辆摆放要有序，发现未上锁车辆应重点看管。
5、熟练掌握车主相貌特征、车牌号，拿牌迅速准确。
6、按时交接班，交接班时认真清点车牌，车辆是否相符。
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