《建设自行车棚的申请》
关于申请**小区(广场西侧绿化带、22号楼东侧绿化带)两处智能电动车充电系统的报告
**小区属公共租赁型保障住房,小区居住的多为低收入人群,主要以电动车代步出行。租户为安全停放车辆和便于充电,将电动车存放在楼道、走廊、道路两旁,有些租户为充电不得不将充电线从空中高层引至楼下,高空悬挂临时充电,存在极大的安全隐患。
为改变这一现状,有效缓解停车困难,便于租户充电,经调研分析,建议小区增加2处充电自行车充电区域,配置22套公共充电设备,预计420个车位,地下车库汽车充电桩两处共10套,具体情况汇报如下:
一、增加封闭自行车充电区:
管理设想。充电区封闭式管理,出入口处与计时充电系统同步计时,4小时为一个充电周期,2元/次,超过4小时每小时加收0.5元,避免充电完成后占用充电桩,提高充电系统利用率,同时充电区增加5处监控设施,确保充电设施人为损坏。
1、围挡情况(2处):
①广场西侧绿化带建设一处,设计尺寸78500*6600,充电车位252个,占地面积518.1平米,围挡周长170.2米,预留2处出入口,实行封闭式管理充电;
②22号楼东侧绿化带建设一处,设计尺寸51600*6600,车位168个,占地面积340.56平米,围挡周长116.4米,预留1处出入口,实行封闭式管理充电。
2、费用估算(周长286.6米,面积858.66平米):
①围挡造价:286.6米*220元/米=63052元
②强电布线:858.66平米*30元/平米=25759.8元
③门禁系统:3处*1000元=3000元(门禁系统与充电系统同步刷卡)
合计:91811.8元
二、附属充电设施规划
1、地上充电系统
充电设施。地上建设2处充电自行车区,安装22套充电桩(每个充电桩同时给20辆车充电),其中广场西侧绿化带车棚拟规划252个充电车位,需要充电桩13套,22号楼东侧绿化带拟规划168个充电车位,需要充电桩9套。
估算造价:
①智能充电桩:20套*3500元/套=70000元微信充电桩:2套*5500元/套=11000元②充电智能卡:1000张*3元=3000元③读卡器:580元/台
④人工费用:22套*1000元/套=2202x元
合计:106580元
增加自行车棚及安装充电设备共计开支费用:xx91.8元
2、地下充电系统
充电设施。地下规划2处电动车充电区域,东侧设计一处,占用4号车库入口处10个车位,建五处电动车充电桩。南侧设计一处,占用2号车库入口处10个车位,建五处电动车充电桩。
估算造价:
①智能充电桩:10套*7000元/套=70000元(包含卡及系统费用)②人工费用:10套*1000元/套=10000元
合计:80000元
三、管理模式:
(一)地上车棚
1、由政府一次性投资,物业公司负责管理,按照榆林市
场规定单台4小时/次,超出充电时间加收0.5元/小时,每天重复系数为2,收费单价为2元核算,使用率50%。
(1)管理及运行成本
①维护成本:维护22台设备,充电插座420个,线路500米,车棚2处。维修率按照5%每年计算,月维护费用:xx91.8*5%/12=826.63元;
②人员成本:维修维护人员1人,工资核定3000元,办卡收费1人,工资核定2500元。月服务成本:3000+2500=5500元;
③电费按照单台充电设施200w计算,设备损耗30w,充电时间定为4小时,电费0.49元/度,月充电电费:420*50%*2*0.23*4*30*0.49=5680.08元
④管理费:1202x.71*8%=960.54元
运行成本合计:12967.25元
④单次充电成本:
12967.25/420*50%*2*30=1.03元
(2)预计收益(2元/次)
①月收益:420*50%*2*2*30-12967.25=12232.75元
②单次充电收益:
12232.75/420*50%*2*30=0.97元
(3)收益分析
按照以上充电频次。充电单价核算成本及收益,地上充电系统月收益为12232.75元,单次充电收益利润分成为物业1.03元/次,政府计提0.97元/次,按照收益核算,政府回收成本期限为:xx91.8/12232.75=16.21,即17个月回收成本。
2、物业公司一次性投资,总计开支费用xx91.8元,按照收益及成本分析,收费单价为2元/次,回收成本为17个月,预期时间未收回成本的,回收期限顺延,成本回收后收益按照1.03元/次物业计提,政府计提0.97元/次。
(二)地下充电桩
地下充电桩使用率30%计算,使用率为1,单次充电单价5元/次,充电时间为8小时,成本回收困难,建议政府从地上车棚收益中补偿。
现特向贵管理中心申请,请论证并予审批。
*******物业有限公司
***小区服务中心202x年12月9日
附:《车棚初步设计平面图》
内容仅供参考
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