机车实习报告总结
经过对这一个月的的施行和实习，我对将来充满了美好的憧憬，在将来的日子，我将努力做到以下几点： 一、继续学习，不断提升理论素养。
在信息时代，学习是不断地汲取新信息，获得事业进步的动力。作为一名年轻同志更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。
走上工作岗位后，我积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、业务知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。 二、努力施行，自觉进行角色转化。
“理论是灰色的，生活之树常青〞，只有将理论付诸于施行才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于施行才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过施行活动来实现的，也只有通过施行才能锻炼人的品质，彰现人的意志。
从学校走向社会，首要面临的问题便是角色转换的问题。从一个同学转化为一个单位人，在思想的层面上，必必需熟悉到二者的社会角色之间存在着较大的差异。
同学时代只是单纯的学习知识，而社会施行则意味着继续学习，并将知识应用于施行，同学时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择。诸此种种的差异。
不胜枚举。但仅仅在思想的层面上熟悉到这一点还是不够的，而是必必需在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。
三、提升工作积极性和主动性 实习很快就过去一个月了，这是开端也快是结束了。展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任。
在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入施行，不断提升自我，努力创造业绩，继续为中心创造更多的价值。 最后感谢单位领导和部门领导以及同事对我的支持和帮助，我会继续努力的。
2.实训报告机车总体及走行部实训〔电子版〕
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内容来自用户：禁断的果实
陕西铁路工程职业技术学院
2021~2021学年第一学期
电力机车总体及走行部
检修与保养实训
任
务
书
系别专业班级指导老师年月日
学年第一学期
《电力机车总体及走行部检修与保养实训》任务书
一、实训目的电力机车总体及走行部实训是机车专业的一门施行教学环节。主要通过施行技能演练熟悉机车整体布局，设备安装位置、方法，掌握设备运转结构原理，了解机车力的传递过程、总装工艺流程及曲线通过等关键技术。二、实训内容
1、铁道机车总体结构熟悉。
2、铁道机车总体布局。
3、机车结构单元。
4、机车动力单元。
5、机车辅助单元。
6、机车传动单元。
7、机车控制单元。
8、走行单元。
9、安全生产。
三、实训要求：
1.天天写一篇实训日记，内容为实训心得、体会及收获。
2.在实作场地，要认真听指导教师的讲解，认真做好记录。
3.必必需服从指导教师的安排。
4.遵守实训纪律、注意实训安全。
5.实训结束后，按时上交实训日记、实训总结和归纳出的电力机车各部分的结构名称和作用。
一 实习目的 1.通过现场参观，了解某一产品的即席制造生产过程。
2.熟悉主要典型零件〔机座，机体，曲轴，凸轮轴，齿轮等或减速机箱体，转动轴，齿轮等〕的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法。 3.了解典型零部件的装配工艺。
4.了解一般刀、夹、量具的结构及使用方法。 5.参观工厂计量室与车间检验，了解公差与测量技术在生产中的应用。
6.参观工厂的先进设备及特种加工，以扩大同学的专业知识面以及对新工艺、新技术的了解。 二 实习内容与要求 1.机械制造的生产过程： 了解该厂的主要机械设备的正个生产过程状况及生产中的主要工艺文件〔如机械加工过程卡片、机械加工工序卡片等〕。
2.典型零件工艺 1〕箱体零件的加工： 了解某机械设备机座、机体的机械加工方法，并纪录其工艺过程。分析箱体零件加工平面与孔系的主要加工方法。
2〕轴类零件的加工： 了解轴类及其机械加工工艺并记录其工艺过程。了解某道工序的具体加工工艺〔技术要求，刀、夹、量具，切削液等〕。
3〕齿轮加工： 了解一至两种齿轮的机械加工工艺，并记录其工艺过程，分析滚齿、插齿加工的运动及特点。结合工厂的参观，简述磨齿、等的齿轮精加工方法。
3.了解刀、夹、量具的结构及使用方法，常用机床型号及其特点。 4.装配工艺： 1〕了解机械设备的结构特点及其装配工艺； 2〕了解机械设备装配后的最终检验项目和检验方法； 3〕了解主要零部件在加工车间的检验状况，论述公差与技术测量在现场应用的实例。
三 实习地点 山东莱阳信发机械制造 公司简介： 山东莱阳信发机械制造地处胶东半岛腹地莱阳市区军民路中段，分别距青岛、烟台两个开放城市〔机场、港口〕100公里，距蓝烟铁路6公里，莱潍高速公路10公里，烟青一级公路2公里，其交通条件便利，自然条件和区位优势得天独厚，电力、水力资源丰富。 公司成立于1998年，是以生产汽车发动机零件为主的民营企业，是目前国内生产规模最大的内燃机飞轮专业生产企业之一，公司厂区占地13多万平方米，注册资金1294.9万元，下设铸造厂、机械厂、动配厂、工业园区，拥有员工300多人。
经营范围：机械〔汽车、拖拉机、内燃机配件〕制造销售、电子产品研究开发，经营本企业自产品及技术的出口业务和本企业所必需的机械设备、零配件、原辅材料及技术的进口业务。批发零售：五金交电、钢材、木材、建筑材料、日用百货等。
主要产品：飞轮总成系列、排气管系列、飞轮壳系列、皮带轮系列共四大系列200多个型号，年产量达百万件，其中主导产品飞轮总成系列达60万件以上。公司拥有现代化设备近400台套。
铸造设备主要有： Z1410造型机、Z2410造型机、Z148造型机、冲天炉、1.5T中频感应电炉、S136混砂机、Q378抛丸清理室、空气压缩机、罗茨制风机等，年铸造吨位量2万余吨。 机械加工设备主要有： 数控车床及加工中心、飞轮加工生产线、管壳类加工生产设备。
公司主要客户： 国内客户：江铃、福田、长城、天津丰田及帕金斯、通用五菱等汽车公司； 国际客户：韩国大宇、美国ATP公司及PAI公司、意大利FIAT公司、法国DEFONTAINE公司等。 质量认证： 1998年通过ISO9002:1994质量体系认证； 2001年通过QS9000:1998质量体系认证； 2005年通过TS16949质量体系认证。
企业荣誉： 2003年被评为“山东省机械行业连续三年〔01-03〕销售收入百强企业〞 2004年被评为“山东省机械行业2004年百强企业〞、“烟台市中小信用企业〞、“A级纳税信用等级单位〞、“市级守合同重信用企业〞。 四 实习报告 今天是第一次到机械厂实习，没有什么准备，只是看了一下零件的加工。
第一个车间是箱体零件加工的车间，伴随着车间中空中吊车的游走声，穿过那挂着破碎门帘的陈旧大门.且不说车间的一切，首先让我一惊的是车间上方的两个横幅：多浪费一分钱，就少一分钱和今天工作不努力，明天努力找工作.或许这样的口号对我们这些大同学来说，有点老调和乏味.但我却能感觉到这七，八十年代那些拥有热火朝天的干劲的工人师傅们俭朴的本质和如火的热情。在这里，技术工人告诉我箱体加工工艺路线的安排车床主轴箱要求加工的表面很多。
在这些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保证，于是，箱体中主轴孔〔主要孔〕的加工精度、孔系加工精度就成为工艺关键问题。这里的工人还告诉我在工艺路线的安排中应注意三个问题：1〕.工件的时效处理箱体结构复杂壁厚不均匀，铸造内应力较大。
由于内应力会引起变形，因此铸造后应安排人工时效处理以消除内应力减少变形。一般精度要求的箱体，可利用粗、精加工工序之间的自然停放和运输时间，得到自然时效的效果。
但自然时效必需要的时间较长，否则会影响箱体精度的稳定性。关于特别精密的箱体，在粗加工和精加工工序间还应安排一次人工时效，迅速充分地消除内应力，提升精度的稳定性。
2〕.安排加工工艺的顺序时应先面后孔由于平面面积较大定位稳定可靠，有利与简化夹具结构检少安装变形。从加工难度来看，平面比孔加工容易。
先加工批平面，把铸件表面。
4.大三同学关于销售摩托车的实习周总结100字,多写几篇,谢谢,急用
实习报告格式和基本要求
〔一〕要求观点明确，论据详实，条理清楚，文字简练，格式规范，具有鲜亮的针对性和革新性，正文字数一般不少于2000字。
〔二〕内容提纲
前言
一、实习目的
二、实习时间
三、实习地点
四、实习单位和部门，实习单位的生产〔经营〕工作状况、管理状况及对员工的要求
五、实习内容：实习的项目、程序、方法、计算成果及示意图，按实习顺序逐项编写；
六、实习总结： 实习中运用所学知识分析解决问题的状况，实习的心得体会，看法和建议
七、对母校教学实习工作的建议
〔三〕格式
标题〔三号黑体〕应准确、简洁，能概括文章的要旨，一般不超过20个汉字，必要时可加副题。标题中应避免使用非公知公用的缩略语、字符、以及结构式和公式。
正文的层次标题，应简短明了，不要超过15个字，不用标点符号，文内层次的划分及编号一律使用“一、〔一〕1.(1)〞编序。〔一级标题用四号黑体，二级标题用四号楷体，以下层次的所有标题用小四宋体〕
正文内容：字体—宋体；大小—小四；1.5倍行间距。
左右页边距：自动
〔四〕表格应采纳三线表，可适当加注辅助线。
〔五〕插图〔含照片〕应采纳计算机制作，插图下方应注明图序和图名。照片要主题鲜亮、层次清楚、反差合适、剪裁恰当。
信不信我们早就注定，要一起沿途看风光。〞在我睡的正迷迷糊糊的时候，手机铃声又勤奋的叫我起床了，我睁开惺忪的眼睛看了一下手机屏幕，心想：哎，又要起床了，好不想起啊。发完牢骚后，我又以快速的速度穿衣，梳头，洗脸，刷牙。
“晗晗，快点啊，你爸爸在外面等你。〞妈妈在催促着我，“哦，马上就好了。〞我穿上厚厚的冬装，犹如南极来的企鹅，笨重的走了出去。“在外面套上军大衣吧，要不一会就冷了。〞爸爸关怀的说道，“不用了，我不冷，还是你套上吧。〞我说道。“不行，你穿上它，要不感冒了该多难受啊〞爸爸反驳道。最终我还是败下阵来，乖乖的穿上了。爸爸去推他的摩托车，我在外面等着，一会儿摩托车和爸爸一起出来了，摩托车是爸爸最好的搭档，也是爸爸的交通工具。这时，爸爸就要骑着它送我去6公里以外的学校，每个星期一、五我都会坐上爸爸的摩托车，上学、回家。
爸爸骑着摩托车在公路上行驶，寒风凛冽的吹着，在我的耳边呼呼的吹着，吹在脸上犹如刀割似的疼，可是爸爸却说不冷，只是一味的问我冷不冷，这时我打心底里感觉到了温暖。
在这里我想对爸爸说：爸爸，谢谢你！谢你为我所做的一切！在你的保护下，我不在感觉冷。
相关范文： 经过长达两个星期的培训，历经了许多艰辛与辛劳，更多的是掌声与欢笑，当乘务员的培训告一段落时，那我那一颗一直悬着的心终于可以请安稳了！这段日子大家都是急急忙忙的，特别好有的明天就要考试了，今天依旧过来工作！或许称为工作不大恰当吧，准确的来说是一种习惯，一种信念，一种使命！ 从思想动员、工作内容介绍，然后是乘务员安全路风教育，技能注意事项，接着是看录像列车工作录像、线路动员，还有列车卫生防疫，客运段的考核1，到各线路的培训，考核2等！当我把这些培训的内容排列 下来，竟然有点不敢置信的感觉，原来我们经历了这么多！ 为了以后工作的有效和有序的进行，我们在动员大会前就确定好了临时分组的名单，并确定了四个通讯员！这样不仅了方便信息的传达，也强化了团队的凝集力！同时为了强化对我们服务队08级委员的培养，我尽量让的08级的师弟师妹他们去做了小组的通讯员，另外还通过了解找了07级的梦诗做了通讯员！星期五晚上培训会结束后，传城师兄给通讯员开了一个短会！明确了通讯员的作用与义务；通讯员要做好中心与组员的信息传达，做好桥梁的作用；要有责任心，及大局意识！其实有一点很佩服传承师兄的，就是传承师兄很平易近人，永不停息！虽然做过两年的乘务员，但是培训会的时候传城师兄依旧仔细认真的听，认真的记！我想正是本着把工作做得更好，更美，师兄才义无反顾的认真参加培训！ 星期五晚上的培训会，由于通知的比较到位，加之高效的执行力，没有同学迟到！大家都很认真听讲！不过依旧有不够之处，首先与其他几个07级的缺乏交流、分享，彼此的默契度还不够！幸好传城师兄及时的指出了我们存在的个性以及对我们今后工作的建议：一、要积极的关怀同学，对同学态度要亲切，达到思想的一致，认同我们的工作！二、在涉及到态度及原则性的问题要果断处理，忌讳犹疑不决！三、强调培训会的考勤与纪律！在以后的工作中，我们几个助手通力合作，不仅提升了工作的质量，还锻炼了我们的能力，增进了我们之间的友谊！譬如许曼的微笑，智鸿的负责，向前的热情，荣辉的细心！这些都值得我去品味，去学习！ 12月13日的培训，早上是比较混乱的！虽然有一定的客观原因，但是我可以做的更好！一、很多同学不清楚培训会的地点的地理位置！二、几个通讯员到位不及时，还有在众人面前讲话有点紧张，还是缺乏自信！三、很多同学纪律意识不是很强，还没有形成团队荣誉感与归属感！鉴于此，在上午的培训会结束的时候，我把食品学院得同学下来，在通讯员的引导下进行了简短的自我介绍！然后几个通讯员回报与总结自己的工作，并让他们之间进行交流！以期大家可以互相学习，共同进步！由于之前的工作比较充分，以后的培训会集合的都是蛮顺利的！ 12月13日的下午的签到及培训事宜都顺利进行！其中宝瑞负责现场的纪律，卓尼负责相片的收集与整理，明华负责签到的整理及培训反馈卡的发放与收集！经过一天的工作，通讯员对工作有了一定的熟悉，做事方面有了很大的提升！为了更好的进行工作，分别让四个通讯员写了个人总结，从而在以后能够更好的进行工作！ 简单的说一下他们的工作！梦诗比较成熟，做事有条理，为人热情，表现很好；明华的做事很积极，有问题的话也是积极汇报，在树立威信方面有待提升；宝瑞做事认真负责，为人诚恳，在事情的主次和积极性方面有待提升；卓尼很有亲和力，工作时应该更放开些！虽然人无完人，金无足赤，但是有些事情我们可以做的更好！子啊以后的工作中，我着重于对他们引导与培养！有句话很好，在工作中学习，在思索中进步！我想我们都在不断的进步，朝着梦想前行！ 12月14日的培训会，在学活进行的，整体来说是竟然有序的进行的！由于在昨天的培训中我们及时发现问题并解决问题！我们线路最大的不够是早上因为要打印资料，暂时离开了所负责的学院，虽然现场的入场顺序井然，但是还是要注意以下的！要把握好发大局及那是最重要的事情！ 晚上进行了考核！考核进行的比较顺利！晚上我们回到中心办公室进行结尾工作！虽然忙到十点多，但是我感到很快乐！我想只有共同经历过那些充实的日子，才会懂得许多！ 我觉得工作的成功与否，并不在于做了多少的事情，而是，许久以后，有很多人会记起你，会思念你！我想这就是真正的成功吧！12月18号中午我们进行了组长的面试，我想当时的我应该比来面试的人更紧张吧！因为我知道我的决定可能会影响参加乘务员同学的将来。
我必必需对他们负责！庆幸的是很多人的支持，顺利的完成面试！然后是漫长时间的合计，结合学院那里的看法，以及师兄师姐的建议，慎之又慎的选出了几个临时组长！ 很庆幸能够选到很好的临时组长，梦诗的亲和，朝阳的大气，伟祥的成熟，丽冰的负责，传涌的从容，俊哲的认真！希望以后这些人可以与我们携手一起把乘务员的工作做好！ 工作比较好的方面： 1. 总结工作和及时反馈工作的进展状况等 2. 责任明确，分工协作， 积极主动 3. 工作思路比较清楚，有条理 不够之处： 1、与其他线路学院负责人交流不够，。
过去的一年，在全体机车管道工作岗位及其部门同仁的共同努力下，在上级领导的正确指挥下，我完美完成了机车电工工作岗位的所有工作任务，这和大家的努力分不开，正因为有了我们这个优秀的机车电工工作团队，大家互相帮助，通过扎扎实实的努力，才能给今年的工作画上了一个完美的句号。
回忆过去一年的机车电工工作，在取得成绩的同时，我也找到了工作中的不够和问题。为了总结机车电工工作经验，吸取教训，更好地前行，现将机车工作总结如下：一、强化学习，努力提升自身素养1.1 集体学习和个人自学社会的发展日新月异，这就要求我们不断地去适应社会的快速发展和变化，机车电工工作岗位也要与时俱进，所以我保持把强化机车电工工作相关知识的学习作为提升自身素养的关键措施。
一方面，我积极参加单位组织的集体学习活动，认真学习规定的学习内容，并认真撰写学习笔记，使自身机车电工工作业务素养有了很大提升，为自己展开各项工作提供了强大的知识储备。另一方面，我把参加集体组织的学习与个人自学结合起来，依据形势发展和机车电工工作必需要，本着缺什么补什么的原则，做好个人自学，不断吸纳机车电工工作相关的新知识、掌握新技能、强化新本领。
主要写一下主要的工作内容，取得的成绩，以及不够，最后提出合理化的建议或者新的努力方向。。。。
以下供你
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