处理翻车掉道安全措施

1、运输大件车辆发生侧翻或掉道故障时，首先跟班队长必需将车辆

发生侧翻或掉道的详细地点和现场状况汇报调度室，由调度室汇报值班或

主管领导，确定处理方案，再由现场跟班队长或部室长统一指挥处理侧翻

或掉道车辆，其他人员无权随便进入故障地点处理故障或胡乱指挥。

　　2、处理故障的工作人员必需由有阅历的职工担当，绞车工和信号工

也必需是由有丰富工作阅历的职工。

　　3、掉道后和处理侧翻掉道故障时,故障地点前后5 米段要设好戒备，

制止无关人员在此区域穿行。斜巷段处理侧翻掉道故障时，该段下部车场

要设好戒备，制止任何人员由下部进入故障地点。

　　4、处理故障的人员必需站在巷道较宽的一侧且必需在侧翻或掉道车

辆运行的上方，严禁站在故障车辆运行下方和巷道较窄的一侧，不允许处

理侧翻或掉道人员同时站在巷道的两侧。

　　5、空车掉道时，采纳人力抬扛或使用撬棍使其复轨。

　　6、重车掉道时：

　 （1）先由负责人安排工作人员用移动式阻车器将平板车牢靠的阻住，

经跟班队长和部室跟班人员共同确认安全无误后再开头处理掉道。

　 （2）采纳千斤顶（起道器）顶起重车操作时，人员应将千斤顶放在靠

近掉道车轮一侧重车底梁的中间，防止重车向两边倾斜，千斤顶放置的方

向必需与重车底梁垂直，防止打滑。千斤顶必需放平、放实。

　 （3）在用千斤顶起车的同时，要准时用事先预备好的道木或托板将车

垫起。

　 （4）平板车顶起的高度以平板车车轮不超过轨面10mm 左右为准停顿

顶起，然后依据现场状况，再使用单体支柱或移溜器等工具找好重心支点

斜推使平板车复位。或使用长钢管、撬棍使平板车复轨。

　 （5）使用工具斜推复位时：

　　①使用移溜器等工具进展斜推，顶推时， 移溜器（支柱）柱头必需

顶实在平板车边沿，移溜器（支柱）柱根顶实在底板柱坑（提前挖好）或

其它坚硬实体上，柱头、柱根必需实行防滑措施，防止柱头柱根打滑。

　　②斜推时必需由一人操作，操作时，操作人员站在斜推移溜器（支柱）

柱根处侧空间安全位置，其它人员严禁在平板车四周5m 范围内及平板车

斜下方逗留、作业。

　　③平板车斜推到轨道正上方后，缓慢收缩起千斤顶，严禁一次性卸压，

等平板车车轮与轨道接实后，然后缓慢卸载顶推支柱。

　　④使用钢管、撬棍复位时，撬棍的一端要搭实，以防撬动时打滑伤人。

严禁双手握满，以防下压时伤手。

　　⑤处理掉道时，严禁前后掉道车轮同时处理，一端处理完毕后再处理

另一端，另一端处理方法均按上述规定执行。斜坡上侧翻掉道的车辆应先

使车辆前端的车轮复轨，并预先防止车辆车辆上道后钢丝绳张力作用下回

弹伤人，车辆侧后、正前方严禁站人。

　 7、在处理故障时，掉落的大件或其它物料应在故障地点的下方放置稳

固，并有防滑措施，防止滑落伤人。

　　8、处理斜巷车辆侧翻掉道故障时，严禁摘钩处理，严禁摘开各车辆

之间的连接装置处理故障。

　　9、假如串车连接装置或钩头有损坏，不能保证车辆（或串车）在斜

巷内处理故障时的安全时，应采纳钢丝绳套或道链从上到下逐台将车辆与

轨道连接固定，或制定特地的措施，报请矿主管领导批准后再进展处理。

　　10、传递工具时，必需互叫互应，手接手送，严禁抛仍，以防误伤人

员。

　　11、严禁使用绞车生拉硬拖故障车辆复轨,应借助复轨器进展复轨。

　　12、故障处理完毕后，必需将道木和托板及其它物件（包括支柱、移

溜器、起道器等）全部取出、卸载，把掉道现场清理洁净，检查确认无安

全隐患后，等全部人员撤至躲避硐室或者到其它安全地点后，由故障处理

负责人下达命令后，信号工发送慢车信号，试运转正常后，再用正常速度

将矿车提放至目的地。