中国汽车发展未来展望

中国汽车发展将来展望

前言：

汽车工业是一个浩大的社会经济系统工程，不同于一般产品，

汽车产品是一个高度综合的最终产品，须要组织专业化协作的社

会化大生产，须要相关工业产品与之配套。我国汽车制造行业经

过50 年的发展，取得了肯定的成果，已经具备了较好的产业基础，

汽车总产量已跃居世界第4 位，但是我国的汽车制造业与世界汽

车工业先进国家相比还有很大差距。我国的汽车工业尚属无趣产

业，国际竞争力不足，随着经济全球化，汽车工业必需面对国际

与国内广泛领域的挑战。

一、我国汽车行业的发呈现状

自2002 年之后，中国汽车行业起先进入爆发式增长阶段，特

殊是随着私人消费的兴起，轿车需求量起先快速攀升，并成为推

动中国汽车发展的一股重要力气。与此同时，中国在全球汽车产

业中的地位也渐渐上升。到2022 年，中国取代美国成为世界上最

大的汽车销售市场，结束了由福特公司起先的美国长达一个多世

纪的汽车统治地位。不仅如此，2022 年，中国的汽车产量超过了

日本和美国的总和，自2022 年以来，由日本汽车工业保持的世界

第一的位置，在2022 年也被中国取代。2022 年中国汽车工业产

销总量分别达到1379.1 万辆和1364.48 万辆，同比增长48.30%

和46.15%。2022 年，在国家扩内需、调结构、促转变等一系列政

策措施的主动作用下，我国汽车工业持续2022 年发展态势，保持

平稳较快发展。汽车产销快速增长，自主品牌市场份额提升，汽

车出口逐步复原，大企业集团产销规模整体提升，市场需求结构

进一步优化，汽车工业产业结构调整加快。2022 年，汽车产销分

别为1826.47 万辆和1806.19 万辆，同比增长32.44%和32.37%，

保持了世界第一的地位。2022 年以来，我国汽车业步伐放缓，汽

车市场整体趋势向淡，但同时也是理性回来。2022 年1-5 月，汽

车产销分别为777.97 万辆和791.62 万辆，同比增长3.19%和

4.06%，增幅较2022 年同期分别回落52.4 和49.19 个百分点。

中国汽车产业作为世界汽车产业重要的组成部分，将来十年

是中国汽车产业的黄金期，汽车产业已经完成了从小到大的过程，

正在逐步实现由弱到强的巨大跨越，全球汽车工业将向中国和一

些新兴经济体进一步转移，这对中国汽车工业

来说，仍是特别难得的历史机遇。目前，中国汽车市场不仅

发展快，而且汽车消费需求改变也快，这对于中国汽车产业来说，

将迎来下一个黄金十年，自主品牌将完成从“中国制造”到“中

国创建”的发展过程。预料将来十年，我国汽车市场年均增长率

将达到7.1%，到2022 年中国汽车市场的销量有望占据全球汽车

总销量的一半以上，将是美国市场销量的两倍左右。中国汽车市

场前景特别广袤。图1 是我国国内汽车行业现状图，从图中科看

出我国一些主要车企在2022 年上半年完成率。

图 1 国内汽车行业现状

随着汽车工业的进一步快速发展汽车工业对国民经济发展的

贡献正越来越突出。汽车工业取得的成果归纳起来主要表现在以

下几个方面：

1.总量快速增长，产业规模显著扩大

改革开放三十多年，我国汽车工业得到很快的发展，形成了

较为完整的生产布局和产品系列，产业已具有相当的规模，基本

上可以满意国民经济发展的须要。2022 年全国汽车产量1841.89

万辆，全国汽车销量为1850.51 万辆，我国汽车产销量居全球第

一。

2.产业集中度显著提高

从90 年头，国家对汽车工业的扶持政策明显向重点骨干企业

倾斜，特殊是《汽车工业产业政策》颁布之后，大部分投资集中

于15 家重点骨干企业。同时，

图 2 2002-2022 我国汽车总量销售统计图

随着国内汽车市场快速扩大，不少骨干企业的生产达到或接

近了经济规模，汽车工业组织结构优化，汽车工业生产集中度显

著提高。2004 年全国15 家大企业产量为458.33 万辆，占全国汽

车总产量的90.4%，已经形成了第一汽车集团、上海汽车工业（集

团）总公司、东风汽车集团、长安汽车（集团）有限责任公司、

北京汽车工业控股有限责任公司等15 家企业占据全国绝大部分

市场的格局。

3.产业结构趋向合理，技术水平得到提高

在国家政策的实施与市场竞争推动下，汽车企业渐渐重视产

品研发和资金投入，加快产品更新换代，提高了整车及关键零部

件生产制造水平。现在已从过去单纯引进生产技术，转变成同时

引进人才和研发技术，并起先与国外联手开发新产品，“缺重少

轻，轿车几乎空白”的结构不合理问题基本得到解决。汽车工业

的产品结构已发生天翻地覆改变，正逐步趋于合理化。

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