保安全 “防灾”胜于“救灾”

日前，郑州机务段劳动安全警示训练活动在各车间如火如荼开展，

有力的促进了安全工作的深化。安全活动有期限，但安全追求无止境！安

全工作不能仅停留在搞活动层面上，必需从运动状态转化为常常状态，从

被动行为变为主动行为，才能使安全理念外化在职工日常安全习惯上。

防灾胜于救灾，任何事故的发生都有隐患，都有征兆，都有规律可循。

安全治理的实质就是一种危机治理。时刻防患于未然，通过一系列行之有

效的防控机制，将铁路面临的安全隐患准时地、充分地传导到每个职工，

并通过激发每个人的乐观性和制造性，把潜在的危机转化为个人的危机，

最终才能使隐患化解在萌芽状态。重视安全、确保安全不在于事后的功夫

有多深，关键在于事前的预防意识和危机治理是否到位。当前，有的单位

事后功夫下得很深，但事前的防患功夫还远远不够，不仅缺少有效的制度

跟进，更缺少乐观超前的预警机制保障，这是事故由隐患状态变成事故状

态的缘由所在！在对待安全事故上，许多人习惯于开展一些运动式的检查、

大反思，以及在重大事故发生后进展大分析，却不习惯于往前多走一步，

多关注一下事故前的细节，多对稍微事故的征兆、苗头进展深入分析排查，

在建立稍微事故、未遂先兆和事故隐患的上报、分析、总结流程上下功夫。

特殊是在对待稍微事故的发生上，实行的不是高度重视、严厉处理、仔细

讨论、以防后患的态度，而是认为小事一桩，不值得小题大做，解决了就

算了；实行的不是有针对性地制定方法，强化治理，执行制度，形成机制，

不让此类事故再次重演，而是面子高于一切，家丑不行外扬，以至大事化

小、小事化了，一级瞒一级，直至错失避开重大事故发生的时机，始终走

不出“事故、反思、再发生事故、再反思”的怪圈。

“天灾不行逆，人祸本可防。”历史反复证明，很多事故不是天灾，而是

人祸，８０％以上的事故是由作业人员违章违纪造成的。假如我们能够重

视机制保安全的作用，在建立掌握稍微事故预防机制上下工夫，在有效防

止违章违纪的产生气制上做文章，在影响安全的结合部治理体制上多探究，

真正做到防微杜渐，抓小防大，群策群力，很多事故是可以预防的，一些

低级错误是可以避开的，各类重大事故险情也是可以化险为夷的，安全生

产长治久安的和谐境地也是可以逐步实现的。