公差配合

优先配合

说 明

基孔制

基轴制

C11

H11

间隙非常大的配合，用于装配方便的、很松的、转动很慢的间隙配合；要求大公差与大间隙的外露组件。相当于旧国标D6/dd6

D9

H9

间隙很大的自由转动配合，用于精度非主要要求，或温度变动大、高速或大轴颈压力时。相当于旧国标D4/DE4

F7

H7

间隙不大的转动配合，用于速度及轴颈压力均为中等的精确转动；也用于中等精度的定位配合。相当于旧国标D/dc

G6

H6

间隙很小的转动配合，用于要求自由转动、精密定位时，相当于旧国标D/db

H7/h6

H7/h6

H7/h6

H7/h6

H7/h6

H7/h6

H7/h6

H7/h6

均为间隙定位配合，零件可以自由装拆，而工作时一般相对静止不动。在最大实体条件下间隙为零；在最最小实体条件下间隙由公差等级决定。H7/h6相当于D/d，H8/h7相当于D3/d3，H9/h9相当于D4/d4，H11/h11相当于D6/d6

H7/k6

K7/h6

过渡配合，用于精密定位，相当于旧国际D/gc

N6

H6

过渡配合，允许有较大过盈的更精密定位，相当于旧国标D/ga

P6

H6

过盈定位配合，即小过盈配合，用于定位精度特别重要时，能以最好的定位精度达到部件的刚性及对中性要求，而对内孔承受压力无特殊要求，不依靠配合的紧固传递摩擦载荷。H7/p6相当于D/ga～D/jf

S6

H6

中等压入配合，用于一般钢件或薄壁件的冷缩配合。用于铸铁可得到最紧的配合，相当于旧国标D/je

U6

H6

压入配合，用于可以受高压力的零件，或不宜承受大压力的冷缩配合

优先配合的选用

配合种类

装配方法

配合特性及使用条件

应用实例

Z7

温差法

用于传递巨大转矩或承受较大冲击载荷，配合处不用其他连接件或紧固件，零件材料的许用应力较大

钢与轻合金或塑料等不同材料的配合；中小型交流电动机轴壳上绝缘体与接触环的配合

H7/u6 U7/h6

车轮轮箍与轮心、联轴器与轴、轧钢设备中辊子与心轴、轧钢机的主传动联轴节的配合

H7/6 R7/h6

S7/h6

压力机压入或温差法

多用于传递较小转矩，传递较大转矩时，要分组选择装配才可靠，也用于承受反复载荷的薄壁轴套与孔的配合。当零件材料强度不够时用以代替重级过盈配合，但要加紧固件

H7/s6为优先配合，应用极为广泛。例如：减速器中的轴与蜗轮、空压机的连杆头与衬套、辊道辊子与轴、大中型减速器中低速级齿轮与轴的配合（当键联结为辅助固定装置时）

H8/s7

H8/s7为常用配合，当分组装配时可代替H7/s6，如蜗轮青铜轮缘与轮心、轴套与轴承座的配合。

H7/r6

多用于承受很小的转矩和轴向力的地方，或不受转矩和轴向力但要求无相对运动，或偶有移动亦无大影响的地方。传递转矩时需加紧固件。用于材料强度较低的零件

受反复载荷的薄壁套筒、重型载荷的齿轮与轴的连接（附加键）、软填料的圆柱形填料壳体与衬套、车床齿轮箱中的齿轮与衬套、蜗轮青铜轮缘与轴心、轴与联轴器的配合

H7/n6 N7/h6

H8/n7 N8/h7

压力机压入

可承受很大转矩、振动及冲击，但需加紧固件，同轴度及配合紧密性很好，不经常拆卸

爪型联轴器与轴的配合、链轮轮缘与轮心、蜗轮青铜轮缘及轮心、破碎机等振动机械的齿轮与轴的配合

H7/m6 M7/h6

H8/m7 M8/h7

手锤打入

用于零件必须绝对紧密而不经常拆卸的地方。当配合长度超过直径的1.5倍时,可代替H7/s6、N7/h6，同轴度好

减速器的轴与锥齿轮、定位销、蜗轮青铜轮缘与轴心、齿轮与轴的配合

H6/K5 K6/H5

手锤轻轻打入

用于承受不大的冲击载荷。转矩和冲击很大时，应加紧固件，同轴度很好，用于经常拆卸的部位

精密螺纹车床的主轴箱体与主轴前轴承的配合

转动的齿轮与轴、中型电机轴端与联轴器或带轮、减速器蜗轮与轴的配合

H7/K K7/H6

H8/K7 K8/H7

空压机连杆头与十字头销、循环泵活塞与活塞杆的配合

H7/js6 J7/h6

H8/jf7 J8/h7

手装或木锤卸

用于频繁拆卸、同轴度要求不高的部位。当配合面很宽时，可代替K7/h6、H7/k6，保持轴孔的同轴度

机床变速箱中的齿轮与轴、滚动轴承与箱体孔、轴端部可拆卸的带轮或手轮的配合

H7/h6 H8/h7

加油后用手旋进

间隙较小、用于经常拆卸（或在调整时需移动或转动）、对同轴度有一定要求、通过紧固件传递转矩的固定连接

齿轮轴与轴套、定心的凸缘、机床的变速齿轮与轴、风钻气缸与活塞、空压机的连杆与十字头的配合

H9/h9

H10/h10

用于同轴度要求不高、工作时零件没有相对运动的连接，承受载荷不大而平稳，易于拆卸，通过键、销等传递转矩

齿轮与轴、带轮与轴、剖他式滑动轴承与轴瓦、螺旋搅拌机的轴与桨叶、滑块与导向轴的配合

H11/h11

用于精度低、工作时没有相对运动（附加紧固件）、定心要求不高的连接

起重吊车的链轮与轴、对开轴瓦与轴承座两侧的配合；一般的铰连接

H7/g6 G7/h6

手旋进

间隙较小、在工作中有相对运动的配合。用于运动速度不高而对运动精度要求较高时；或运动可能有冲击，但能保证零件同轴度或紧密性时

精密机床的主轴与轴承、分度头轴颈与轴套、拖拉机的曲轴与连杆头、安全阀的阀杆与套筒的配合

H7/f6 F8/h7

H8/f7

手推滑进

中等间隙、转速不高而又具有相对运动的配合

在轴上自由转动的齿轮与轴、中速、中等载荷的滑动轴承与轴、柱塞与缸体的配合

H8/f8 F8/h8

间隙办大，能保证良好的润滑、允许在工作中发热，故可用于高速旋转的轴承；也用于支承较远或有几个支承的转轴。同轴度要求不高

含油轴承与轴、球体滑动轴承与轴承座及轴、活塞环与活塞环槽宽度的配合；滑块与凹槽、带传动导轮及链传动张紧轮与轴的配合

H11/d11

D11/h11 H12/d12

B12/h12

间隙较大，配合粗糙

滚动轴承压盖与箱体的环形槽、粗糙机构中轴上联轴器及非固定的齿轮与轴的配合；拉杆、杠杆等的铰链

H8/e7 E8/h7

手轻推进

间隙较大的精确配合，用于高速转动、载荷不大、方向不变的轴与轴承；或中等转速而轴较长，或有三个以上轴承的连接。实践中常用H7/f6代替

外圆磨床的主轴、蜗轮发电机的轴、柴油机的凸轮轴与轴承的配合

H11/c11 C11/h11

应用条件同H12/b12

同H12/b12

H8/d8 D9/h9

间隙大、精度不高的配合，用于因装配不够精确而发生轴孔偏斜的连接

空压机、蒸汽机的活塞与气缸；长的滑动轴承与轴的配合

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