水泥净浆配合比设计书
试验编号：SNJJPB-002
设计日期：2008年04月16日
一、设计目的：
根据保阜高速公路LJ-16合同段预制及现浇箱梁、T梁等孔道压浆施工要求，特设计强度为40MPa净浆。
二、设计依据：
（1）、JTJ 041-2000《公路桥涵施工技术规范》；
（2）、《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）；
（3）、JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》；
（4）、《保定至阜平（冀晋界）高速公路两阶段施工图设计》。
三、设计要求：
（1）、设计强度:40MPa
四、原材料情况：
（1）、水泥：河北太行水泥股份有限公司生产的“太行山”牌P·O42.5R水泥；
（2）、外加剂：北京兴宏光建材厂生产的WDN-2缓凝高效减水剂，掺量为水泥用量的1%；北京兴宏光建材厂生产的WDN-14膨胀剂,掺量为水泥用量的8%。
五、设计步骤：
（1）、水泥净浆水灰比宜选用0.40～0.45稠度为14s～18 s，泌水率最大不超过3%，拌合后3h泌水率宜控制在2%内。自由膨胀率应小于10%。考虑水泥品种、设计强度及《公路桥涵施工技术规范要求》，所以取水灰比W/C=0.40，W/C=0.41，W/C=0.39三种水灰比进行试验。
①W/C=0.40时，实测拌合物稠度(s):15.21
②W/C=0.39时，实测拌合物稠度(s):12.83
③W/C=0.41时，实测拌合物稠度(s):21.67
（2）、泌水率：当W/C=0.40时泌水率为(99.5-98.5)/96.0=1.0%。
（3）、膨胀率：当W/C=0.40时膨胀率为(98.5-96.0)/96.0=2.6%。
（4）、泌水率：当W/C=0.39时泌水率为(98.0-97.5)/96.0=0.5%。
（5）、膨胀率：当W/C=0.39时膨胀率为(97.5-96.0)/96.0=1.6%。
（6）、泌水率：当W/C=0.41时泌水率为(99.0-98.0)/96.0=1.0%。
（7）、膨胀率：当W/C=0.41时膨胀率为(98.0-96.0)/96.0=2.1%。
（8）、试配水泥净浆强度（见下表）
W/C
制件日期
抗压日期
龄期（d）
强度（MPa）
达到设计强度（%）
0.40
2008-04-16
2008-04-23
7
39.9
99.8
2008-05-14
28
47.3
118.3
0.41
2008-04-16
2008-04-23
7
33.8
84.5
2008-05-14
28
42.6
106.5
0.39
2008-04-16
2008-04-23
7
46.0
115
2008-05-14
28
53.0
132.5
六、结果分析
（1）、在考虑经济的条件下，当W/C=0.40时，水泥净浆稠度及强度均满足设计及施工要求。
（2）、根据水泥净浆实测结果
选定 水泥：减水剂：膨胀剂：水=1：0.01：0.08：0.40为理论配合比。
廊坊市交通公路工程有限公司
保阜高速公路第LJ-16项目部试验室
2008年05月14日
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