居住小区调查报告
篇一:居住小区调研报告
居住小区调研报告
调研人: 刘杰 调研时间:XX年05月20日
学号:110940120 学校:南京航空航天大学 学院:艺术学院专业:艺术设计调研地点:江苏省南京市江宁区翠屏国际城
摘要:
随着现代城市的发展,人类居住的形态表现也是城市生活中极为重要的一个方面。居住区规划必须满足居民最基本的居住活动,它影响着居民的生活质量、城市的环境质量、还在很大的程度上反映了这一时期社会政治、经济、文化和科学技术发展的水平。城市居民小区是城市的重要组成部分,城市居民小区规划、建设和管理水平的高低,直接反映出城市发展状况和城市品位。本次调研通过对南京市江宁区“翠屏国际城”小区进行调研,发现了这些小区规划中的优秀和特别之处,并将这些优点加以借鉴和整合,应用到我的学习中,对以后学习小区规划设计积累大量资料。
为了能更简洁、清晰的认识居住区,对其规划设计,环境条件有一个更直观的认识,下面用了分步骤进行阐述。
调研背景:
调研目的:
1、希望通过本次调研,初步了解居住小区的大致规划、布局、设施、住房制度、居住现状、居住标准以及住宅房地产的相关知识。
2、通过对南京市江宁区“翠屏国际城”居住区环境调研,掌握进行社会调研的一些基本方法和手段,培养调查分析和综合思考能力。
3、掌握居住小区规划设计的基本原理和方法,并熟悉城市居住区规划设计等相关规范。
调研方法:网络查询,实地调研,拍照,走访体验,统计等。
实地位置及交通:
实地调研:此次调研过程中,我分成了两个部分进行,一是通过网络了解“翠屏国际城”小区规划设计初调研,二是对南京市已建成的小区展开调研,旨在为我们的设计提供多方面的参考。
调研内容:
楼盘及其周边情况
(1)、小区位于南京江宁区将军大道和翠屏山之间,东方是将军大道,西南方
是环境优美的翠屏山,空气清新,宁静,自然景观优美,小区由高层公寓、办公
楼、复式别墅、单体别墅组成。小区内部拥有集中湖水,有大面积集中绿化布置,有穿流不一的林间小道以供居民散步、锻炼。
(2)、小区周边的各类服务设施和交通:
小区周边绿化和其他的设施也明确布置在其中,在该小区内部的外围主要是高层公寓和商业办公楼,内围主要是复式别墅和单体式别墅,周边临近机场高速、将军大道,离市中心较近,公交线路和即将开通的地铁6号线路方便,交通便捷。 小区外围还有有大型的大型公共购物中心中心华润苏果超市,有建设银行、交通银行、华夏银行,还有良好的教学环境,附近有南京航空航天大学、正德学院、英华国际学校、翠屏上小学、河海大学、东南大学。小区内部有儿童娱乐设施,生活便利店,小型商业街等等。
(3)、在小区内还有大量的停车点,有地上地下停车库:
(4)、交通组织:小区采用理性有序的交通组织系统——一人车平面分离,将车行组织在外围。车行系统由街区环路和支路以及各车行入口、路边停车坪、地下车库组成。路宽6 m,沥青路面。
(5)、翠屏国际城基本信息: 小区名:翠屏国际城(江宁区) 小区地址:江宁将军中路88号 停车位:地上1200个、地下400个 总建面积:800000平方米 占地面积:1466740平方米 房屋性质:别墅 绿化率:70% 容积率:
预计住户:4000户人口约14000人 开盘时间:XX年6月18日 入住时间:XX年6月10日
小区景观:
小区的景观充分展示自然环境大于建筑面积景观优势,是小区景观设计的亮点,实现绿化面积率达到70%。
建筑设计:在建筑设计上,小区以阳光、空气、绿化、水为主题,创造与自然亲密接触的邻里生活环境和室内生活环境。小区住宅独立别墅、联体别墅、公寓可眺望水库湖景。其户型错落有致,品种较多,面积从80~250 m2,可满足不同人群的需求。翠屏国际城居住小区采用了简约、现代、含蓄而又优雅的建筑外立面设计风格,传承了湖居的优雅和浪漫,还原了建筑的质朴本质,在户型的观景性、功能性、合理性和创新性上,着力打造了新都市主义的典范品质,营造了舒适宜人的现代居住空间氛围。通透舒适的窗户,简单、精致的景观阳台,呈现出简约的立面、线条,在空间上更叠、质感的呈现上呼应了自然宜人的社区雅致风貌,让建筑成为了风景的一部分。
安全:深圳莲花物业管理有限公司 小区中代表户型图片介绍:
总结:
1、翠屏国际城的环境优美,在很多区域里给人宁静,茂密丛林,鸟语花香,绿树成荫,在人工的雕琢下,很精致,很完美,有很强的亲和力。当然,在设计中也花费了设计师大量的心血,是设计师设计的结晶。在景观建筑中,让建筑和景观融合,使得景观和建筑融为一体,相互映衬,衬托出人文需求,人们生活水平提高,对环境重视。通过收集现状基础资料和相关背景资料,分析小区现状与周围环境关系,了解一般居住区的规划模式.
根据小区的
实际情况, 有种仰慕之情,针对环境优雅、设计美观的小区的优点我相信在后面的学习中会多多借鉴这些小区的规划优点和长处, 吸取其设计的不足之处,在我们的设计中,扬长避短,为居民经济合理地创造一个满足日常生活和文化生活需要地舒适、卫生、安全、宁静和优美的居住环境。
2、在欣赏小区优美的环境、漂亮的建筑风格时,同时也隐隐约约的明白了小区的发展趋势,随着社会的发展,生活结构的变化,沿将军大道的商业楼已成为小区蒸蒸日上的商业街,有着强大的商业潜质,沿街的商业也将成为小区居民生活节奏加快的重要点,沿街的地段价值也将随着时间的推移不断向上。
篇二:居住区调查报告
关于东山弄社区情况调查报告
摘要:社区是城市组织中的重要细胞,搞好社区的建设是搞好城市建设的重要基础;社区文化也是提高社区居民精神生活、维系社区良好的人际关系、提高人居生活环境空间质量的最有效方式和途径。本文以杭州市灵隐街道的东山弄社区作为研究对象,对社区的状况进行调查分析,并在此基础上提出相应的建议。 关键词:社区;居民;报告
一 引言
社区是我国城市建设中的一个单元,城市的发展离不开社区的建设。因此,探求社区建设的新模式,强化对社区组织的管理,不仅符合当前我国社区发展的迫切要求,对于社会学中社区组织的研究,同样具有重要的参考价值和现实意义。
二 研究对象与方法
(一)研究对象
本研究选取杭州市灵隐街道的东山弄社区作为研究对象。
(二)研究方法
1、访谈法
对社区领导进行访谈,了解社区居民居住情况以及相关配套设施建设情况。
2、文献资料法
查阅国内外有关社区研究等方面的著作、论文和法规等资料,了解居民社区主要特征及发展、研究现状。
3、问卷法
对社区居民发放问卷600份,回收544份,回收率为90. 6%,其中有效问卷512份,有效回收率85. 3%。
三 社区具体情况分析
(一)社区的基本情况
灵隐街道东山弄社区是地处西湖风景区内唯一的住宅小区,东邻曙光路、南接玉泉路、西靠玉古路、北连浙大路,总面积平方公里,社区内有大型农贸市场、超市、幼儿园及青少年活动中心、社区文化教育活动中心、社区服务中心、。 XX年底全区总人口18510人,其中常住人口18107人。总户数5560户,户均人口人;其中男性人口9842人,女性人口8668人,性别比为100:90;人群职业构成以工人和进城的农民工为主,占%,其次是干部(%)、科技人员(%)和经商及服务业人员(%)。居民文化程度仍以中初级文化程度为主,其中文盲占%,大专以上占%。居民收入差距较大,尚有12%以上的居民较为贫困。
(二)社区公共交通资源布局状况调查
社区内公交线路为8条,配车数为67辆;社区出发向市区辐射的公交线路共有2条,配车数为17辆。公交车辆基本上以中型公交客车为主。社区8条公交线路总长度达78km,公共交通线网密度达到 km/km2。随着公共交通线网规划和建设工作的不断推进,基本形成了以公共交通为主体的城市公共交通体系。
(三)物业管理情况
1、供水、供电设施移交不到位
一是水、电是专业设施,物业企业维护能力不足;二是出了故障后,与专业部门相互推诿扯皮;三是开发企业一旦改制,先天不足的物业企业又承担不了相关责任。
2、违章现象难于处理
私搭乱建、违章装修、油烟噪音污染是困扰物业管理的三大难题。依法制止这些问题的发生,物业公司有畏难情绪,也苦于没有处罚权,无法尽责,只得放任自流。
3、公共照明设施的正常使用不能得到保证
社区公共照明设施的电费和维修标准偏低,调整艰难,严重影响了正常使用;另外,部分物业企业人员工作责任心不强,主动维护社区照明设施的意识淡漠,
只有等到居民投诉、电话办交办后才被动维修。
四、小区目前面临的问题
(一)空间形式单调
社区里的道路为单纯交通意义上的道路,缺乏变化;道路周边的环境的设计为单一的绿化,整齐划一的行道树,绿篱,没有建立环境的多样化;住区大量无特色,相同的住宅建筑的重复排列,加上单调的道路,形成单调、呆板的居住区外部形态。
(二)交通功能单一
设计者在住区道路设计上对交通的考虑远胜于对居民生活需求的考虑,更多关注的是路网的设计,道路等级的划分,人车流线的规划等。仅仅从道路单纯上的交通意义出发,考虑它如何通往各家各户的流线设计,必然忽略了它联系住区多个活动中心的作用。当道路与居民的活动场所失去联系,通常就会成为单一的交通空间,丧失了它周边成为居民生活空间的可能。
(三)多样性场所缺乏
社区表现为单一的居住功能,场地利用率低下,与其它住区环境缺乏亲和性,成为住区的消极空间,不利于住区环境的改善,也不利于居民活动空间的创造。社区应该具有一条或多条热闹的、生活化的带型空间,满足居民对住区休闲、活动空间的需求,得到人们的喜爱。
五、改善小区状况的建议
(一)合理规划小区建设
对小区建设要科学规划、和谐发展。小区规划车位时要有前瞻性,至少要考虑到10-20年后的要求,根据小区的级别,每2户应预留3个车位,最少的也应每户预留1个车位,并在小区规划审批时将车位预留列入强制指标。对已建小区要综合利用小区周边空间设置车位,或建设多层车库。
(二)加强物业管理,提高业主意识
对物业管理机构要加强培训、考核,最好是集团化管理、形成竞争机制、统一思想,体现准基层政府水平。同时,社区要选出真正能够代表业主利益、有一定知识水平的人员,能够在物业管理企业和业主之间起到桥梁作用,建立业主和
物业管理企业之间的信任。业主委员会与物业公司签订物业管理委托服务合同,确定服务项目和服务费价格,并定期召开业主大会,监督经费使用情况,受理业主投诉,共同维护小区稳定。
(三)强化宣传,着力夯实小区文明的思想基础
居民小区是社情民意、社会基层各种矛盾和问题比较集中的地方,不断提高小区居民的文明素质,已显得越来越迫切。小区要以营造文明环境,提高市民素质为切入点,在全社会组织开展争当文明市民的大讨论,适时组织广场文化、小区文化活动,从而把提高市民素质巧妙地融入寓教于乐的文化娱乐活动之中。
结论
具有行业管理功能的社会团体已经成为各国政府实行间接管理的理想组织手段,随着我国政治和经济体制改革的不断深化,政府行政管理权力的进一步下放,社会团体将会在我国社会生活的各个领域发挥越来越大的作用。社区基层组织的建设,一定要充分利用社区资源,创建社区各类基层组织;同时必须建立有效运行机制,才能促进基层组织快速发展。相关部门应制订有关政策和法规来规范各类基层组织的责任和义务,在制度规范、专项经费投入与保障等多方面进行积极探索,从而推动社区得以积极有效、健康有序的不断发展。
参考文献
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篇三:居住区调研报告
居住区调研报告
居住区调研报告
一、
调研目的
了解我国住房制度,居住现状和居住标准。针对新旧社区的居住环境、风貌特色、交通等问题进行科学、系统的分析。搜集现状基础资料和相关背景资料。调查小区居民的户外活动的行为规律及小区人口规模。对小区及小区道路交通系统规划进行调查。调查居住小区的住宅类型及住宅组群布局。并调查小区内的公共建筑的内容、规模和规划布局方式。最后是了解小区的绿地规划系统和景观系统规划设计。
二、 调研对象
1. 资料调研
2. 合肥市市政府东侧居住区地块
合肥市绿怡居小区 合肥市国际花都玫瑰苑 3. 本次课题地形调研
三、 调研内容
1. 资料调研
※ “居住是城市的第一活动”----《雅典宪章》
※改革开放以后,由于城市经济的持续发展及城镇住房制度改革的推进,变福利分房为个人买房,住宅建设也进入了一个新阶段,出现了两种趋势:对住宅的要求不断提高和住宅供应出现了多元化的需求。
※住区是城乡居民定居生活的物质空间形态,是关于各种类型、各种规模居住及其环境的总称。
※住区构成形式的发展演变:里坊----邻里单位----居住小区。
※居住区的规划结构:居住区、居住小区、居住组团是根据人口规模划分的,按不同的人口规模,分层次的配置满足居民物质与文化生活所需的相关设施。
※住区的组成要素:物质与精神。物质要素是由自然和人工两大要素组成;精神要素指社会制度、组织、道德、风尚、风俗习惯、宗教信仰、文化艺术修养等。 ※小区内主要道路至少应有两个出入口;居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连;居住区在城市交通性干道上的出入口,设置间距在150米以上;居住区内道路与城市道路相接时,其交角不宜小于75度;当居住区内道路坡度较大时,应设缓冲段与城市道路相接。
※沿街建筑物长度超过150m时,应设不小于4mX4m的消防车通道。人行出口间距不宜超过80m,当建筑物长度超过80m时,应在底层加设人行通道。
※ 居住区道路分级:居住区级道路(不宜小于20m)、小区路(6m—9m)、组团路(3m—5m)、宅前小路(不宜小于)。
※现中国居住区内的交通组织方式主要为人车混行、人车分行。
人车分行的布局原则:车行与步行在空间上分开,形成两个独立系统;车行系统分级设置;设必要的停车空间和枝状尽端回车场;步行路应结合绿地、户外活动场地、公共服务设施设置。
※居住区绿地分为:公共绿地、专用绿地、道路绿地、宅旁绿地。对绿地率的要求
新区不低于30%,旧区改建不低于25%。
2. 合肥市市政府东侧居住区地块
上图为合肥市市政府东侧居住区,地块北接休宁路,南靠南二环东流路段,西与市政府相邻,东临合作化南路,地块交通便利,附属设施完备,有五十中、建工学院,省立医院南区,合肥市三院,又有天鹅湖,和地块北侧的绿化景观带。
该地块居住区在一定程度上解决了合肥市西南侧人口居住问题,对于合肥市新老城区的过度也起到了积极作用。 居住小区分布
该地块中共有四个成规模的开发小区,分别是国际花都、绿怡居、丹青花园和常青花园。 合肥市政务新区绿怡居
绿怡居位于休宁路与东至路交口处,XX年竣工,属普通公寓,大多数是回迁户。建筑类型为多层,全部为6层。小区内的容积率为,建筑密度不高。绿化率为31%。小区周边配套设施非常齐全,交通便利。
道路系统
小区内道路系统组织形式为人车混行。而且没有地下停车库,车辆都停在道路的一侧,从而缩小了道路可供行走的面积,有时遇到车辆通过,人还得站在绿化带上避让,造成了很大的安全隐患。
小区内部的布局形式:
整个绿怡小区由四个组团组成,内部及周边附属配套设施齐全。西边有赖少其广场大型的公共绿地。小区内部有教育、商业、社区服务设施。
小区内的小学布置在西区东边的中间,这样既照顾服务半径,又减少对居民的干扰。 东区的中间有个小广场,现在已经形成了热闹的小夜市了。虽然人流集中造成了交通拥挤以及影响了小区的整体整洁。但是也增加了小区内部人员的交流。如果规范管理,这个趣味区会成为小区的一道靓丽风景线。
合肥市政务新区国际花都玫瑰苑
国际花都与绿怡居一路之隔,其共有5个苑组成,中间是赖少其广场的大片绿地景观,我们对地处赖少其广场南侧的玫瑰苑进行了调研。
道路系统
国际花都与绿怡居相比是高档一点的小区,道路系统采用人
车分流道路系统,玫瑰苑的主入口设在北侧龙泉路上,车行入口设在东侧石台路上,地下车库入口在车行入口附近,车库出口设在北侧。
住宅类型及布局
国际花都住宅类型为高层住宅,平均层数为18层,建筑密度,占地面积 53946平方米,建筑面积1XX0平方米。
A1B1
C1
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