本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！
== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==
科学发展观论文11月3日至6日，京张公司党委按照省厅学习实践活动要求，开展了“我为交通科学发展建一言、献一策”活动。广大职工积极建言献策，提出了很多有价值的意见和建议，现将活动结果反馈给上级党组织。
一、如何分析评价我省交通部门在贯彻落实科学发展观方面取得的成果经验，并在今后的发展中更好地坚持和借鉴？
深入学习十七大精神、贯彻落实科学发展观以来我省交通部门在各方面工作中均取得了显著成效。
一是把深入学习与 总结 反思结合起来，自我教育、自我提高。注重把自己摆进去，把思想亮出来，以学习教育促提高认识，以总结反思促理清思路，凡是符合科学发展观要求的就坚持，不符合的积极整改，在更宽的视野和更高的层面上谋划促进经济发展的思路，体现了学有所悟、学有所进、学有所成。
二是把学习实践科学发展观活动与实际工作结合起来，统筹兼顾，有序开展。注重把科学发展活动与自身工作特点和工作重点相结合、不断增强学习实践活动的互动性与实效性，以广大党员为主体，抓住领导班子和党员领导干部这个重点，坚持正面教育为主、突出实践特色、坚持群众路线、解决突出问题，准确把握科学发展观的重大意义、科学内涵、精神实质和根本要求，着力在吃透精神、提高认识、统一思想上下功夫，在武装头脑、指导实践、推动工作上下工夫，把学习的成效转化为推动科学发展的实际行动。着眼于重在实践、破解难题，深入开展继续解放思想和调查研究活动。
三是把解决问题与制度建设结合起来，立足长远，建章立制。注重着眼于健全长效机制，巩固扩大学习成果，结合查摆出来的问题，从制度层面上查原因、找不足，在改善服务态度、推行政务公开、提高办事效率、转变管理方式、规范行政行为、坚持廉洁从政等方面，建立健全了符合科学发展观要求的工作机制和考评机制。
建议在今后发展中：一是在加强自律上抓好落实。要严格自律，加强党性修养，加强自我改造，始终做到自重、自省、自警、自励。要警钟长鸣，防微杜渐，努力增强履行职责的使命感、责任感和自豪感，做到自强不息，奋发向上，激发为交通事业讲奉献、做贡献的内动力。
二是在健全机制上抓好落实。要健全学习机制，使学习科学发展观活动制度化、经常化。要重视党章教育工作，使广大党员不断加理解，全面领会，要健全组织领导机制，要健全党的法规体系，以党章为基础，建立完善规范党内生活的规定、决定、决议、准则、条例、细则等法规和制度。
三是在领导带头上抓好落实。广大干部特别是各级领导干部要具有贯彻党章的高度政治责任感，在学习科学发展观中发挥表率作用，要带头深刻领会科学发展观主要内容和精神实质，带动和促进广大党员在思想和行动上更加符合科学发展的要求，想事、干事、成事，思考问题，主动工作，敢于负责，廉洁自律。
四是在推动工作上抓好落实。要组织机关干部深入基层，深入一线开展调查研究，帮助基层解决实际问题。要认真抓好管理工作，以开展学习实践科学发展观活动为契机，努力提升行
业管理质量和服务水平，要做好安全稳定工作。
在今后的工作中只有一如既往的做好以上几点工作，并不断探索更加行之有效的方式方法，才能更好地贯彻落实科学发展观，更好地促进交通事业的发展。
二、影响制约我省交通科学发展的突出问题是什么？具体表现有哪些？如何加以解决？
一方面，全省经济社会快速发展，对交通发展提出了新的更高的要求。目前，我省高速公路总量不足，网络化程度不高；部分国省干线路况严重下降，通行能力严重不足；城乡、区域交通发展主要矛盾由不平衡转为全面紧张等等,这些已经开始成为我省经济社会快速发展的制约因素，要求我们必须加快交通发展。
另一方面，交通发展的制约因素增多，公路建设与土地资源短缺的矛盾、加快发展与资金不足的矛盾，以及交通发展面临着环境等制约。随着国家宏观调控力度加大，公路建设项目审批的难度也在加大，我们加快发展的难度也将更大。如：按照现行的严格的耕地保护政策，每年的用地指标仅能满足高速公路建设所需用地的一半，保障建设用地已成为抓住战略机遇加快交通发展必须妥善处理的突出矛盾。我国交通发展正承受越来越大的环境压力。交通发展与必须进行的保护环境之间，不可避免地构成一对矛盾。交通建设既要研究交通需求和供应的平衡，还要考虑土地和财力的可能，是一项决策性很强的工作。当前反映了我省当前交通的基本特点，概括起来是车多路少，道路设计建设没有长远设想，有些道面狭窄，跟不上车数量的发展；车速下降，交通阻塞的趋势在逐渐恶化，给交通带来新的更高的质量要求。
从全行业来看，一些影响和制约交通科学发展、快速发展、安全发展、协调发展的深层次矛盾还没有很好地解决，一些体制机制性障碍尚未消除，我们的服务保障能力和管理水平还需要进一步提高。比如说道路运输组织化程度低、运输结构不合理、运输效率不高的问题;行业管理信息化程度不高，管理服务方式比较落后的问题；基础管理不扎实，服务意识不强的问题；以及如何处理好交通部门与地方政府的关系，理顺高速公路建设、干线公路养护管理和治理超限超载车辆等方面的体制机制，发挥好行业与地方两个积极性，共同加快交通运输发展的问题，等等。所有这些，都不同程度地影响和制约着交通又好又快发展。
要想解决以上问题我们认为：.加强科学技术研究力度，要有长远的规划：
一是花大力气加强我省交通建设的科学研究，重视交通经济政策和高新技术的开发，探索智能化交通管理的研究，用较少的投入换取较高的交通效益。
二是要制订有关的技术条例和法规，加强职业培训和人才培养，推行交通工程和交通规划专业人员资格认证制度，以提高交通的规划、设计、建设和管理的水平。
三是远期交通规划和近期综合交通治理规划纳入总体规划，在安排交通建设项目时，必须符合交通规划的意向和要求。
我们还要通过开展学习实践科学发展观活动，促进全系统党员干部，尤其是领导干部真正学会运用科学发展观分析和解决实际问题，自觉遵循和运用客观规律办事，努力提高领导交通科学发展的能力和水平，推动全省交通各项事业又好又快发展。
三、影响交通和谐发展的不利因素有哪些？具体表现是什么？如何有效地消除？
一是近年来，车辆超限超载违法运输现象十分严重，不仅损坏公路基础设施，引发大量的道路交通事故，而且直接导致道路运输市场的恶性竞争和车辆生产使用秩序的混乱。
二是我国各类机动车的迅速猛增，和人们在交通活动中的“陋习”，一度导致了大得交通压力和扰乱了正常的行车秩序。
三是交通管理体制不够健全。当前交通发展中各方面存在的主要矛盾和突出问题都与深层次的体制性障碍有关。职能交叉、职责不清、政出多门、相互扯皮的问题长期存在且难以协调，是交通发展中比较突出的不和谐因素。
《【最新文档】科学发展观论文-范文模板 (6页)》相关文档：
税务系统地税稽查工作科学发展观心得体会09-02
税务系统地税稽查工作科学发展观心得体会09-03
税务工作科学发展观心得体会09-02
科学发展观心得体会09-04
学习科学发展观的心得体会6篇09-04
学习科学发展观心得体会：推进“三步走”战略 把集团公司科学发展提高到新水平09-04
学习实践科学发展观心得体会3篇09-04
科学发展观心得体会科学发展观的理解和运用09-04
科学发展观学习的心得体会09-04
学习科学发展观心得体会范文4篇09-04
