机械设计课程设计总结_机械课程设计总结
经过两周的努力，我们的课程设计终于完成了。在这次课程设计中，我不仅学到了专业知识，还学会了如何进行团队合作，因为任何工作都不能由一个人完成。团队成员必须仔细分工，完成一个小部分，然后将各个部分紧密结合，并仔细调整它们之间的运动关系，形成一个完美的工作。
这次课程设计，由于理论知识的不足，再加上平时没有什么设计经验，一开始的时候有些手忙脚乱，不知从何入手。在设计过程中，我通过查阅大量有关资料，与同学交流经验和自学，并向老师请教等方式，使自己学到不少知识，也经历不少艰辛，但收获同样巨大。在整个设计中我懂得许多东西，树立对自己工作能力的信心，相信会对今后的学习工作生活有非常重要的影响。而且大大提高动手的能力，使我充分体会到在创造过程中探索的艰难和成功时的喜悦虽然这个设计做的可能不太好，但是在设计过程中所学到的东西是这次课程设计的最大收获和财富，使我终身受益。
在本次课程设计中，也使我们的同学关系更加融洽。学生们互相帮助。如果你什么都不懂，我们可以一起讨论，听听不同的观点，更好地理解我们的知识。因此，我非常感谢那些帮助我的学生。在这个相互协调与合作的过程中，争吵是不可避免的。关键是如何处理我们遇到的分歧，而不是盲目地讨价还价和抱怨。这不仅仅是在这种协调中。生活中的许多事情都需要我们的处理能力。面对分歧，我们应该消除误解，相互理解，增进理解，达成谅解。也许许多问题并不像预期的那么复杂。关键是看我们的心态，处理和解决分歧的心态，因为我们的出发点是一样的。
经过这次课程设计我们学到很多课本上没有的东西，它对我们今后的生活和工作都有很大的帮助，所以，这次的课程设计不仅仅有汗水和艰辛，更的是苦后的甘甜。
经过两周的努力，我们的课程设计终于完成了。在这次课程设计中，我不仅学到了专业知识，还学会了如何在团队中合作，因为没有任何工作可以由一个人完成。团队成员必须仔细分工，完成一个小部分，然后将各个部分紧密结合，并仔细调整它们之间的运动关系，形成一个完美的工作。
这次课程设计，由于理论知识的不足，再加上平时没有什么设计经验，一开始的时候有些手忙脚乱，不知从何入手。在设计过程中，我通过查阅大量有关资料，与同学交流经验和自学，并向老师请教等方式，使自己学到了不少知识，也经历了不少艰辛，但收获同样巨大。在整个设计中我懂得了许多东西，树立了对自己工作能力的信心，相信会对今后的'学习工作生活有非常重要的影响。而且大大提高了动手的能力，使我充分体会到了在创造过程中探索的艰难和成功时的喜悦虽然这个设计做的可能不太好，但是在设计过程中所学到的东西是这次课程设计的最大收获和财富，使我终身受益。
在本次课程设计中，也使我们的同学关系更加融洽。学生们互相帮助。如果您有什么不明白的地方，我们可以一起讨论，听取不同的意见，以便更好地了解我们的知识。因此，我非常感谢那些帮助我的学生。在这个相互协调与合作的过程中，争吵是不可避免的。关键是如何处理我们遇到的分歧，而不是盲目地讨价还价和抱怨。这不仅仅是在这种协调中。生活中的许多事情都需要我们的处理能力。面对分歧，我们应该消除误解，相互理解，增进理解，达成谅解。也许许多问题并不像预期的那么复杂。关键是看我们的心态，处理和解决分歧的心态，因为我们的出发点是一样的。
经过这次课程设计我们学到了很多课本上没有的东西，它对我们今后的生活和工作都有很大的帮助，所以，这次的课程设计不仅仅有汗水和艰辛，更的是苦后的甘甜。
紧张而艰苦的两周课程设计已经结束。当我即将完成设计时，我感到很舒服，突然睁开了眼睛。我从这个课程设计中受益匪浅。
课程设计是对我们所学专业知识综合应用的一次检测，“千里之行始于足下”，这是我们迈向社会、从事职业工作前必不可少的的过程。
起初，我对夹具设计的内容感到困惑。经过这个设计，我收获了很多。在一次又一次收集数据的过程中，我整理了所学的专业知识。这真是“熟能生巧”！
通过这次设计我充分体会到团队协作的重要性。我们这次设计是分组进行的，大约每十人一组。我们这组同学相互分工、相互协作，谨然有序。有的同学分析零件和工序，有的同学设计夹具，有的同学确定毛坯尺寸、工时，有的同学画零件图……从容不迫。如果不是大家齐心协力、分工合作，想要一个人在两周内完成设计，那是相当困难的。
通过这个设计，我深深体会到一切都应该是认真、细致和耐心的。我是一个外向的女孩，有很多血。我更活跃。但设计是一项非常严格的工作，时间紧迫，所以我必须冷静下来，认真从事设计。有两次，我因为粗心的计算错误而心烦意乱。但当我认为自己是一个成年人，应该有责任感和社会责任感时，我会重新找回信心，继续计数。就这样，他不断地告诫自己，鼓励自己，最终完成了设计。这个设计也磨练了我的意志力和脚踏实地、认真的工作作风。
说老实话，设计真的有点累。但是当自己整理自己的设计成果的时候，那种少有的成功的喜悦让所有的倦意都吹散。犹如一阵春风沁人心脾，心旷神怡。我知道这是人生中的一小步，今后我会走得更加坚定。
经过两周的设计，我发现我的知识仍然非常有限。我读了很多关于这个设计的信息。我读的书越多，就越觉得我的专业知识很差。在今后的学习中，我会更加努力，更加注重积累，为以后的社会建设打下良好的基础。
最后，我要衷心的感谢老师。两周的设计老师您一刻也没有休息，教室—图书馆—寝室三点一线的来回跑。是您带领我们一起到图书馆找资料，是您耐心的给我们指导，是您一次又一次的鼓励我。真心的感谢您，老师!我一定再接再厉，更上一层楼!
经过四周的紧张努力，课程设计结束了。看看你自己的设计。我既高兴又担心。我很高兴我的设计终于完成了。我担心我的设计有很多缺陷。
课程设计是我们专业课程知识综合应用的实践训练，着是我们迈向社会，从事职业工作前一个必不少的过程.”千里之行始于足下”，通过这次课程设计，我深深体会到这句千古名言的真正含义.我今天认真的进行课程设计，学会脚踏实地迈开这一步，就是为明天能稳健地在社会大潮中奔跑打下坚实的基础.
我们的课程设计主题是：设计带式输送机的驱动装置（如右图所示）。工作年限为10年。工作环境多为扬尘。滚筒圆周力F为1500 n。皮带速度V为每秒1.6米。滚筒直径D为250 mm，滚筒长度L为600 mm
在这次课程设计中我们共分为了8个阶段：1、设计准备工作2、总体设计3、传动件的设计计算4、装配图草图的绘制5、装配图的绘制6、零件工作图的绘制7、编写设计说明书8、答辩
在前几周的计算过程中，我遇到了很多麻烦。首先，在选择电机的过程中，在计算了一些要计算的数据后，我不知道如何选择要选择的电机类型。虽然课本上附有各种电机的表格和一些参数，但我还是选错了，不得不重新选择。在选择电机时，应考虑设计中使用的价格、功率和传动比，特别是方案的可行性和经济性。
在传动比分配的过程中，我一开始分配的很不合理，把减速机的传动比分成了4，最后导致在计算齿轮时遇到了很大的麻烦。不得不从头开始，重新分配。我们再分配传动比的时候应该考虑到以后的齿轮计算，使齿轮的分度圆直径合理。
在选择了电机和传动比之后，我们开始进入课程设计的重点：传动设计计算。一开始，我不知道从哪里开始。在杨先生和张先生的热情讲解和指导下，我了解了变速器设计中的算法和齿轮选择。在选择齿轮类型、精度等级、材料和齿数时，必须按照书中的计算思路逐步仔细地完成，特别是一些数据的选择和计算必须合理。齿轮类型、精度等级、材料和齿数的选择完成后，根据齿面接触强度进行设计，分别根据齿根弯曲强度进行计算。最后，通过两种计算的比较，确定了分度圆直径和轮齿数。
这次设计中最后一个难点就是轴的设计了，在两位老师的细心指导下，我采取了边画边算的方法，确定了低速和高速轴后又分别进行了校核，在这个环节中我觉得轴的校核是个难点，由于材料力学没怎么学好导致计算遇到了麻烦，这也充分的体现了知识的连贯性和综合性。在平时的学习中任何一个环节出了问题都将会给以后的学习带来很大的麻烦。
经过计算，我开始画画。大一的时候，我学习了制图和计算机图形学，这使得我很难用手画画。我忘记了很多绘画知识。我不得不一遍又一遍地复习这本书，结果耽误了很多时间。通过这次课程设计，我更了解到我们所学的每一门学科都非常重要，我们应该努力学习。在绘图过程中，我们要小心，特别注意不要多线少线，还要注意图纸的清洁度。只有这样我们才能画出一幅好画。
说实话，课程设计真的有点累.然而，当我一着手清理自己的设计成果，漫漫回味这3周的心路历程，一种少有的成功喜悦即刻使倦意顿消.虽然这是我刚学会走完的第一步，也是人生的一点小小的胜利，然而它令我感到自己成熟的许多，另我有了一中”春眠不知晓”的感悟。通过课程设计，使我深深体会到，干任何事都必须耐心，细致.课程设计过程中，许多计算有时不免令我感到有些心烦意乱：有2次因为不小心我计算出错，只能毫不情意地重来。但一想起周伟平教授，黄焊伟总检平时对我们耐心的教导，想到今后自己应当承担的社会责任，想到世界上因为某些细小失误而出现的令世人无比震惊的事故，我不禁时刻提示自己，一定呀养成一种高度负责，认真对待的良好习惯.这次课程设计使我在工作作风上得到了一次难得的磨练.短短三周是课程设计，使我发现了自己所掌握的知识是真正如此的缺乏，自己综合应用所学的专业知识能力是如此的不足，几年来的学习了那么多的课程，今天才知道自己并不会用.想到这里，我真的心急了，老师却对我说，这说明课程设计确实使我你有收获了。老师的亲切鼓励了我的信心，使我更加自信。
最后，我要感谢我的老师。是你的严厉批评唤醒了我，是你的专业精神打动了我，是你的教导激励了我，是你的期望激励了我。今天我为你骄傲，明天你为我骄傲。
引导语：机械课程设计是专业课程知识综合应用的实践训练，下面是小编整理的机械课程设计自我总结，欢迎参考!
【机械课程设计自我总结1】
经过四周的紧张努力，课程设计结束了。看看你自己的设计。我既高兴又担心。我很高兴我的设计终于完成了。我担心我的设计有很多缺陷。
课程设计是我们专业课程知识综合应用的实践训练，着是我们迈向社会，从事职业工作前一个必不少的过程.千里之行始于足下，通过这次课程设计，我深深体会到这句千古名言的真正含义.我今天认真的进行课程设计，学会脚踏实地迈开这一步，就是为明天能稳健地在社会大潮中奔跑打下坚实的基础.
我们的课程设计主题是：设计带式输送机的驱动装置（如右图所示）。工作年限为10年。工作环境多为扬尘。滚筒圆周力F为1500 n。皮带速度V为每秒1.6米。滚筒直径D为250 mm，滚筒长度L为600 mm
在这次课程设计中我们共分为了8个阶段：1、设计准备工作2、总体设计3、传动件的设计计算4、装配图草图的绘制5、装配图的绘制6、零件工作图的绘制7、编写设计说明书8、答辩
在前几周的计算过程中，我遇到了很多麻烦。首先，在选择电机的过程中，在计算了一些要计算的数据后，我不知道如何选择要选择的电机类型。虽然课本上附有各种电机的表格和一些参数，但我还是选错了，不得不重新选择。在选择电机时，应考虑设计中使用的价格、功率和传动比，特别是方案的可行性和经济性。
在传动比分配的过程中，我一开始分配的很不合理，把减速机的传动比分成了4，最后导致在计算齿轮时遇到了很大的麻烦。不得不从头开始，重新分配。我们再分配传动比的时候应该考虑到以后的齿轮计算，使齿轮的分度圆直径合理。
在选择了电机和传动比之后，我们开始进入课程设计的重点：传动设计计算。一开始，我不知道从哪里开始。在杨先生和张先生的热情讲解和指导下，我了解了变速器设计中的算法和齿轮选择。在选择齿轮类型、精度等级、材料和齿数时，必须按照书中的计算思路逐步仔细地完成，特别是一些数据的选择和计算必须合理。齿轮类型、精度等级、材料和齿数的选择完成后，根据齿面接触强度进行设计，分别根据齿根弯曲强度进行计算。最后，通过两种计算的比较，确定了分度圆直径和轮齿数。
这次设计中最后一个难点就是轴的设计了，在两位老师的细心指导下，我采取了边画边算的方法，确定了低速和高速轴后又分别进行了校核，在这个环节中我觉得轴的校核是个难点，由于材料力学没怎么学好导致计算遇到了麻烦，这也充分的体现了知识的连贯性和综合性。在平时的学习中任何一个环节出了问题都将会给以后的学习带来很大的麻烦。
经过计算，我开始画画。大一的时候，我学习了制图和计算机图形学，这使得我很难用手画画。我忘记了很多绘画知识。我不得不一遍又一遍地复习这本书，结果耽误了很多时间。通过这次课程设计，我更了解到我们所学的每一门学科都非常重要，我们应该努力学习。在绘图过程中，我们要小心，特别注意不要多线少线，还要注意图纸的清洁度。只有这样我们才能画出一幅好画。
说实话，课程设计真的有点累.然而，当我一着手清理自己的设计成果，漫漫回味这3周的心路历程，一种少有的成功喜悦即刻使倦意顿消.虽然这是我刚学会走完的第一步，也是人生的一点小小的胜利，然而它令我感到自己成熟的许多，另我有了一中春眠不知晓的感悟.通过课程设计，使我深深体会到，干任何事都必须耐心，细致.课程设计过程中，许多计算有时不免令我感到有些心烦意乱：有2次因为不小心我计算出错，只能毫不情意地重来.但一想起周伟平教授，黄焊伟总检平时对我们耐心的教导，想到今后自己应当承担的社会责任，想到世界上因为某些细小失误而出现的令世人无比震惊的事故，我不禁时刻提示自己，一定呀养成一种高度负责，认真对待的良好习惯.这次课程设计使我在工作作风上得到了一次难得的磨练.短短三周是课程设计，使我发现了自己所掌握的知识是真正如此的缺乏，自己综合应用所学的专业知识能力是如此的不足，几年来的学习了那么多的课程，今天才知道自己并不会用.想到这里，我真的心急了，老师却对我说，这说明课程设计确实使我你有收获了.老师的亲切鼓励了我的信心，使我更加自信.
最后，我要感谢我的老师。是你的严厉批评唤醒了我，是你的专业精神打动了我，是你的教导激励了我，是你的期望激励了我。今天我为你骄傲，明天你为我骄傲。
【机械课程设计自我总结2】
我接触机械原理课程已经有一个学期了，这学期是我真正感受到学习机械的乐趣和无聊的时候。我被机械设备和部件组成的机器所吸引，特别是汽车、机器人和航天飞机等机械技术。我感受到了机械工人的伟大，。然而，这一兴奋终于在本学期快结束时实现了。我们开创了第一个机械课程设计。
由于第一次做这样的事情，脱离老师的管束，和同学们分组探讨自动送料冲床的结构设计，把学了一学期的机械原理运用到实践中，心中另是一番滋味!
在设计之前，讲师在清楚地解释了设计过程中的所有要求和条件后，构思了该机构的两个部分，即送料机构和冲压机构，分别设计了每个部分，最后组合在一起完成了整体设计？这个过程似乎有点简单，但一开始一切都很困难。我没想到这个难懂的词几乎是无法克服的。例如，槽轮间歇机构，为了满足进给间歇条件，必须根据规定的运动规律，即机械原理类中未提及的参数，设计满足运动条件的槽轮机构，因为这一部分只是教科书的内容，然而，这个槽轮机构对于整个课程设计来说是必不可少的，所以郑光顺和我去图书馆找它。最后，我们借了六本与课程设计相关的参考书。取回后，我们逐一阅读，并逐一浏览与槽轮相关的内容。因此，我们很高兴已列出滑轮机构的各种参数，并提供了一个示例。根据实例的思路，对滑轮机构进行了快速设计，即完成了送料机构的设计。
做成了槽轮送料机构，我们的冲压机构有存在很大的难题，将凸轮机构和连杆机构组合完成一个特定的运动，这是没有学过的，凸轮机构倒是很容易地算出来了，但是连杆机构既要满足角度条件又要满足高度条件，解析法是不会在很短的时间内弄懂的，为了争取时间我们只能选择图解法了，组长张瑞朋和郑光顺大晚上的坐在电脑旁边，用CAD作图，用QQ语音进行交流，高科技显然被引进了我们的课程设计，两位工程师边做图边把存在的问题说出来，最后在他们二位加夜班的情况下，与第二天早上突破了这个难题。与此同时我们另外五人也拿出了两套备用方案，各自完善了参数。一周后方案基本完成，进入作图阶段。但在作图之前经过七人反复讨论决定采取第三套凸轮连杆组合方案，因为这套方案可以很好地满足急回这一特性，而其他两套方案都在这一特性上欠缺，方案的选择就这样尘埃落定了。
绘画可以说是学习机械的一种常规，但这种最基本的功夫最耗时，考验着人们的耐心和细心。从本周开始，两张2号图纸必须在周三完成，以充分展示我们的设计组织。由于我们装配机制的复杂性，除了绘制最基本的结构件图纸外，我们还必须完成结构件图纸的侧视图，以便老师在回答时可以阅读我们的作业。这项任务无疑增加了我们的工作量。最让人印象深刻的是，在周二下午1点到达工作室后，为了在晚上离开之前完成绘画，我一直工作到晚上9点和5点。当我真的很饿的时候，我只是把快餐叫到工作室，几个人一起吃了一顿特别的绘画晚餐。毕业后，这样的事情可能会成为学生们的美好回忆。
周三完成课程设计报告，完善图纸。准备好一切后，等待周四的答辩到来。只希望我们组能够在答辩中取得好成绩，即过程与结果的双重完美，当然这是本次课程设计的最完美的结局。
[机械课程设计自我总结3]
经过一个月的努力,我终于将机械设计课程设计做完了.在这次作业过程中,我遇到了许多困难,一遍又一遍的计算,一次又一次的设计方案修改这都暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足.刚开始在机构设计时,由于对Matlab软件的基本操作和编程掌握得还可以,不到半天就将所有需要使用的程序调试好了.可是我从不同的机架位置得出了不同的结果,令我非常苦恼.后来在钱老师的指导下,我找到了问题所在之处,将之解决了.同时我还对四连杆机构的运动分析有了更进一步的了解.在传动系统的设计时,面对功率大,传动比也大的情况,我一时不知道到底该采用何种减速装置.最初我选用带传动和蜗杆齿轮减速器,经过计算,发现蜗轮尺寸过大,所以只能从头再来.这次我吸取了盲目计算的教训,在动笔之前,先征求了钱老师的意见,然后决定采用带传动和二级圆柱齿轮减速器,也就是我的最终设计方案.至于画装配图和零件图,由于前期计算比较充分,整个过程用时不到一周,在此期间,我还得到了许多同学和老师的帮助.在此我要向他们表示最诚挚的谢意.整个作业过程中,我遇到的最大,最痛苦的事是最后的文档.一来自己没有电脑,用起来很不方便;最可恶的是在此期间,一种电脑病毒Word杀手四处泛滥,将我辛辛苦苦打了几天的文档全部毁了.那么多的公式,那么多文字就这样在片刻消失了,当时我真是痛苦得要命.
虽然这项任务时间长，过程曲折，但我不仅掌握了四杆执行机构、皮带传动、齿轮和蜗杆传动机构的设计步骤和方法，而且收获了很多；不仅进一步掌握了地图学,；Matlab、Auto CAD和word只是工具软件，掌握它们对我来说也是必要的，最大的收获是方法和能力那些在整个过程中分析和解决问题的方法和能力，我发现像我们这样的学生最缺乏的是经验，没有感性知识，空洞的理论知识，而且有些事情可能会脱离现实一般来说，我认为做这种类型的家庭作业对我们很有帮助。这就要求我们系统地把所学的相关知识联系起来，从而揭露自己的不足，改进自己。有时候，一个人的力量是有限的，人的智慧是有限的，相信我们的作品会更加完美！
经过紧张而辛苦的四周的课程设计结束了，看着自己的设计。即高兴又担忧，高兴的是自己的设计终于完成啦，担忧的是自己的设计存在很多的不足。
课程设计是一种综合运用专业课程知识的实践训练，是我们走向社会、从事专业工作的必要过程。通过这门课程的设计，我深刻理解了今天这句名言的真谛，我认真设计课程，学会脚踏实地地走这一步，为明天在社会大潮中稳扎稳打打下坚实的基础。
我们的课程设计题目是：设计胶带输送机的传动装置(如右图所示)工作年限是10年工作环境多飞尘滚筒圆周力F是1500牛带速v是1.6米每秒滚筒直径D是250毫米滚筒长度L是600毫米
在本课程设计中，我们分为8个阶段：1。设计准备2。总体设计3。传动部分的设计计算4。装配图5的图纸。装配图6的图纸。零件加工图7的图纸。编写设计规范8。答辩
在前几周的计算过程中我遇到了很大的麻烦，首先是在电机的选择过程中，在把一些该算的数据算完后，在选择什么电机类型时不知道该怎么选择，虽然课本后面附带有表格及各种电机的一些参数我还是选错了，不得不重新选择。在电机的选择中我们应该考虑电机的价格、功率及在设计时所要用到的传动比来进行选择，特别要注意方案的可行性经济成本。
在传动比分配的过程中，我一开始就不合理地分配了传动比。我将减速器的传动比分为4。最后，我在计算齿轮时遇到了很多麻烦。必须从头开始重新分配。当重新分配传动比时，应考虑后续的齿轮计算，使齿轮的分度圆直径合理。
在把电机的选择、传动比选定后就开始进入我们这次课程设计的重点了：传动设计计算。在一开始的时候我都不知道从哪儿下手，在杨老师和张老师的热心讲解和指导下，明白了传动设计中齿轮的算法和选择。在选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数时，我们一定得按照书上的计算思路逐步细心地完成，特别一些数据的选择和计算一定要合理。当齿轮类型、精度等级、材料及齿数选择完成时，在分别按齿面接触强度设计和按齿根弯曲强度计算，最后通过这两个计算的对比确定分度圆直径、齿轮齿数。
本设计的最后一个难点是轴的设计。在两位老师的精心指导下，我采用了边画边算的方法。在确定了低速轴和高速轴之后，我分别检查了它们。在这一环节中，我认为轴的验证是一个难点。由于我没有学好材料力学，计算遇到了麻烦，这也充分体现了知识的连贯性和综合性。在普通的学习中，任何一个环节都存在问题，这将给以后的学习带来很大的麻烦。
在计算结束后就开始了画图工作，由于大一的时候就把制图学了，又学了电脑制图导致很自己手工画起来很吃力，许多的画图知识都忘记啦，自己还得拿着制图书复习回顾，导致耽误了许多时间，通过这次的课程设计我更加明白我们所学的每一科都非常重要，要学好学的学硬。在画图过程中，我们应该心细，特别注意不要多线少线同时也要注意图纸的整洁，只有这样才能做出好的图。
说实话，课程设计确实有点累，但是当我开始整理我的设计成果，思考这三周的心路历程时，一种难得的成功喜悦立刻缓解了我的疲劳虽然这是我刚刚学会迈出的第一步，也是人生中的一个小胜利，但它让我感觉更加成熟，而我在一中有一种“春眠不知”的感觉，通过课程设计，我深深体会到在课程设计的过程中，一切都要耐心细致，很多计算有时让我有点心烦意乱：有两次因为计算粗心而出错，所以我不得不无动于衷地重新开始然而，当我想到周卫平教授和黄伟伟总督察平时对我们的耐心教导，他们未来的社会责任，以及一些小错误造成的世界上令人震惊的事故，我忍不住提醒自己，我必须养成高度负责和认真的好习惯。本课程设计给了我一次难得的工作风格培训。课程设计仅三周，这让我发现我真的缺乏我所掌握的知识，综合运用所学专业知识的能力还不够。最近几年学了这么多课程，我知道我今天不能用了想到这，我真的很着急，但是老师对我说，这表明课程设计真的让我得到了老师的好感，鼓励了我的自信，让我更加自信
最后，我要感谢我的老师们，是您严厉批评唤醒了我，是您的敬业精神感动了我，是您的教诲启发了我，是您的期望鼓励了我，我感谢老师您今天又为我增添了一幅坚硬的翅膀.今天我为你们而骄傲，明天你们为我而自豪。
机械课程设计综述
这次的课程设计对于我来说有着深刻的意义，这种意义不光是自己能够独立完成了设计任务，更重要的是在这段时间内使自己深刻感受到设计工作的那份艰难。而这份艰难又体现在设计内容与过程中为了精益求精所付出的艰辛，和背负恶劣的天气所付出的决心与毅力!
一开始，我觉得对于我们这些刚刚起步的人来说，设计只不过是一个遵循规章制度的过程。有时候我觉得很无聊。总之，我们可以按照步骤完成设计任务。事实上，在设计过程中有很多内容是我们自己必须理解、分析和选择的。以电机选型为例，在结构紧凑的基础上，可以比较选择几种电机的总传动比；你也可以考虑成本性能。前者是一种结构性选择，后者确实是一种经济价格选择。如何在两者之间进行优化选择值得我们深思。
课程设计是机械设计当中的非常重要的一环，本次课程设计时间仅有三周，但是通过本次每天都过得很充实的课程设计，收获颇多。
在设计过程中，我培养了综合运用机械设计课程和其他课程的理论知识解决实际问题的能力，并将所学知识真正付诸实践。在此期间，我和同学们互相帮助，共同面对机械设计课程设计中遇到的困难，培养了我们的团队精神。在这些过程中，我充分意识到我在知识理解、接受和应用方面的不足，尤其是我的系统缺乏自学能力。今后我将进一步加强学习，更加努力地工作。
本次课程设计充满困难和挑战，但是无论如何已经完成了，其中可能还有许多地方有不足之处，希望老师点评指出，以便我加以改正。
机械设计课程设计综述
课程设计是机械设计当中的一个非常重要的一环，本次课程设计时间一周略显得仓促一些。但是通过本次很充实的课程设计，从中得到的收获还是非常多的。这次的课程设计对于我来说有着深刻的意义。这种意义不光是我们组能够完成设计任务，更重要的是在这段时间内使我们深刻感受到设计工作的那份艰难。而这份艰难不仅仅体现在设计内容与过程中为了精益求精所付出的艰辛，更重要的是为每一个精细数字的付出!
本课程设计的主题是设计一个主圆柱齿轮减速器。由于我们缺乏理论知识和设计经验，一开始我们很匆忙。我们不知道从哪里开始。然而，在我们团队成员的共同努力和与学生的认真讨论下，我们终于克服了各种困难，让每个数字找到了自己的目的地。现在想想。事实上，在课程设计过程中，我们有一个完整的时间，特别是当我们一起讨论、学习和学习时，这让我感受到了集体的团结、团结的力量和力量的伟大。所有的成就都不是个人的，而是集体的，因为它体现了集体的本质。
在设计过程中，整个过程培养了我们综合运用机械设计课程及其他课程理论知识和利用生产时间知识来解决实际问题的能力，真正做到了学以致用。在此期间我们同学之间的那些辛酸，那些执着，那些付出。一路走来，我们伴着风雨，携手欢笑，共同面对机械设计课程设计当中遇到的困难，虽然我们做的还是不够完美，但是我们的团队一定很完美。
在这些过程中，我充分意识到我在知识理解、接受和应用方面的不足，特别是我对系统的自学能力不足，今后必须进一步加强。今后，我们应该更加努力。总之，本课程设计不仅是对自身知识的系统总结和应用，也是对自身体质的检验。
通过这次的课程设计，我感慨颇多，收获颇多。更多的是从中学到的不仅仅是表面的专业知识，而是要设计一个项目背后的那些付出。整个过程是挺累的，但是当你看到这个完整的文档呈现在你面前的时候，成就感油然而生。最后，要感谢老师的辛勤指导，也希望老师对于我们的设计提出宝贵意见。
机械制造课程设计综述
两周的机械制造基础课程设计，说长不长说短不短，刚开始的两天还没有进入状态，感觉仍没有从暑假的休闲心情中转换过来。可以说课程设计的前两天是一段磨合进入设计状态的过程，刚开始的任务并不重，只是初步了解一下各自小组的题目、设计任务等等，接着就是借绘图板、各种参考手册，这次设计采用的是分小组兼队长负责制。以小组为单位，说明接下来的工作会很重。
果然，画完零件图后，各种问题会一一出现，时间的紧迫性不允许我们在一点上花费太多时间。为了确保老师指定的相应任务在规定时间内完成，我们决定放弃一些模棱两可的问题，获得一个大致的大纲样本，然后利用空闲时间解决不理解的问题。例如，坯料的某些尺寸的加工余量是不确定的，解决这些问题的有效途径是找到教师的指导。
课程设计的前一周的主要任务是手绘零件、毛坯图，填写工艺、工序卡；后一周的任务是在机房完成对零件夹具的设计还有编写设计说明书。不知不觉中，课程设计已渐步入尾声，总而言之，这次课程设计让我学到了许多知识，锻炼了自己学以致用的能力，深刻体会到了个人在小组中发挥的作用的重要性以及团结的力量是何其强大，大家各司其职，相互帮忙，互相学习；令我想起高中生涯与同学们一起探讨攻克难题的那种乐趣；正所谓学在其中，乐在其中。
最后，我要感谢我们的导师。没有老师的细心指导，我们根本无法完成任务，更不用说学习任何知识了；我还要感谢同学们的帮助和支持，这增进了我们在学习中的友谊。非常感谢。
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