四个意识五个到位六百字
为全面提升维修人员的安全意识，机务维修人员要牢固树立“四个意识”：规章意识、风险意识、举手意识和红线意识。
(一)规章意识
规章意识是底线，是基础。要严格遵守法律、法规以及公司手册、维修规范要求。
(二)风险意识
风险意识是手段，用于防范工作中的风险。
(三)举手意识
举手意识是保证，用于控制异常、困难和隐患。维修工作中遇到异常要举手、遇到困难要举手、发现隐患要举手。
(四)红线意识
诚信意识是红线，牢固树立失信是高压线不可触碰的理念。
“五个到位”：维修人员现场工作要落实好准备、施工、测试、收尾和交接。
(一)准备到位
资料文件、工具设备、航材耗品、梯架设施、人员资质、现场组织、风险提示这七点要准备到位。
(二)施工到位
施工前要进行工作现场和工作条件确认，视情组织现场班组会，具体施工过程做好检查、拆装、测量三个环节,做好人员、飞机、设备的安全。
(三)测试到位
测试工作的人员资质、设施设备(包括软件版本)、工卡等符合要求；测试工作前要进行周围环境、飞机状态的完整检查。
(四)收尾到位
收尾过程做好作业区域整理清洁，落实工具三清点。对关键项目按要求执行互检，确保构型恢复正常，维修记录签署完整，设施设备归还到位。
(五)交接到位
建立和落实交接管控制度。做到交接信息准确、过程受控，要进行结果确认并形成闭环；关键步骤不允许交接；外部盖板等容易造成遗漏或检查困难的部件，不允许部分安装后交接。
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