雅泸高速公路C3合同段K28+040~K28+600
水渠防护施工方案
K28+040~K28+600段路基有地方灌溉水渠穿越，设计施工方案为非灌溉季节施工，但现因工期提前，为保证工期、达到业主要求的2010年通车条件，该段路基须马上进行施工，且根据本标段实施性施工组织设计要求，拟在K27+700~K28+200处修建梁厂。目前正值灌溉季节，为保证能正常施工且又要保证水渠的正常流水，拟采用如下防护及改渠方案，以保证施工的正常进行。
经现场调查，本段路基共有水渠长1055m，其中宽1.5m、高0.9m水渠455m；宽0.5m、高0.4m水渠40m；宽1.5m、高0.6m水渠560m。K28+040~K28+200段为预制梁厂段，率先施工，水渠对施工干扰较大，拟采用截弯取直的方式进行施工，其方法是利用φ50涵管进行预埋引水，涵管位置拟埋在路基边沟底部，涵管接头采用混凝土连接，以免水流渗入路基中。右侧路基刷坡至路面标高后，在边沟下方继续往下开挖，直到开挖标高与原水渠沟底标高一致后立即进行涵管埋设，涵管埋设完成后可立即进行灌溉水的引排工作，并将原水渠破坏掉，进行路基填方的施工。待改渠工程完工后，立即将水引入新建水渠中，取出涵管，进行路基边沟的施工。
K28+200~K28+600段因填方量较大，且施工进度较慢，预计改沟工程完成后路基填筑尚未达到水渠标高，故在施工过程中主要采取防护形式保证水渠的正常灌溉。经现场调查，约K28+400~K28+550段1.5m宽的水渠常年有水（发电站用水），且水流量较大，而该段路基挖方量较多，为保证土石方的正常运输及调配，拟修建两处土石方运输车道（每处宽10m），车道跨水渠位置拟采用长4.6m，宽0.99m，厚0.3m的C30钢筋混凝土盖板搭设而成，盖板两端设C15片（卵）石混凝土基座。其余地段水渠主要以防护为主，施工中泥采用竹夹板搭设防护，并在竹夹板上方铺好隔离物，以免施工中土石滚入水渠中，引起水渠堵塞。
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