公路工程个人工作总结
公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。那么公路工程个人工作总结该怎样写呢?下面就是我给大家带来的公路工程个人工作总结，希望大家宠爱!
公路工程个人工作总结一
二O__年，在项目办的正确领导和上级有关部门的大力支持下，坚持以 理论和“ ”重要思想为指导，树立“以人为本”的思想，以构建和谐社会为起点，坚持可持续进展观，紧紧围绕项目办有关“质量、安全、廉政、进度”的精神，第三合同段驻地监理办依据合同规定和平定高速公路《公路工程建设项目现场管理方法》及《工程监理实施方法》，坚持“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的原则，认真贯彻执行项目办的工作部署和工作指示，做好“三控、两管、一协调”服务，进一步强化监理人员服务意识，提高监理人员的自身素养。驻地监理办监理人员廉洁自律，恪尽职守，对第三合同段工程项目的质量、安全、工期、费用进行了有效监管和把握。较好地完成了二O__年的各项指标和监理工作任务。现将二O__年的监理工作总结如下：
一、工程概况及工程完成状况
高速公路是__省第一条利用亚洲开发银行贷款建设的公路项目，也是目前亚行资助中国的两个交通项目之一。我公司( )承担高速公路建设项目第三合同段的工程建设监理任务。施工单位为 。 ，其主要工程量为：土方226万m3;大桥249米/2座;中小桥564米/20座;涵洞通道1806米/59道;防护2.16万m3;排水32公里;互通立交2处;分别立交2处准备工期32个月，从20__年3月15日至20__年7月31日，总投资12315.5667万元。
截至20__年底，完成路基清表及冲击碾压569177m2，占合同数量的69.6%;填筑路基土方29.0278万m3，占合同数量的10.55%;完成桥梁桩基5658m/296根，占合同数量的88.8%;完成涵洞927.75m/24道，占合同数量的41%;完成柱式桥墩16根，占合同数量的5.88%;预制涵洞盖板1793块，占合同数量的100%;预制空心板59块，占合同数量的14.9%;共现浇砼21335m3(其中桩基8355m3、涵洞8380m3、通道桥4600m3)，占合同数量的36%;预制砼8697m3(其中梁板2197m3、小型构件6500m3)，占合同数量的31.2%;完成实物工程量2342.3884万元，占年准备的49.22%，占有效合同价的23.97%.
二、监理工作概况
根据高速公路项目办的要求和高速公路第三合同段工程的具体状况，我公司于20__年12月组建了“高速公路第三合同段驻地监理办”。驻地监理办设高级驻地监理工程师1名，副高级驻地监理工程师1名，并配备道路、结构、测量、试验、计量等专业监理工程师和监理工程师助理，组成各职能部门，开展监理工作。投入监理人员23人，行政及关心人员6人。共计投入29人。进入工地后，依据合同规定和平定高速公路项目办工作支配要求20__年3月15日开工的工作指示，我第三合同段驻地监理办于20__年2月6日进场后快速进行了驻地建设，2月20日驻地监理办的工作已基本全面展开，可以满足实施工程监理的工作要求，驻地监理办快速组织监理人员，根据有关合同文件和技术规范要求，结合本工程的特点，具体制定了《监理规划》、《施工监理实施细则》，明确各级监理人员的责权，落实各种监理程序，如质量检查表格使用程序、文件传递程序、各种会议制度等，使监理工作逐步走上程序化、规范化、标准化的轨道。
三、工程质量管理
在整个施工监理过程中，驻地监理办严格依据制订的工程质量目标来组织和把握施工，并且强化质量教育，提高监理人员的质量意识，层层签订工程质量责任书，确保整个工程在竣工验收中到达优良工程的标准。
1、施工预备阶段的监理工作在开工前，驻地监理办组织监理人员熟识合同文件的内容，核查设计图纸，复核定线数据，了解现场用地占有权和使用权的完善状况，依据监理程序，审查承包人的工程总进度准备、现金流淌估算、临时用地准备，审查承包人的质量自检体系，落实承包人的材料来源等。
(1)准时组织召开第一次工地会议。20__年4月12日，驻地监理办组织召开了第一次工地会议，介绍并了解各方的主要人员和组织机构，说明了监理程序，检查工程进度准备及承包人施工预备状况，协调和解决了工程开工前存在的矛盾和疑难问题。
(2)做好工程施工前指导与协调工作。在认真审核设计文件和承包人的工程进度准备(含施工组织设计)的基础上，对设计有疑问或不详的地方，准时向项目办提出并与设计及有关部门协商解决，避开了施工的盲目性，力求做到集思广益，万无一失，取得了良好的经济效果和社会效果。
(3)验收承包人的施工定线。依据合同规定，驻地监理办会同业主、设计部门向承包人现场交接原始基准点、基准线、基准高程的方位和数据，并对承包人的桥梁三角网把握定线、基点加密、内业计算复核都给予指导，全过程介入复查、审核工作，直至最终验收报批。
(4)督促和关心承包人建立完善的质量保证体系。依据合同和规范要求，驻地监理办严格审核承包人的专职质检负责人和自检专业技术人员的资质、施工管理阅历和业务技术水平、自检规章制度的建立和可行程度。
(5)严把进场材料质量关。在材料或商品构件订货前，要求承包人必需提供生产厂家的产品合格证书及试验报告，并提前对材料样品进行试验，以明确同意选购与否。同时要求，必需严格依据规定的批量和频率对购进的材料进行抽检试验，对不合格的材料坚决给予清退。
(6)严格审批承包人的标准试验，把握现场施工质量。试验专业监理工程师督促承包人在开工前必需完成标准试验(试验监理工程师现场监督检查)，并将试验报告及试验材料提交中心试验室进行复核试验，然后才可以认定其试验参数和指标的正确与否。
2、工程施工阶段的质量监理
(1)明确把握要点，强化监理程序管理
依据驻地监理办制定的监理实施细则，根据各分项工程的技术特点、施工工艺、质量标准和要求，找出影响工程质量的关键环节和主要因素，具体制定各项工程的施工、检验、检查、试验、测量和成果资料汇总等各种报表，以及各项目工程的中间交验程序。例如土方路基填筑工艺：放线、清表、碾压(填前)、测标高，定标线、填土、整平、碾压、压实度检测等。通过细致的监督、检查、验收、全面跟踪每道工序的每一个质量环节，做到了有差、漏不签认，有错误或有质量隐患坚决返工，把质量隐患消灭在萌芽状态。
(2)调动承包商质量保证体系的主观能动性
一个优质、美观的工程，不是单靠监理，更主要的是依靠施工单位的细心组织、规范化施工，标准和程序化的管理干出来的。在“监帮结合”的各个环节中，监理工程师所起的主要作用是督促、检查施工单位质量保证体系的正常运作和自控能力。只要施工单位能主动自控，认真细致地抓好把握工程质量的各个重要环节，按设计标准、规范要求办事，准时觉察工程施工中存在的质量隐患，纠正不良的操作方法，敢于处理已发生的质量事故，才能确保工程质量监理任务的完成。
(3)严格执行质量标准，从源头把好质量关
在监理工作实施过程中，驻地监理办监理人员，都能严格执行质量标准，坚持做到：单项工程开工预备工作缺乏不准开工;未经批准的施工图纸不得使用;未经项目办或设计部门同意不得变更设计;未经检验或检验不合格的材料不准使用;未经试验证明可行的施工工艺不准接受;前道工序未经签认，后道工序不得进行;检验资料不全或经检验认为不合格的工程不得计量支付工程款。
(4)加强现场旁站监督，准时觉察并解决问题
旁站与巡查相结合，是现场监理工作的重要手段。特别是对砼浇筑，基础、台背回填等隐藏工程及重要部位和简洁产生缺陷的工程部位，我们部坚持全过程、全方位、全天候的旁站监督，以确保工程施工的每一环节都能依据监理工程师所批准的施工方法进行。对于非隐藏性的工程旁站与巡察结合进行。特别是在进度与质量矛盾明显突出的形势下，监理人员坚持24小时坚守施工现场，准时觉察问题，解决问题。对于在施工中出现的突发性的问题，准时地发出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。
(5)用“数据”说话，充分发挥监理抽检的作用
工程以“数据”为准，这是我们工程技术人员最基本的法则，也是监理工作必需遵循的准则。因此我们坚持对工地使用的钢材、水泥及砂石料、各种协作比等主要质量把握指标试验全部在监理工程师的旁站下完成，利用试验来指导施工，把握工程质量，也为施工监理工程的质量评定提供了科学依据。
四、计量支付、工程进度和合同管理状况
1、要切实做好以质量监控为中心的“三控”监理工作。驻地监理办多次组织监理人员，用不同形式和方法，认真熟识合同条款、监理规范、技术规范、施工图纸及质量监控的目标和内容，然后根据已批准的总体施工组织设计及总进度准备、工程总造价，绘制出工程进度管理曲线，进行动态监控。
2、驻地监理办严格审查承包人的旬、月进度准备。督促承包人按准备落实进场的人力、机械设备、材料供应、施工管理措施等，重点核实承包人实施准备的能力及施工时间支配的合理性，指出准备中不合理的部分，提出调整修改准备的具体意见和要求。
3、对月度准备的完成随时检查落实，准时把握实际进度与准备进度的差距，发布调整相应准备的指令。我们在合理调控承包人的实施进度准备时，尽量做到工程支付满足进度准备的要求。当工程进度滞后时，准时督促承包人按合同要求加大人员、机械设备的投入，并强化保证质量的措施。驻地监理办始终坚持进度服从质量的原则，把质量监理贯穿于施工管理的全过程。
4、工程进度、计量支付;
第三合同段施工进度严重滞后。其主要是承包人未严格履行合同承诺，进场人员、机械设备严重缺乏，管理薄弱，准备不周，支配不当，协调不力。驻地监理办多次要求项目经理部履行合同承诺，加大人员、机械设备的投入，但收效甚微，多个批复开工的作业面无进行施工。这已严重影响到年度施工准备的完成。鉴于目前现状，驻地监理办敦促承包人切实履行合同承诺，确保平定高速公路能按期完成。第三合同段累计已计量869.7694万元，未发生材料预付款。
五、安全和环境爱惜监理
为了强化安全和环境爱惜工作，第三合同段驻地监理办成立了以高级驻地 为成员的安全领导小组，并由 担任专职安全员，并制订了安全应急预案，签订了安全生产责任书。在对第三合同段工程建设的安全和环境爱惜监理中，领导小组以日常和专项目检查为主，结合项目办开展的“安全专项整治工作”，督促承包人认真贯彻落实国家有关安全生产的方针、政策和规定，运用多种形式组织安全生产、文明生产宣扬活动，加强安全管理工作，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，坚持“管生产必需管安全”原则，制定切实可行的、以预防为主的安全生产管理方法、安全规章制度及安全技术方案，强化各项安全防范措施，从而到达生产必需安全的目的。本年度未发生安全和影响环保的事故。
六、存在的问题
20__年2月25日，对承包人的驻地建设和合同履约状况初步进行了一次检查，承包人“三大负责人”无一人到位，驻地监理办于20__年3月10日发出《关于高速公路第三合同段开工预备状况报告的通知》于20__年3月11日驻地监理办对第三合同段一些施工前预备状况进行了全面检查，检查结果是合同中承诺的主要人员未进场，特别是项目“三大负责人”无一人在岗。随后，高速公路第三合同段驻地监理办，多次对路 路第三合同段项目部合同履约状况进行检查，多次下文，要求 项目部履行合同。如：平定监三发〔20__〕2号文要求，“有关工作状况务必于20__年3月13日前上报驻地监理办”_土建监三发〔20__〕9号文要求，“于20__年3月21日再次对该项目工程进行合同履约的状况检查，严重违背合同要求的，驻地办将依据合同规定向项目办、总监办上报惩处申请”。_土建监三发〔20__〕11号文要求，“未按合同规定进场到岗的主要人员限三日内(即3月25日前)到岗。需替补的人员，按要求申报资质审查、批复。未按合同规定进场的机械设备，限七天内(即3月28日前)全部进场。上述工作意见，望承包人整改、落实，驻地监理办将于20__年3月30日重新核查整改、落实状况”，核查结果是合同中承诺的主要人员未进场，特别是项目“三大负责人”无一人在岗，致使监理工作指令无负责人签收，监理工作指令无法落实，第一次工地会议也无法按程序召开。图纸审核、工程量复核至今未完成，导线点、水准点复测成果未上报，相关的材料源地、料场未确定，监理工作不能正常开展。路桥集团三公局工程有限公司平定高速公路第三合同段项目部，始终未履行合同承诺。
直到20__年末，第三合同段项目经理长期脱岗，工程进度严重滞后，其缘由：(1)管理不到位，责任不到人，施工进度准备未全面落实。(2)施工人员、机械设备投入的数量缺乏，不能满足施工准备完成的需要。(3)料源、料场未全面落实，特别是取土场。(4)进场的施工队伍都是农民工未经过专业技术培训，设备差、技术水平低，施工能力有限。(5)施工预备不充分、便道不畅通，准备不周，支配不当。(6)不能严格按程序办事，有随便施工的现象，有的涵洞基础开挖后放置三个月无人进行下道工序的施工，使施工陷入混乱。(6)内业资料无专人负责管理，上道工序完成后，资料不能准时上报，有时甚至拖一两个月报不上来。阻碍了施工进度。根据上述状况，驻地监理办下达工作指令并多次敦促承包人：必需加大施工人员和机械设备的投入;实行得力措施，加大协调力度，强化、细化管理，责任层层分解，落实到人，全面严峻 执行施工进度准备。承包人虽尽力解决存在的问题，进行整改，但收效甚微。特别是近期，项目经理常期不在位，负责人私自离岗，管理混乱，监理指令无人签收，监理工作指令更无法落实。甚至通讯不畅，打电话也不接，具体工作找不到人。使我们没有了监理对象。现场监理成了施工单位的技术员、领工员。
七、工程监理工作的体会
1、加强队伍的自身建设，树立监理人员的良好形象监理是受业主托付，为业主服务的。而要搞好监理工作，关键在人。由于所聘用监理人员大部分来自不同的地域和部门，所以驻地监理办有准备、有步骤、有针对性地对监理人员进行业务培训和考核，对有能力、有责任心、技术水平好及监理业务能力强的监理人员进行嘉奖。在监理工作的实施过程中，由高素养、能力强的同志进行传、帮、带，以提高全体监理人员的综合素养，真正做到“内炼硬功，外树形象”，逐步形成了一支品德好、作风硬、业务精，能适应各种环境的监理队伍。
2、确立监理在工程质量把握中的主导作用要确立监理在工程质量把握中的主导作用，首先必需建立和完善自上而下的三级质量保证体系，即政府监督、社会监理和企业内部自检，使监理能正确地行使和履行合同所给予的权力和义务。坚决“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的宗旨，面对质量问题敢于严抓、狠抓、细抓，这样从根本上把好质量关。
3、加强对承包人自检体系的监督和管理承包人的业务技术水平和品德素养，对确保工程进度和工程质量至关重要。重点是对人员素养、现场施工管理和施工工艺水平、自检能力、施工设备及配套水平等确定工程质量和进度的关键因素，常抓不懈、一抓到底。我们特别留意加强与项目办的联系，取得项目办的理解和支持，同时留意吸取兄弟监理标段的胜利阅历，接纳各方面的信息，适应工作环境，搞好监理工作。
总之，在近一年的工作中，驻地监理办虽然做了大量的工作，但由于施工单位的素养差，不能完全依据施工技术规范和监理程序进行施工截止到目前，进度还是不能到达要求，为了保证下年度工程的顺利进行，希望项目办尽快要求承包单位依据合同进行彻底的整改，加强技术力量，增大设备投入，完善管理体系，提高履约意识。只有在此基础上，我驻地办才能在以后的工作中，发挥监理的作用，更好地为业主提供服务。在新的一年里，在业主的支持和施工单位的协作下，我们将加倍努力，认真做好监理服务工作。我们有信念，也确定能圆满完成 的监理任务，为平定高速公路的建设做出应有的奉献。
公路工程个人工作总结二
本人 ，男， 年九月二十八日出生。__年毕业于 交通职业技术学院，在校期间， 年获得国家助学金，__年在赤大高速、赤通高速从事工程施工测量、工程监理、试验室工作，本人从__年至今始终从事公路桥梁工程技术工作。通过近四年的实践工作，取得了确定成果。下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。
一、丰富的学问是从事专业技术工作的前提
本人自 年参加工作以来，始终从事公路桥梁建设、公路工程相关的专业工作。__年，本人考取 交通职业技术学院公路工程与管理专业，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论学问。在 年获得试验员证书。先后从事公路养护，公路桥梁建设，工程技术管理，赤大高速、赤通高速工程施工测量、工程监理、试验室，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，s102线杨树湾至丰镇段二级公路测量，s208二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，还参与了乌兰察布公路工程处科研项目——旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人.
二、勇于创新，总结阅历。专业技术工作水平在实践逐步提高
年_月参与了 二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及把握，工艺流程及工程质量把握起到了良好效果。总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要实行三种处理措施：(1)开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。准时排降除路面水份。(2)挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。(3)挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，准时去除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，实行措施得当，公路水毁将会得到有效把握。
三、敢于探究，理论结合实践，专业技术工作成果显著
年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在__县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49.5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复方法，通过实践观看觉察破板的主要缘由是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，接受科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的裂开起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。
年2__年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板裂开，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固修理。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过近十天观看，报省市批准，接受简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的修理加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁修理加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。__年四月完成了__国道二级路面改善工程j标段施工任务。我担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中觉察老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。二00_年_月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，k00+300-k00+500有200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的状况下，结合在书本上学到的学问，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬。 年八月参加了集宁路段项目试验工程建设，任 技术负责人。因为__线是连接我市至__国道的主要干线，对我市的经济进展有着十分重要的作用，根据__省公路局科研项目要求，其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质等自然条件及相同交通量状况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于西部实际状况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。在市公路局和主管部门的领导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及cbr值检测，对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点恢复及中线测定，为其提供了第一手数字依据，在阅历沟通会上，受到了领导好评，该项工程初步评定为优质工程。
四、严标准、严要求，力求专业技术工作迈向新台阶。
年从事公路工程技术工作以来，我严格要求自已，结合理论学问应用到公路大中修施工建设中，取得了确定的实践和良好的社全经济效益。严格依据《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工，作为一名合格的技术负责人，我严格工程质量管理，把握工程本钱，做好项目经理的助手，在技术上敢于创新，勇于探究，要总坚固践阅历，在几年的技术人员任职期间，很好地履行了技术职责，多次受到在职工作单位领导表彰。
本人近几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业进展，还需继续努力学习专业技术学问，不断总结阅历，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的进展尽职尽责。
公路工程个人工作总结三
今年，在市局公路养护中心办公室的正确领导下，以及领导同志的关心和支持下，我公路养护部门结合公路养护具体状况，动员部门干部和施工人员，围绕亲热创建“平稳，安全，舒适，美观”的行车驾驶环境，紧扣“创新，进展，规范，节俭”的工作要求，更新养护管理理念，实行精细化管理手段，以四个现代化管理为标准，以中心年初制定的公路爱惜目标为出发点，创新工作思路，理清工作思路，进行扎实而富有成效的公路养护工作。
今年我部门以及基本完成公路养护工作目标，总结任务状况，
第一，养护生产。
1，全年共累积完成总产值1342万元的养护工作，主要完成指标
路面挖补：全年共挖补17000平方米，实现337万元的产值。
贴缝浇筑：浇筑20万余延米，8万米缝粘，实现334万元的产值总额。
桥梁的伸缩缝修理：完成了3131座桥伸缩缝的修理任务，实现产值104万元。
完成s336沂南县城至马牧池同步封层工程，实现262万元的产值。
完成高速轨道车辙处理工程，实现305万元的产值。
2，整体大局形势意识进一步加强，无私支持在建工作。今年的月至月，维护和养护任务基本完成。整体爱惜学科学问服从指令，确保圆满完成上半年关闭修复工程的同时，抽调六名人员到施工现场。中心改扩建为胜利完成项目作出了不行磨灭的奉献。
3，修理项目管理工作，严格依据市局养护科发出了建设维护准备进行施工，成立了专人管理小组，对工程质量进行跟踪管理，项目合格率超过99%。
4，机械设备的管理做到不丢失损毁，设备完好率到达95%，使用率到达80%以上。。
第二，精神文明部门
今年养护工作紧紧围绕中心委制定的工作准备，充分发挥我部门沟通、联络和协调职能，使工作准备、目标切实落实，具体做到以下几点
1，商量全面落实和实践科学进展观，充分调动员和干部的主动性，主动性和创造性，集思广益，以道路服务事业为整体进展大局，增添广大员工责任感，忧患意识和主开工作看法。
2，增加宣扬工作，向市局报送12条工作介绍资料，筹办编排了《养护快报》;主动参与技能竞赛。
3，安全生产，责任重于泰山。养护部始终把安全生产作为工作的重中之重，与每位员工签订《安全生产责任书》，并制定严格的工作安全措施。
4，做好洪水，台风等状况下的紧急处理措施，并考虑了气象灾难和其他突发事件的应急处理预案。
第三，关于“四化”抓养护，精修细养促进公路基础维护。
认真贯彻落实省局提出的“四化养护管理”的总体要求，突出抓好公路养护标准化，集约化，以人为本，全面提升本区段公路的养护水平。
公路工程个人工作总结四
施工阶段的监理工作是整监理过程中的重中之重，监理处主要应抓住“检查”这个重点，各级监理人员对施工现场的工程质量或施工方法进行巡察、抽查、专项检查、定期现场检查，实行了检查(旁站)、试验、监理程序把握和监理工程师指令性文件等一些形式不同但行之有效的监理方法和手段，依据技术规范的要求，尽可能加密检点，加强检查的深度，尽可能做到“全过程、全方位、全天候”，以便在现场尽早觉察和制止可能影响工程最终质量的任何不良因素或质量事故苗头，准时处理已经出现的技术或质量缺陷并责令项目部实行措施予以纠正。
在整个施工监理过程中，监理处严格依据制订的工程质量目标来组织和把握施工，并且强化质量教育，提高监理人员的质量意识，层层签订工程质量责任书，确保整个工程质量符合设计和规范要求。
1、工程质量把握程序及执行状况
“无规矩不成方圆”这是各行各业必需遵循的原则，对于我们工程施工、监理人员来说更应当遵循这个原则，监理处监理人员严格依据业主、及规范、设计要求，坚持监理程序，督促施工单位各道工序严格履行监理程序，充分发挥监理抽检作用。
执行工程质把握程序是确保工程质量的前提，驻地监理处在实施监理过程中特殊重视程序的把握，坚持按程序办事;总体工程开工报告必需由监理处长审批，重要的分部分项工程也必需有工程开工报告;开工报告，施工方案没有得到批准前，坚决不允许工程施工。随着各项工程全面展开，为了进一步加强诸多结构物工程施工质量的监管，避开现场监理与项目部现场技术人员的工作矛盾，分清责任，确保工程施工质量，我监理处在分项工程和隐藏工程的报验方面，要求凡未进行现场签证的不能进行下一道工序施工。
2、工程质量管理措施
(1)明确把握要点，强化监理程序管理
根据本工程的技术特点、施工工艺、质量标准和要求，找出影响工程质量的关键环节和主要因素，通过细致的监督、检查、验收、全面跟踪每道工序的每一个质量环节，做到了有差、漏不签认，有错误或有质量隐患坚决返工，把质量隐患消灭在萌芽状态。挡土墙、盖板涵、圆管涵是重要的构造物，觉察隐患就要找出问题彻底铲除，以防止更大的问题产生，如觉察右幅K0+490挡土墙砌筑过程中，横断面尺寸不符合设计，上大下小，我们马上发出指令要求返工;又例如觉察左幅K0+520前后挡土墙局部出现开裂后，经过三方协同调查，觉察问题主要是砂浆在搅拌过程中未使用机械搅拌产生，同时施工队在砌筑过程中未严格依据规范施工，随即施工单位对原挡土墙进行返工处理。在随后的施工过程中，我们加强了旁站力度，进行了全过程旁站监督，严格按设计要求监督施工，有效地克服了这一问题的出现。
(2)调动承包商质量保证体系的主观能动性
一个优质、美观的工程，不是单靠监理，更主要的是依靠施工单位的细心组织、规范化施工。在“监帮结合”的各个环节中，监理工程师所起的主要作用是督促、检查施工单位质量保证体系的正常运作和自控能力。只要施工单位能主动自控，认真细致地抓好把握工程质量的各个重要环节，按设计标准、规范要求办事，准时觉察工程施工中存在的质量隐患，纠正不良的操作方法，敢于处理已发生的质量事故，才能确保工程质量监理任务的完成。如水稳层施工过程中材料级配不符合要求，过多的水泥含量虽加大了水稳强度，但同时也产生了部分横向裂缝，后随机抽条开挖检测，觉察并非沉降缝，而是混凝土在凝聚过程中产生的温(干)缩裂缝，找到问题产生的缘由后，施工单位便对裂缝处进行凿槽用沥青灌缝并在外表用土工格栅加固，通过一系列的措施消除了工程质量隐患;汲取教训即时调整级配，后段的施工过程中问题得到解决。
(3)用“数据”说话，充分发挥监理抽检的作用
工程以“数据”为准，这是我们工程技术人员最基本的法则，也是监理工作必需遵循的准则。因此我们坚持对工地使用的钢材、水泥及砂石料、各种协作比等主要质量把握指标试验全部在监理工程师的旁站下完成，一些不能在工地完成的试验则在现场取样后，监理人员随施工单位试验员送检中心试验室。利用试验来指导施工，把握工程质量，也为施工监理工程的质量评定提供了科学依据。
3、现场质量把握状况
旁站与巡查相结合，是现场监理工作的重要手段。涵洞的台背回填等隐藏工程及重要部位和简洁产生缺陷的工程部位，我们部坚持全过程、全方位、全天候的旁站监督，以确保工程施工的每一环节都能依据监理工程师所批准的施工方法进行。对于非隐藏性的工程旁站与巡察结合进行。特别是在进度与质量矛盾明显突出的形势下，监理人员坚持24小时坚守施工现场，准时觉察问题，解决问题。对于在施工中出现的突发性的问题，准时地发出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。
公路工程个人工作总结五
时间悄然走过，工作的日子已经有了差不多一年，作为一名施工技术人员，能渐渐适应如今的工作节奏和强度。在这段时间里我深刻到一名施工技术人员的职责所在，同时也在工作中认识到自己的缺乏。如今我将这段时间的工作做以下总结。
加入这个项目，首先从现场责任负责人说起，工地虽然是公路养护，工程量不大，由于刚来到项目对整个项目的工作不熟识，加上跟施工队沟通不到位，造成刚开始的工作很是被动。从刚来时候的雄心壮志一下子被现实磨的没了样子。缺乏合作精神，不擅长主动与同事沟通，还做不到主动地运用集体的智慧去分析解决问题。可能是在项目上呆的时间短的缘由，与同事的接触也比较少，有种生疏感、生分感，再加上性格的缘由，没有能彻底融入到大集体中去。不过信任随着时间的延长和自己团队意识的增添以及沟通技巧的提升，这个问题还是能够很快解决的。
在工作中，不断把握方法积累阅历。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观看、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快的完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富学问把握技巧。在现场责任负责人的指导下，不断进步，慢慢摸清了工作的基本状况，找到了切入点，把握了工作的基本层次，对外业的调查和资料的整理也进入了轨道。对于内业，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓宽的了自己的专业学问。
对于施工员，自己必需先对每天的工作内容有把握，对每天施工的技术要求和施工工艺娴熟把握，这样在现场的管理和协调中才能更好的处理。现场是一个极其考验一个人能力的地方，不光是对技术的把握更是表达在对整个施工现场的管理和协调，尤其是在很多工序交叉时候，更要处理好相关事宜来避开不必要的麻烦。
协调参建各方关系，确保施工质量得到把握、工程有序推动、紧紧抓住施工方技术负责人和质量管理等主要人员。监理参与管理，严把工程质量关，对每道工序做到把握在事前，降低和削减质量事故，尽量做到少返工或不返工。对每道工序的重要部位做到心中有数，对此应严格把握，监理必需到位检查验收。
以上是在项目施工中的简洁总结，在接下来的时间里我会加倍的努力，不断提高自身的综合素养，在公司及项目部的领导下，在项目施工中不断创新。在公司领导的细心培育下，我们技术人员会很快成长起来，为公司的进展作出应有的奉献。
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