公路建设办公室副主任先进事迹

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马淑兰1983 年从原吉林省交通学校（现吉林交通职业技术学院）道桥专业

毕业，到白山市交通部门参加工作以来，一直从事公路勘测设计、公路建设

管理工作。九象网23p>马淑兰意志坚强，能吃苦是出了名的。

1985 年10 月，长白山区已是凉气袭人，马淑兰在大阳岔棒槌砬子参与改

线测量，由于几处线位跨越湍急河流，又无便桥可走，她们用一根木头架在

河上搭住山道，马淑兰走在颤颤危危的独木桥上，一不小心掉进河里，刺骨

冰凉的河水湿透了衣服，在寒风中阵阵发抖，她到附近的小旅店喝点姜汤去

去寒，接着继续工作。

1996 年，白山市加大基础设施建设力度，开展举市大筑路，公路勘测设计

任务比往年多了几倍，为了及时完成设计任务，她们选择在测量最不利的季

节—2-3 月，进行野外测量。那是个冻人不冻水的时节，野外白茫茫一片，

齐腰深的积雪，行走都很困难，脚下的高腰水鞋每走一步灌满了雪，雪到了

鞋里又化了，当天工作结束时穿着的毡袜已湿透。进入深山老林测量，为节

省时间，她从不舍得时间返回吃饭，中午拢点火，将身上所带吃的烤一下，

随便垫几口就算午饭。

野外采集数据，勘测线位，需要克服自然天气地理环境带来的重重困难。

进入内业设计，也要付出更多的艰辛和努力。前几年，设计工作使用的工具

是直尺、米格纸、计算器。横断图、纵断图、平面图、桥涵结构图设计比例

尺1：50 至1：2000 不等，在米格纸上用不同比例展现出各种图纸。马淑兰

刚毕业时眼睛不近视，工作几年下来近视达300 多度。为确保设计质量，从

绘制图纸到计算工程量、编制预算手工操作，各个环节她都要亲自校核一遍，

设计文件从没出现任何差错。

1995 年夏，白山境内临江突发百年一遇洪水，省道沈长线通往临江的10

多公里公路、5 座桥梁被彻底冲毁，交通中断。马淑兰等5 人接到任务进行

修复水毁公路设计。设计出图时间影响着抢修时间，她们伏在宾馆的茶几上

制图、计算，经过二天二夜紧张工作，将设计图出版，并现场交桩、放样，

水毁工程得到及时抢修。

为适应公路建设日新月异、突飞猛进地发展需要，马淑兰不断学习新知识，

先后用6 年时间不脱产学习工程管理、土木工程等专业知识，使专业理论水

平得到了提高。

她不仅学专业理论知识，还注重学习工作需要的相关行业法律法规，不断

提高自己的工作能力和水平。1997 年—2000 年8 月，在营白公路建设期间，

面对繁重的征地拆迁工作任务，马淑兰组织工作人员，认真收集学习土地法、

土地管理条例、林木补偿标准、电力、电讯常用手册、拆迁有关规定等，学

懂弄通相关知识。动迁电力电讯设施对马淑兰这个外行来讲非常困难，行业

知识她不懂，无法审核被动迁单位所报方案及概、预算，她就到书店买、到

专业人员那去借用有关专业书籍，把不懂的知识学懂弄通。每拆迁一处线路

首先到动迁现场与被动迁单位核实动迁数量、选定合理动迁方案，方案确定

后，审核概、预算，出色完成了拆迁任务。

工作中坚持原则，秉公行事。

1989 年至1991 年在北线二级公路指挥部工程科工作期间，一次在加筋土

挡墙施工现场，施工单位设拉筋带数量不够，不分层碾压路基，造成路基不

密实，挡墙使用寿命达不到设计要求。她发现后当即给施工单位下达了返工

通知单，面对施工单位的拉拢和威胁，她丝毫不为所动，将现场情况进行汇

报，及时将该队伍清除。为保证工程质量，她经常对工程质量进行日常巡查，

发现质量问题马上找到总监代表、旁站监理、施工单位项目经理、总工，及

时采取措施进行处理。

2000 年9 月，马淑兰到白山市沈长公路指挥部任副主任工作，在探索工程

规范管理上，迈出了新步伐。在总结多年管理经验的基础上，她用了三天三

夜的时间，编制质量检测细则。将路基填筑、隧道、桥梁、涵洞等每一工序，

分项工程需试验、检测的内容统一标准，进行全面规范。并发表了论文《隧

道新奥法施工质量检测之我见》，在公路工程质量检测上开创了新路。(责任

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