整理的奋进科普新征程筑梦航天心得感悟，希望能够帮助到大家。
奋进科普新征程筑梦航天心得感悟【篇1】
在20__年10月15日，杨利伟叔叔坐上了神舟五号，准备驶向太空，当数到“6”的时候，杨利伟叔叔向我们敬了一个标准的礼，全场顿时掌声如雷。飞船起飞了，他载着我们的梦想，希望与祝福，飞向了美丽的太空……
如果我是航天员，我就要在太空飞翔，登上月球、火星……去观察太空，看着密密麻麻的小行星，看着蔚蓝的地球，看着庞大的土星……如果我是一名航天员，那我就坐着飞船，飞向银河系中。看着月亮微笑，让我想了在月宫中的嫦娥。
想着，想着，我似乎真的成了航天员。我穿着航天服，跃出飞船，在天空中走……旁边的木星似乎在召唤我！我赶紧登上木星，穿上保护膜，跃入土星……土星里没有一点风，只能看到祥和的大地，石头。木星的景色非常奇特，到处都是金灿灿的石头。冥冥中，似乎有木星人向我走来。我重新坐上飞船。飞到了水星，里面都是水，没有一点生机。我又来到了生命星球，看着大地，似乎这个星球马上要流出清澈的水，长出绿色植物……似乎生命星球上很快就能生出动物，在田野里奔跑，鸟儿叽叽喳喳的叫着。这个星球，既有水又有空气，这不正是我们寐以求的城市吗?
希望，是可以实现的梦想。我的航天梦，并不是一个幻想，现在打好基础，将来才能实现我的梦想！
听！小精灵说：“欢迎乘坐神月4号，我们的目的地是太阳，经停站是月球，let’go。”小精灵刚说完话，飞船就轰的一声起飞了。过了一会，飞船就进入了轨道，我静静的望着窗外，看见白云在聊天，鸟人在嬉戏，多么美好！“飞船现在已经脱离地球，请乘客注意安全，”没过几分钟小精灵又说道，“飞船已经安全着陆月球地面，谢谢您的合作。”
只听轰的一声，我感觉飞船到月球了，接着从座位上方降下来2个按钮，飞到入口和坐滑梯到入口，我二话没说，把飞到入口的按钮刚按下去，忽然觉得肩后长了一对翅膀，我学着身边的人飞的样子，也飞了起来，忽然，小精灵说“翅膀，快快变走，让小乘客安全着地”，我望了望后肩上，翅膀消失了，再看看四周，我已安然无恙的了地，眼前突然闪出自动飞梯，一眨眼功夫，月球的环形山，石洞已经在我眼前呈现，真是太壮观了！真是世界之胜啊！不一会的功夫，我又踏上了太阳之旅，还没上飞机，小精灵说：“要到太阳上旅行，温度非常高，请戴上这个瓶，穿上这件神奇的衣服。”船又开了，从窗里往窗外看去，不得不戴上神奇的眼镜，因为太阳离这不远了，太阳的光芒在这也能看见，从头上飞下一个滑梯，我才想起，太阳到了。
眼前红红的大球就是，我坐上滑梯，来到太阳身边，刚想动手摸一摸什么感受，可在这时，闹钟响了，好端端的航天梦到这就结束了。哎，航天梦，多么希望你再来到我的梦中，我要好好珍惜你。
今年暑假的作业有一项是做一架飞机模型。因为爸爸原来是航模队的成员，在他的协助下，我初步认识了飞机，它们有战斗机、滑翔机、侦查机、直升机以及民航大客机等等。
随后，我们开始做自己的飞机模型了。首先，在纸板上画出机身，再画出同样的三片，再将这四片机身涂满胶水，粘在一起再糊上报纸。然后画出机翼与一个梯形的小东西，将这些东西各再做三个，将两个为一组粘在一起，糊上报纸。接着画出水平尾翼与尾舵，水平尾翼再做一个，尾舵再做三个，将两个水平尾翼粘在一起，糊上报纸，再将尾舵两个一组粘在一起，糊上报纸。最后，把所有东西用热熔胶安装至机身上，机翼在两边，水平尾翼在机身的后上方，尾舵和机翼齐平，这样，一个民航大客机模型就完成了！
这个飞机做的很大，因为没有涂色，所以不是很美观，看着这个飞机，我想起了小时候第一次坐飞机的情景，看着它我感觉：这个飞机不就是一个大客舱和一对大翅膀吗?这次做飞机，我发觉并非那么简单。据爸爸说，他们原来做一个参赛航模要一个月呢！我深深感到：做任何事都要付出努力的，别小瞧了这一架飞机模型，它也是我们的劳动成果呢！
奋进科普新征程筑梦航天心得感悟【篇2】
中国，本是在这个世界上最先发明了火箭的国家，但由于长期的闭关锁国加上苦不堪言的百年挨打史，最终却落个火箭几乎为零的下场。多少人在着急！多少人在渴盼：火箭，你何时才能重返故乡？终于，1960年，中国的火箭将士们，忍着饥饿的肚子，开始了从仿制苏联导弹到自己设计导弹的艰难跋涉，当中国宣布导弹核武器发射成功的消息时，全世界都被震动了。从此，中国航天在艰难中步向辉煌！1992年，我国载人飞船正式列入国家计划进行研制，这项工程后来被定名为“神舟”号飞船载人航天工程。
仅仅7年后，北京时间1999年11月21日凌晨3时41分，我国发射的第一艘试验飞船“神舟”号在完成了空间飞行试验后在内蒙古自治区中部地区成功着陆。作为我国航天史上的又一里程碑，神舟一号试验飞船的成功发射与回收，标志着我国载人航天技术获得了新的重大突破。
2003年10月16日6时23分，“神舟”五号载人飞船在内蒙古主着陆场成功着陆，实际着陆点与理论着陆点相差4。8公里。
返回舱完好无损。航天英雄杨利伟自主出舱。我国首次载人航天飞行圆满成功。全世界震动了！中国的航天事业在蒸蒸日上，在中国航天几十年的发展历程中，取得了辉煌业绩，使我国成为世界上有重要影响的大国，在长期奋斗中，我国航天工作者不仅创造了非凡的业绩，而且铸就了特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的载人航天精神。载人航天精神是“两弹一星”精神在新时期的发扬光大，是我们伟大民族精神的生动体现，永远值我们学习。
看到我国的航天事业，这么突飞猛进，做为一个二十一世纪的小主人，我们更应该好好学习，长大了为祖国航天事业的发展做出贡献。
1970年4月24日，一颗耀眼的‘星”划破天际——中国第一颗人造地球卫星“东方红一号”诞生了！这是提前为国庆献上的厚礼，也标志着我国卫星史正式拉开了序幕。
在此之后，我国航天事业一次次快速跃升：中国第一艘无人试验飞船“神舟”一号试验飞船起飞；中国自行研制的“神舟”二号无人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空；“神舟”三号成功升入太空；神舟四号无人飞船在零下20多摄氏度的严寒中成功发射，并在飞行7天后平安返回。
中国第一位航天员杨利伟乘坐神舟五号飞船进入太空，实现了中华民族千年飞天梦想；航天员费俊龙、聂海胜乘坐神舟六号飞船再次飞上太空。
中国载人航天实现了2人5天、航天员直接参与空间科学实验活动的新跨越，中国成为继俄罗斯和美国之后世界上第三个掌握载人航天技术的国家，这是我们中华民族的骄傲。
从1999年到2005年，六年时间，六艘飞船，六次飞跃，我国航天事业发展的速度和效率，令世界称奇，使亿万中国人民备受鼓舞、倍感自豪。
六年时间，六艘飞船，六次突破，我们以智慧与努力，弥补了物质技术基础的不足，创造了中国载人航天的一次次飞跃！此后，中国航天事业进入到了“白热化”的状态：神七出舱，“天宫一号”发射成功，“神八”与“天宫一号”成功对接。神九与天宫一号自动对接……这些都让人心潮澎湃，激动万分。
但是，我国航天事业与发达国家相比还有很大的差距。近几年，美国宇航局每年的预算在170亿—180亿美元，超过我国载人航天工程20年的总投入。
在人造卫星领域，我国刚刚达到国际航天界20世纪80年代末至90年代初期的技术水平；在飞船研制技术领域，我国与美国和俄罗斯相比也还有一定的差距；在航天重要领域，我国与世界航天水平的差距保守分析为10年到15年。
我们是国家的栋梁，祖国的希望。梁启超说“少年强则国强”，作为祖国的希望，我们惟有好好学习，用知识武装自己，才能让祖国的航天事业百尺竿头，更进一步。我们要继承中国航天人那种吃苦耐劳的精神，为了自己的梦想，不懈努力，为了我们的祖国，甘于奉献！
奋进科普新征程筑梦航天心得感悟【篇3】
每个人都有自己的梦想，包括我，我的梦想是成为一名航天员。
美好的晚上，电视上响了一声“成功了”原来，是神舟五号，火箭发射成功了，杨利伟叔叔们在电视机前挥着手。航天员叔叔们为祖国献出了很大的贡献，这让我很崇拜他们，这也激励了我。
不久，我乘上了“飞船88号”，以游客的身份登上了太空。“叮咚，请游客们系好安全带。”空姐出来了，我望着窗外，看见了我们美丽的地球。空姐给我们端上了热呼呼的咖啡，现在太空不用像以前那样喝水了，直接拿起来喝就行了。突然，我想上厕所了，我小声的对空姐说：“姐姐，我上上厕所。”空姐微笑的对着我说：“不用担心，请跟我来厕所。”现在上厕所是多么容易，不用和以前那样穿尿不湿了。
上完厕所后，偷偷的溜进了驾驶舱，看了看，突然，我脚下一滑，掉进了太空中。“怎么办?怎么办?”耳边响起了妈妈的声音：“起来吃啦。”唉，原来是在做梦呀!
我一边吃饭，一边想：如果现在我好好学习，将来成为一名航天员。是不是也能发明像梦中这样的火箭呢?我现在争取好好学习，将来早日为国家做贡献。
奋进科普新征程筑梦航天心得感悟【篇4】
“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”是对载人航天精神的.高度概括。
一、艰苦奋斗的精神
历尽千难成伟业，人间万事出艰辛。我国载人航天工程是在世界航天大国已经发展几十年后起步的。为了缩小差距，迎头赶上，载人航天工程开始实施就明确提出，要坚持做到起步晚、起点高，投入少、效益高，项目少、水平高，从总体上体现中国特色和技术进步，走跨越式发展的道路。中国航天人始终以人民利益为最高利益，以苦为荣，以苦为乐，常年超负荷工作，默默承受着常人难以承受的困难和压力。
二、勇于攻坚的精神
载人航天工程是中国航天领域迄今规模最庞大、系统最复杂、技术难度大、质量可靠性安全性要求最高和极具风险性的一项重点工程。这项空前复杂的工程在比较短的时间里不断取得历史性突破，一个极其重要的原因在于，中国航天人敢于攻坚、勇于创新。从试验室到各生产企业，从大漠深处的航天发射场到浩瀚三大洋上的远望号测量船，到处留下了航天人攻坚的足迹，洒下了航天人登攀的汗水。他们知难而进，顽强拼搏，在重重困难面前百折不挠，在道道难关面前决不退缩，以惊人的毅力和勇气战胜了各种难以想象的困难，用满腔热血谱写了共和国载人航天事业的壮丽史诗。
三、开拓创新的精神
我国的载人航天工程，从飞船设计、火箭改进、轨道控制、空间应用到测控通信、航天员训练、发射场和着陆场等方案论证设计，都瞄准世界先进技术，确保工程一起步就有强劲的后发优势，关键技术就能与世界先进水平并驾齐驱，局部还有所超越。面对一系列全新领域和尖端课题，科技人员始终不懈探索、敢于超越，攻克了一项又一项关键技术难题，获得了一大批具有自主知识产权的核心技术和生产性关键技术，展示了新时期中国航天人的卓越创新能力。这些重大突破，使我国在一些重要技术领域达到了世界先进水平。
四、无私奉献的精神
我国载人航天事业的建设者，是一支具有光荣传统、建立了卓越功勋的团队。中国航天人勇敢地肩负起攀登航天科技高峰的神圣使命，为了祖国的航天事业，淡泊名利，默默奉献。他们献出了青春年华，献出了聪明才智，献出了热血汗水，有的甚至献出了宝贵生命。他们用顽强的意志和杰出的智慧，将“一切为了祖国，一切为了成功”写在了浩瀚无垠的太空中。老一代航天人甘当人梯，新一代航天人茁壮成长。在载人航天工程的几大系统中，35岁以下的技术骨干已占80%，一批既懂专业、又善管理的人才成为各系统、各专业的带头人。一大批能够站在世界科技前沿、勇于创新的高素质人才，为我国航天事业实现新的突破积蓄了强大的发展后劲。
奋进科普新征程筑梦航天心得感悟【篇5】
从神话传说中的嫦娥，到敦煌壁画中的飞天，再到小说名著中的齐天大圣，这些耳熟能详的传奇“符号”，承载着中华儿女世代相传的飞天梦想。
而今，“东方红”“神舟”“长征”“嫦娥”“北斗”这些“符号”，为我们长久以来的飞天梦想插上翅膀，见证着中国人的圆梦之旅。
自从我踏进航天科技馆那一刻起，“神话的美好、宇宙的奇妙、探索的艰辛、追梦的渴盼”等字眼就一直都在我的大脑中萦绕，一颗名为“航天梦”的种子，随着知识讲解，在我心中生根发芽。
跟着讲解员的脚步，我每来到一个新的场景，这份信念就愈加坚定。我穿上航天服，走进飞船模型体验航天日常。坐在驾驶舱中，我的思绪纷飞——飞向千里之外的戈壁，在那里我看到一代代航天人洒下热泪；飞向酒泉、飞向西昌，在那里我听到火箭发射时的那一声惊雷般的巨响，引来无数国人欢呼；飞向太空、走出舱门，我在漫天星辰中感叹宇宙辽阔，为科技的进步而喝彩，直到飞船安全落地，我来不及参加庆功宴，便迫不及待地飞奔实验室……
清脆的集合哨声响起，我也回过神来，恋恋不舍地走出驾驶舱，脱下航天服。此刻，我是多么希望我的“航天梦”能够成真，我能够为祖国的航天事业添砖加瓦，贡献自己的绵薄之力。
仰望星空，中华民族探索宇宙的脚步从未停止；脚踏实地，作为新时代的学生，我也会坚定自己的“航天梦”，向着心中的广阔天际，不断努力，不断学习，不断进步！
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