学校演讲文稿-中国桥梁
老师们、同学们大家好，今日我演讲的题目是—《中国桥梁》。
近些年来，随着中国高铁技术越来越发达，许多人都将高铁当作出行的主要交通工具。不少国家在看到中国建起高铁网之后也开始像中国学习修建高铁。想要修建高铁必须要铺设大量的铁轨，但是每个国家的空间都是有限的，想要打造张绵密的高铁网需要铺设诸多铁轨，这意味着需要使用到大量空间，这样一来不仅会占用大量土地，还会破坏国家的自然生态环境。于是工程师们想到了—种解决的办法，那就是架设桥梁。
架设桥梁可以节省路程缩短人们的出行时间，同时还可以最大限度减少使用土地资源，还有利于保障列车行驶的安全。美国也经常采用这种方法，那美国叉是如何架桥的呢？
目前世界上有许多桥梁的桥面和桥墩没有直接连在一起，一般桥面和桥墩之间还有支座，整座桥梁看起来就像是搭积木一样，通常需要先用吊机放置桥墩，然后再用起重机将桥面挪至桥墩上，这样便可以轻轻松松的将桥梁搭起来，又不用耗费大量人力，但如果遇到地形比较复杂的情况这一办法便行不通了。为了解决这个问题，美国人专门发明了一台机器用于架设桥梁。表面上看，机器的构成十分简单，由一条长长的金属钢架构成，似乎没有任何特殊之处。但其实这台机器大有用处，在工作时将这台机器直接开至工作地点，然后让这台机器的钢架从空中升到没有桥面的另外一端，紧接着利用塔吊直接将固定架放置到另—边，这样钢架便有了支撑点也不会轻易掉下来，紧接着负责运输的货车直接将桥面运送至钢架上，然后塔吊会直接将桥面送往没有桥面的另一端，并且将桥面放置桥墩上。这对工作人员提出了较高的要求，工作人员必须要严格控制好放置角度否则桥面有可能会直接坠落下去。在放置好一部分桥面之后，货车会继续将另一部分的桥面继续运送过来然后再重复刚才的操作，来回几次便将整座桥梁架起来了。可以看到的是整个过程工人都需要站在高处工作，而下方则是万丈不复的深渊。这对工人而言无疑是拿命在赚钱，虽然说通过这台机器也能够架桥，但是工作效率比较慢，还存在着较大的安全隐患。
那作为基建强国的中国反有什么办法搭建桥梁呢？近些年来中国的基建实力有目共睹，中国的架桥技术也遥遥领先于其他国家。目前中国拥有世界上第一台超过千吨的架桥机“昆仑号”，这台架桥机的造型比较独特，总共有64个轮，分别置于前后两面。这台架桥机的功能十分齐全，它可以直接将桥面运送至桥墩上，全程不需要任何人力。这不仅能够节约劳动力成本，还能够保证工人的安全。有了架桥机之后，建桥的效率更高有利于进一步缩短工期。
目前，世界上有许多桥梁位于高山峡谷之间，架桥机要前往施工地点需要经过隧道，通常想要成功通过隧道则需要对架桥机进行拆卸。然后再将各个部分运送至施工地点。这个过程大概要耗费3~5天的时间，但是中国的“昆仑号”却免除了这个烦恼因，为“昆仑号”配备有激光矩阵传感器系统，“昆仑号”在经过隧道时可以自动纠正偏差从而实现安全平稳的穿过隧道，全程也不需要人力进行拆卸，这大大节省了时间。早在中国建设首条跨海高铁“福夏高铁”时，“昆仑号”便已经大展拳脚，可以说如果没有“昆仑号”，“福夏高铁”不会那么快建成。说到这里确实，不得不佩服中国这个基建狂魔的实力。
事实上，相比美国等多个国家，中国近现代的桥梁建设起步较晚，但是如今的桥梁界却流传着这么一句话，21世纪的桥梁看中国。今天中国的桥梁技术位于世界第一梯队，这充分体现了中国“后来者居上”的精神，也相信未来中国的桥梁技术会更上一层楼，让世界各国惊叹不已！
我的演讲结束，谢谢大家！
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