天车工安全培训心得体会
篇一：天车工个人工作总结范文
20XX年天车车间工作总结
今年以来，在厂部各级领导的关心帮助和正确指导下，天车车间全体员工精心操作，安全运行，以优质的服务快速有效地完成了各项工作任务，并积极抓好天车设备的维护维修。保障了热卷板厂各项生产的顺利完成。在此，现将车间一年来的工作情况总结报告如下：
一、取得的成绩：
天车的安全管理工作，重点有两方面：一是天车工的安全教育；二是设备的安全检查。天车工的误操作和设备的带病运行是导致事故发生的重要因素。所以，天车车间的工作主要是从这两点入手。
1、天车工的安全管理
天车工的思想稳定、精力集中、热爱本职是保证天车安全操作的重要前提。安全工作是车间及班组工作的重中之重，车间要求各班组利用每天班前或班后会等时间组织大家共同学习天车相关安全知识，学习天车安全操作的重要性，并例举一些案例事故的原因，引起员工对安全工作的重视。深刻感悟安全生产的重要性，杜绝疲劳上班、酒后上岗等危害因素；并将每天工作中每个天车工操作中存在的问题以及提前预见到的和发现的问题的进行总结，并作为重点给予指正。组织学习安全职责和安全操作规程并纸质化下发到给个员工手中，进一步提高了员工的安全意识和自我防护能力。
天车工良好的业务素质和极强的责任心也是天车安全操作的重要保证。车间着手员工素质的提高，操作水平的提高，保证天车安全文明生产。通过学习，员工工作积极提高，责任心增强，不断要求进步，通过集团技能鉴定严格的管理和考核制度来加强员工的纪律观念、增强他们的责任心、激励先进,鞭策后进,达到共同提高的目的，为服务好生产创造有利条件。
2、设备的维护与保养及安全管理
一年来，车间按照分厂及工段的部署精心组织，合理安排天车各项工作。把平时发现和积累的问题进行总结，不断修改和逐步完善管理制度，使我们的天车维护保养步入正轨。工作中具体做法：
1.在日常工作中严格按照交接班制度进行检查和试车，做到交清接严，及时处理发现的问题，避免设备带病运行。
3.在检修保养过程中，协同机修对整台车进行系统的全面检查，特别注意故障频率较高的地方，每次把它作为重点检查部位，在查车的过程中多次发现安全隐患情况，如：轧机天车大车缓冲器的改进；k3天车制动动角槽螺丝松及振动问题；k8天车驾驶室临时线路等存在安全隐患的问题，并一一得到解决。
二、存在的缺点：
回顾一年来的工作，虽有一些成绩，也有不少的遗憾，班组工作还存在着一些不足。
1、管理工作还不够大胆，顾虑较多，工作方法需要改进。
2、20XX年5月班组出现轧辊滑落事故，因此感到班组还需要加深业务的学习，提高操作技术水平，增强自身素质。
3、由于工作经验不足，班组管理和安全管理在工作中有些问题还缺乏预见性。三、20XX年工作展望：
1、在管理方面，还需要不断的修改、完善管理制度，使操作人员更为深刻的认识到天车作为一种特种行业，自己作为操作人员所承担的责任，从而更兢兢业业地做好自己的本职工作，爱岗敬业！
2、在设备的维护方面．定期要求操作人员对自己所使用的天车进行清理清扫，以保持设备的清洁．同时也要求操作人员对天车的性能及容易发生故障的部件作一些必要的了解！以保证天车在运行中发生故障时能准确的说出故障发生的部位，以便调度能正确的判断找电工还是钳工前去维修，节约时间，保证(:天车工安全培训心得体会)生产正常运行。
3、加强职工的岗位责任心和劳动纪律，深入细致地分析天车设备的事故隐患，杜绝侥幸心理和麻痹思想。坚决贯彻执行安全，确保轻伤以上事故为零。从以往事故和险肇事故经验和教训里，抓到启示和控制办法，使人人都有经验，人人都能看到危险。
4、紧密围绕分厂定员定岗，减员增效的工作方针合理安排班组工作，团结努力，精诚协作力争在新的一年把天车车间工作更上一个新的台阶！
天车车间
20XX.12.31篇二：仪表车工个人工作总结
仪表车工个人工作总结
转眼20XX年已经到来，在过去的一年中，我在各位领导及师傅们的大力支持下，轻松的度过了精彩的一年，在经历了很多难忘的事情后，让我也变得比以前工作更加认真负责，回顾过去主要有一下几方面:
1.在思想上，一方面加强业务知识的学习，提高业务能力。在领导的细心指导和各位老师傅的热情帮助下，有计划的进行着理论知识和车工技术的学习。认真做好分内工作。
2、在工作上，能遵章守纪、踏实肯干，塑造自身形象始终保持谦虚学习的态度，团结协作，切实增强责任感、服务意识和协调能力，使自身能力全面提高。在过去的一年里我作为华友的一名仪表车工在努力完成领导交给的任务的同时，在努力补充相关车工的知识从识图到加工，每一个微小的步骤我都仔细斟酌，选择精快好省的方法解决工作中的难题，遇到不会或不懂的时候我就虚心的像老师傅请教，直到弄清弄懂为止。
3.在安全上，要给自己挂上一个警钟，时刻提醒自己要注意安全。“生命无价、安全为天”安全是职工最大的幸福，高高兴兴上岗，平平安安回家。回首过去，我在思想上、学习上、工作上取得了一点进步，但也还有不足之处，理论知识水平还有所欠缺，成长的还比较慢，离领导的期望还有差距，自身综合素质还需要更进一步提高。新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战、决心再接再厉，更上一层楼。
姓名：姚春香
日期：20XX年1月8日篇三：天车班工作总结
天车班工作总结今年以来，在车间各级领导的关心帮助和正确指导下，带领全班精心操作，安全运行，以优质的服务快速有效地完成了各项吊运任务，并积极抓好天车设备的维护维修。保障了电解各项生产的顺利完成。在此，现将天车班一年来的工作情况向车间领导总结报告如下：一、取得的成绩天车的安全管理工作重点有两方面：一是天车工的安全教育；二是设备的安全检查。天车工的误操作和设备的带病运行是导致事故发生的重要因素。所以，我的工作主要是从这两点入手。1、天车工的安全管理天车工的思想稳定、精力集中、热爱本职是保证天车安全操作的重要前提，目前员工思想复杂，工作八小时之外的生活等事务繁忙给工作带来了很多的不安全因素，如喝酒、上网、兼职、做生意、情绪不佳等，导致了睡眠不足、精力不集中，给生产造成了很大的安全隐患。对于此严重问题我主要从以下几方面作了努力工作：首先我利用工作之余与他们进行交心谈话，正确的引导他们。向他们指出天车安全操作的重要性，并例举一些案例事故的原因，引起他们对安全工作的重视。合理安排下班后的事宜，杜绝疲劳上班、酒后上岗等危害因素；其次利用每天班前或班后会15分钟我将每天工作中每名天车工操作中存在的问题以及我提前预见到的和发现的问题的进行总结，并作为重点给予指正。组织学习安全职责和安全操作规程，进一步提高了员工的安全意识和自我防护能力。天车工良好的业务素质和极强的责任心也是天车安全操作的重要保证。狠抓职工素质提高，确保天车安全文明生产。有许多员工业务水平很高，自身很爱学习，工作积极，责任心很强，不断要求进步，如：张滨、朱海星、孙涛、刘柠等员工，还有个别的天车工止步不前，不思进取，牢骚多、工作不积极、没有责任心、工作相互推让、碰上问题相互扯皮、纪律观念差。为了调动大家工作、学习的积极性和进取心，我们积极努力想办法，一
是在车间的大力支持下，我们通过考试、竞赛、做细活、练真功等进行奖励和考核，一年来我们以争当优秀天车工为契机，开展操作技能“树形象，争标兵，精心操作”等系列比赛，组织了2次理论考试，1次实践技术竞赛；积极调动了职工的工作热情和爱岗敬业精神，提高了他们的业务操作技能和理论水平。二是通过严格的管理和考核制度来加强员工的纪律观念、增强他们的责任心、激励先进鞭策后进达到共同提高的目的，为服务好生产创造有利条件。2、设备的维护与保养及安全管理一年来，我按照车间的部署精心组织，合理安排天车各项工作。把平时发现和积累的问题进行总结，不断修改和逐步完善管理制度，使我们的天车管理步入正轨。工作中具体做法：1、在日常工作中严格按照交接班制度进行检查和试车，做到交清接严，及时处理发现的问题，避免设备带病运行，2、在每周检修保养过程中，我协同维修对整台车进行系统的全面检查，特别注意故障频率较高的地方，每次把它作为重点检查部位，一年来，我在查车的过程中多次发现安全隐患情况，如：211-025设备主钩制动器链接销的脱落、移动电缆的钢丝绳断股；211-071出铝钩制动器一链接销的断裂、打壳机滑板的断裂；3、在每月月底，我都会对所有的天车进行一次彻底普查，将普查的情况综合后，逐项进行解决，此项工作做法也收到了非常好的成效，如：211-025小车缓冲器的裂损；211-064副钩制动器的摩擦片磨损严重已到更换程度；211-045和211-071大小车轨道吹灰功能不作用；211-045驾驶室缓冲器和出铝小车缓冲器的裂损等。通过普查和检修工作，使天车逐渐恢复了它性能的完好。4、解决长期遗留存在的设备问题，四台天车虽然每天不断在使用，但长期存在的一些安全隐患一直未得到彻底解决，如211-064大小车操控手柄存在档位错乱，动作不灵敏；211-025驾驶室玻璃破损严重，视线不清问题；211-045大力提升不作用问题等；在车间领导的大力支持和帮助下，都得到了满意的解决。5、在211-045天车大修工作中，我认真负责，把好质量关，对大修厂家严格要求，对大修不到位、弄虚作假等行为给予制止，对大修完成后的每一个系统、每一个程序和功能进行多次试车，对于不合理的部位和遗留的问题进行不断调整改进。如出铝小车行走减速机的异响、变阻器的异响、阳极扳手扭力的调整、主小车、出铝小车程序的调整等，都得到了非常满意的解决，确保了大修的质量和设备运行的良好。6、轨道的不平，使设备震动严重，造成极大损害，特别是113、125、126、148、149和长发送铝处，轨道弯曲、接口错偏、垫片脱落等，问题非常严重；一区天车滑线年久老化，多次发生滑线起火问题、卡断滑刀故障，给生产造成极大影响。在车间领导的努力下，轨道得到了修缮，滑线也得到了更换，给天车的运行创造了一个平稳的运行环境。7、对于天车的维护保养和公共卫生区域，我将工作细分到每一个人或每个班的天车工，区域划分明确，工作内容详细，使我们的天车维护设备干净，规范统一。二、存在的缺点回顾一年来的工作，虽有一些成绩，也有不少的遗憾，我清醒认识到我的工作还存在着一些不足，。1、管理工作还不够大胆，顾虑较多，工作方法需要改进。2、还需要加深业务的学习，提高操作技术水平，增强自身素质。3、由于工作经验不足，在工作中有些问题还缺乏预见性。三、今后的打算1、在管理方面，还需要不断的修改、完善管理制度，使操作人员更为深刻的认识到天车作为一种特种行业，自己作为操作人员所承担的责任，从而更兢兢业业地做好自己的本职工作，爱岗敬业！2、在设备的维护方面．定期要求操作人员对自己所使用的天车进行清理清扫，以保持设备的清洁．同时也要求操作人员对天车的性能及容易发生故障的部件作一些必要的了解！以保证天车在运行中发生故障时能准确的说出故障发生的部位，以便调度能正确的判断找电工还是机修前去维修，节约时间，保证生产正常运行3、加强职工的岗位责任心和劳动纪律，深入细致地分析天车车间的事故隐患，杜绝侥幸心理和麻痹思想。坚决贯彻执行安全，确保轻伤以上事故为零。从以往事故和险肇事故经验和教训里，抓到启示和控制办法，使人人都有经验，人人都能看到危险。
篇二：天车工安全培训题库
天车安全培训资料
一、填空
1、《特种设备安全监察条例》自20XX年(6)月(1)日起施行。
2、特种设备作业人员在作业过程中应当严格执行特种设备的（操作规程）和有关的安全（规章制度）。
3、特种设备作业人员在作业过程中发现（事故隐患）或其他不（安全因素），应当立即向现场安全管理人员和单位有关于负责人报告。
4、吊钩上应设置（防止）意外脱钩的安全（闭锁）装置。
5、钢丝绳的安全检查分为检查（周期）、检查（部位）部位和检查内容三部分。
6、磨损使钢丝绳的断面积（减小）因而强度降低，当外层钢丝磨损达到其直径的（40）％时钢丝绳应报废。
7、上升限位器是用于限制取物装置的（起升）高度，下降限位器是用来限制取物装置的（下降）至最低位置。
8、额定起重重量大于（20t）的桥式起重机，大于（10t）的门式起重机根据相关规定均应设置超载限制器。
9、大小车运行机构必须安装（制动器），以便使大小车断电后在允许制动的（行程距离）范围内安全停车。
10、桥式起重机的电气线路由（照明）信号回路、（控制）回路和主回路三部分组成。
11、为防止触电事故，常采用的安全电压有（42）v、（36）v、和24v、12V、6V。
12、司机操作时不准（吸烟）、吃东西、看书报等，应严格遵守劳动（纪律）。
13、严禁吊运的货物从（人头）上方通过或停留，应使吊物沿吊运安全（通道）移动。
14、起重机工作完毕，应将吊钩升至接近（上极限）位置的高度，不准吊挂吊具、（吊物）等。
15、司机在下班前应对起重机进行（检查），将工作中发生的（问题）检查情况记录在交接记录本中并交给接班人。
16、严禁打反车（制动），需要反方向运行时，必须控制手柄（回零）车体停止后再反方向开车。
17、在配合其他工种作业时，司机必须（服从）专人（指挥）。
18、火灾发生后，首先要（切断）电源，无法切断时，要合理使用消防器材，防止（触电）事故的发生。
19、电气火灾最常用、最有效的灭火器是（1211）和（干粉灭火）器。
20火警电话__119 ，急救电话 120 。
二、判断题
1、起吊时，吊钩的垂线必须通过被吊物体的中心。（×）
2、桥式起重机制动器是采用常开式的。（×）
3、吊钩磨损后可以补焊使用，但应降低承重量。（×）
4、起重机不准吊挂重物直接加工。（√）
5、起重机的作业起升高度必须小于起重机的起升高度。（√）
6、起重机正常运转过程中不准打反车制动。（√）
7、当制动瓦片厚度的磨损量达到原厚度50％应报废。（√）
8、紧急断电保护作用主要是在事故或紧急情况下用来切断联锁保护电路。（√）
9、抓斗闭合时，斗口接触处的间隙不得大于5mm。（×）
10、当防止钢丝绳过渡弯曲，则滑轮直径应比绳径大10倍。（×）
11、绳股挤出的钢丝绳应报废。（√）
12、大车轮踏面厚度损失达厚度的15％应报废。（√）
13、钢丝绳的直径相对于公称直径减少7％时应报废。（√）
14、桥式起重机司机室应设在导电滑线的一侧。（×）
15、根据《特种作业人员监督管理办法》规定，持证作业人员违章操作造成特种设备事故的应当吊销特种设备作业人员证书。（√）
16、起重机扫轨板距轨面不应大于20－30mm距离。（×）
17、滑轮有裂纹或轮缘破损应报废。（√）
18、露天工作的起重机，其电器设备应设置防雨罩。（√）
19、违规操作是发生起重伤害事故的主要原因。（√）
20、安全装置不齐全或有动作不灵敏、失效者不吊。（√）
三、单项选择题
1、起重机工作级别共分为（B）级。
a、7B、8c、9d、10
2、起重机的吊钩应定期检查，至少（a）年检查一次。
a、半B、1c、2d、2.5
3、卷筒壁磨损至原壁厚的（d）％时卷筒应报废。
a、5B、10c、15d、20
4、在有腐蚀性的环境中工作时应选用（c）钢丝绳。
a、镀铅B、喷塑c、镀锌d、喷丸
5、起重机轨道及起重机上任何一点的接地电阻不得大于（a）Ω。
a、4B、6c、8d、10
6、端梁和走台的防护栏杆高度不应小于（a）mm。
a、1050B、1100c、1150d、1000
7、桥式起重机的照明信号回路电源由起重机主断路器的（B）线端分接。
a、出B、进c、主回路末端d、任意
8、起重机的抗倾翻能力称为起重机的（B）性。
a、安全B、稳定c、使用d、动力
9、起重机械不得使用（c）吊钩。
a、板钩B、锻造c、铸造d、20＃优质碳素钢制造钩
10、按行业沿用标准制造的吊钩，危险断面磨损量不应大于原尺寸的（c）％
a、20B、15c、10d、5
11、按国标制造的吊钩，危险断面磨损不应大于原高度的（d）％。
a、20B、15c、10d、5
12、钢丝绳直径减少量达原直径的（d）％时钢丝绳应报废。
a、15B、12c、9d、7
13、起重机吊钩的开口度比原尺寸增加（c）％时吊钩应报废。
a、25B、20c、15d、10
14、当吊钩处于工作位置最低点时，缠绕在卷筒上的钢丝绳除绳尾外，还必须有不少于（B）圈的安全圈。
a、1B、2c、3d、4
15、起重机起升机构的制动行程应为（a）。
a、U/100B、V2/5000c、U/15d、U/20
16、起重机小车运行机构的制动行程为（a）
a、υ2/5000—υ/20B、υ2/5000—υ/15c、υ/100d、υ/200
17、起重机大车运行机构的制动行程为（B）。
a、υ2/5000—υ/20B、υ2/5000—υ/15c、υ/100d、υ/200
18、制动摩擦片磨损的厚度超过原厚度的（c）％时应更换。
a、30B、40c、50d、35
19、作翻转吊载时，操作者必须站在翻转方向的（d）侧。
a、同B、旁c、任意d、反
20、桥式起重机箱形主梁跨中上拱度为（d）。
a、S/1500B、S/700c、S/600d、S/1000
四、简答题：
1、天车“十不吊”内容。
①指挥信号不明或乱指挥不吊；
②超过额定起重量时不吊；
③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊；
④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；
⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊；
⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊；
⑦歪拉斜挂不吊；
⑧具有爆炸性物件不吊；
⑨埋在地下物件不拔吊；
⑩带棱角块口物件、未垫好不吊；
2、简述本岗位安全操作规程，五条以上
3、谈谈你在日常检查运行中存在那些隐患或最常遇到什么问题，你是怎样解决的或者如何做到“三不伤害”？（结合自己的工种）
篇三：天车工个人工作总结
个人年度工作总结与来年工作计划岁月荏苒，时光如梭，忙碌的20XX年即将过去，年年岁岁花相似，岁岁年年人不同，在
忙碌的工作中不觉得到了年末，回首自己这一年来的工作,看到了成绩也发现了不足,现自己
今年来的工作总结如下:
一、工作情况
20XX年是生产任务繁重繁忙的一年,在过去的一年,我积极投身到工作中，服从领导上
级的安排和要求，虚心向同事学习业务技能；加强与地面人员配合与语言交流，熟悉各工序
流程对操作要求的区别，准时安全地完成各项生产任务，努力做好自己的本职工作。对于我们分厂行车司机来说，工作任务繁重枯燥,而且所担负的责任重大,安全生产就是
生命；安全是企业的最大效益；安全是家庭、个人幸福的基础。过去的一年里，我严格执行
岗位安全操作规程。严格执行上岗前的安全检查；在使用行车前，先进行例行检查、发现装
置和零件不正常时，必须在使用前排除，开车前必须鸣铃或报警。操作中行车吊物接近人时，
亦应给以断续铃声提示。操作时精神饱满精力集中。工作中做到“十不吊”在行车保养方面，
认真进行保养清洁，使行车性能保持最佳状态，积极参加安全学习。确保了全年安全行车无
事故。今年分厂进行了团支部改选，我有幸担任支部宣传委员，在分厂领导的大力支持
领导下，支部书记带领下，我们支部委员和广大青年团员团结一心，积极努力对于团支部存
在的各种问题，进行了深入的了解、分析找出问题进行解决。对于宣传方面，我认真完成上
级交予的各种宣传任务，并积极主动采集各种新闻人物素材，进行宣传写作，使自己的文采
有了一定提高。
二、存在的不足
尽管经过学习努力，我的技术水平和工作能力较以往提高了不少，但还存在一些不足。
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