2023年交通运输工作总结标准
一年来，我所在县委、县政府、市交通局以及业务主管部门的正确领导和县人大政协的监督下，通过全所上上下下共同努力，以“ ”会议精神为指导，用科学的发展观统揽全局，增强交通运输市场的可持续发展，强化全所的各项管理，提高行政能力；加强和扶持城乡运输市场，切实抓好精神文明建设，执法廉政建设，认真做好安全工作，开拓创新，勤俭创业，奋斗拼搏，我所工作取得了成效，同时也存在一些不足：一，经济效益完成情况
主要是 个站，大修厂，检测线的具体数字（略）二，主要做了哪些工作（—）取得的成绩
1，坚持以人为本，加强管理，保证运输市场健康有序的发展
本着以人为本，体贴职工工作环境，以及正面的社会影响，我所加大了基础设施的建设，购置了新车加大了行业稽查的力度，对非法客运车、旅游车、假冒军车进行了严厉打击。 专门的执勤中队整顿运输秩序，客运秩序明显好转，有力的震慑了非法运营者。安全，高效，文明执法原则是我们单位永恒的主题，同时也是运输市场健康有序发展的保证。加强《公路法》等法律、法规宣传，增强法律意识。通过各种宣传活动促进了群众学法的热情，违法违章案件得到有效遏制；二是严格管理、热情服务、文明执法、依法行政。认真 和开展公路巡查工作，按部颁标准做到三分之二的时间上路巡查，纠正违法违章车辆，确保了各级道路整洁，安全，畅通。
2，加强管理，减少交通事故的发生
我们加强了对所管辖车辆的管理，对每一辆车辆做到及时检测，对剑测不合格的车辆，限期整改。使每辆运输车辆都能按季度及时保养，杜绝了车辆带病作业的同时，减少了恶 通事故的发生。狠抓客运市场规划和管理。在不断加大交通客货运市场整顿治理的基础上，对农村客运市场结合我县实际，科学、积极、稳妥、规范、有序地推进各项工作的开展，使全县农村客运规范有序，方便了群众出行。
3，健全了信访制度，并做到了事事有答复，件件有落实。
4，提高了防 的能力。健全了监督机制，主管领导每星期都会有三次不定期的抽查，对行业风纪做了很抓真管，有效地防止了违法违纪的行为发生，并加强了对外的宣传工作，塑造了运管行业的新形象。5，机关作风的改变。
我单位为窗口单位，为了加强工作纪律实行了签到制度，并通过每周五的政治学习，彻底的改变了 工作人员以前工作散慢，办公时间无人尴尬的局面。
（二）存在的不足
管理责任意识，全局观念还不尽人意，全所都存在着工作态度消极，工作态度傲慢。个别稽查人员有着装不整，工作作风不严谨，态度生硬，和车主吵架，卡，拿，要，这给运管工作造成被动，使运管形象严重受损。三， 年设想
同志们 年已经 的闭幕成为历史了，崭新的 年来临了，在新的一年里，我们要认真贯彻“ ”精神，切实加强管理党风行风建设，进一步加强 倡廉的宣传力度，并结合运输行业的实际情况调整运输管理的力度。
2023年交通运输工作总结标准（二）
1、交通运输项目对环境影响的特殊性表现在哪些方面。
属于生态影响性的开发项目，与污染影响性项目不同，其特殊性就是对环境的影响以生态环境影响为主。同时该项目属线状工程，空间跨度大，形成一个带状流动的污染排放源，通过区域地质地貌差异大，环境问题的研究难度大，涉及专业多、范围广。
2、环境可行性分析：
1、是否符合国家法律法规、符合总体规划、环保规划、功能区划；
2、方案比选：选择对生态环境、水环境影响最小的；
3、工程占地：占地类型、数量，最好不占用基本农田；
4、对沿线的自然保护区、风景名胜区、村庄等环境敏感点的环境影响情况，选择影响最小的；
5、环保措施与达标排放情况：环保措施包括防止水土流失、防止重要生境破坏、大临工程生态恢复、防止生态敏感点生态环境破坏、防止自然保护区、风景名胜区生态系统完整性破坏等
6、环境风险：危险品运输对环境敏感点的风险；
7、公众参与
3、主要环境影响：施工期：
1、主体工程（
1、）路基工程a、征地拆迁的土地占用、植被破坏、房屋公共设施拆除对生态环境、社会环境的影响；b、土石方工程中水土流失、粉尘、噪声；c、排水工程中的路面径流、水土流失；d、防护工程中混凝土溢洒对水环境、生态环境的影响；（
2、）路面工程中路面铺筑时的沥青烟；（
3、）桥梁工程a基础工程的泥浆、废渣、水土流失；b下部结构的混凝土和泥浆的溢洒对水环境和生态环境地影响；桥面铺装地沥青烟（
4、）隧道工程 产生噪声、震动，造成岩体不稳、地面沉降和对居民、动物的影响；改变地层布局和地下水自然流态，影响陆生和水生生境
2、临时工程（
1、）施工营地的占地、噪声、生活三废、修建过程的水土流失（
2、）施工便道的占地、植被破坏、水土流失、使用过程的粉尘影响（
3、）取弃土场的占地、植被破坏和水土流失营运期：
1、车辆行驶噪声影响居民、学校、医院等的正常工作学习和生活，汽车尾气中所含多种污染物造成空气污染
2、管理维护服务设施排放污水、路桥面径流可能污染水体；
3、突发 通事故导致有毒有害危险品泄露入水体导致水体恶化
4、局部工程防护和植被恢复在营运初期存在水土流失
5、线性廊道阻隔阻断作用不可逆转的切割生境，影响物流，地表和地下径流，对动植物繁衍也有影响。
4、水土流失预测。预测时段为施工期，结合项目设计、实地调查、当地水文资料，采用土壤流失方程确定不同施工阶段的土壤侵蚀模数和受侵蚀面积，计算水土流失量或者根据当地实际水土流失观测资料对不同坡度和路段的水土流失进行预测。
水土流失预防措施：
1、设计和施工方案合理，减少土地占用和植被破坏
2、合理确定施工期，避开降雨和大风季节
3、施工期备齐挡护设备
4、合理选择取弃土场，集中取弃土
5、施工期水土保持监理水土流失治理方法：
1、工程治理：拦渣工程、护坡工程、土地整治、防洪排水、防风固沙；
2、生物治理：表土覆盖、人工植被
取弃土场选取：
1、不能占有基本农田，尽量少占耕地；
2、不得设置在自然保护区、风景名胜区、水源保护区内；
3、优化设计方案，降低路基高度；
4、集中取土，利用当地弃方或自身弃渣消纳。取弃土场如何恢复：
1、取土场：取土时应分层进行，开挖前先将表层土剥离集中堆放，保存好用于覆土复耕和植被恢复，取土完成后进行边坡整修，将表土填回摊平，可恢复为农田、鱼塘，也可植树种草；
2、弃土场。一般选择在地势较低处，先剥离表土保存好，先挡后弃，作业结束后覆盖表土植树种草，弃土堆外围设排水沟。
5、隧道评价注意问题：
1、明确隧道长度、地层岩性、地质构造、水文地质条件、顶部水资源及利用情况、隧道排水量；
2、隧道排水对附近水体及洞顶居民的影响；
3、位于城市附近或生态特殊敏感区的应分析洞口形式与当地景观的相容性；
4、穿越岩层放射性异常时应明确辐射剂量和对周围敏感点地影响。
6、噪声超标防治措施：首先考虑线位调整远离居民；其次是从声源上降低（限速、限鸣、改变路基材料）、从传播途径上减低（加声屏障、绿化减噪）、受声敏感目标自身防噪（隔声窗、改变建筑用途、环保搬迁）
7、主要环境风险有哪些。如何评价。a施工过程中环保措施未落实导致施工场地周围生态环境、水环境严重恶化；b、运营期间，危险品运输由于交通事故、储罐老化破裂、桥梁坍塌等导致危险品泄漏从而对河流、水库、居民集中区等环境敏感点造成威胁c、隧道施工期 作业的环境风险。
依据技术导则规定的风险评价原则，进行风险值计算，风险可接受分析采用最大可信灾害事故风险值rma ，不大于同行业可接受风险水平rl则本建设风险水平可接受，否则要采取降低风险事故的措施。
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