四好农村路经验交流发言材料
深入贯彻 既要把农村公路建好，更要管好、护好、运营好 的总体要求，坚持 建设与养护并重、修路与兴业并举、生态效益和经济效益并行 的建设理念，举全县之力，集全民之智，科学规划，优化布局，克难攻坚，全面推进 四好农村路 建设，加快构建 四纵三横 农村路网主框架，助力农村公路协调发展、绿色发展、安全发展和可持续发展。截至目前，x县境内共有高速公路x条，过境里程x公里；
国道x条，总里程x公里；省道x条，总里程x公里。截至2023年底，全县农村公路通车里程已达x公里。其中：县道x条共计x公里，乡道x条x公里，村道x条x公里。全县共有桥梁x座/x延米，其中大、中桥x座/x延米。具体工作中，重点抓好五个方面：
一、 一张蓝图 抓引领，确保规划刚性 约束力
过去的x，农村路网建设历史欠账大，互联互通能力不强。深层通达层面，绝大多数的农村道路为2023年修的水泥路，路面窄、标准低，断头路、瓶颈路较多，近几年维持在修修补补的超期运行状态，未进行大规模的新建投入。特别是偏远村庄，一个村或几个村只有一条小路串通连接，通达水平差，没有形成贯通的路网。战略替代层面，南北缺少交通大通道，道路在村与村、乡与乡、县与县之间达不到外联内畅的要求，形成不了网格化、循环圈的交通格局。特别是x乡、x镇、x乡等x个乡镇，直达县城的只有一条曲候公路，绕行线路极少，一旦x断交，出行极为不便，且存在安全隐患。为此，x县委、县政府秉承 再穷不能穷修路，再苦不能苦农村 的原则，克服资金压力，每年初以 四好农村路 建设开篇布局，审时度势，科学决策，三力齐发，一张蓝图绘到底，一以贯之抓落实，坚决破解农村交通壁垒，切实以路通带动人和业兴。一是以规划为引领。提出了 四纵三横 农村路网建设规划，对北部乡镇以现有道路提档升级为主，加大干线公路与连村道路的建设；对东南、西南部欠发达地区，以加大路网密度为主，改变路网滞后的现状，努力实现 路通连成网，出村上干道，快速到县城 。二是以标准为引领。提出 两少两多 理念，即少修水泥路多修沥青路，少穿村多环村，严格按照施工标准，逐步实现由窄变宽、由通变畅、由绿变美的大提升。三是以为功能引领。按照 南兴农、北强工、中间带流通 布局理念，把 四好农村路 建设与人居环境、产业布局、全域旅游、精准扶贫等专项规划有机结合，统筹推进路网、水网、林网、田网 四网融合 ，合理配置资源，优化路网结构，着力实现 一环为中心，两河观光带，三圈示范路，四纵三横通八方，百桥千路连万家 的总体农村路网框架格局。
二、 两项制度 抓推进，凝聚全员攻坚 战斗力
作为一个平原农业强县，x县始终坚持把 四好农村路 作为 三农 工作的主线，始终作为头号民心工程，创新推行 指挥长+路长 工作机制，带着感情，带着责任，坚持全党动员、全民参与、全域推进、全员攻坚，以路网建设成效提速乡村振兴，推动农村高质量发展
一招见多效。务实推行 指挥长制 。2023年，科学制发《x县农村公路建设三年攻坚行动计划》等文件，成立了以县长为指挥长、主管县长为副指挥长的 四好农村路 建锭顿守小组新改建农村公路x部署推进，打造放心工程、精命工在。武土口的，新次入E跑上制 条x公里，新改建桥涵x座，其中改建危桥x座。分头推近兰路长的政对 四好农村路 进行细化量化，由政府王安领守任去级心冉西 武府分管领导任副总路长，县、乡政府土女贝贝阿芯部位都有人盯、人为县、乡、村道各级路长，确保每个路队、止i詈且级路长x人，有人管，一级抓一级，层层抓监管。截至目前，共设置县级路长x人，乡级路长x人，村级路长x人，确保路网全覆盖。
三、 三环相扣 抓提升，筑牢安全出行 保障网
一改 过去政府投入、照章建设、部门管护 的老套路，创新方式方法，有效解决了 四好农村路 资金难筹、建设保守、管护费劲的问题。一是投入模式活。推行 党政主导、交通牵头、部门协同、群众和社会资本参与 ，全面推进农村公路 建、管、养、运 工作常态化、规范化。特别是发挥争跑意识,积极向上争跑,两年累计争取x亿元国债资金，用于 四好农村路 建设，保障路网建设有力有序推进。二是建设模式活。坚持以人为本，突出喇叭口、指示牌、智慧交通等创新亮点，完善优化施工流程，超前规划设计，满足农村长期发展需求。特别是在道路交叉口采取喇叭口建设模式，增大了道路交叉口转弯空间，强化了对通行车辆的引流作用，有效地降低了安全风险。三是管护模式活。建立 政府主导、行业推动、部门协作、社会参与 的工作机制，按照 五个一 管理标准(即 一支养护队伍、一个办公场所、一笔管养经费、一个运行机制、一套内业台账 )，成立了县、乡、村三级农村公路养护机构，将工作经费和人员工资纳入财政预算，达到人员、场所、经费、责任、考核 五到位 ，实现了养护作业常态化，日常管理规范化，养护考核绩效化，养护质量大幅提升。同时，村两委自发成立了党员义务护路先锋队，鼓励群众主动投工投劳，形成了全村爱路、护路的良好氛围。
四、 四网融合 抓统筹，绘就绿水交融 新景观
今年我们以 四城同创 为抓手，以 四网同建 主线，以 能绿尽绿、以绿增美 为原则，以 四好农村路 为龙骨，以随行水网为眉线，以农田林网为映衬，以生态绿廊建设为目标，统筹推进路域环境提升、路肩陪护、路宅分家、路田分家等专项整治活动，确保做到路修到哪里，管护就到哪里，绿化就跟到哪里，切实形成 田在路旁、树随路走、水伴树行 的生态景观格局，实现 三季有花、四季常青、路在树中、车在林中、人在景中 的大美意境。截至目前，建成精品绿化路线x条x多公里，种植国槐、法桐等乔木约x万株，冬青、月季、石楠等花灌木x多万株，打造精品节点x处，x万多平方米;到2023年底，全县将打造x条以上精品样板路线循环圈。同时，为进一步完善交通标志标线，对重要路段、节点、村庄安装了监控设备，实现了与公安、国土、城管等信息资源平台信息共享，提高数字化交通监管水平。
五、 五路并进 抓功能,打造小康社会 新引擎
在建、管、养的基础上，我们按照 城乡统筹、以城带乡、城乡一体 的思路，持续完善服务设施，推动客运、物流、快递、供销、电商、乡村旅游等融合发展，加速提升运营服务保障能力，着力将农村公路打造成全面建成小康社会的 新引擎 。一是打造便利畅通 产业路 。高标准建成园区连接线、晨曦路、李付线、四龙线，较大程度提升了经济开发区硬实力，拉动了招商引资和项目建设，促进了自行车、童车、育苗、生物科技等传统产业和新兴产业的发展。二是打造生态靓丽 旅游路 。为提升道路形象，服务旅游发展，满足群众旅游需求，重点打造了x河、x河 两河 生态观光带，培育了全长x多公里的银杏林景区、彩虹路、樱花大道等旅游线路，成为全市群众又一好去处。三是打造精准脱贫 致富路 。实行 三个倾斜 (即向贫困重点村倾斜、向扶贫重点项目倾斜、向重点贫困户倾斜)，全力支持脱贫攻坚，培育了一批养鸡、养猪、西瓜、苹果、黄桃等养殖种植和农产品加工基地，加快了育苗产业园区、自行车产业园、童车小镇、樱桃基地发展壮大，增加了贫困群众致富渠道，保证小康路上不让任何一个村庄因交通落后而掉队。四是打造舒适整洁 幸福路 。通过开展路域环境整治，重点实施过村路段排水治理、绿化净化美化亮化,彻底解决 脏、乱、差 现象，提升公路通行能力和路域形象，实现交通沿线环境提升、生态优美、净化亮化、整齐有序的整治目标。截至目前，先后建成了x村等一大批美丽宜居乡村，培树了示范引领效应。五是打造客货运输 便捷路 。规划农村客运站点布局，坚持以城带乡、客货并举的原则，做到路修到哪里，车就通行到哪里，优化运行线路，完善基础设施，推进农村物流服务体系建设，实现了 人畅其行，货畅其流，人、车、路一体化协调发展 ，努力打造村到镇、镇到县半小时交通圈，便捷生产生活需要，助力产业发展、农民增收和乡村振兴。目前,全县拥有货运车辆x多辆，公交车x辆，出租车x辆，客运站点x个，开通城乡客运线路x余条，基本满足了群众出行需求。
虽然我县在建设 四好农村路 方面取得了一定的成效，但与上级的要求和人民群众对美好生活的向往还有一定差距。下一步，我们将认真学习领会***关于 四好农村路 建设的重要指示批示精神，进一步提高政治站位，紧密结合乡村振兴战略，全力争创 四好农村路 省级示范县，为全面建成小康社会奠定基础。汇报完毕，不妥之处，敬请批评指正。
四好农村路经验交流发言材料
各位领导、同志们：
根据会议安排，现将西河村建设情况做如下汇报：
一、基本情况
西河村处
交界，与****接壤，面积**平方公里，辖**村**社区，人口**万余人。美丽乡村建设试点村**村位于我镇，是一个竹产业支撑型的新农村建设示范村，全村总面积****平方公里，总人口3405人。近年来，我村始终坚持以 争创省级新农村示范乡、打造最宜居住乡村 统揽全局，立足于乡域特色，认真谋划新农村建设总体思路，把握重点、强化措施、狠抓落实，扎实有序地在全乡各村开展了新农村建设。试点村**村扎实推进美丽乡村建设，实现了 三新一带动 ，即全村竹产业新发展，农民生活新提高，村容村貌新变化，美丽乡村建设取得初步成效。
二、主要做法
（一）成立组织，加强领导
一是乡党委、政府高度重视，加大扶持、指导和规范，成立了由乡党委书记、乡长任组长的美丽乡村建设领导组，分管领导任常务副组长，并驻村指导组织实施；二是从政府各部门抽调精干力量组建了美丽乡村建设办公室，充分调动各方面力量为美丽乡村建设提供服务；三是明确了村两委人员的工作职责，建立了村组户三级网络。现我村已初步建立 政府指导，村组主导，全民参与 的美丽乡村建设发展机制。
（二）明晰思路，科学规划
一是按照镇党委政府的发展要求，结合我村的村情，通过多次会议讨论和调查研究，并带领经充分论证后明确**村美丽乡村建设的目标：并把发展乡村四好公路可持续发展目标来抓。二是按照规划先行的原则，依托**村文化生态资源的优势，先后编制了三个层次的规划：首先聘请专家编制了高起点的《**村美丽乡村建设总体规划》；尔后聘请专家编制了具体的景观节点开发、建设及保护性规划；围绕打造 三A 旅游景区目标，组织编制《**村旅游发展建设总体规划》。同时，我们十分注重规划的权威性，严格按规划办事，将规划落到实处。
（三）完善机制，开拓创新
一是完善垃圾收集网络体系。建造垃圾焚烧炉和垃圾中转站，聘请十名卫生保洁员和一名垃圾清运员，购置150个垃圾桶和十辆垃圾车，清运主要道路沿线和村庄内垃圾，购置200个小垃圾桶、10000多个垃圾袋，发放农户家中，与农户签订门前 包扫、包集、包整洁 的三包责任制，实行垃圾袋装化，形成垃圾 户集村收村运村处理 的垃圾收集体系，达到村庄整齐整洁效果。二是加大庭院整治力度。建设 美丽乡村 农民群众是主体，全民参与是关键，最大
限度地调动广大群众参与建设的积极性和主动性，向村民发放倡议书，签订 门前三包 责任书，号召村民主动参与庭院整治工作中来，积极开展评选清洁示范户活动，对整改积极的，经验收达标合格的农户，采取 以奖代补 措施，全面提升村庄品味，使居民生活与自然环境相协调。
（四）整合资源，形成合力
一是召开动员会，发动党员干部和村民组长做好示范；二是召开座谈会，邀请 三老 （老党员、老干部、老长辈）为美丽乡村建设建言献策；三是上门入户宣传，对群众讲解美丽乡村建设的重要意义。四是做好 三结合 ，注重与新农村建设相结合，注重与和谐社会建设相结合，注重与幸福家庭建设相结合，形成 人人是美丽乡村形象，处处是美丽乡村环境 的良好氛围。
三、几点体会
（一）政府指导是实施好美丽乡村建设的重要保证。乡政府抽调了由乡国土、城建、水务、林业、供电、环保等各个部门组成的工作组，分成征地拆迁、环境整治等五个小组，采取 3+1 工作法，驻村开展指导，确保美丽乡村建设顺利实施。
（二）项目支持是实施好美丽乡村建设的活力源泉。对于基础设施建设，必须要由项目支持。我们先后争取了农业综合开发项目；中央财政资金林业科技推广项目；塘坝、河道治理项目；危房改造、新型墙体材料应用项目；沼气池项目；改水改厕项目；污水处理项目。正是借助于这些好项目、大项目，美丽乡村的基础设施建设才得以顺利实施。
（三）社会参与是实施好美丽乡村建设的有力补充。坚持市场机制，引导各类民间资金以不同方式参与美丽乡村建设，许多成功的企业家都有 感恩社会、回报家乡 的热情，都想为美丽乡村建设增添力量。在我们多方沟通协调下，****科技有限公司董事长**投资1000万元兴建观景平台、****为主题的高端休闲产业项目，现已初显雏形。另外，还发动社会力量投资兴建现代农业展示园，让 吃住行游购娱 等旅游要素在美丽乡村建设中得以充分体现。
四、存在的困难和下步工作安排
（一）针对资金保障不足问题，我们将做到：一是继续争取项目扶持；二是乡、村自筹资金加大投入；三是社会集资提升品位；四是压缩开支开源节流。
健全网络化责任体系；二是严格按照 3+1 工作法倒排时间表，推行逆向责任机制；三是做好周调度，试行党政领导督查暗访机制。
（三）针对建设中群众个人利益受损问题，我们将做到：一是党员干部率先做个 吃亏人 （在个人利益受损时做好榜样），树好榜样当个 干净人 （在个人利益受损时要已集体为重）；二是继续做好宣传引导，做到晓之以情，动之以理；三是继续坚持 以奖代补 ，扩大奖励范围，提高奖励额度。
各位领导、同志们，虽然我乡美丽乡村建设取得了一定的成绩，但离县委县政府的要求还有一定差距。接下来，我们要以现场会的召开为动力，继续学习兄弟乡镇的先进经验，要对美丽乡村建设再研究、再创新、再提升。我们相信，在县委、县政府的正确领导下，紧紧围绕 创业增收生活美、科学规划布局美、村容整洁环境美、乡风文明和谐美 的方针，凝心聚力，一定能把**村建设成为 宜居宜业宜游 、集观光、休闲、度假、康健等为一体的美丽乡村，**村也必将成为****一颗最璀璨的新星。
四好农村路经验交流发言材料
冷水滩区地处湖南省西南部，湘江上游，毗邻两广，素有 湘西南门户 和 潇湘第一城 之称，现是永州市委市政府所在地。全区总面积1222平方公里，总人口53万人，城镇人口32万人，下辖9个街道、9个乡镇、1个工业园区、1个农业开发区，186个行政村，20xx年实现地方生产总值285亿元，完成财政总收入19.12亿元。全区公路总里程2318公里，其中县道134公里，乡道315公里，村道1869公里，共有客运企业3家、客运车辆417台，货运企业12家、货运车辆2786台。近年来，冷水滩区深入贯彻落实关于 四好农村路 建设的重要指示精神，不等不靠，主动作为，坚持 小财政 建设 大交通 ，走出了一条欠发达地区建设 四好农村路 助力区域经济发展的特色之路。20xx年以来，新建农村公路760公里，提质改造县乡公路284公里，提质改造村级道路560公里，建制村通畅率、通班车率均达100%。 四好农村路 逐步成为引领美丽乡村建设、服务新农村经济社会发展、提升百姓出行品质的重要支撑和保障。现就我区 四好农村路 建设工作总结如下。
一、工作开展情况
我区以 建好、管好、护好、营运好 农村路为目标，做到有路必养、养必优良、有路必管、管必到位，开创了 四好农村路 建设 345 模式，即创新区、乡、村 三级联动机制 ，按照 建设品质化，管理长效化，养护精细化，运营多样化 的 四化 标准，实现了 进村主干道提质扩面、25户以上自然村通组路、农村公路有效管护、路域环境提升、电商物流进村 五个全覆盖。
1、坚持 三个强化 ,高品质建设农村公路。坚持把 四好农村路 建设作为区域经济发展的先导工程,科学规划、全力保障、精细管理,逐步消除制约农村经济发展的交通瓶颈。
一是强化规划引领。牢固树立 大交通 理念,注重全面系统谋划,将交通建设融入经济社会发展的各个领城,与脱贫攻坚、旅游开发、美丽乡村等工作相结合,推进综合交通规划一张图,建设一盘棋、管理一体化,着力优化农村公路布局,坚持公路建设、安防工程、水保绿化同步规划、建设和验收,确保农村公路 建成一条、达标一条、见效一条。
二是强化保障支撑。我区虽然是财政小区,却始终把交通建设放在优先发展位置,以 勒紧裤腰带,也要把路修 的决心,采取以政府投资为主、多渠道筹资为辅,社会资金参与的筹资模式。两年来，累计整合涉农资金2.5亿元用于农村公路建设,全面改善交通运输条件，共建成120公里扶贫路、80公里产业路、22公里旅游路。
三是强化质量监管。牢固树立高品质建设就是最好养护的理念,全面加强工程质量管理。创新推行交通工程 质量首件制 ,即在每一分项工程中,选择第一施工项目作为首件工程(如第一段路基、第一根灌注桩、第一片空心板)并将首件工程的每一道工序作为首件工序,编制严密的操作规程,确保质量监管措施落实到位。同时,落实责任公开制,对农村公路的建设责任人、管理责任人、养护责任人进行立牌公示,方便政府监管和群众监督,保证农村公路建管质量。
2、坚持 三个发力 ,高要求管理农村公路。始终把农村公路管理作为一项重要工作来抓,创新管理方式,拓宽管理范围,切实做到 有路必管、管必到位 。
一是在管理机制上发力。20xx年在全区各乡镇设立乡(镇)交通管理站，落实有人员、有编制、有经费、有场所、有制度 五有 保障,具体负责辖区内农村公路建管养工作,并在村级设立路政信息员，负责维护村道设施、反馈路况信息,形成区、乡、村三级联动的路产路权保护网络,确保农村公路通畅和设施完好。同时,将农村公路管养，爱路护路村规民约与乡风文明行动相结合,提高群众管护意识,形成农村公路人人管护的深厚社会氛围。
二是在管理模式上发力。按照 属地管理、分段负责 的原则,积极推行 五道五治 （对辖区内国道、省道、县道、乡道、村道 五级道路 逐一建档摸底，开展治违、治乱、治污、治路、治理 五治 行动）和 路长制 ,将农村公路管养、路域环境整治等纳入乡镇中心工作范畴,并设立考核机制,提升乡镇管路护路积极性。乡(镇)党委书记和乡(镇)长任示范路路长,班子成员担任其他乡村路路长,负责做好公路养护及路域环境整治工作，确保道路安全通畅,营造 畅、安、美 的通行环境。
三是在路政执法上发力。交管、公路、交通等部门实行联合执法,对货运车辆 逢车必检,逢超必治 ，严厉打击超限超载行为,并将治超范围从国省道延伸至农村公路,完善限载、限高、限速等设施和标志,有效延长公路使用年限,确保道路交通安全。20xx年共检测车辆58675辆,查处违法超限超载车辆68辆,车辆超限超载率稳定控制在1%以内。
3、坚持 三个到位 ,高标准养护农村公路。多措并举保障资金,想方设法养护公路,确保农村公路持续畅通、健康运行。
一是资金保障到位。将农村公路养护经费全部纳入财政预算,并建立稳定养护资金增长机制,每年按10%的增速来保障养护资金，20xx年区财政统筹安排620万元作为公路养护资金。同时,积极探索交通扶贫新模式,设立农村公路养护员公益性岗位,共安排96名贫困户从事公路养护工作,实现了 扶持一岗、脱贫一户 目标。
二是公路列养到位。我区创新 36字决 养护标准,即路基完整稳定,路面平整干净,路肩整齐平顺,边坡整洁美观,水沟排水通畅,桥涵防护坚实,通过 春排水、夏除草、秋整治、冬修补 季节性重点养护,全面提升养护成效。目前,全区农村公路列养率达到100%,县道、乡道优良率分别达到85.94%、83.32%。大力推行路段精品化,在全面提升养护标准的基础上,梯次推动农村公路养护换挡升级,先后建成农村公路样板路26条84公里。
三是奖惩问责到位。建立农村公路的政府绩效考核、行业综合考评,专项督查等全方位考核体系,切实把行业行为上升至政府行为。一方面将农村公路养护管理工作纳入年度综合考评，另一方面按照养护 八无标准 ,建立了养护考核清单,制定《冷水滩区农村公路养护管理考核办法》,加强行业部门监管,形成覆盖全面、标准规范、奖罚分明的考核评价体系，对落实不力的乡镇,予以问责,促进了养护责任的全面落实。
4、坚持 三个融合 ，高水平运营农村公路。坚持改革创新,因地制宜,积极探索农村客货运输和农村物流发展新模式,农村客货运输服务能力显著提升。
一是与完善农村客运网络相融合。积极探索城乡客运一体化，采取在伊塘、上岭桥两个镇先行试点的办法，以点带面全面铺开。在进村公路沿线增设候车站(点),扩大镇村公交和农村客运网络覆盖面,加快城乡客运一体化建设进程。目前,乡(镇)客车通达率100%,村民实现 出家门,上车门,进城门 ,农村群众到中心城区的时间缩短了48.2%,到乡镇的时间缩短了41.6%。
二是与 降本增效 相融合。按照 多站合一、资源共享 模式,加快推进区、乡、村物流体系建设,依托交通服务站对交通、供销、电商、快递等资源进行整合,打通农村物流 最后一公里 ,降低物流成本。目前，全区共建成交通管理站9个，村镇交通服务站126个，农村物流站点140个，物流降本增效创下新高。
三是与 交通+ 相融合。深入推进 交通+产业 ,依托农村公路网络,调整优化农业产业结构,实现 修好一条路、发展一片产业、带动一方群众 。目前,全区新建蔬菜、柑桔、西瓜、白茶等基地等20多个,带动全区农业总产值以年均4.6%速度增长。深入推进 交通+旅游 ,将公路建设与区乡村道沿线绿化美化工程同步实施,让公路融入环境,引爆了农家乐、乡村民宿、特色小吃、休闲观光、采摘体验等旅游业态。近两年来全区旅游接待人数突破100万人次。深入推进 交通+民生 。把农村公路建设与民生事业发展相结合,大力提升群众获得感和幸福感。目前，我区农村公路连通村民安置点26个,连通学校、医院、敬老院约100多个,惠及贫困群众8000多人。
二、存在的困难和问题
尽管我区交通运输事业，尤其是 四好农村路 建设取得阶段性成果，但与乡村振兴、全面建成小康社会目标和广大人民群众期盼相比较，依然存在着一些不足和差距。具体表现在：一是农村公路改造提质任务艰巨，建设资金缺乏。上级下拨的公路建设资金有限，地方需要配套的资金数额较大。二是交通运输管理、运营服务水平和品质有待提升，尤其是智慧交通管理还处于空白状态。三是农村公路养护水平亟待提升。治超 省道治理硬，县乡村道治理软 现象仍然存在。
三、下一步工作思路
今后，我们将以关于 四好农村路 重要指示精神为指引，进一步加大投入，补齐短板，推进我区 四好农村路 建设进一步提档升级，为全面建成小康社会提供有力保障。
1、突破瓶颈，进一步建设好农村公路。科学规划、依法实施，加大农村公路在交通建设投资中的比例，对全区剩下的75个非贫困村143.1公里进村主干道提质扩面,高品质、高标准打造。加快农村候车亭、交通服务站和农村公路安保设施等建设,提高群众交通出行条件。
2、依法治路，进一步管理好农村公路。继续推行 路长制 管理,进一步加大爱路护路宣传力度,提高群众管护意识,形成农村公路、人人管护的深厚社会氛围。按照依法治路总要求，加强巡查检查力度，加大巡路频率，消除各种路障，大力推进超限超载治理,完善治超手段,持续保持治超执法高压态势，确保治超站点车辆超限超载率控制在1%以内。
3、完善体系，进一步养护好农村公路。分级分段明确养护主体，层层落实主体责任，继续将农村公路日常维护资金纳入财政预算，足额拨付配套资金，建立养护质量数量与养护经费拨付相挂钩的工作机制。对于农村公路大中修等专业性工程，逐步通过政府购买服务的方式交由专业化养护队伍承担。加大农村公路应急资金的投入，确保水毁、崩塌道路能得到及时的修复。
4、创新机制，进一步营运好农村公路。进一步健全完善全区农村公路运输服务网络，稳步推进镇、村城乡客运一体化建设。在原试点的基础上全面铺开二级综合客运站建设，加快推进区、乡、村三级物流体系建设，提升农村物流业水平。
《2023年最新的四好农村路经验交流发言材料》相关文档：
农村房屋租赁合同5篇09-01
农村自建房合同范本5篇09-04
农村建房合同书8篇09-04
农村自建房买卖合同范本(5篇)09-04
农村房屋买卖合同(最新8篇)09-04
农村自建房承包施工合同范本最新09-09
2023农村分家协议书(15篇)09-09
2021年农村学校工作总结（通用7篇）09-09
