某乡（镇）农村道路交通安全管理办公室工作职责
在乡镇人民政府的领导和公安交警部门的指导下，负责本行政区域的道路交通安全管理工作，主要职责如下：
一、制定本行政区内县道以下（不含县道）道路、场镇和公安交警部门指定道路的交通安全管理规划，并组织实施。
二、组织开展道路交通安全宣传教育，提高农村道路交通安全宣传教育覆盖面和普及率。
三、在乡镇人民政府授权下与村、企业、学校等单位签订交通安全责任书，定期督促检查工作落实情况。
四、深入分析本行政区内道路交通安全状况，定期组织开展道路交通安全大检查和整治工作。
五、建立本行政区内机动车及驾驶人员信息台账，实现对车辆、驾驶人户籍化管理。
六、定期组织开展本行政区内农村道路安全隐患排查，督促相关部门及时治理。
七、组织交通安全管理员开展道路交通违法查纠工作，收集固定交通违法证据，及时向公安交警部门举报。
八、协助公安交警部门办理机动车、驾驶证车管业务。
九、协助公安交警部门做好交通事故现场维护、善后调解处理工作。
十、完成乡镇人民政府和公安交警部门交办的其他工作任务。
货运站场安全管理制度
为确保站场运输生产安全，增强从业人员的安全防范意识，提高站场服务水平，落实安全责任制，杜绝重大事责任事故的发生，特制定本制度：
一、坚持安全第一，预防为主，综合治理的方针，自觉遵守《道路交通安全法》和《道路运输条例》有关规定，自觉做好车辆的出入库检验及发车前、行驶中、收车后的安全检查，保持车辆的技术状况良好，随车手续，灭火器材等配备齐全有效，严禁无技术检验合格证的车辆参加营运，严禁车辆带病行驶。
二、严格执行《超载、超限运输车辆管理办法》的规定，切实按照核定的吨位载货，严禁超载、超限。
三、严格遵守各项安全规章制度和操作规程，坚持中速行驶，礼貌行车，不开昌险车，不开疲劳车，不洒后驾驶，不强超抢会，不客货混装，对装载的货物要捆扎牢固，配备防雨设施，确保行车安全，货物安全。
四、站场内配载业户，对配载车辆实行严格的检查制度，核验驾驶员身份证、驾驶证是否齐全，真实有效。核验车辆行驶证、发动机号、车架号码是否一致，对有疑问的车辆严禁配载。
五、配载业户与车辆驾驶员、货主要签订协议明确权利、义务、责任。货物准时发运率达95％以上，在运输过程中，严禁出现货损货差。及时处理商务事故，建立商务事故处理登记制度，事故处理结案不超过三个月。
六、仓库设施保持完好，消防设施，防盗设施齐全有效。理货员和库管员认真负责，移交货物时点交、点接，保持票货相符，库内严禁存放国家禁运物品，对化工原料腐蚀性物品要单独存放，重点管理，防泄漏防扩散。
交通事故分析倒查制度
1.为了认真落实安全第一，预防为主的方针，减少一般事故，避免重特大事故的发生，坚持谁主管，谁负责的原则，制定本制度。
2.发生事故要抢救伤员，保护现场，迅速报案，不得逃逸，事故发生后，不推诿，不回避，实事求是，主动认真检查，从中吸取教训，杜绝类似事故再次发生。
3.事故发生后，要及时上报，不得隐瞒不报，凡发生事故立即启动晋阳选煤厂交安委重大道路交通事故处理预案了解事故经过，查找隐患，堵塞漏洞，加强防范措施。
4.对交通安全重视不够、管理不善发生重大交通事故的单位，要追究领导和有关人员责任。
5.认真落实交通安全承包责任制，对本厂发生交通事故的部门要严格按照四不放过的原则（即发生事故的原因查不清不放过，发生事故的责任人没有受到处理不放过，整改措施没有落实不放过，有关人员没有受到教育不放过），逐级追查，认真分析事故原因，教育驾驶人员从中吸取教训，定出整改措施。
渡口管理制度
一、镇渡口的设置，迁移和撤除应征求当地海事机构和交通主管部门意见，报县级人民政府审查批准，实行“谁所有、谁经营、谁负责”的安全管理机制。跨县（市、区）渡口，由相邻政府间统一协调，防止重复设渡；
二、渡口两岸要设置明显的《渡口牌》，注明《渡口守则》，维护好安全渡运秩序；
三、乡镇领导、安监员和村委会在重大节假日、赶场日等重大群众性活动日，必须加强渡口码头的现场监管，纠正违章，确保渡运安全；
四、渡口实行“五定”：定渡口、定渡船、定渡工、定责任、定载客定额；
五、严禁渡船擅离渡口从事其他运输。
六、严禁不符合适航条件的渡船和不适任的渡工参运。
客运车辆安全生产管理制度
第一条为加强本公司车辆安全的管理，落实车辆安全责任制，特制订此制度。
第二条相关人员安全责任
一、公司所有车辆由公司统一管理、调度、其安全由相关人员负责。
二、所有驾驶员应树立安全第一，预防为主、综合治理的思想。
三、所有驾驶员应自觉遵守交通法规，服从交警指挥，文明驾驶，礼貌行车，严格执行行车规则。
四、禁止驾驶员超员、超速、酒后驾驶、疲劳驾驶、带病驾驶。
五、司乘人员应按照规定合法停车，使用完车辆后，应关好车窗，锁好车门，并在离开前再次检查确认。
六、司乘人员在使用车辆前，如发现故障、配件失窃或损坏的现象，应立即报告，隐瞒不报而引发的后果由本人负责。
七、车辆司乘人员对车辆应进行定期的检查和保养，按期检查车辆性能，如机油、防冻液、刹车油等，避免一切可能事故的发生。
八、由于驾驶员使用不当或者是疏于保养造成的车辆的损坏和故障，所需维修的费用，视情节由驾驶员承担一部分。
第三条车辆安全检查制度
一、所有车辆实行专人驾驶保管、安检室负责监督检查的制度，严禁未经公司批准私自将车辆交由非专职司机驾驶，严禁将车辆交由无驾驶证的人员驾驶。
二、为了保证车辆的安全行驶，司乘人员应坚持对车辆进行出车前、行驶中、返回后的检查。
三、严禁病车、故障车勉强上路行驶。
四、驾驶员出车前检查，主要检查油水电系统是否畅通，有无跑漏，检查安全设施设备是否齐全，检查制动机件是否灵敏。
五、驾驶员行驶中检查，长途行驶应检查发动机和零配件情况，及时排除故障。
六、驾驶员收车后检查，主要检查车辆的完好状况，以便及时进行保养和维修。保持最好的安全保险系数，是车辆安全行驶的保证。
七、下列四种情况不能出车。
1、油、水、电系统有故障时
2、制动设备性能不良时
3、安全设备不全时
4、驾驶员身体不适或者服用嗜睡药物时
防海盗专用安全蔽护舱室要求
1公司应利用新造船或船舶修理的机会在船舶设置防海盗专用安全蔽护舱室，还未改建的船舶，船长应指定一个临时的安全蔽护舱室。安全蔽护室是船舶遭遇海盗袭击后，在尽力抗击海盗并阻止其登轮仍未果的情况下，为了等待外部援军营救而设置的最后一个安全蔽护场所，应满足容纳所有船员、保证足够通风、充足食品和淡水、安全隐蔽等条件。
2船舶应根据本船的实际情况制定撤离程序，平时应进行演练，让每个船员清楚知道，并确保在紧急情况下能迅速撤离至该安全蔽护舱室。撤离程序应包括（但不限于）：
●撤离信号和撤离路线；
●撤离过程中人员掩护、断后、通道锁闭的具体职责分工；
●撤离前关闭主要设备的程序，如风油切断，紧急停车等；
●各职人员应携带的物品，如手电筒、急救药箱、铱星电话及备用电池等；
●明确清点人员及最后锁闭该舱室的责任人；
●蔽护舱室内安全规定和注意事项，如保持安静，利用铱星电话与外部联系，监视外部海盗情况等。
3进入防海盗重点海域前，船舶应指定专人负责检查安全蔽护舱室内物品配备并确保完好。这些物品的配备应满足全体船员至少2天的使用。配备的物品应至少包括：
●淡水；
●食品，如饼干、方便面等；
●必要的卫生设备，如空桶、卫生纸；
●铱星电话充电电池；
●应急工具，如扳手、铁锤；
●毛毯、棉被；
●应急通讯录应粘贴在安全蔽护舱室合适位置。
4为了确保铱星电话在紧急情况下能够正常使用。船舶应指定专人负责铱星电话的保管和维护，平时加强对该天线的检查和维护；每周接室外铱星天线试机一次，可与公司联系；进入防海盗海域前应始终保持两块电池和充电电池处于满充状态。
信息工作管理办法
第一章总则
第一条为加强公司信息管理，确保信息畅通，发挥信息在哈佳铁路建设中的积极作用，制定本办法。
第二章搜集信息的主要内容
第二条上级领导检查情况。包括铁路总公司领导、有关省市领导视察或检查哈佳铁路建设工作时的情况及讲话、指示等。
第三条贯彻落实铁路总公司决策情况。包括贯彻落实铁路总公司重大决策、有关会议精神、铁路建设重要部署和部领导指示等。
第四条工程建设重要进展情况。一是重要工程、设施的开工、建设、完成情况。二是外部协调重要进展情况，如征地拆迁、三电迁改、各种协议签订取得重要突破情况等。
第五条重大突发事件及处理情况。如施工安全质量事故、公共卫生安全、劳务纠纷、自然灾害等各种突发或群体性事件及处理结果。
第六条公司有关重点工作动态。一是年终工作总结和年初工作打算；二是建设管理、质量安全、投资控制等工作中发现的新情况、新问题，谋求的新思路、新观点，采取的新举措、新动作，取得的新成就、新经验；三是质量安全整治、检查等专项活动开展情况及取得的成效；四是重点工程的施工组织设计重大调整及实施效果；五是公司领导重要外事活动情况；六是公司领导到现场检查工作情况；七是重要会议召开情况等。
第七条各设计、施工、咨询、监理单位的重要工作动态。
第三章信息的报送
第八条公司各部门、指挥部，各设计、施工、咨询、监理单位都要定期向公司综合部报送信息。原则上公司综合部、工程部、安质部，外协办，各指挥部、各施工单位每月至少报送4条信息；公司其他部门，各设计、咨询、监理单位每月至少报送2条信息；突发和重要信息随时上报，做到重大信息不迟报、不漏报、不误报。
第四章信息的编发
第九条对报送上来的信息，由综合部负责筛选整理，以《哈佳铁路信息简报》报送有关领导和部门，发各参建单位和公司各部门、指挥部。重要信息由综合部向铁路总公司及有关省市报送。
第五章信息工作要求
第十条公司各部门，各单位要高度重视信息工作，把信息工作作为本部门、单位工作的重要环节，列入工作日程，切实加强领导，制定有效措施，狠抓工作落实。主要领导要亲自部署、检查、指导信息工作。公司各部门、指挥部和设计、咨询、监理单位要指定一名人员兼任信息员；各施工单位指挥部和项目经理部要安排一名专职信息员。
第十一条信息员要热爱信息工作，具有较强综合分析能力和信息敏感性，积极主动搜集、整理资料，认真编写、及时报送信息。
第十二条上级领导到哈佳铁路检查工作、现场办公、调查研究，有关部门应在当天报送有关信息情况；重要情况应随时报送。
第十三条遇有特殊情况，为了保证信息的时效性，可先打电话报告，事后补报文字信息。
第十四条对公司及上级领导在《哈佳铁路信息简报》上的批示，应及时编发信息，并反馈办理结果。
第十五条《哈佳铁路信息简报》为内部资料，应注意保密，妥善保管，不准向外散发传递。
第六章考核奖励
第十六条公司将对各部、指挥部，各设计、施工、咨询、监理单位信息报送数量和质量实行考评。
第十七条考评标准：主要依据《哈佳铁路信息简报》对信息的采用率、报送数量，重大信息是否漏报、迟报以及单位对信息工作建设情况进行考核。
第十八条公司对各部、指挥部每月考核一次，完不成数量要求的，依据公司考核管理办法，对计财、物设部每条扣罚1分，对其余各部、指挥部每条扣罚0.5分，漏报重大信息每次扣罚2分。
第十九条公司每年对各部、指挥部及各参建单位的信息工作进行考核评比，对信息报送优秀单位和信息员进行一次性奖励。
各部、各单位信息考核评比每月基础分为10分，本办法第三章第八条要求每月上报4条信息的部门、单位，采用1篇加5分，超额上报1条信息加1分（每月超额上报加分封顶10分），要求每月上报2条信息的部门，采用1篇加10分，超额上报1篇加2分（每月超额上报加分封顶10分）。所报信息由公司上转被铁道部采用的，每条加20分。重大信息迟报1次扣10分，漏报的失去年度评先资格。
第七章附则
第二十条 信息考核工作由公司综合部归口负责。
第二十一条本办法由公司综合部负责解释。
第二十二条本办法自发布之日起施行。
车站安全例会制度
为了提高车站安全管理水平，充分发挥民主管理作用，特制定本制度：
一、安全例会内容
1、研究、布置车站安全工作，制定和完善车站规章制度。
2、听取各班组长的工作情况汇报，总结经验，讨论、研究下一步工作。
3、评比年度先进。
4、找出工作差距，当前存在的隐患，进行分析，落实整改。
二、例会制度
1、安全例会由车站第一责任人组织实施，参会对象为车站党、政、工团领导，值班站长，车站各班组长。
2、安全例会为每月一次，采取不定时形式。
3、安全例会参会人员无特殊情况下不得缺席。
轨道车司机岗位职责
轨道车司机岗位职责是对司机上岗的基本要求，其中明确规定了司机在岗位上应做和禁做的具体内容，以及肩负的责任。它是安全驾驶轨道车的可靠保证，应坚定不移地执行。
一、司机岗位职责
（1）出乘前睡眠充足，不得饮酒，头脑清醒，精力充沛；
（2）出乘前必须持证上岗，三证齐全、有效；
（3）出乘前确认信号防护用品齐备，应认真了解工作任务、线路条件、装载及多车联挂要求等情况，并制订相应的安全运行方案；
（4）全面检查主车及平车状况，应符合完好标准，严格执行十二个禁用规定；
（5）运行中严格执行《技规》、《轨规》有关规定，动车时必须进行制动试验，风管压力不低于500kPa，做到十不开；
（6）值乘中，集中精力、谨慎驾驶、彻底瞭望、确认信号，并认真执行高声呼唤、手比眼看的呼唤应答和车机联控制度；
（7）轨道车在运行及作业中，严格执行十五不准和四不进制度，在区间作业时严格执行五不卸制度及钢轨吊装车安全作业制度；
（8）认真执行特殊条件下（如雨雾天、炎热天、寒冷天，大坡道等）的驾驶规定和要求；
（9）认真执行停站过夜作业标准及轨道车生活用火防火安全制度和接送施工人员安全措施；
（10）认真执行收车检查制度和交接班制度，填写行车日记；
（11）出车前，在无接触网的线路上或在接触网停电的情况下，对作业台的升、降、旋转作全面检查，确认工况良好（仅适用于作业车司机）；
（12）操作作业台司机应持有合格证，并认真执行作业台操作要求，严格遵守操作注意事项，及非正常情况下的操作规定；
（13）操作作业台和随车小吊车时，应与接触网工密切配合，掌握节奏，控制车速，严格执行四严禁和小吊车操作程序及注意事项；
（14）严格执行升降作业台液压系统有故障时的禁用规定。收车退勤时，作业台的电源开关置于关闭状态。
二、副司机岗位职责
（1）尊敬师傅，听从司机的工作安排，自觉遵守和执行各种规章制度，牢固树立安全第一的观念，做到令行禁止；
（2）在司机的指导下对车辆进行一般性的检查和保养（以紧固，润滑为主）的日常工作，未经司机许可，不得私自拆卸车上机件及电气设备；
（3）负责同车站值班员联系行车的有关具体事项，并向司机报告；
（4）刻苦学习技术业务，不断提高驾驶技能，以满足安全运输生产的需要；
（5）驾驶中，配合司机瞭望，认真执行呼唤应答制度，共同搞好行车安全；
（6）在司机的指导下练习操作，未经司机授权，不得擅自动车；
（7）有事向司机报告，经司机和工长允许后方可离车；
（8）作业车作业前，配合司机进行作业台的安全检查工作（仅适用于作业车副司机）；
（9）作业中，配合司机操作时严格执行四严禁规定（同上）。
三、轨道车十不开规定
（1）机械未经检查不开；
（2）油水未加足不开；
（3）部件、备品不齐不开；
（4）开放信号不正确及凭证不对不开；
（5）出发进路不妥不开；
（6）连接不良、制动未经试验不开；
（7）材料未装好、人员未坐稳不开；
（8）喇叭、大灯照明不良不开；
（9）超载、超限、联挂不符合规定不开；
（10）运行时间不足、乘务员不足二人不开。
驾驶员安全驾驶制度
为加强运输工作的安全管理，有效促进运输工作的顺利开展，增强全体驾驶员的安全行车意识确保人身和车辆的安全，特制订本制度如下：
一、全面贯彻执行《道路交通安全法》以及公司、车队的各项安全生产规章制度。
二、牢固树立安全第一，珍爱生命、平安出行的思想意识，做到遵法行车，文明行车，安全行车。
三、班前班中严禁饮酒，班中严禁打闹、斗殴、赌博、脱岗、遵守劳动纪律。
四、遵守执行车辆三检制度，保持车容车貌整洁，发现问题及时报修，重大隐患及时报告。
五、出车时必须持有驾驶证、从业资格证、行驶证、道路通行证等有效地证件。
六、严格遵守驾驶操作规程，遵章守纪。
七、所有车辆转向、刹车、灯光等设施必须在确认安全有效后方可出车。
八、车辆在运输过程中严禁超速行驶，重车不超60公里/小时，空车不超70公里/小时。严禁占用快车道行驶。禁止强行超车，禁止搭乘人员，严格按规定路线行驶。
九、由于罐车重心较高，严禁急打方向，急转弯，转弯时车速应低于30公里/小时，加大行车安全距离。
十、在雨、雪、雾和道路结冰时，根据路面情况，严格控制车速，加大车距，谨慎驾驶。
十一、所有驾驶员在现场工地下车后必须佩戴安全帽。
十二、驾驶员在执行运输任务行车途中或行至终点，遇到各种复杂路况要确认道路限高、限宽，确保路况安全后方可行车或进入工地。
十三、罐车在站内装料、工地卸料时必须确保安全的情况下方可倒车。
GPS监控人员工作职责
⒈认真贯彻、执行国家、行业管理部门安全生产法律、法规以及企业安全生产管理规章制度，钻研GPS管理规定和操作规程。
⒉所开展的一切工作向GPS监控平台负责人负责。
⒊负责监控公司车辆的运行情况，发现安全问题和隐患及时处理并向负责人汇报。
⒋负责平台使用及正常维护，保证监控平台运转正常。发生故障及时排除或与设备安装商联系。
⒌坚守工作岗位，严禁擅离职守、脱岗、串岗。做好车辆监控日常记录和上下班的交接。
⒍负责不同路段时速限定，车辆保险、二级维护从业人员状况等相关基础资料按时录入工作平台内。严禁将平台使用权交与无关人员操作、查阅和修改。
⒎严守岗位职责和职业道德，不得徇私舞弊，隐瞒不报和弄虚作假。
⒏定期向公司职能部门报送监控资料，严禁不按规定私自篡改各种平台资料。
⒐所开展的安全生产工作实行一票否决制。
⒑积极完成上级交办的其它工作任务。
生产安全运输暂行制度
【目的】保障运输安全生产
【范围】本制度所指的车辆指公司的客、货车辆。
【内容】
一、安全生产责任制
1.认真贯彻执行安全第一、预防为主的方针，遵守国家法律法规和安全操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2.道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3.车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
二、安全生产操作规程
1.严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程。
2.做到：不超越超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车。不酒后开车保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3.不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
4.保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车厢。
5.发生事故时，应立即停车，保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。
6.采取必要措施，防止货物脱落，扬撒等。
7.不违章作业，连续驾驶时间不超过4小时。
三、安全生产监督检查制
1.做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
2.装货时严查超载和擅自装载危险品。
3.不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
4.检查消防设施是否安全有效
四、消除安全生产事故隐患制度
1.每趟出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。
2.装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。
3.车辆经检测、二级维护、查处的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。
4.对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。
五、交通事故应急预案
为把交通事故的损失降低到最低程度，须做到：
1.发生交通事故，应立即进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。
2.保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。
六、自然灾害、突发性事件应急预案
1.做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。
2.根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。
以上道路运输安全生产管理制度本单位将严格遵守，认真履行，组织实施，并不断加以完善、充实，确保道路运输
全生产管理制度的贯彻、落实。
车站劳动纪律管理制度
为整顿和加强企业劳动管理，促进职工自觉遵守劳动纪律，有利于调动职工的劳动积极性，不断提高劳动生产率，以适应市场经济的发展需要，特制定本制度。
(一)职工必须严格遵守劳动纪律，自觉遵守八小时工作制，不迟到到、不早退，不旷工，工作时间坚守岗位，努力完成生产和工作任务。
(二)职工迟到、早退，当月累计计算，超过半小时算旷工。职工无故不上班按旷工处理。
(三)职工因故请假，必须按照各类假的规定办理手续，请假期满应按期报到上班，如需延长期限申请续假，未经同意任意超假，按旷工处理。凡请事假在三天内的（含三天），由部门领导批准；三天以上至五天的（含五天）事假，由分管领导批准；超过五天以上的事假，必须由经理批准。
(四)职工上班吵架，打架，无理取闹，纠缠领导，扰乱生产工作正常秩序，视其情节轻重，给予违纪处理。
(五)违反岗位责任制和安全操作规程，造成企业损失，工伤事故的，视其情节轻重，给予违纪处理和追究经济责任。
(六)凡是连续性工作的职工，要做到交接班人员都到场，不允许交接班时上一班或一下班无人。下一当班人未到，交班人不能走，否则按擅离工作岗位论处。本制度从公布之日起执行。
安全生产奖惩制度
一、一年内无各类安全隐患的事故发生，工作成绩突出，公司按有关规定给予车站表彰奖励。
凡有下列情况之一者车站给员工给予以下奖励;
1、发现事故隐患，及时采取措施，避免事故发生；
2、在事故救援中，使顾客和员工生命财产免受重大损失的有功人员；
3、提出合理化建议堵塞安全管理中的漏洞。
4、年底评出的安全生产先进班组和个人。
二、站场工作人员有下列行为之一的，视其情节，给予通报批评或经济处罚20100元。
1、未认真履行岗位职责，撤离职守；
2、未按要求认真填写安全管理各类登记表；
3、涂改或伪造安全工作记录；
4、安全管理各种资料混乱不全，未建档；
5、利用工作之便替经营者报班或违章违规说情。
三、虽未造成后果，但存在安全隐患，给予责任人下岗处理。
1、车辆未安全例检而给予报班营运；
2、为履行安全检查职责，使三品上车；
3、售超员票；
4、车辆出站未认真检查，清点实际载客人数，使超员车辆出站。
修旧利废管理制度
打造经营理念，强化成本意识，努力实现经济效益的最大化，降低我队维修成本，变废为保，达到减少材料消耗的目的，特制定车队修旧利废奖励办法：
1.坚决执行矿修旧利废和费旧物资回收管理制度，坚持有旧不领新、能修不弃的节约意识。
2.各检修班更换下不能使用的材料配件要及时交回队库房统一管理。
3.凡是回收上来的配件都要进行逐个筛选，对有利用价值的物料全部进行修复，缺配件的由班组核算管理小组对各个费旧物资短缺的配件申报计划。
4.由班组核算管理小组组织修理工进行修复。
5.修好的材料配件按照供应站价格进行30%的对等奖励。
6.区队核算员造册登记每位员工所修复材料配件，报矿经营办。
7.全队员工要踊跃参加，达到提高每位职工的修理能力，提高自身技术素质。
8.每月进行全队修旧利费评比，奖励：第一名200元，第二名150元，第三名100元。
轨道交通部主管的安全生产职责
1.在轨道交通部经理的领导下，对本管辖区域的安全生产工作负领导责任，并向轨道交通部经理汇报；
2.签署与本岗位相适应的安全生产目标责任书以及安全承诺书；
3.遵纪守法，遵守公司安全生产相关管理制度及公司安全管理规定；
4.贯彻执行国家、****市、区以及公司有关安全生产方针、政策、法律法规、规章和标准；
5.制定、更新、废止、培训所管辖区域与安全生产相关的规章制度和操作规程；
6.组织妥善保管本管辖区域与安全生产相关的文件和记录；
7.参加本部门内部安全生产工作会议，组织协调本管辖区域内的安全生产工作；
8.落实部门制定的措施保证目标和计划的完成，并对目标和计划的完成情况进行分析与总结；
9.负责所管辖区域内的危险源、职业危害因素辨识和风险评估工作，监督检查各项安全措施的落实情况；
10.落实所管辖区域的安全生产教育培训、活动以及宣传工作，并保存相关记录；
11.负责所管辖区域日常的、专项的安全检查、点检及隐患排查治理工作，纠正或消除所管辖区域内人的不安全行为及物的不安全的状态，及时消除事故隐患；
12.根据本部门或公司的计划完成生产安全事故应急预案的制定与演练，保存演练记录并分析演练中发现的改进机会，提出改进措施并跟踪整改措施的完成情况；
13.如实、准确、及时向轨道交通部经理及EHS上报安全生产事件或向相关部门汇报关于安全生产中的异常情况，参与并协助完成本部门生产安全事故的调查工作，针对调查制定的整改措施应抓紧落实；
14.根据公司、国家或者行业标准，为所管辖区人员申请并配发符合国家或者行业标准的个人防护用品，并监督所管辖区内员工个人防护用品的佩戴和使用情况；
15.协助EHS完成本部门的安全现状评价以及职业危害因素检测等工作，并落实职业危害因素相关的告知、体检等工作；
16.组织、配合并协助EHS或其他部门完成与本部门相关的安全生产工作；
17.对生产部门的重点工艺、重点区域、重要设备实施重点管理，特别是特种设备、化学品的管理等；
18.监督第三方在本部门进行的施工、维修、改造、拆装等施工以及第三方人员的安全行为；
19.落实完成其他安全生产相关的工作。
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